除了2023青年安心成家貸款可以申請之外，還有「自購住宅貸款利息補貼」，可以一次申請2筆房屋貸款，兩者最大的不同在於，自購住宅貸款補貼申辦時間只有「一個月」，且條件較為嚴謹，可申辦的戶數較少。 本項貸款需先行評估「擔保品」，在尚未取得房屋所有權之民眾，因無提供作為銀行評估之明確標的物，銀行無法受理。 財政部於2022年3/31宣佈，青安貸款利率包括一段式、二段式機動利率以及混和式固定利率三種，青安貸款現行利率依基準利率「並減碼優惠」至111年底。
- 5.「電動機車Easy購方案」加碼補助限量9,000名，自111年1月1日起得免用振興券購車，符合補助資格者即可參加該方案。
- 如果你是家裡沒有任何舊機車可以汰舊換新，最近想要購買電動機車的朋友，強烈建議要趁年底前就下手，否則明年這個電動車首購族的三個補助政策美意將瞬間消失大幅度消失，變成只剩下 7,000 元可以在購買後「回血」了。
- 電動自行車：指使用鋰電池並取得交通部核發電動自行車型式安全審驗合格證明，經中央主管機關依電動輔助自行車及電動自行車型式安全審管理辦法第10條規定備查者。
- 畢竟補助後僅需不到 2.6 萬的超優惠價格，加上超吸睛的車款設計，應該真的是最近精打細算想要購買電動車的朋友，會想要入手的最佳選擇。
- 臺北市長柯文哲表示，現在非常不鼓勵購買燃油機車，推動路邊停車格電動機車不收費，只有燃油機車要收費，希望透過補助，在最快的時間內把臺北市電動機車比例提升至30%。
- 而本次特別針對「若環保署也提供新購補助」是否會影響購車意願進行調查，發現有66.7%的民眾會因此提升購車意願。
機車舊換新者，除了向環保署申請淘汰機車補助，另可向國稅局減徵貨物稅 4000 元、獲取各地方政府環保局補助加碼(目前僅高雄市提供新購七期燃油機車補助)。 為鼓勵民眾加速汰換老舊機車，南投縣環保局推出機車汰舊換新電動機車加碼最高補助新臺幣1萬7000元（低收入戶33000元），若換購車輛為七期燃油機車，補助金額4500元（低收入戶1萬1000元）。 環保局長程大維表示，新北市新購電動機車的補助方案加上經濟部每輛最高補助七千元，每輛最多享有一萬一千元補助，若是汰舊一至四期燃油機車換購電動機車，除了環保局及經濟部的補助，可再申請環保署補助淘汰一至四期燃油機車換購電動機車的獎勵金三千八百元，合計每輛最高可申請兩萬八八○○元補助。
新購補助: 節能產品哪裡買呢？
補助車款：經濟部認可之國內合格電動機車製造商所生產並取得合格產品認可之重型、輕型及小型輕型等級電動機車。 這項補助辦法「無 1 人限定 1 部」規定，持有多少符合條件之機車，皆可提出申請。 一般民眾應以網站申請，如有姓名為「罕用字」、「異體字」，或其他變更姓名、身分證統一編號之狀況，則採書面申請。 以電匯撥付者，需扣除匯款手續費；採書面申請者，則得以支票撥付。 近年房價上漲幅度大，也讓很多想買房的年輕人痛苦指數愈來愈高，加上升息負擔更沈重，為降低年輕首購族的購屋負擔，臺南市政府宣佈加碼首購利息補貼，除可以搭配原本就有的自購住宅優惠利率外，再加碼每戶6萬元的利息補助。
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新購補助: 新聞雲APP週週躺著抽
國發會也對外表示，3月底公佈的「臺灣2050淨零排放路徑及策略總說明」中的「12項關鍵戰略」，預計於2022年底提出具體行動方案，其中一項關鍵戰略便是「運具電動化及無碳化」。 臺灣智慧移動產業協會是由關心智慧運輸與乾淨能源的推動者組成，理事長為中華經濟研究院副院長王健全，成員涵蓋零組件供應鏈廠商、電動機車製造廠、電動機車銷售業者、學術界、研究機構等產學研各領域專家。 （中央社記者楊淑閔臺北6日電）針對境外污染物7日起影響臺灣，環保署今天表示，主要影響時間為7到9日3天，已協調臺電所屬麥寮等燃煤及燃油電廠從5日起降載減排，並結合地方政府進行大型工廠等污染源降載減排。 新購補助2025 產製廠商或進口商應於電動車輛出廠或進口時，依貨物稅條例規定稅率減半報繳貨物稅，俟民眾購買該等車輛並完成新領牌照登記，再由產製廠商或進口商申請退還已報繳之貨物稅。
