2021年1月8日以後報廢或出口登記滿1年且出廠6年以上之中古汽車，如已於2021年1月7日以前換購新汽車，並符合於報廢或出口前6個月內購買新車及完成新領牌照登記者，基於信賴保護原則，是類案件亦得適用減徵退還新汽車貨物稅。 目前貨物稅條例第12條規定，報廢出口符合規定的中古汽機車並換購新車，減徵退還新汽機車貨物稅，以汽車來說每輛最高5萬元、機車則是4000元，施行截止日到明（2021）年1月（實際已實施5年）。 除了延長貨物稅減徵措施外，蘇揆強調，今年環保署不分油、電機車，仍將給予 3000 元汰舊換新補助，另外，政府已拍板，針對購車者，同意經濟部持續給予每一部 7000 元補助，若採用國產電池芯，再加碼補助 3000 元，要求相關部會多加宣導政策。 蘇貞昌表示，本條例汰舊換新減徵新車貨物稅措施實施迄今，對改善國內車齡老化問題及防制空氣污染具相當成效，為鼓勵民眾加速汰換老舊車輛，促進汽、機車產業發展，汽車 5 萬元、機車 4000 元的減稅優惠將延長 5 年。 為改善車輛老化的問題及提升防治污染的效果，行政院於110年5月26日修正公佈貨物稅條例第12條之5，汽機車舊換新貨物稅減免的優惠將延長 5 年，至 115 汽車貨物稅延長 年 1 月 7 日。 於條例生效期間，報廢或出口已經登記滿1年的汽車(包含小客車、小貨車、小客貨兩用車)，且出廠年限至少10年以上(舊條例是6年)，於報廢或出口的前後6個月內，購買新車且完成新領牌照登記，新車貨物稅每輛減徵新臺幣5萬元。
綜合以上4種不同版本修正草案內容，舊換新貨物稅減徵延長5年已經是各黨派立委共識，幾乎已可確定汽機車舊換新貨物稅減徵補貼將延長至2026年為止，且並未有限縮至汰換10年以上老車相關條文出現。 目前較有差異者，則是機車舊換新補貼適用親等與減徵額度等細部差異，仍有待修法通過才能確定。 李慶華說，草案中訂定溯及條文，1月8日就開始適用，讓民眾可以完全「無縫接軌」適用減徵優惠。 也就是說，無論草案何時三讀通過，在1月8日後到草案三讀通過前，民眾有汰舊換新情況仍適用減徵優惠，財政部會訂定子法規，訂定民眾在這段期間如何更簡便適用減徵退稅作法。 另外，草案也放寬機車汰舊換新適用條件，自110年1月8日起取消報廢或出口中古機車應「登記滿1年」的限制，並放寬報廢或出口中古機車的車籍登記與新購機車的新領牌照登記，不以同一人為限。
汽車貨物稅延長: 新聞稿
〔記者巫其倫／臺北報導〕汽、機車汰舊換新減徵貨物稅將於明年1月到期，財政部預告修正「貨物稅條例」，將再延長5年至2026年1月7日止，待行政院覈定後，將送立法院審議，力拚下會期過關。 自中華民國110年1月8日起至115年1月7日止報廢或出口出廠四年以上汽缸排氣量150c.c.以下機車 (以下簡稱中古機車) ，於報廢或出口前、後6個月內購買新機車且完成新領牌照登記者，該新機車應徵之貨物稅每輛定額減徵新臺幣4千元。 汽車貨物稅延長 政府自2016年1月8日推動中古汽車、機車汰舊換新減徵新車貨物稅措施，中古汽車車齡6年以上、機車車齡4年以上，在換購新車半年內報廢或出口原有舊車，享有汽車5萬元、機車4000元的貨物稅減徵，並在今年1月7日屆滿。 政府為鼓勵民眾汰舊購新車，從2016年1月8日起推動汽機車汰舊換新補助政策，針對汽車車齡6年以上、機車車齡4年以上，換購新車分別享有5萬元跟4000元的貨物稅減徵，為期5年，效期已於今年1月7日。
（二） 準備相關文件，交付購買新車之車行或經銷商，對方會代為轉交至總公司，由總公司依據消費者所提供之文件。 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。 鍾東錦今天出席愛鄉行動獎助學金頒獎典禮後接受媒體聯訪表示，這輛座車完全合法，未用任何公帑，因此不再做相關回應。 汽車貨物稅延長2025 研議證券商因法定造市而從事權證避險交易股票買賣的證交稅，可以從現行的千分之三，調降為千分之一，這也是財政部與金管會擬具共識所要推動的政策。 本網站所刊載內容著作權屬王道旺臺媒體股份有限公司所有或經授權使用，他人非經授權不許轉載、重製、公開播送或公開傳輸。
