義大利設計專注在細節之美，就連按鍵和麪板都考慮到了，雙色搭配讓美，更完美；儀錶板按鍵移至手把處，讓操作更加得心應手。 全新超高亮度LED頭燈，完美光型與高流明的規格，使得前方視野更加清晰，全時點燈的設計更大幅提升行車安全性；結合復古鍍鉻邊框設計，使安全與美觀兼顧。 EReady Run mini採用6.2kw G2鋁合金水冷永磁同步馬達（相當於8.31hp最大馬力輸出），前輪採用12吋鋁合金輪圈搭配220mm浪花碟盤與雙活塞輻射卡鉗，後輪則是12吋鋁合金輪圈180mm通風碟搭配單活塞卡鉗，比同級電動車減輕15％，全面提升騎乘的靈活性與操控性。 以我本肥宅105公斤的駕馭，是以油門1/2起步的，在繁忙的臺中市區60左右騎乘，達到40.2的油耗，算是有達到水準的，然而最近去了九份二山地震風景區。 HotelTwinRing位於栃木的黃金地段，毗鄰市區內各大主要景點。
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- 尾燈與 eReadyFun 採用相同的燈具，車輛啟動後下緣的尾燈就會亮起，尾燈採用 LED 勻光設計，日間、夜間都有極佳的辨識性。
- 左邊那臺風100，是我表姊借給我騎的機車，剛考完駕照的時候，這臺風100騎起來就像溫柔的姐姐帶著我出去玩一樣，不過要隨時小心會不會滑倒就是了。
- 在Keyless系統的右邊有附一組5V2A的USB充電孔，可替智慧型手機充電。
Suzuki 臺鈴機車於 2020 年 2 月 20 日發表全新國產燃油速克達 Saluto 125，車體外型聘請義大利設計師進行設計，有著濃濃歐系復古風味，主打都會女性客層。 Saluto 125 除了配備 SEP 節能引擎，更使用目前國產 臺鈴評價2025 125 速克達未有的 Keyless 免鑰匙系統，可謂 Saluto 125 的一大賣點。 Saluto的前碟後鼓煞車系統，也被原廠調整的和動力一樣很線性，平常煞停都很好控制，但若是遇到緊急狀況，這套煞車系統給人的信心就稍嫌不足，再加上沒有配置ABS防鎖死煞車系統或CBS前後連動煞車系統，不安全感更上一層，希望在未來小改款時能新增ABS或CBS車型，雖然車價必然會提高，但生命安全無價。 而Alessandro Tartarini也有自創品牌，叫做Velocifero，專門生產輕型電動載具，而且外觀設計都很潮，潮到可以搭配當天的衣著，把輕型電動載具當作穿搭配件來搭配。
臺鈴評價: 機車推薦｜預算6萬~8萬速克達：24款大學生、社會新鮮人通勤代步車點評
坐墊的部分就是很經典的歐洲款式，皮革加上對比色車縫線，皮革顏色還會隨著車身顏色做搭配，像是西西里黑、米蘭白及托斯卡尼銀是使用紅色皮革配上白色車縫線，而翡冷翠綠與威尼斯紅則是深棕色皮革配上白色車縫線。 Saluto的前置物空間對臺灣人的用車習慣來說，其實是不方便的，它的開口真的太窄，沒有設置杯架，所以手搖杯放不進去，要放600c.c.的寶特瓶是可以剛好卡住，可以讓寶特瓶不會跳車或是傾倒，這一點是很貼心，但在手搖飲料店滿街都是的臺灣，沒辦法放入手搖杯，難免有些遺憾。 臺鈴評價2025 Saluto的前斜板設計得非常獨特，有別於傳統我們所認知的前斜板拆下來就是一塊完整的「盾牌」形式，Saluto切割出一塊像是領帶造型的板件，單看前斜板的造型，Saluto就好像穿西裝、打領帶的紳士一樣，氣質滿分。
