符合國家標準之純天然果汁、果漿、濃糖果漿、濃縮果汁、純天然蔬菜汁、還原果汁、營養強化還原果汁、還原蔬菜汁及營養強化還原蔬菜汁，免稅。 一、網路繳納：於本網站或手機下載監理服務APP、嗶嗶繳、LINE Pay 機車貨物稅 Money、橘子支付、蝦皮、街口支付、元大行動APP及永豐銀行 「大咖DACARD」APP，以信用卡或金融活期帳戶線上繳納。 臺灣的政治氣候變了，兩岸關係大氣候改變了臺灣內部的小氣候；這只是開始，未來一年多隨著美中戰略對抗加劇、中共對臺施壓加重以及臺灣民眾憂慮加深…
但第一款第五目及第六目規定情形，符合前款規定條件者，不在此限。 而這已是從去（2021）年12月起，連續6波的減免稅賦措施，政府為了穩定物價，補貼相關原物料產業約474億元。 蘇院長指出，政府今天宣佈多項惠民、扶助措施，盼藉由提供更多誘因，鼓勵民眾購買電動機車、汰換老舊耗能家電，也促使商業服務業能加速汰換耗電設備，一方面降低國人的經濟負擔及生活負擔，另一方面則是朝「2050淨零排放」的政策目標持續邁進。 若在 2021 年 11 月向汽車經銷商訂購汽車，並於 11 月 15 日獲得『新領牌照登記書』及『貨物稅完稅照證』，則民眾應該在 6 個月內，也就是 2022年 5 月 15 日前完成舊車車體及車籍報廢流程。 而時光轉回2022年，環保署定下全新遊戲規格，將政策從「汰舊換新」轉變為「淘汰」，也就是說今年開始只要你報廢96年6月30日前生產機車，上網登錄就可以享有環保署頒發2,000元補助金，加上機車報廢回收後可再領300元回收獎勵金，加總共2,300元補助。
機車貨物稅: 現在一臺機車賣那麼貴，還要課徵「貨物稅」嗎？財政部說話了
蘇院長進一步表示，在電動機車方面，臺灣是機車王國，機車產業是我國重要民生工業。 隨時代進步，運具要走向更環保、低碳，產業也要轉型提升，「顧肺葉，也顧產業」，政府自2018年至2022年，已投入相當資源高達72億元，使電動機車從2017年的11萬輛，提升到61萬輛，足足增加50萬輛；充（換）電站數由原來8,400座提高到近5萬座。 而2019年9月8日，他還率行政團隊赴位於新莊的行政院聯合辦公大樓出席「輔導機車行升級轉型說明會」，向機車業者說明政府照顧機車產業「油電併行」的政策，至今已有7,200多家完訓的機車行免加盟就能販賣和維修電動機車，同時也能取得維修所需料件。 許多民眾會靠機車代步，但現行的機車貨物稅在機車售價中就佔了17％，立委提案要降到5％或完全取消，已經完成一讀，有望年底修法。 由於國產車與進口車有著不同的補助審核流程時間，加上各家汽車品牌都也會有不同的撥款或是代墊作業，因此一般審核完成後，大約需花費 1~6 個月不等的時間才會收到款項。 日前中央政府宣佈臺灣三級警戒持續延長至7/12，為了確實防疫也不斷呼籲民眾減少外出頻率，繼日前宣佈大型重機/汽車可延後驗車後，白牌、綠牌機車的排氣定期檢驗近期也宣佈展延，讓騎士可以確實在家防疫，降低外出接觸人羣的風險。
- 財政部賦稅署代理署長吳蓮英指出，課徵車輛類貨物稅的政策目的是財政需要、節約能源、防制污染。
- 但自中華民國一百零三年六月五日起至一百十三年十二月三十一日止購買低底盤公共汽車、天然氣公共汽車、油電混合動力公共汽車、電動公共汽車、身心障礙者復康巴士並完成新領牌照登記者，免徵貨物稅。
- 汽油機車、燃油機車補助部分縣市的補助金額尚未公佈，如果有最新消息會補充更新。
- 免稅貨物因轉讓或移作他用而不符免稅規定者，為轉讓或移作他用之人。
- 騎了10幾年的機車，車主正在考慮要不要舊換新，但光想新款摩托車動輒七、八萬起跳，還真的買不太下去，最近貨物稅該不該減徵或取消議題，財政部小編的解釋，粉絲團被灌爆。