汽車貨物稅延長: 行政院通過「貨物稅條例」修正 汽機車汰舊換新優惠延5年
希望相關部會注意要兼顧進步的需求及對民眾的照顧，這纔是一個會做事的政府。 為鼓勵民眾購買節能電器產品以達節能減碳綠色消費政策目標，政府實施自2019年6月15日起購買經濟部覈定能源效率分級第1級或第2級新電冰箱、新冷暖氣機或新除濕機，每臺最高減徵貨物稅新臺幣2000元，實施期間至今年6月14日止。 過去常聽到報廢舊汽車換購新汽車能補助５萬，便是政府推出的「舊換新補助的貨物稅減徵」，而此項政策在2021年1月7日到期，也在同年5月28日修法更寬鬆並延長至2026年，大約有五個月左右的空窗期就讓許多車主不知該從 …
- 車商業代強調，過往由車商先出5萬元退稅的彈性作法，是「做service（服務）的」，但「退稅該找財政部，不是找車商」，所以沒有認不認的問題，現僅納智捷願意代墊，未來待法令通過，就會恢復過往作法。
- 立委趙天麟表示，汽機車汰舊換新貨物稅減免補助，根據工業局提供的數據，2016年到2019年整體汽車產業產值增加新臺幣1,098.4億元，減少33.6萬公噸的二氧化碳排放，減少14.8萬公秉的汽油使用，並節省新臺幣37億元的能源支出費用，可以說是成果斐然。
- 經過5個月之後，立法院終於通過《貨物稅條例》第12條之5修正條文。
- 以下將針對老舊汽車的車體回收、車籍報廢、獎勵金申請、新車貨物稅申請做簡單的說明流程。
- 2010年政府為提升大型家電能源使用效率，正式實施「能源效率分級制度」，規定家電業者須於冷氣與電冰箱機種上標示分級。
然而新一期方案補助門檻有所變動，最大的差別就是適用汰舊的車齡從出廠六年加嚴至出廠10年，可能造成部分民眾誤解新法仍延續舊有規範，屆時恐產生補助資格不符遭拒的狀況。 據此，立委與車商建議財部，後續子法修訂能從優審認補助資格，以確保民眾權益。 某甲在109 年3 月向A 牌的汽車經銷商訂購一臺新汽車，並於109 年3月16 日該車領牌交車，取得新車的汽車新領牌照登記書以及貨物稅完稅照證。 要落實減碳生活，不只是培養隨手關燈的習慣，換一臺節能新家電，更有助於省下電費，提升能源使用效率，降低對地球的傷害。 財政部表示，健全稅制是長期工作，秉持租稅中立原則，持續研議個稅制稅政改革方向，並取得社會共識後提出，期能建立公平合理賦稅環境，達成健全財政政策目標。
汽車貨物稅延長: 機車皮帶換了就斷！ 業者追查「假貨現形」
為實現綠能產業創新，並持續鼓勵民眾購買低污染車輛，行政院院會4日通過財政部擬具的「使用牌照稅法」第5條、第25條修正草案，針對電動車輛免徵使用牌照稅期限，延長4年至2025年12月31日止，並函請立法院審議。 財政部今（15）日再宣佈，行政院依貨物稅條例第12條之3第3項規定覈定延長電動車輛減免貨物稅年限至2025年12月31日。 原條文退稅是到1月7日止，本次修法雖不溯及既往，但是新條文規定，只要1月8日到總統公佈新條文生效前的過渡期內，買新車且汰舊中古車的間隔不超過六個月，都享退稅優惠。 車商表示，前期汽車汰舊換新貨物稅減免補助已於今年1月7日落日，展延五年方案直到5月7日才完成三讀，預計到真正公佈實施，估計會出現五個月的空窗期。 汽車貨物稅延長 因政府事前表示新一期汰舊換新補助會追溯自1月8日起適用，不少民眾相信政府誠信而採汰舊換新的方式換購新車。
汽車貨物稅延長: 貨物稅條例修正案三讀通過 汽機車汰舊換新展延五年
而公司也可以申請，不過新舊車需要登記在同一公司名下，但不可以登記在負責人名下。 值得一提的是不論是先報廢再購入新車，或者先購入新車才進行舊車報廢；只要在報廢舊車前後 6 汽車貨物稅延長 個月內完成購買新車及新領牌照登記，即符合退稅資格。 若擔心交車時程延宕，則建議『先換新、後汰舊』，以免因延遲影響退稅權益。