除此之外，新年式 Swish 125 亦維持 LCD 全液晶儀錶板、前置防水 USB 充電孔等等；而寬大的置腳空間搭配防滑顆粒，兼具至放空間與踩踏的穩定，不必擔心因雨天而濕滑；大容量置物箱，可輕易放入一頂全罩式安全帽則一直是 Swish 125 的一大賣點。 坐墊不應只是一陳不變， Saluto 坐椅設計回歸義式機車經典線條，雙車縫線坐椅一如 古著精品，並依照不同車色搭配皮革色彩，質感上乘，舒適滿分；後置環抱式鍍鉻尾架，摩登又復古，經典又時尚。 採用指針+液晶雙螢幕設計的儀錶板，時間、里程、油量、時速一目瞭然，更將調整按鈕整合至右側把手開關，除了提升儀錶板的防水性之外，更呈現簡約經典的造型；儀錶板背光採智慧光感應設計，可依環境光源自動調整強弱二段亮度，陽光下提升辨識度，夜晚則讓眼睛不再刺眼。
臺鈴評價: 坐墊
可以多方參考其他品牌款式，絕對提供您最有人氣的商品，歡迎繼續延伸閱讀。 為了節省您的時間，本列表整理每個產品重點資訊，讓您可以快速瀏覽這文章所提供的產品是否是您所需要的，點選您有興趣產品的「名稱」或「圖示」可以進一步跳到文章所屬的介紹區塊瞭解更多細節。 總的來說我認為swish的定位是具有後期保養便宜特性的高階通勤車種，比較適合要後勤維修跟保養便宜的人(而且suzuki的車超耐騎的，或是要求大車廂、省油、動力足夠、常雙載、通勤為主的人。 操駕上因為龍頭很輕巧且傾倒速度也快所以十分的靈活，在跑山的時候有時候壓太低會磨到排氣管防燙蓋跟中柱XD，不過swish的龍頭雖然輕巧但他卻不會不穩定 估計是swish的重心配置位置是偏前面，連立中柱再坐到後座上也不會往後倒。 Saluto的前叉是使用自家Swish 125的33mm的前叉組，前煞車系統為單向雙活塞卡鉗搭配220mm的固定式打孔碟。
- EReady全車系採用與世界頂級汽車/重機纔有的 DataDot 微粒防竊辨識系統，運用高科技雷射精密顯微裝置，將車籍資料寫入在直徑小於 1mm² 的高分子化合物粒子上，並將 3,000 顆微粒子運用技術噴灑於全車身任一細微處，使車身編號遍佈機車零件，讓竊賊難以處理，達到最有效的防盜措施。
- 同級車唯一搭載KEYLESS免鑰匙多功能開關，讓您擺脫鑰匙的束縛，一手掌握開電門、開油箱、開坐墊各項機能；更搭配5V2A的USB充電孔，快速充電，騎車不只為心情充電，同時為3C充電。
- 另外鎖頭下方則有 USB 5V2A 充電埠，並有塑膠蓋防止異物或雨水噴入。
- 不過這樣的加速力道，在錶速接近 80 公里後明顯感受趨緩許多，尾速表現並非 Saluto 的強項所在。
- 車尾的牌照燈大概是我最驚訝的地方吧，因為我只有在汽車上看過，雖然不知道牌照燈有什麼用，或許晚上被拍照時車牌會更明顯ㄅ，這貼心的點真的奇妙，哈哈。
- 這裡可以看到前煞車主缸的煞車油液量，一橫的上面寫著MIN的字眼，由此可知煞車油要在那條線以上哦哦哦哦哦哦，婆。
如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 雖然 Suzuki Saluto 的一體式車臺，提供了水準以上的車身剛性，然而因為避震器偏軟，特別是後避震器的部分，倘若速度較高壓過坑洞或者連續不平路面，反倒會感受到車尾的穩定性不足。 而在過彎道的時候，也會因回彈較快，而使得整體信心度打折扣，自然就會想放慢速度。 懸吊方面，前叉為 33mm，後避震器則是使用雙槍配置，並有 3 段預載可調，就車輛在低速時的穩定性堪稱足夠，也因此在低速騎乘於市區巷弄時，有一定程度的靈活度。 不過到了中高速，除了前面提及的略顯疲態外，論操控性，我想也不該再對這位小女友太過苛求…… 領帶底部的 Y 字鍍鉻飾條，向兩側對齊 LED 方向燈與導光條定位燈組，在歐系風格中，仍帶有日式整齊劃一的堅持。