考量學生羣體在經濟負擔上的能力較低，更可能因為價格因素而阻礙選購電動車輛的誘因。 以國際車輛數據研究公司所做的調查為例，年輕買家對電動車輛的換購意願確實不斷增加，但與成本較低的燃油運具相比，較高的車價仍是阻礙年輕族羣換購的重要因素。 對年輕族羣而言，因初出社會或仍在學，經濟條件尚不寬裕，因此購車補助成為此族羣的重要考量。
新購補助: 行政院環保署 淘汰老舊機車補助辦法 最高3,300元
為了付諸實行減碳，臺灣中央與地方政府響應祭出老舊機車汰舊換新，鼓勵人民購買對環境友善低碳排放的電動機車、電動輔助自行車與電動自行車補助政策。 經濟部能源局針對民眾使用節能家電、並且汰舊換新的補助方案有訂定標準，大家在挑選新冷氣、新冰箱的時候可以參考下面依據。 新購補助2025 除了汰舊換新補助以外，中央環保署也針對老舊機車報廢提供獎勵金，只要你的舊車車齡達7年以上，報廢後都可以獲得300元的補助。 臺南市政府鼓勵民眾使用低污染排放之機車，110年編列7456萬元，提供淘汰老舊機車及換購低污染車輛等5項補助方案。 持續加碼補助老舊機車汰換電動機車，今年度淘汰1至4期老舊機車換購電動機車，一般民眾最高補助1.7萬元、中（低）收入戶最高補助4萬元；新購電動機車，一般民眾最高補助1萬元、中（低）收入戶最高補助3萬2,000元。 桃園市長鄭文燦日前指出，桃園電動機車數量達7萬7778輛，市佔率6.07%，為全國最高，為持續提升桃園市低污染運具數量，在今年初即規劃公告實施機車汰舊換新電動機車最高可補助9000元，以及新購電動機車最高可補助4000元方案。
新購補助: 報廢機車換電動車省超多？最多省一萬五！
臺北市長柯文哲表示，現在非常不鼓勵購買燃油機車，推動路邊停車格電動機車不收費，只有燃油機車要收費，希望透過補助，在最快的時間內把臺北市電動機車比例提升至30%。 根據環保署1997～2019年的統計資料，不論汽車或機車，其回收數量皆在2018年達到23年間的最高峯，且汽、機車回收量最高的前四年份，均落在開始實施舊換新退稅的2016年後。 若想申請汽車舊換新退稅，舊車報廢或出口及新車掛牌須在半年內完成，不限先後順序，且舊車登記須滿1年，而新車車主僅限本人、配偶及二等親內親屬。 不過今年修法時，政府也針對退稅資格略做調整，將「舊車」認定標準自「出廠滿6年」提高至「出廠滿10年」，以保障二手市場的流通空間。 流程上，申請者可將舊車交由覈准登記的業者回收車輛，並向監理機關報廢車籍，或將舊車出口，而購車時將退稅申請交由新車經銷商代為處理即可，申請期間並可自財政部稅務入口網查詢處理進度。 郭錦程分析，調查反映出年輕族羣因經濟條件尚不寬裕，因此購車補助成為重要考量，政府若能透過補助，讓年輕族羣成為電動機車使用者，除了提早建立電車使用習慣，更能夠加速達成臺灣推動運具電動化目標。
新購補助: 臺灣好報
在油車市場擁有三成市佔率的YAMAHA，在看準了電動機車市場後，便與Gogoro合作開發「EC-05」，車體、馬達等結構上採用了Gogoro S2架構，外型則由日本山葉的設計師操刀。 因此相較Gogoro本身的車型，EC-05多了一份俐落，保有YAMAHA的硬派風格，更因此掀起廣大Y粉的熱烈討論。 Gogoro 將於指定電動機車交車後次月底發放已交車訂單之「$3000原廠配件折扣金」，並將發送簡訊通知參加人。
新購補助: 節能產品貨物稅補助金額 (~2023/6/