汽車貨物稅延長: 節能家電退稅掀換機潮 去年助省下4億度電
汽車方面，考量兼顧中古車市場交易，原規定出廠6年即適用汰舊換新優惠，修法後改為10年以上才適用；至於減徵貨物稅金額，一樣維持汽車5萬元、機車4000元不變。 中古汽機車汰舊換新減徵貨物稅，已三讀通過，將延長實施 5 年，不過原先規定汽車出廠 6 年就符合汰舊換新優惠，今天修法為出廠須 10 年以上，此舉是為了顧及中古車市場交易所致。 為持續鼓勵民眾加速汰換老舊車、減輕空污負擔，並促進國內汽、機車相關產業發展，行政院院會今（7）日通過財政部擬具的「貨物稅條例」第2條、第4條、第12條之5修正草案，將函請立法院審議。 如果修正案順利通過，現行新車貨物稅減徵或退還措施，可延長至2026年1月7日止。
汽車貨物稅延長: 臺灣行政院通過機車汰舊換新減徵貨物稅優惠五年，鼓勵機車汰舊換新
行政院統計，截至今年1月31日止，核退272萬餘臺、核退稅額45億餘元，有效創造節電效益，抑制二氧化碳排放及節省民眾電費負擔；經濟部評估，目前10年以上老舊冷暖氣機及電冰箱佔家庭現存數量達42.72%，支持再延長退稅優惠措施。 另外，考量公平性，財政部也預告修正「貨物稅條例」第2條，增加「視同出廠」條款。 根據規定，貨物稅課徵時點為出廠時，也就是貨物運送離開工廠時，考量有些貨物沒出廠也被使用、消費，因此增訂5種情形視為貨物出廠，同樣要課貨物稅，包括貨物未出廠但在廠內消費等。 汽車的舊車與購買新車之車主，須為同一人、本人之配偶或二等親子內的親屬，而2021年1月8日開始的新條例對於機車則「取消」新車車主與舊車車主間的限制，不需要本人、配偶或親屬關係。
汽車貨物稅延長: 汰舊換新申請文件
本次修正法案實施要點包括延長汰舊換新減徵貨物稅的時間，法案將持續至2026年1月7日，另外將汽車汰舊車齡從6年改為10年，並且放寬機車汰舊換新的適用條件。 至於汰舊換換新的補助金額仍然維持在汽車50000元、機車4000元，如果想瞭解如何報廢老舊汽車、機車並申請新車貨物稅減免，就請繼續往下看。 二、機車部分：110年1月7日以前報廢或出口中古機車，並於110年1月8日以後且係於報廢或出口後6個月內換購新機車者，該中古機車不須「登記滿1年」，新、舊機車車主也不以同一人為限，可適用減徵退還新機車貨物稅規定。 另外，已於今年1月7日屆滿的中古汽、機車汰舊換新減徵貨物稅優惠，立法院會今天也三讀通過修正貨物稅條例相關條文，將汽車每輛最高5萬元、機車每輛最高4000元的減徵退還新車貨物稅適用期間延長5年，至2026年1月7日止。
汽車貨物稅延長: 「貨物稅條例」初審通過 節能家電、老車汰舊換新優惠再延長
蘇院長也請經濟部就機車產業升級轉型輔導方案中，對於傳統機車行實施予基礎訓練，讓其具備維修電動車的技能、新知及新技術，並協調電動車車廠釋出部分延長料件，如外殼、輪胎、煞車皮等，讓傳統機車行也能協助保養電動車，多一個生意的機會，讓傳統機車行得到照顧，讓社會更穩定。 簡單來說，125cc機車，出廠價如果5萬元，總公司賣給經銷商，必須多收17%的貨物稅，因此經銷商買到的價格，是58500元，當貨物稅調降到5%，成本少了6千元，因此賣給消費者的車價，有機會壓在6萬以內，但前機車黨主席董建一認為，完全免徵貨物稅，不見得會反映在機車售價上。 臺北橋的機車瀑布，證明臺灣人有多愛騎機車，但財政部統計，全臺1300多萬輛機車中，有600多萬輛是10年以上的舊車，也就是幾乎每兩輛就有一輛是舊車，但舊車容易造成空氣汙染，汰換勢在必行。 至於財政部為何在原有措施已經屆滿，才提出修法，李慶華說，去年年初財政部就開始徵詢各部會意見，但外界有不同聲音，尤其是中古車業者，為了整合各界意見、凝聚共識，花了一點時間。 10年以上、符合汰舊換新條件的舊車，不定時出現故障需維修，長期持續養護、更換零件、耗材，累積下來是一筆相當可觀的支出。 除了整車廠外，新車銷售增加也讓上游及下游產業受惠，業績的增長也同步帶動技術的進步。