- 吳蓮英表示，為避免其他應稅貨物以公平為由要求比照，不宜調降或免徵機車貨物稅，以確保各級政府財政健全。
於104年2月6日起至113年12月31日止簽約買買契約並完成汽車新領牌照登記，且車輛符合交通部訂定之車輛安全檢測基準第67點「載運輪椅使用者車輛規定」之車輛，免徵貨物稅，但於完成登記5年內，汽車所有人變更拆除載運輪椅使用者設備時，應補繳原免徵之貨物稅。 將回收商開立的「回收管制三聯單」、監理機關開立的「汽(機)車各項異動登記書」、舊車行照、新車的「汽車新領牌照登記書」以及新車的「貨物稅完稅照證」等影本交付給購買新車之經銷商或車行即可，待審核完成後A牌汽車公司即會辦理退款事宜。 而環保署舊車車體回收金的補助金額為300元，針對7年以上車齡的車款，申請時限則沒有限制。
機車貨物稅: 臺灣BMW「新年式最高漲10萬」！2022-12-27
產製廠商或進口人以網際網路方式申請減徵退還新車貨物稅者，免檢附前項第一款至第六款規定證明文件；其應妥善保存該等證明文件，以備產製廠商所在地國稅局或原進口地海關查覈。 適用第三條第一項第三款本文規定者，其中古汽車、中古機車之車籍登記與新汽車、新機車之新領牌照車籍登記之車主如非同一人，應檢附戶口名簿影本。 登記滿一年：指公路監理機關核發加蓋戳記之汽、機車新領牌照登記書或過戶登記書所載日期起算至公路監理機關覈准汽(機)車各項異動登記書所載車籍報廢或出口繳銷之日止，期間滿一年。
- 前項免徵貨物稅之車輛，於完成新領牌照登記五年內，汽車所有人變更拆除載運輪椅使用者設備時，應補繳原免徵之貨物稅。
- 苗栗老人看診免掛號費、北北基桃交通月票1280元、基隆送年輕人5萬輛Gogoro電動機車，各地方大選選前支票滿天飛，…
- 一直以來深受小資族、菜籃族喜愛的光陽 GP125，也推出了符合七期法規，並搭載 ABS 的版本，若加上中央和地方補助，有望在 元內入手，算是相當划算的機車價格。
- 民眾可至財政部稅務入口網\稅務資訊\中古汽、機車報廢或出口換購新車定額減徵新車貨物稅作業專區\消費者進度查詢中查詢審理進度。
- 柯俊斌分析，現行的電動機車是免徵貨物稅，但燃油機車仍須負擔4成，但以銷售面來看，今年1至6月燃油車仍超過9成，若財政部單以「貨物稅課徵除涉及環保，又是地方財源之一，須和能源稅開徵一同審慎研議」為由，單方面以「延長」舊換新補助，確實有失公允且不合時宜。
騎了10幾年的機車，車主正在考慮要不要舊換新，但光想新款摩托車動輒七、八萬起跳，還真的買不太下去，最近貨物稅該不該減徵或取消議題，財政部小編的解釋，粉絲團被灌爆。 如果你要查詢購買節能電器退還減徵貨物稅辦理情形，可以用點我前往消費者進度查詢官網，再用以下三種方式查詢進度。 但委託廠商為產製應稅貨物之廠商者，得向主管稽徵機關申請以委託廠商為納稅義務人。 經濟部工業局組長林華宇指出，貨物稅條例第12條之5實施至今，機車保有量維持在1356萬輛至1383萬輛之間，而且汰換的車輛以舊車為主，達到政策推行目的。
機車貨物稅: 機車汰舊換新，最新法規懶人包：延續期間、補助金額、補助辦法都在這邊！
假設納稅人駕駛一般的燃油機車，日常有使用牌照稅，按照汽缸總排氣量徵收隨車徵收，但150cc以上的才開始徵收，大部分人騎的125cc不會被課徵。 另外，燃油車均會被徵收汽車燃料使用費，其按照推算的每月耗油量，隨車徵收。 最後，還有環保署課徵的空汙費(特別公課)，目前是以隨油徵收，但仍會反映在油價上。 七期燃油機車購買日期為109年1月1日至12月31日間 (以發票或收據日期為準)，所購七期燃油機車須符合移動污染源空氣污染物排放標準第6條規定於中華民國110年1月1日施行之新車型審驗排放標準，並取得中央主管機關排氣審驗合格證明之非大型重型等級量產燃油機車。 