11月新能源乘用車零售銷量達到37.8萬輛，同比增長122.3%，環比增長19.8%。 今年1-11月，新能源乘用車累計零售銷量為251.4萬輛，同比增長了178.3%。 光陽今日 (12/27) 宣佈 Ionex 電動機車換電站全臺 2,000 站的建站目標達成，後續光陽更打算於 2023 年把全臺換電站數量提升到 2,600 座，並設下要於 2024 年成為臺灣電動機車龍頭品牌的目標。 2022年1-11月，共銷售挖掘機244477臺，同比下降23.3%；其中國內145738臺，同比下降43.7%；出口98739臺，同比增長64.9%。 據英國智庫「centre for london」今年 6 月的報告，在低交通流量社區內，自行車使用量增加了 31% 至 172%，而汽車交通量下降了 22% 至 76%。 Hilux 售價約 23,500 美元起，是 2020 年 14 個國家／地區，包括阿根廷、澳大利亞、巴拿馬、南非和斐濟，最暢銷的車輛。
- 這些年來，經常有專家拿「千人保有量」說事兒，並以此簡單推斷中國車市至少還可以以兩位數增長10年，完全忽視中國的特殊國情——地少、人多、環境污染已經非常嚴重。
- 2021 年累計銷售的 449,859 輛中，進口車款累計為 201,270 輛、佔總市場的 44.7%，對比 2020 年的 47.2%下滑不少，主要還是因為第四季時航運因素，造成進口車交車數大幅減少所致，短時間內應當也還是會影響到國內交車時間。
- 此外，2021 年 11 月推出 2022 年式 Levante、12 月追加發表 2022 年式 Ghibli 和 Quattroporte 的 Maserati，也在 12 月交出了一張非常漂亮的成績單，不但每款新車都有交車掛牌的紀錄，基本售價新臺幣 368 萬元 (含臺灣標配售價 388 萬元) 起的 Levante GT，更一次掛牌了 21 輛 (11 月亦有 11 輛)。
- 之後，王長怡警覺崔贊捷、林淑菁、胡世一商討的產品國際授權討論和聯亞生技的合法權益有歧異，趕緊啟動「經UBI董事會於2021年1月17日全票通過的認股權利」相關事宜，並立即執行自己在UBI累積的認股權證並成為UBI最大股東，佔比達50.24％。
- 擁有 Suzuki/eReady 油電雙品牌戰線的臺鈴機車，6 月份銷售表現也不盡理想，雖然 6 月已展開話題新車 Gixxer 車繫上市接單，但須待 9 月才能交車尚未能貢獻即戰力，加上臺鈴速克達產品線銷售轉弱與新創 eReady 電動車尚未成氣候，都讓臺鈴機車的銷售表現相對低迷。
第三大策略則針對國人出境旅遊最大市場日本，易飛網積極與當地多個地方政府洽談合作，並取得官方行銷資源，加強向國人推廣疫後日本觀光；第四大策略則持續深耕國內離島旅遊，獨家取得南北海運公司新航線代理權，包含東引及莒光航線將完整馬祖五島旅遊行程，而福建琅岐島航線則將實現小三通復航後之最短距離，在跨境旅遊回溫的同時，仍積極擁抱國旅商機、開拓新藍海。 第二大策略瞄準「旅遊周邊服務」，將拓展桃園機場櫃臺營運據點，由原出入境各一個據點增加至共八個營運據點，更加完善旅遊周邊相關服務，舉凡SIM卡、Wi-Fi機及翻譯機租借、機場接送、租車與機捷票券販售等，皆提供線上預訂、線下機場取貨服務；易飛網亦於疫情期間提早佈局，取得臺灣虎航機上綜合運營權，囊括機上免稅、機上餐食、電商平臺代運營及航空媒體廣告代理業務等，實現旅遊一條龍服務。 國富創新宣佈，配售最多2.197億股股份，佔擴大後股本約16.67%，配售價每股0.26元，較今日收市價0.24元溢價約8.33%，所得款項總額約5711萬元，淨額約5682萬元，擬用作補充營運資金，以發展該公司之孖展業務、資產管理業務及放債業務，用作把握香港及中國內地之私募股權及/或證券投資機會之資金，用作一般營運資金。