臺鈴評價: eReady 車身防刮保護套 (多種圖樣可選)
打開車廂，Saluto 配備有自動絞鏈，避免坐墊墜落是一貼心且實用的配備，不過車廂空間不若過往 Suzuki 速克達那般維持大容量設計，筆者以全罩式安全帽放入，雖然寬度足夠，但坐墊無法順利蓋上，因此最多僅能置放小帽體的四分之三式安全帽。 或許原廠設計考量一般女性不太會配戴全罩式安全帽，因此顧及車體設計之餘，便犧牲了車廂空間。 市區最煩人的就是長長車龍，要想快速脫離車陣，電動車澎拜飽滿的加速性能絕對是最佳解藥，而 eReadyRun 採用的是動力更大的 S2 系列水冷永磁馬達，最大出力為 10.19hp/3,000rpm，加上 eReady 在後輪方面導入重機的減震橡膠設計，能避免起步時扭力湧出的感受過於直接。 飽滿且充滿彈性的起步感受，讓騎士在開收油門的過程中更容易掌握車輛的動態反應。 本篇會挑選SUZUKI 臺鈴品牌款式並針對產品的特色做比較，讓您在選購SUZUKI 臺鈴機車時可以更快速又精確地找的找到合適的，不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。 文章會定時更新，產品的熱門排序也會隨時間有所不同，讓您隨時掌握到最新的產品資訊，如果SUZUKI 臺鈴機車是您時常關注的商品，建議您將本頁加入書籤，將方便您日後更快速找到。
臺鈴評價: 前後軸重
提供國產SUZUKI臺鈴機車旗下小阿魯GSX-R/S150、Swish 125、Address 110、Saluto 125等熱門車款，新車發表、車輛規格、配備介紹、專業試駕、購車優惠、二手車等訊息。 看完以上 eReady Run 的介紹，相信大家也很好奇與其他PBGN聯盟的性能車款的比較，eReady Run 又是如何脫穎而出，簡單來說，不管是規格還是用料，臺鈴 eReady Run 釋出非常大的善意，可以說是目前性能車種中CP值最高的車款，在加上賽道實測的亮眼數據，讓 eReady Run 坐實了電動車中最強性能車款的寶座。 Suzuki 臺鈴評價2025 Saluto 125 配置品牌主打節能表現的 SEP（Suzuki Eco Performance）空冷單缸 2V 四行程引擎 ，具備低磨耗低阻力的特點，能源局測試油耗表現達平均每公升 51.7 公里。 此外，機油的更換量只要 650ml 標示在右側，齒輪油使用量 50ml 也標是在左側，與 New Many 125 相比，也凸顯 Saluto 訴求節能、低保養成本等特點，減輕養車負擔。 坐墊有自動彈起裝置，打開車廂後，就可以發現Saluto的另外一個弱點，就是它的車廂空間其實沒有很大，受到前端往內收縮的影響，Saluto車廂只能放入小帽體的3/4安全帽，有些品牌的安全帽甚至還要倒著放纔行，若是想購入Saluto的消費者，記得要帶著你的安全帽去試擺一下。 Saluto的儀錶板是採用指針為主，數位為輔的形式，但其排列方式也是向偉士牌致敬，最上方是傳統指針顯示的時速表，下方是數位顯示幕及各種警示燈號，這個數位顯示幕只能顯示三種資訊：時間、總里程及單趟行駛里程，以目前的標準來看，這顯示的功能偏少，這方面顯得Saluto有點落後，科技感不足。