七期燃油機車購買日期為110年1月1日至12月31日間 (以發票或收據日期為準)，所購七期燃油機車須符合移動污染源空氣污染物排放標準第6條規定於中華民國110年1月1日施行之新車型審驗排放標準，並取得中央主管機關排氣審驗合格證明之非大型重型等級量產燃油機車。 七期燃油機車購買日期為111年1月1日至12月31日間 (以發票或收據日期為準)，所購七期燃油機車須符合移動污染源空氣污染物排放標準第6條規定於中華民國111年1月1日施行之新車型審驗排放標準，並取得中央主管機關排氣審驗合格證明之非大型重型等級量產燃油機車。
機車貨物稅: 貨物稅減徵申請人條件
過去常聽到報廢舊汽車換購新汽車能補助５萬，便是政府推出的「舊換新補助的貨物稅減徵」，而此項政策在2021年1月7日到期，也在同年5月28日修法更寬鬆並延長至2026年，大約有五個月左右的空窗期就讓許多車主不知該從 … 將回收商開立的「回收管制三聯單」、監理機關開立的「汽( 機) 車各項異動登記書」、舊車行照、新車的「汽車新領牌照登記書」以及新車的「貨物稅完稅照證」等影本交付給購買新車之經銷商或車行即可，待審核完成後A 牌汽車公司即會辦理退款事宜。 前項產製廠商選擇退還貨物稅者，得向所在地國稅局申請將減徵退還新車貨物稅稅款直接撥付新車新領牌照車籍登記之車主。 報廢日：按環保署廢機動車輛回收管制聯單或廢機動車輛回收證明所載回收日期或公路監理機關核發加蓋戳記之汽（機）車各項異動登記書所載日期之最後完成日認定。 不過，環保署還有補充表示，倘若民眾有購電動機車，可取得「碳權憑證」，可以用來賣給環評開發單位，每張憑證至少1,000元以上。
機車貨物稅: 財政部因應嚴重特殊傳染性肺炎專區
購買經經濟部覈定能源效率分級為第1級或第2級新電冰箱、新冷暖氣機或新除濕機退還減徵貨物稅最高新臺幣（下同）2千元之適用期間續延長2年，至112年6月14日。 大家會發現，如果是因為管制誘導的理由，其實燃油車已經被課徵過多次的稅費。 而機車的貨物稅是售價的17%，再轉嫁到消費者身上，也難怪乎車價居高不下，另外汙染程度跟售價無關，隨價徵收的貨物稅也缺乏其正當性。 由於大家都不喜歡被額外課稅，所以租稅優惠反彈較小，被濫用的頻率自然較高。
機車貨物稅: 中信金傳提議併南山 「價格極具羞辱性」
疫情爆發至今三年，科技發展並未停下腳步，包括各種飛行相關的新發明，有能像鳥一樣棲息的撲翼機、供短途通勤的自用起降機，就連讓無人機起降的停機坪也準備就緒。 至於在餐飲界，各項自動化的服務已經不足為奇，不過速食連鎖龍頭麥當勞，最近在德州打造一間新的概念店，吸引不少人的目光，因為從得來速到外帶，全部自動化，一個店員也看不到，可望為整個速食產業帶來改變。 您使用的是已經不支援的過時作業系統，將無法瀏覽本網站，請更新您使用的作業系統以確保瀏覽的流暢與安全。
機車貨物稅: 環保署擬增2回收物 未分類恐罰6000元
環保署2022年的燃油機車汰舊換新將改變補助方式，只要報廢掉民國96年6月以前的燃油機車，只要完成『車籍報廢』及『車體回收』手續，就可以領補助！ 而目前報廢手續除了可以直接去監理站現場處理外，環保署推動『廢車回收一站通』的線上服務，上網就能一次完成『車籍報廢』、『車體回收』。 於條例生效期間，報廢或出口已經登記滿1年的汽車(包含小客車、小貨車、小客貨兩用車)，且出廠年限至少10年以上(舊條例是6年)，於報廢或出口的前後6個月內，購買新車且完成新領牌照登記，新車貨物稅每輛減徵新臺幣5萬元。
機車貨物稅: 最新考情