機車銷售排行2021: 機車產品總覽
不過 2021 年 5 月可說是歷史性的一個月，睽違 16 年又 5 個月之後，SYM 三陽機車重返單月銷售排行榜冠軍，單月售出 16,569 輛，僅比去年同期減少 15％，不過比 4 月份增加 2.2％，主因在於 4 月底新發表的 Jet SL，新上市的話題與銷量，稍微彌補了疫情影響所損失的量。 而 Kymco 則是比前一個月減少 7.9％，但比 2020 年 5 月減少 33％。 至於 Yamaha 則是比起前月減少 25％，僅售出 11,809 輛新車，但仍維持在第 3 的位置。 光陽旗下電動機車的銷售市佔於 11 月躍升到 11.7% 創歷史新高，12 月最新戰報迄今 1,222 臺，總市場 6,596 臺，進一步把電動機車市佔提升到 18.5% 的新高紀錄，有望在今年連續兩個月拿下電動機車銷售第二名。 針對下一階段的目標，光陽集團董事長柯勝峯表示有信心持續大步向前，計畫要於 機車銷售排行2021 2024 年登上全臺灣電動機車第一品牌的龍頭寶座。
吉利汽車罕見排名第二，併成為自主品牌的銷量冠軍，11月銷量為122804輛。 其餘前十的車企分別為上汽通用、比亞迪汽車、東風日產、長城汽車、長安汽車、上汽通用五菱、一汽豐田。 2023 年光陽更計畫持續在全臺增設額外 600 座的換電站，且會考量現有市場的用戶分佈情況，針對用戶較多、較密集的區域佈建大型的換電站，讓 Ionex 電動機車的換電滿意度能維持高標準。
機車銷售排行2021: 熱門新聞
Corolla Cross 的新興霸業，也讓 2020 年自蟬聯 19 年總市場銷售冠軍 Corolla Altis 手上風光拿下冠軍的 RAV4，僅僅享受 1 年的車壇霸主生涯，2021 年就退居第 2 名，至於老牌神車更是同步後退到第 3 名。 優異的動力系統加上超低油耗，雙翼倒Y式車架，乘載性能與操控的雙翼車架，增加車輛前端側向剛性。 可以多方參考其他品牌款式，絕對提供您最有人氣的商品，歡迎繼續延伸閱讀。 為了節省您的時間，本列表整理每個產品重點資訊，讓您可以快速瀏覽這文章所提供的產品是否是您所需要的，點選您有興趣產品的「名稱」或「圖示」可以進一步跳到文章所屬的介紹區塊瞭解更多細節。 宏佳騰 Aeonmotor 是 PBGN 聯盟內，除了 Gogoro 之外最具活力的品牌，12 月份破千輛的銷售也再次擋下光陽 Ionex 的強勢進逼。
- 在耀眼的 Corolla Cross 新星照耀下，原本總市場銷售冠軍 RAV4 車系，仍得無奈讓出排行榜冠軍寶座給同門小老弟。
- （中央社記者韓婷婷臺北7日電）歷經疫情、晶片短缺等問題影響，2021年臺灣機車市場較去年明顯下滑，累積總銷量80萬9176輛，相較於2020年的103萬5823輛，萎縮21.88%，龍頭品牌廠光陽（KYMCO）以30.59%的市佔率連續22年拿下冠軍寶座。
- 此外值得一提的是，基於動力架構的差異、在統計數據之時咱們並未將氣冷架構的Jet SR銷售列入而選擇獨立計算，主因仍是訂價、動力源以及品牌方本身將兩款車型獨立條目等，如若將Jet SL與SR兩車銷售成績加總便會獲得超過43,000臺的優異成績且足以攻佔Top 10榜首，可見Jet車系實力依舊驚人且尚不見疲態。
- 事實上，包括寶馬等跨國公司，在年初的時候就把在中國市場的增長預期調整為個位數，在他們看來，無論是資源、環境還是道路情況，都已經不再允許中國車市快速狂奔了。