臺鈴評價: 機車 週邊 SUZUKI臺鈴機車產品比較表
以 iPhone XR 示範，左右兩側置物空間的深度、寬度相仿，唯獨右側置物空間上方因設有感應鎖頭，體積較大、較長的物品較不容易置入。 大燈燈具方面與 eReadyFun 相仿，但 LED 燈泡由 12 顆變成 18 顆，導入藍化的內透明鏡，光圈在一定視距時呈現火焰燃燒狀，在啟動時會點亮光圈，科技感十足，而加上燈具外的殼件，整個車頭輪廓變得更有層次。 ▲熄火前請踢下側腳架，儀錶板上的00數字會不見，同時按壓儀表的啟動鍵+右手把下方綠色的SMART，就會聽到答答答的聲音，代表車子準備關機。 過程中會店鋪銷售顧問˙會搖身一變成為你的專屬領航，帶領穿梭在臺北的巷弄內，對於對當地路況不熟的我來說，這個安排真的超貼心的。
臺鈴評價: 儀錶板
Saluto的腳踏設計也是蠻特殊的，左右兩側，也就是我們平常腳掌會踩踏的位置，一共設置了六條防滑膠條，這防滑膠條的功用，除了能讓放在上面的物品避免轉彎時的側傾滑落以外，筆者實際體驗發現腳掌踩在上面還蠻舒服的，甚至還能吸收一點點來自路面的震動，完全沒想到這樣的膠條居然能對舒適性有一點幫助。 第三、大車廂與低底盤，採用Gogoro車系中最大的車廂，實際坐上去後的確空間體驗非常好，大車廂與低底盤非常適合女性與家庭用車。 隨著新年式搭配三種新色上市，臺鈴機車推出優惠，即日起購買 Swish 125，現金購車享 5,000 元購車金，汰舊換新除了政府提供貨物稅補助之外，臺鈴機車不論現金購車或分期，都再加碼折扣 2,000 元，分期享 0 利率，再送丟車賠車險，詳情可洽詢臺鈴機車。 新年式 Swish 125 亦維持 LCD 臺鈴評價 全液晶儀錶板、前置防水 USB 充電孔等等；而寬大的置腳空間搭配防滑顆粒，兼具至放空間與踩踏的穩定，不必擔心因雨天而濕滑；大容量置物箱，可輕易放入一頂全罩式安全帽則一直是 Swish 125 的一大賣點。
臺鈴評價: 機車 週邊 SUZUKI臺鈴機車產品推薦優勢比較表
Saluto的車尾設計也和車頭一樣有鮮明的記憶點，就是LED尾燈，這組尾燈做得有點像空心的倒梯形，下方由U型導光條組成，當上方的煞車燈亮起時，就成了完整的空心倒梯形，晚上跟在後方就能知道前面有一臺Saluto，辨識性極高。 大燈燈組設計在龍頭上方，遠近光燈皆是LED，發動引擎就會開啟近燈，而位於前斜板下方兩側的方向燈與燈眉也都是採用LED。 ，若您想詳細評估的話，可以使用Google地圖、Gogoro network路程計算。 通常自由省299是給用量非常少的人使用的，一般上班族每天路程來回若超過四、五公里的話，其實完全不用考慮了。 臺鈴評價 整輛車帶給我的感受，滿分100我給90分，剩下的10分是因為她沒辦法變形成人型來當我老婆，真可惜。 J邊是機油孔，一樣也是上注下洩，跟之前騎過的車不一樣，是在左側，老婆的妹妹Swish的機油孔好像也是在左邊的樣子，還是婆。
臺鈴評價: 臺灣電動機車銷售逆勢成長，PBGN蟬聯年度電動機車銷售冠亞軍！