另外不分油電機車汰舊換新，環保署每輛補助3000元，如果民眾要買電動機車，每輛經濟部補助7000元，用國產電池再加碼3000元補助，這些也都是行政院拍板通過，民眾可得好好把握。 依前項規定報廢或出口中古機車之車籍登記與購買新機車之新領牌照登記，不以同1人為限；於中華民國110年1月7日以前報廢或出口中古機車，並於110年1月8日以後且係於報廢或出口後6個月內購買新機車及完成新領牌照登記者，亦同。 由於財政部自2016年1月8日開始實施，為期5年的貨物稅減徵優惠原定於2021年1月7日落日，雖然2020年12月時朝野立委都提出修正草案，大方向都朝延長補貼前進。 汽車貨物稅延長 不過，在政策方向還不確定之下，民眾多半預期貨物稅補貼將會在今年1月告終。
汽車貨物稅延長: 電動車貨物稅優惠有望延長到 2026 年，展延提案已獲財經部會「正面回應」
因此，日前參考經濟部建議，陳報行政院建議續延長電動車輛減免徵貨物稅優惠，行政院則於今天正式覈定。 財政部樂觀看待，延長優惠應有助推動「2050淨零排放」及國家永續發展的政策目標，並達成節能減碳及實現綠能科技創新產業願景。 財政部指出，考量國內購買電動車輛佔比仍偏低，相關產業鏈也還在起步階段，此外，配合國際設定汽車電動化或燃油新車禁售時程，鼓勵民眾使用低污染、高效能的電動車輛，認為有延續電動車輛貨物稅減徵優惠的必要。 財政部並指出，鑑於機車屬一般民眾代步工具，為加強鼓勵機車汰舊換新，自110年1月8日起取消報廢或出口中古機車應「登記滿1年」之限制，並放寬報廢或出口中古機車之車籍登記與新購機車之新領牌照登記，不以同一人為限。 汽機車舊換新貨物稅減徵法案將在 2021 年 1 月初到期，財政部 7 月 1 日預告修正《貨物稅條例》，預計將再延長 5 年到 2026 年，法案修正預告 60 天至 8 月底止，待行政院覈定後將送立法院審議，目標力拚下會期三讀通過。 依現行貨物稅條例第12-3條規定，電動車出廠價格在140萬元以下免徵貨物稅，僅課徵超過140萬元以上部分，電動機車也是免稅，行政院可依實際情況決定延長減免年限與否。
將中古汽、機車汰舊換新減徵退還新車貨物稅之適用期間延長5年，自110年1月8日至115年1月7日止。 2016年開始的汽機車汰舊換新《貨物稅條例》原定在2021年1月7日結束，在6個月期限即將到期前，5月7日立法院三讀通過最新貨物稅減免優惠，將優惠時間延長5年，最新汽機車汰舊換新貨物稅優惠從2021年1月8日至2026年1月7日止。 在牌照稅方面，依牌照稅法第5條規定，電能機車牌照稅由地方政府訂定，目前全國各縣市均為免稅，而電動汽車免徵牌照稅優惠至2021年底，政院近期已拍板通過草案延長至2025年底，只需送到立院審查完成三讀即可施行。 汽機車汰舊換新貨物稅減免補助於今年1月7日已落日，立委趙天麟與若干委員亦於落日前提出展延草案。
汽車貨物稅延長: 小改Honda Fit歐規油電新增運動版 臺灣最快明年才能見到！
貨物稅減徵修正案主要是為了鼓勵老舊汽機車汰舊換新，而此法案自106年1月8日起生效，在這5年內將車齡6至10年以上的老舊汽車報廢後(2021年新制：報廢或出口之中古汽車出廠年限由6年以上調整為10年以上)，並在6個月內購入新車即可獲得50000元的新車貨物稅。 車體與車籍回收報廢完成後的6個月內若有購入新車，還可以再申請50000元的貨物稅減免，這部分則是可以在購車時請車行協助跟政府申請，由於車行申請後再加上國稅局以及海關審查時間，撥款後再到車主手上約需要3個月以上的時間。 原則上報廢時所獲得的資料包含異動登記書、回收管制聯單這兩份可以多複製幾份，無論是申請貨物稅或報廢都必須要用到。 有些人會覺得汽車、機車報廢相當繁瑣，因此情願交給別人辦理，如果要請別人辦理也不是不行，但起碼基本的權利我們可以快速來瞭解。