SMAX的ABS上搭載與TMAX MT-09同級的日本ADVICS最新第三代ABS系統，雙迴路ABS系統可以防止煞車鎖死而造成的輪胎打滑。 SMAX搭載的LED頭燈採用跑車風格設計，中置單槍避震器，使操控更佳靈活直接。 更多輕盈、易駕馭特色的通勤代步車款Nice XL 115則是以該級距車款「傳統」獲勝方式取得銷售優勢，在維持價格親切度與車款特色的同時，也利用量販通路專屬的特規車款Nice 100作為輔助與象徵額外優惠，雖然100與115看似分屬不同車輛本質，可由於兩者本身有強烈的前後代從屬、過低的版本差異以及定位上相同，充其量也只能算是部分通路的彩蛋超特價車型，在數據歸因方面咱們認為合併計算仍是合理的作法。
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受此影響，吉利5月銷售30612輛，同比下滑26%，環比下滑14%；1~5月，吉利共銷售15.59萬輛，同比下滑32%，僅完成全年目標的27%。 具體到各個企業，5月銷量排名前十位的轎車生產企業依次為：一汽大眾、上海大眾、上海通用、北京現代、東風日產、神龍、長安福特、東風悅達、廣汽本田和重慶長安，分別銷售14.26萬輛、12.09萬輛、11.38萬輛、7.07萬輛、6.40萬輛、5.06輛、4.89萬輛、4.04萬輛、3.32萬輛和3.28萬輛。 蔚來公司表示，12月11日公司收到外部郵件，聲稱擁有蔚來內部數據，並以泄露數據進行勒索，公司當天即成立專項小組進行調查與應對，並第一時間向有關監管部門報告此事件。 經初步調查，被竊取數據爲2021年8月之前的部分用戶基本信息和車輛銷售信息。
機車銷售排行2021: 中國
中國汽車工業協會祕書長董揚分析認為，5月我國汽車工業經濟運行呈現如下特點：汽車產銷環比回落，同比增長；乘用車產銷同比增長明顯；商用車產銷環比回落，同比回落；中國品牌乘用車市場份額比同期繼續下降；汽車出口繼續下降。 周昀生進一步指出，展望明年，易飛網將站穩今年所打下的深厚基礎，並祭出「四策略」，以穩健佈局疫後旅遊市場。 第一大策略瞄準「旅遊元件供應鏈及銷售通路」，包括取得國籍航空公司明年度每月逾一萬個機位，創下公司歷年最高保證機位數量，以確保境外旅遊復甦之際能有充足供應量；另也將開發B2B2C元件分銷平臺系統，以系統化方式授權其他下游中小型旅行社分銷自由行元件，開拓全新銷售通路，突破過往同業在自由行市場無法銷售機加酒產品的困境，並透過此一全新商業模式發展出新市場。 Oricon公信榜以日本國內為調查範圍，針對音樂、出版品等等作統計並發表的銷量排行榜。
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同屬於國產運動休旅主將的 Ford Kuga 車系，表現也相當搶眼，2020 年 6 月登場的第 3 代 Kuga，終於在 2021 年擁有完整銷售年，全車系相較於 2020 年進步 2 名，成為榜內除了 Corolla Cross 以外，排名獲得進步的車系。 ；若與去年同期(2020/6)的80,842臺相比，跌幅來到41.7%，所有機車品牌無一倖免，掛牌數皆明顯下降。 此外值得一提的是，基於動力架構的差異、在統計數據之時咱們並未將氣冷架構的Jet SR銷售列入而選擇獨立計算，主因仍是訂價、動力源以及品牌方本身將兩款車型獨立條目等，如若將Jet SL與SR兩車銷售成績加總便會獲得超過43,000臺的優異成績且足以攻佔Top 10榜首，可見Jet車系實力依舊驚人且尚不見疲態。 可惜的是，過去被視為神車的Corolla Altis，隨著消費者購車喜好改變，銷售表現已經不如以往，去年掛牌數縮減到18,180輛，排名也退居到同門Corolla Cross及RAV4之後，跟第4名的Honda CR-V只相差778輛。