前懸吊採用 33mm 不可調正叉，前叉彈簧採用複合 K 值設定，阻尼較 eReadyFun 提升 50% 以上，後懸吊為五段預載可調雙槍避震器，阻尼強度同樣較 eReadyFun 提升 50% 以上。 而後避震預載調整須使用勾形扳手，或者在有適當保護措施的情況下，直接抓住避震器下託盤旋轉調整。 臺灣機車廠牌約莫 10 來種，包括光陽、三陽、YAMAHA（山葉）、宏佳騰、PGO、Suzuki（鈴木）與 HONDA 等，其中，Suzuki 在日本輕型車市場中市佔率排行第一，但在臺灣似乎比較少人買，有網友就好奇在 PTT 發問，迅速掀起熱論，同時也引來不少內行人揭密關鍵因素。 ▲洗完香香「eReadyFun電動機車」，本次除了清洗機車外，還要確認一件很重要的事情，幫大家解惑時間到了。
前制動採用一顆對四輻射卡鉗搭配 245mm 固定式浪花碟，後制動為單向單活塞卡鉗搭配 190mm 固定式通風碟，並且標配 CBS，較為特別的一點是，eReadyRun 在前後煞車油管方面採用了前金屬油管、後橡膠油管的配置，據官方說法如此配置可以帶來更有彈性、更易掌控的煞車手感。 為追求更好的操控表現以及加速性能， eReadyRun 採用新設計的輕量化輪框，並採用 CNC 切削打造雙色設計。 然後人家說什麼不好修都是修車師傅自己的問題，因為GSR到NEX到Swish這系列車的各種拆裝方式跟臺灣各大廠沒什麼不同，差異性低(至少比PGO或宏佳騰好修)，這臺Swish也一樣，所以以上那些缺點你都能接受就買吧… ▲此功能的設計真是太棒了，在臺北市找停車或牽車都非常麻煩，因為車子都停的很近，尤其是牽車時，真是超痛苦的，很怕把自己的愛車跟他人的車刮花，現在停車或牽車，只要按壓左手把後方的「倒車輔助系統」按鈕，就能輕鬆的將車停到格子內，讓人輕鬆無阻礙的移車子。
臺鈴評價: 缺點
前置腳空間設有不規則菱格狀咬花提升防滑效果，置腳處有曲度而非完全平整，後座腳踏與 eReadyFun 一樣採用固定式設計，踩踏面積相當大，能提供紮實的踩踏感。 EReadyRun 搭載了方便的倒車功能，用食指輕輕一扣就能輕鬆將車輛從狹窄的停車格退出，而握把設計也相當有特色，採用了較為狹長的蜂巢圖樣 計，實際抓握起來相當就手，此外 eReadyRun 的煞車拉桿參考了重車零件的力矩設計，因此得到了手感更好且更省力的效果。 EReadyRun 採用辨識性更好的全綵漸變式高亮度液晶儀表，就算在大太陽底下也能辨識儀表資訊。 儀表外緣會依照車速的不同產生顏色變化，每10km/h呈現一個色階，共有八個色階，當車速超過80km/h以上會轉變為紅色，以呈現跑車般的熱血澎湃感。 而 臺鈴評價2025 eReadyRun 與 eReadyFun 最大的差異莫過於導入 SPORT 模式以及方格旗模式，加速性能更強。
測試前先將車輛打到指定胎壓，eReadyRun 的胎壓設定為前 33psi，後 臺鈴評價2025 40psi。 由於 eReadyRun 採用與 Gogoro 3 相同的車架設計，理論上前齒軸心與搖臂軸心應位於同一軸線上，搖臂上下運動時纔不會因長度變化導致鏈條張力改變，使得馬達軸心與鏈條承受額外的拉力。 臺鈴評價2025 但在比對過程中我們意外發現 Gogoro 3 的搖臂與前齒軸心出現一前一後的狀況，而非完全同軸。 ▲你是否也跟安妮一樣在意，前踏板是否有止滑設計，「eReadyFun」的前踏板左右兩側的止滑設計，尤其是下雨天最有感，前踏如果沒有左右兩邊的止滑功能，如果放置生存遊戲的裝備或物品，在行駛間或準備停車時，沒有留意物品就……(自動消音)，別擔心安妮有有幫各位做測試。 EReadyFun的左右手把的深刻6角菱形設計，沒有戴手套騎乘機車時，止滑的效果更加明顯。 價格上以一臺通勤車說偏高一點，但以要時常熱血的車種來說 動力跟運動方面卻又不是很適合。