四、法院及其他機關（構）拍賣或變賣尚未完稅之應稅貨物者，為拍定人、買受人或承受人，於拍賣或變賣時課徵。 匯流新聞網記者陳鈞凱／臺北報導 監察委員今（27）日針對疫情期間新北發生「恩恩案」，兒童未能獲得有效的緊急醫療救護一事，發生「政府失靈」效應，糾正衛福部、新北市政府應就兒童緊急醫療救護問題檢討改善。 對此，指揮中心回應，針對監察委員糾正部分，除將審慎注意規範用語明確性外，也已要求1922針對後送案件作業時間以10分鐘為原則。 另某甲應將舊車車牌帶至公路監理機關，請監理機關將該車車籍報廢，機關會開立汽( 機) 車各項異動登記書給某甲，須注意上面需勾選「報廢」選項。
機車貨物稅: 電動車退稅21萬說明範例
前項第三款所稱供研究發展用之進口車輛，指供新車種之開發設計、功能系統分析、測試或為安全性能、節約能源、防制污染等之改進及零組件開發設計等之進口汽車。 自中華民國一百十年六月十五日起至一百十二年六月十四日止，購買經經濟部覈定能源效率分級為第一級或第二級之新電冰箱、新冷暖氣機或新除濕機非供銷售且未退貨或換貨者，該等貨物應徵之貨物稅每臺減徵稅額以新臺幣二千元為限，並按電冰箱冷暖氣機除濕機減徵貨物稅稅額表規定減徵之。 六、電唱機：凡用電力播放唱片或錄音帶等之音響機具均屬之，從價徵收百分之十。 五、免稅貨物因轉讓或移作他用而不符免稅規定者，為轉讓或移作他用之人，於轉讓或移作他用時課徵。
機車貨物稅: 電動車貨物稅減免延長至2025年12月31日
二、於中華民國九十五年十月一日至同年十二月三十一日出廠，且於九十五年九月三十日以前取得行政院環境保護署依八十八年七月一日施行之交通工具空氣污染物排放標準核發之汽車車型排氣審驗合格證明。 第十二條第一項第一款第一目之 1 所定汽缸排氣量在二千立方公分以下之小客車，包括馬達最大馬力在二百零八． 八公制馬力以下完全以電能為動力之電動小客車；同目之2所定汽缸排氣量在二千零一立方公分以上之小客車，包括馬達最大馬力在二百零八． 平板玻璃：凡磨光或磨砂、有色或無色、有花或有隱紋、磋邊或未磋邊、捲邊或不捲邊之各種平板玻璃及玻璃條均屬之，從價徵收百分之十。 五、在廠內及未稅貨物於出廠移運至加工、包裝場所或存儲未稅倉庫中，有遇火焚毀、落水沉沒或其他人力不可抵抗災害以外之情事，致滅失或短少。 違反上述規定者，中時新聞網有權刪除留言，或者直接封鎖帳號！
產製廠商當月份出廠貨物之應納稅款，應於次月十五日以前自行向公庫繳納，並依照財政部規定之格式填具計算稅額申報書，檢同繳款書收據向主管稽徵機關申報；無應納稅額者，仍應向主管稽徵機關申報。 產製廠商申報應稅貨物之銷售價格及完稅價格，主管稽徵機關發現有不合第十三條至第十六條之疑慮時，始得進行調查，並應依查得資料或財政部會商有關機關訂定之標準調整其完稅價格。 否決調整機車貨物稅後，財政部為了要平息民怨，特別研擬延長機車汰舊換新補助方案至民國115年1月7日，符合汰舊換新資格者，每臺機車最多可退貨物稅新臺幣4,000元，藉此防範空污兼推廣產業轉型；看似完美的替代方案，其中卻藏著很大漏洞。
產製廠商逾第二十三條規定期限未申報者，主管稽徵機關應即通知於三日內繳稅補辦申報；逾期仍未辦理者，主管稽徵機關應即進行調查，覈定應納稅額補徵；逾期未繳納者，得停止其貨物出廠，至稅款繳清為止。 國產貨物之完稅價格以產製廠商之銷售價格減除內含貨物稅額計算之。 汽缸排氣量在二千立方公分以下之小客車、小貨車、小客貨兩用車於本條文生效日起至中華民國九十八年十二月三十一日期間購買並完成登記者，應徵之貨物稅每輛定額減徵新臺幣三萬元。 因此，對於政府仍以燃油車是「移動污染源」作為應付貨物稅的依據，明顯不合時宜。 （五） 汽車以小客車、小貨車及小客貨兩用車為限；機車以報廢150cc 以下之舊車，購入非電動車之車輛為限。