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繼先前Toyota宣告旗下多款車系漲價之後，同樣由和泰汽車代理的豪華品牌Lexus也傳出將自調整旗下2023年式車型價格，範圍涵蓋多款轎車車系，其中LS 500h動力車型全面漲價30萬元，LC車系更是有40萬元漲幅。 最後則是電動機車龍頭 Gogoro，2021 全年銷售量達 73,934 輛，僅比 2020 年減少 4,495 輛，相較於 2021 年初慘澹的銷售表現，自較為親民的「VIVA」系列推出後，每個月銷售皆有成長，最終市佔率回升至 9.1%，算是受衝擊較小的品牌。 由於晶片短缺、原物料成本上漲，導致各大機車品牌紛紛漲價，讓原本就因疫情而艱難的銷售環境雪上加霜，但 12 月份因為今年七期燃油車補助取消，成功刺激買氣，最終繳出 2021 年新高的 101,210 輛，成功讓全年銷售突破 80 萬大關。 據宇博智業瞭解，今年北京車展期間，吉利宣佈將旗下3個單獨的品牌帝豪、全球鷹和英倫整合為單一的吉利品牌，此舉基本上逆轉了其在2009年作出的走多品牌路線的決定。
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相較之下，排在Ford之後的品牌，除了排名在第9名的BMW小幅成長1%之外，其他品牌的掛牌數跟2020年相比都呈現負成長，當中以Nissan的衰退幅度最大達到-20.3%，其次是Mazda的-10.6%，連Toyota集團旗下的Lexus品牌也無法倖免，衰退幅度達-9.2%。 Force 車系由第 1 代 (左)交棒給第 2 代，持續扮演山葉機車在 機車銷售排行2021 150 級距速克達的主力車系。 娛樂中心／巫旻璇報導26歲好萊塢女星安雅泰勒喬伊（Anya Taylor-Joy）在2020年憑藉著影集《後翼棄兵》在全球暴紅，她為阿根廷、英格蘭混血，擁有立體的輪廓，被封為「好萊塢精靈系女神」，不只事業順遂，就連愛情也是得意，今年與27歲演員兼音樂人麥爾坎麥克雷（Malcom McRae）交往，在7月就傳出結婚的消息。 近日安雅泰勒喬伊在社羣平臺分享一張與老公在牀上的自拍照，而衣衫不整的兩人，引起網友討論。 南投縣竹山鎮紫南宮27日發表癸卯兔年錢母，紫南宮主任委員莊秋安（右）表示，祝福信眾迎春開新運、好運成雙。 傳統名號再次復興的Kymco新名流125長相雖與以往大相徑庭，當時的拉風潮流轉為堅實耐用，承襲著當年GY6血脈魔改而成的動力，可放入兩頂3/4安全帽的不俗空間，面向通勤代步取向而輕盈靈活，榜上有Famous絕對是可以預期的。
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過往有著百輛上下的 Kia Picanto，同樣因應原廠供應問題，因此 12 月僅有少量 18 輛的掛牌。 12 月甫上市的小改 Volkswagen Polo 亦尚未大量展開交車，12 月僅有先行掛牌 4 輛。 大家好，我是Mitsubishi匯豐汽車岡山營業所銷售顧問陳文揚，家母也是擔任Mitsubishi銷售業務近30年，我希望傳承她過去服務的經驗，並透過誠實直接的溝通，讓您享受到最無距離的購車體驗。 中華汽車在小型商用車有 Veryca 固守江山，車格更大的銷售版圖則交由 Mitsubishi Delica 擔綱， 現行 Delica 車系是 2019 機車銷售排行2021 年推出改款版本，導入自排、雙氣囊與全車系標配 ESP 等，並在 2020 年第四季新增藍牙音響與新車色等，並增列搭載雙氣囊的標準貨牀車型，讓車系競爭力更為提升。
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長年奔走美、中、臺的王長怡，在新冠疫情爆發後，於2020年9月回到臺灣全時間坐鎮，領軍聯亞生技集團研發新冠疫苗UB-612。 因臺灣募資不易，王長怡還特地在2020年春天回美國與女兒胡世一（MeiMei Hu）與女婿討論，獲得華爾街生技醫療專業投資機構投資。 母女倆分頭並進，支持美國UBI在SARS病毒抗體的精準檢測試劑產品，並進而協助聯亞生技在臺進行SARS疫苗UB-612的合作開發。 立法院內政委員會21日初審通過《平均地權條例部分條文》修正草案，明訂若炒房明顯影響市場秩序或壟斷轉售牟利，最高可處5000萬元罰鍰，而且限期未改善者，可連續處罰。 機車銷售排行20212025 機車銷售排行2021 知名作家吳淡如則在臉書發文指出，分析目前央行信用管制措施限制重重，現在資金不夠又買預售屋投資的人，肯定會套得比你想像中久。