獨立於車身下方的LED定位燈，與車身線條及方向燈完美結合，不僅安全加分，更呈現Saluto的精緻美感。 Alessandro Tartarini 義大利潮牌機車設計師，名列全球100位最佳工業設計師之一，設計作品廣受世界各國喜愛。 Saluto 臺鈴評價 是一款前所未有洋風和魂之作，以SUZUKI精湛的造車科技為核心，融合義大利設計師 Alessandro Tartarini 的車身設計，混搭義式美學與日式工藝，創生義日的混血新騎機。 其實是要跟大家討論但是可能最後會變開箱文（X 看了各大板始終找不到臺鈴的車那就由車主我自己寫一篇吧 正文開始： 再買這部Swish 125之前一 …
車尾的牌照燈大概是我最驚訝的地方吧，因為我只有在汽車上看過，雖然不知道牌照燈有什麼用，或許晚上被拍照時車牌會更明顯ㄅ，這貼心的點真的奇妙，哈哈。 車廂很大，很爽，靠近車尾那邊的空間會滑到前面的方向，所以有貴重東西要放穩的話，最好放在最前面那裡，我的話是沒差啦，能放進一頂全罩安全帽就4爽。 臺鈴電車eReady為響應政府的振興五倍券活動，推出以超越同業、最殺的五倍券方案，將5,000元直接放大成12,000元，總共加碼高達7,000元。
臺鈴評價: 煞車燈
其實是要跟大家討論但是可能最後會變開箱文（X看了各大板始終找不到臺鈴的車那就由車主我自己寫一篇吧正文開始：再買這部Swish125之前一 … 此外，在引擎左側上還保留有可加裝踩發桿的位置，根據臺鈴機車表示，選配踩發桿的費用為 1,800 元。 礙於現場沒有 New Many 125，因此暫借尺碼幾乎相同的 Many EV 放在一起比較，Many EV 之車長/車寬/車高為 1730mm/ 670mm/ 1070mm)，Saluto 確實顯得「魁武」許多，也因此車重比起 New Many 125 多 11 公斤。 看完焊道，再來看看車架管壁厚度的差異，我們取車尾右邊車架管材開口處測量，eReadyRun 測得 2.19mm，Gogoro 3 為 2.43mm，eReadyRun 比 Gogoro 3 少了 0.24mm。 這邊以裝有大鴨尾的 X-Lite X803RS 測試，測試後發現不論正放、反放，無須刻意擠壓都能輕鬆關閉車廂。 坐墊皮質與表面摩擦力與eReadyFun有些許差異，更適合激烈操駕，而車縫處改採用較具動感的紅色縫線，且在車尾處設有象徵 eReady 「Run」的 R 字電繡。
第二、USB孔位置，位在前掛鉤右側邊，非常方便就能為手機充電，充電的同時您可以很方便地將手機放置在置物架或機車手機架上。 透過 Gogoro Network™ 全臺將近2000座 GoStation® 電池交換站，體驗更快速、更方便、更聰明的能源補充方式，只要幾秒就能完成電池交換，站點遍佈超市、停車場、便利商店等日常生活圈，24小時全年無休，帶給你流暢美好的城市移動生活。 由於我的身高不到175，在臺灣常常被笑稱半殘身高，但在坐在NEX上，其實是能雙腳碰地的，不過沒辦法踏平，我大概還差1~1.5公分才能雙腳都踏平在地上，可撥的173仔ㄏ，不過只靠單腳的話綽綽有餘。 儀錶板的la，最右邊是危險警告燈和啟動開關；最左邊是遠近燈開關、方向燈、喇叭，而那個PASSING的用法是連續押近燈，就能提示前車我婆要超車了。 這裡可以看到前煞車主缸的煞車油液量，一橫的上面寫著MIN的字眼，由此可知煞車油要在那條線以上哦哦哦哦哦哦，婆。