臺北市YouBike1.0在去年退場後，市府時常接獲新北市民眾反映無法還車，雙方市府討論後，臺北市決議暫時停止收取350… 欲參加「外送夥伴分期專案」（下稱「本專案」)之消費者（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 即日起，參加人（須非法人或相關團體） 購買 eReady 車系（需於活動期間建立訂單並完成領牌）並出示APP接單ID，得參加專案。 在生物炭領域發展「跨域生態系」之後，盛發科技跟加工製造廠商過去偏向單純的供應商關係，如今彼此會針對產品規格，以及料源的篩選上，有更多的討論，例如什麼炭要燒到多少度，最後會得到什麼結果，適合使用在綠建材還是民生洗劑上面。
新購補助: 買節能電家更划算! 2022下半年 節能補助範圍與申請流程懶人包
環保局呼籲，請仍持有10年以上燃油機車的市民朋友把握機會，踴躍響應新購或老舊燃油機車換購電動機車，另如為中低收入戶，無論新購或換購電動機車均額外加碼補助1萬元，一般民眾新、換購各限額1萬2千輛，中低收入戶則不限額。 由於補助名額有限並依收件順序至額滿為止，請符合資格民眾立即至環保局網站補助專區下載申請表格，依線上申辦系統流程完成申請。 新購補助2025 新北市環保局空氣品質維護科股長朱祐陞表示，包括提高二行程燃油機車汰舊換購補助金額最高至每輛1萬元；同時針對新北市10年以上的5期老舊燃油機車，提供8,000元汰舊換購電動機車補助。 邁向淨零碳排新未來，改善空氣污染狀況，國內積極推動老舊燃油機車汰換，同時補助新購電動機車，目前臺北市、新北市、基隆市、嘉義市、屏東縣、花蓮縣等6個縣市政府，已經公告最新地方補助政策，讓民眾在今年能輕鬆入手電動機車。 其中，新北市除了提高二行程燃油機車汰舊換購補助金額，最高至每輛1萬元，並針對汰舊1至4期燃油機車換購電動機車更推出早鳥優惠，每輛最高可申請28,800元補助金，是目前補助金額最高的縣市。
新購補助: 申請淘汰老舊機車並換購二輪車補助相關資訊
回顧2019年之前，環保署對於「新購」電動機車和「汰舊換新」都有補助方案，但目前僅針對「汰購」提供獎勵金，導致整體電動機車成長力道削弱。 新購補助 若恢復新購補助，67％會立即提升購買電動機車意願，反映民眾期待環保署若能恢復「新購」補助，將有助於加速運具電動化速度，達成更好的減碳效益。 環保局指出，年度補助方案預估可減少5萬輛老舊燃油機車，電動機車總數預估由9.6萬輛提升至12萬輛，使新北市電動機車佔機車總數比率由4.2%提升至5.3%。 申請補助車主須為新北市民且購買電動機車時已設籍新北市滿一年，另向新北市經銷商新購電動機車發票日期須為112年1月1日（含當日）以後且汰舊之燃油機車車籍須為新北市，均可追溯辦理。
另外，想換新型燃油的朋友，記得要選符合環保法規七期燃油機車，讓您騎得更安心又環保，不過補助會比電動車要來的少，畢竟少以燃油機車騎行，道路上的空氣、噪音污染也會減少，讓你的烏賊車、10年以上的機車趕快退休吧！ 所列之中央或各地方政府補助款金額，均以當年度最新公告之補助辦法、名額及金額為準，可能有隨時變動或名額用罄之情形。 本網站雖將於中央及/或各地方政府發布相關資訊後，從速配合公告相關內容並更新對應之補助款金額，惟本網站並不保證更新之即時性。 新購補助2025 整體而言，要加速民眾汰換和購買電動機車，提高新售電動機車比例，在現有的補助政策上，必須要規劃擴大補助的範圍、對象和金額，並以持續規劃補助為目標，提高民眾選購電動機車的意願。 新購補助 對於政府提出之淨零排放目標的相關看法，根據調查結果，有80.3%的民眾支持2050淨零排放、77.6%同意運具電動化是重要措施，同時有高達82.2%力挺政府應逐年規劃目標。
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