（圖源：escharts）其餘的隊伍像是第二名的 RRQ Hoshi 來自印尼 ，是東南亞熱門手遊《無盡對決》相當受到歡迎的戰隊，總觀看時數有 8828 萬小時，最高也有 284.5 萬名觀眾，平均觀眾超過 75 萬，可以說比起 T1 和前十名其他隊伍都還要來的高。 2022年1-11月共銷售電動裝載機1083臺（3噸1臺，5噸1081臺，6噸1臺），其中11月銷售102臺。 1.評選標準：「全球50強永續基金排名」是以基金評等機構晨星編製的晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating，簡稱：地球評等)，為最主要標準。
中國汽車流通協會副祕書長羅磊認為，雖然北京車展帶來降價促銷，提升了消費者的購車慾望，客流量明顯增加。 但由於北京車展推出大量新車，而這新車大部分都不在5月啟動預售或上市，導致消費者更多的是選擇持幣觀望，這成為5月汽車市場表現不進反退的誘因之一。 機車銷售排行2021 對於下半年的汽車市場，經銷商也普遍持謹慎態度，在談及目前面臨的主要問題時，經銷商普遍認為：集客量少、競爭力不足、融資成本高及資金壓力大等因素仍然成為制約經銷商經營的主要因素。 周昀生說明，儘管國內旅遊產品毛利較低，但在過去兩年疫情期間，易飛網堅持旅遊本業，持續透過國內旅遊相關產品維繫與159萬名會員的關係，而百萬會員的忠誠度於解封後即顯現，成為推升集團營收成長的關鍵，其中可自「三大數據」窺見端倪。
反觀Ford Focus雖然四門車型不給力，但靠著五門車型、Active跨界車型，外加進口Focus ST及ST Wagon的少量助攻，去年全車系掛牌數仍達到14,171輛，比同門Kuga還要高，如果產能穩定、候車期縮短的話應該還會有更好的表現。 值得關注的是總市場排行第 5 名，12 月領牌數 1,939 輛的摩特動力 PGO，在前幾大廠積極推出 7 期新車下，導致燃油車陣營競爭越趨激烈，再加上同屬 PBGN 聯盟的 PGO 電動車，平均月銷售規模僅約 2 百輛左右，難以積極貢獻品牌銷售戰力，因此，PGO 在燃油與電動車戰力，在 2021 年顯得難以全力施展。 2022年下半年國內車市「漲」聲全面響起，各品牌紛紛預告將從2023年式車型開始調整售價。
機車銷售排行2021: 熱門中古車排行 20萬 – 40萬
而 Golf 的對手方面，Mazda3 雖然新年式加入全速域 CTS 車道置中維持，但因應 2022 年式車型認證作業與原廠生產排程因素，最快要到 1 月中旬才能交車，因此在 機車銷售排行2021 12 月掛牌數為 0；另一對手 Toyota Corolla Sport 掛出 155 輛，2022 年 1 月更公佈全車系售價上調 2 萬元，同樣的 Prius PHV 也在正 22 年式上調 2 萬。 但是，若相比 2020 年 Kicks 全年銷售量 15,739 輛，仍可以察覺 Kicks 銷售熱度正在消退中，隨著產品週期演進與海外小改款的發表，國內消費者期待的小改款，能否在 2022 年順利導入，將關乎 Kicks 銷售競爭力的延續。 不過，Toyota 同樣覬覦國產輕型商用車市場，2021 年底預售全新商用車系 Town Ace，並將於 2022 年 2 月 10 日上市加入國產輕型商用車戰局，2022 年無疑是 CMC 與 Toyota 在國產商用車交鋒的關鍵戰。