汽車貨物稅延長: 節能家電減稅申請達265萬件 退稅金額逾40億元
回收廠商會依照舊車的廠牌、車款、排氣量、車況等評估回收價值，同時車上的鐵類、五金類等有價值的殘餘也會進行評估，最後評估下來的費用則視各家回收廠而定。 舉例，回收廠評估後舊車車體6000元、鋁圈觸媒3000元、車輪1000元這樣就有10000元的回收金，不過如果請車商業務代辦的話，這部份金額不見得會全額回到車主手中，畢竟代辦多少會酌收一些手續費。 2.於中華民國95年10月1日至同年12月31日出廠,且於95年9月30日以前取得行政院環境保護署依88年7月1日或93年1月1日施行之交通工具空氣污染物排放標準核發之汽車車型排氣審驗合格證明。 民視新聞／鄭榮文 嘉義市報導嘉義市大福興宮月老祖廟，每年過年都會舉辦拋球繡活動，今年邀請到兩位未婚的新科議員來為活動暖身，其中一位是被喻為最「兇」議員的顏色不分藍綠支持性專區顏色田慎節。 蘇貞昌也請經濟部就機車產業升級轉型輔導方案中，對於傳統機車行實施予基礎訓練，讓其具備維修電動車的技能、新知及新技術，並協調電動車車廠釋出部分延長料件，如外殼、輪胎、煞車皮等，讓傳統機車行也能協助保養電動車，多一個生意的機會，讓傳統機車行得到照顧，讓社會更穩定。
汽車貨物稅延長: 汽車工具
對於有意將家中汽車報廢、換購新車的民眾而言，就要好好考慮是否選購電動車。 據統計，電動車減徵貨物稅優惠從2017年1月28日上路以來至今年10月，共有43萬輛電動車輛受惠，2017年減徵稅額4.39億元、2018年5.39億元、2019年7.17億元，2020年21.01億元，今年前10月累計20.6億元，累計減免稅額已超過58億元。 另外，為加速報廢或出口10年以上中古汽車，避免老舊車輛影響行車安全及空氣品質，並兼顧中古車市場交易，報廢或出口之中古汽車出廠年限自110年1月8日起由6年以上調整為10年以上。 Like 36 汽車貨物稅延長 汽車貨物稅延長2025 李婉蕎Mazda 北達汽車 北達汽車 雙和所 各位好，我是Mazda北達汽車中和所銷售專員李婉蕎，大家都叫我小蕎。 若您跟我一樣熱愛Mazda車款的魂動設計理念，或是被Mazda產品的魅力吸引而將車款放入口袋名單，不妨來Mazda北達汽車中和所找小蕎替您服務，我會秉持服務的熱誠與細心，替您帶來最無微不至的購車體驗！ 如前段所述，若是政策直接中止，可預期在截止前夕，民眾購車需求將大增；而在截止後又將驟降，大起伏的需求波動對於政府、產業與民眾來說，並不是件樂見的事。
汽車貨物稅延長: 汽車舊換新補助資格、申請條件：10年以上汽車適用
政府先前的修法再延5年，財政部今年110年7月7日公佈修正以下辦法：可申請退稅的中古車，車輛出廠的年限從原先6年以上，確定調整為10年以上適用，不過有刪除中古機車應登記滿1年限制。 行政院院會上午通過「貨物稅條例」第2條、第4條、第12條之5修正草案，草案增訂視為出廠情形，以為課徵依據；並將中古汽車、機車汰舊換新減徵退還新車貨物稅的適用期間延長5年，自110年1月8日至115年1月7日止。 行政院會今（7）日通過「貨物稅條例」部分修正條文，除將再延長汽車5萬元、機車4,000元的汰舊換新優惠5年至115年外，並將車齡調整為汽車10年以上，機車則維持4年以上。 財政部表示，由於立法院本會期已結束，所以將在下個會期送立法院審議，但修正條文並有增列追溯條款，從明（8）日開始都適用，無縫接軌。 立法院會7日三讀通過《貨物稅條例》部分條文修正案，延長二大退稅政策，包括購買節能電器減徵貨物稅措施，延長兩年至2023年6月14日止，以及中古汽、機車汰舊換新減徵優惠實施，延長至2026年1月7日止。 為持續鼓勵民眾加速汰換老舊車輛，促進汽、機車產業發展，行政院會今（7）日通過財政部擬具的「貨物稅條例」第2條、第4條、第12條之5修正草案，將函請立法院審議。