即日起至9月30日止，於全臺灣eReady門店購買eReadyFun即送移動隨行組，內容包含市價1,600元的eReady防潑水外套一件、市價1,280元的eReady個性後揹包一個與eReady專屬卡套一個。 另外還針對搭配分期購車的消費者，提供666 車險一年期全方位保險，包含6萬限額車碰車+6萬火險+6萬失竊險。 從加速成績可以看到，eReadyRun 幾乎是一起步就達到 30km/h，要達到 60km/h 只需要 6.769 秒，而且從 0km/h 到 60km/h 之間的加速表現相當線性，搭配另一張以速度為區間的圖表來看更是明顯！
EReady Run mini提供貼心配備包含內嵌式雙前置物空間、前置USB專屬充電插槽、26.5L大容量置物箱空間；還有省力駐車架設計非常好用，優於同級電動車約11％的省力效果給予女性輕鬆秒立又穩固的支撐；在車輛防盜安全方面，eReady全車系也導入重車等級的DataDot微粒防竊辨識系統，將防盜微粒噴灑於車身隱密處，達到最有效的防範措施。 Suzuki 臺鈴機車於 2020 年 6 月 12 日發出新聞，針對 Swish 125 推出 2021 年式，推出全新混搭配色，共有 3 種分別是：亮眼藍銀、耀動紅黑與內斂灰白，動力來源維持 SEP引擎，擁有平均每公升 51.1 臺鈴評價2025 公里的油耗表現，建議售價 79,800 元，同時 Suzuki 還提供現金購車與汰舊換新等優惠。 Suzuki Saluto的定位非常明顯不是運動車款，它是一部時尚、有設計感的通勤車款，從解鎖車輛開始，啟動引擎，引擎運轉的很平順，抖動很小，催油門給的加速力道也非常的線性，它不是沒力，只是它給動力的方式是漸進式的，隨著時速表的指針以穩定的速度攀升，你會在不知不覺之中來到時速70、80公里，而這整個過程都是以很氣定神閒的姿態達成。 在Keyless系統的右邊有附一組5V2A的USB充電孔，可替智慧型手機充電。 提供 SYM三陽機車、KYMCO光陽機車、YAMAHA山葉機車、SUZUKI臺鈴機車、臺鈴eReady智慧電動車、PGO摩特動力機車、電動自行車、電動車、電動機車、機車價格報價、機車介紹與機車分期付款價格。
再往車身一探究竟，車尾燈組以 U 字型 LED 導光燈條，搭配上排的煞車燈組，形成一個方型設計，LED 方向燈則隱藏在左、右車體內，唯持整體的一體感風格。 至於飛旋踏板使用中央簍空設計，不過長度較窄，對於男性踩踏，會稍嫌不足。 車頭其餘細節還有後視鏡外殼採電鍍方式，腳踏板則是有 6 道防滑膠條，防滑效果不錯，唯隙縫若有髒污，較不易清除而影響整體美觀。 最後是前方置物空間，雖然放的下 2 瓶 600c.c.礦泉水，不過手搖杯則較不恰當，愛喝飲料的人士可能會想抱怨一下。 雖說體感上 eReadyRun 真的給人很快的感覺，不過口說無憑，還是用加速測試的數據說話吧！
臺鈴評價: 【SUZUKI 臺鈴】NEW NEX 七期 125 機車(2022機車推薦)
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