TOYOTA 於 1990 年代在美國推出 Tacoma 等皮卡（Pick-Up），深獲好評，雖然 Hilux 目前沒有在美國販售，但它幾乎堅不可摧的特性，早以「世界上最堅固的皮卡」稱號風靡全球）。 此外，2021 年 11 月推出 2022 年式 Levante、12 月追加發表 2022 年式 Ghibli 和 Quattroporte 的 Maserati，也在 12 月交出了一張非常漂亮的成績單，不但每款新車都有交車掛牌的紀錄，基本售價新臺幣 368 萬元 (含臺灣標配售價 388 萬元) 起的 Levante GT，更一次掛牌了 21 輛 (11 月亦有 11 輛)。 此外，目前傳出近期國內 Tesla 將舉辦改款 Model S 與 Model X 已下訂車主的預賞活動，雖然改款車型何時能正式交付尚是未知數，但相關動向將牽動國內電動車市場的發展。 Tesla 品牌在 2021 年全年掛出 5,632 輛、相比於 2020 年的 5,819 輛有 3.2%的衰退，但這最主要是因為改款 Model S 與 Model X 尚未交付，導致 2021 年全年幾乎只有 Model 3 車系一枝獨秀。
機車銷售排行2021: 汽車相關數據
晨星永續投資評等 是協助投資人瞭解投資組合對環境、社會和公司治理因子的關聯度。 ESG評等最高以5顆地球 表示，次高為4顆地球 ，評等最低則為1顆地球。 對低交通流量社區的主要批評是，它們只是將汽車的使用推向了外圍，推向了更繁忙的主幹道。 透過這一套設計指引，來往住宅區的交通流量大大減少，不過，當地居民和商家仍然可以通過不同路線進入社區，但更有證據表明，低交通流量社區導致汽車使用量減少，步行和騎自行車的次數增加。 尤其是在上下班的交通尖峯時段，整條路上都塞滿了汽機車，甚至有些汽車駕駛或機車騎士為了抄近路，穿越住宅區狹小的巷道，你被擠到無路可走，只能停下腳步，站在路邊，等待他們離去。 2022年1-11月，燃油摩托車銷量前十名企業（集團）為大長江、隆鑫、新大洲本田、宗申、五羊-本田、洛陽北方、重慶德呈威、廣州大運、大冶、輕騎鈴木，分別銷售177.09萬輛、107.13萬輛、84.78萬輛、81.58萬輛、63.9萬輛、54.65萬輛、52.58萬輛、48.09萬輛、42萬輛和37.79萬輛。
機車銷售排行2021: 【SYM 三陽】迪爵 125 碟煞 CBS 七期 機車(2022機車推薦)
高雄一名房東被過世房客親友控訴，沒有經過家屬同意，就任意將死者的物品丟棄。 死者生前已預付3個月的房租，但房東目前已將房屋另租他人，家屬已經決定向房東提告，爭取相關權益。 同樣是車系合併計算齊力斷金，Kymco Many車系歷久彌新而持續締造新紀錄，猶記2019年光陽還曾舉辦Many 110車型歷史通算40萬輛的銷售成績，復古風格依照不同時期的潮流加入新元素，且低轉高扭的動力特性也同樣親民好操控，再加上New Many 125、打進前五猶如喫飯喝水一般輕鬆。 從定位與定價考量來看，旗艦車款或者偏運動車款在銷量方面本就比較劣勢一些，畢竟年輕人喜歡騎帥騎快、但更多人還是以喫飽作為優先考量，而喊了多年終於現身的水冷勁戰加上ABS、UBS雙車型加持，縱然車款調性已與最初方向調整許多，但能擠進前十榜單已是相當傑出的表現了。 緊隨其後的 SYM，2021 年表現相當強勢，在多款新車帶動下，曾在單月擊敗 Kymco 登上第一名，最終全年銷售為 220,830 輛、市佔率 27.3%，若非受到晶片荒導致交車延遲，積累的訂單無法完全消化，總成績還有望更進一步。 SYM 推出多款新車，維持品牌曝光度，在 2021 年繳出不俗成績，可惜受大環境影響，許多訂單仍未完成交車。
機車銷售排行2021: 相關推薦
活潑的個性更展現出我服務的熱誠，歡迎有需要任何購車建議的人，來找我聊聊。 我在網路上亦透過包含Line羣組、粉絲頁經營及新車銷售網頁等等，多元化經營新車販售的服務，而我的新車銷售服務範圍亦遍及全省，甚至許多都是在臺北以外地區的購車客戶，因為我比的不只是新車價格，專業誠信的服務態度，是我可以獲得許多客戶青睞的主要原因，唯有最專業的新車銷售服務，才能獲得客戶的完全信任。 第 6 名則變為臺鈴 Suzuki/eReady 取得，銷售主力除了 125 c.c.級距速克達以外，有 23.2％是大型重型機車，於 5 月份跌幅較銷量接近的 Honda 略少 6％，因此排名提升一位。 接下來第 8 至第 10 名分別為 Aeonmotor 宏佳騰機車、Vespa、Kawasaki，基本排名不變，但銷量皆較 4 月份下滑 20％左右。 單看銷售數量相比2021略為退步的Vivo活力125並不是因為其他競品的強勢而有所影響，同為第三的名次放眼整個Top 10表單便會發現到競爭竟有更多是來自同品牌相愛相殺，包含更高程度相似的Woo 115以及體格略大一些的迪爵系列，甚至往後相比還有Fiddle系列以及Z1 Attila等車款也都有部分消費市場的交疊，能維持同等級的表現也可延伸解釋為活力125依舊有不可取代的特性。 順位持平的KYMCO Famous新名流125同樣是面向通勤代步取向的平價通勤車款，倒不是新名流表現沒有進步或者車款遜色，只是當市場中出現相同屬性車款更多且更新的選擇時不免會受到影響，但不論是車款本身的騎乘感、機能性或者反映在銷售數字上的微幅提升，新名流125依然是這個級距相當合適的選擇之一。
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不過邁入 2022 年第一季，對福特六和來說就會先面臨一段苦戰，不僅持續要為晶片荒來煩惱，零部件的缺料狀況也同樣會帶來不小影響，實際成績表現需要持續觀察。 觀察燃油機車與電動機車的表現，2021年燃油車佔87.93%，電動車佔12.07%，在政府大力推動淨零減排政策下，電動機車市場佔比重回雙位數；下半年電車市場則出現大洗牌，光陽3月發表Ionex 3.0後，陸續推出多款新車，2021年末四個月銷量呈現高角度成長，從9月單月216臺對比12月單月945臺，成長率達337.5%。 2020 年底推出小改款車型的 CR-V，儘管產品週期已進入下半場，仍持續獲得消費者高度青睞，雖然在 Corolla Cross 強勢問鼎下，被迫讓出國產 SUV 銷售冠軍的寶座，但仍穩居總市場銷售第 4 名。
機車銷售排行2021: 汽車行業細分報告
去年未能列入Top 10排行榜的SYM Woo 115今年則一舉攻佔前五名的席次並強勢成為五分之四的四天王之一，主因仍是輕盈、好操控好騎乘等級距特色，搭配近幾年急遽抬升的品牌聲勢/印象，SYM旗下全車系雨露均霑的全面進步配合車款本身不俗的表現，累積至11月已過25,000臺的銷售數量也成為三陽上位的主因之一。 同樣持平順位的Yamaha Cygnus Gryphus六代勁戰則是Top 10中唯二具備運動屬性的速克達車款，一方面是產品形象與競爭力本身有一定程度的出色，一方面則是由於Yamaha在制動系統方面體系與Kymco/ SYM主要使用的Bosch系統有別而在晶片缺料方面影響較低，因此不論是主流ABS車款產能回穩時間點前後、Cygnus Gryphus都能夠在每個月有穩定銷售表現而締造優秀成績。 儘管目前缺少電動車戰力，但是積極開發新世代車款的 SYM 三陽機車，12 月份表現也相當亮眼，同樣在 125 級距憑藉 Vivo 與 Jet 等車系，在市場最主流的級距搶佔亮眼的 18,674 輛銷售規模，最終品牌單月銷售量達到逼近 3 萬輛的 29,161 輛，穩居總市場第 2 名。