機車貨物稅: 機車貨物稅減免「臺灣YAMAHA說話了」！7萬新車稅繳1萬負擔太重
三、上開汰舊換新減徵措施將於110年1月7日屆期，經濟部、交通部及行政院環境保護署均支持展延實施年限至115年1月7日(再延長5年)。 考量該措施較諸調降或免徵貨物稅更能達到防制污染及改善空氣品質政策目標，且兼顧財政收入及產業發展，為各界所支持，財政部已擬具修正草案現正預告中，將徵集各界意見後報請行政院核轉立法院審議。 部分地方政府已經更新 2022 年的七期燃油機車的補助方案，一些去年有補助的縣市都取消補助，有補助的地方政府名額也有限，想申請記得先聯繫確認還有沒有名額。 本網站法規資料係由政府各機關提供之電子檔或書面文字登打製作，若與各法規主管機關之公佈文字有所不同，仍以各法規主管機關之公佈資料為準。
自中華民國一百零六年一月二十八日起至一百十年十二月三十一日止，購買完全以電能為動力之電動車輛並完成登記者，免徵該等車輛應徵之貨物稅。 機車貨物稅2025 但電動小客車免徵金額以完稅價格新臺幣一百四十萬元計算之稅額為限，超過部分，不予免徵。 機車貨物稅 機車貨物稅 首先來談談貨物稅，貨物稅設立於民國57年，當時政府為了要降低購買奢侈品的慾望，特別將機車與電視、冰箱、冷氣、汽車等視為奢侈品，徵收高昂的稅額降低人民購買慾望，藉此拉近貧與富間的差距。 時間拉到現今，財政部在臉書發文：「機車早已不是奢侈品，課徵的貨物稅並不是抑制消費，而是為了環保」，根據環保署委外研究顯示，車輛移動汙染源是造成境內懸浮微粒(PM2.5)濃度高的主因之一，汽機車產排放產生空汙，有害人體健康，因此必須負擔貨物稅，此話一出，更是激怒了一千五百萬的機車族。
業者更無奈的指出，面對各界要求廢除機車貨物稅的強烈聲浪，財政部表面上雖然認同機車不再是奢侈品，卻改以防制污染的政策目的，遲遲不願取消機車貨物稅，並以延長汽機車汰舊換新貨物稅補貼5年推拖，機車族當然會氣炸跳腳。 機車貨物稅 機車貨物稅 廠商登記：產製廠商應於開始製造應稅貨物前，依規定格式填具貨物稅廠商設立登記申請書，連同廠商登記表等文件，並檢附公司登記或商業登記證明文件、工廠登記證（但依規定免辦工廠設立登記者，免附）等影本及廠房倉棧簡明平面圖等各3份，送所在地稽徵機關辦理登記。 臺灣山葉在今日的媒體活動中，除了發表多款符合7期環保標準的新車、闡述品牌未來經營方向外，也首度針對機車貨物稅議題表達看法，臺灣山葉表示非常感謝臺灣政府對機車族的各項政策，並認為臺灣有著「全球少數對機車族友善的交通環境」，但在機車貨物稅方面，卻有許多「建言」要向政府表達。 汽車的舊車與購買新車之車主，須為同一人、本人之配偶或二等親子內的親屬，而2021年1月8日開始的新條例對於機車則「取消」新車車主與舊車車主間的限制，不需要本人、配偶或親屬關係。
機車貨物稅: 機車汰舊換新，想領補助不用急！最新法規懶人包：延續到2026、補助金額、補助辦法都在這邊！
柯俊斌分析，現行的電動機車是免徵貨物稅，但燃油機車仍須負擔4成，但以銷售面來看，今年1至6月燃油車仍超過9成，若財政部單以「貨物稅課徵除涉及環保，又是地方財源之一，須和能源稅開徵一同審慎研議」為由，單方面以「延長」舊換新補助，確實有失公允且不合時宜。 柯俊斌表示，從企業的角度，業者有責任將消費者、經銷商、產業的意見彙整反應給政府，對於稅金的徵收應該要合理，也盼政府能聆聽各界的聲音。 符合第三條規定之新汽車、新機車進口人，應於車輛進口時先行繳納貨物稅並取得完稅證明，再依限檢具申請書、明細表及相關證明文件向原進口地海關申請減徵退還新車貨物稅。 本人於中華民國一百十年一月七日以前報廢或出口自配偶取得之中古汽車、中古機車，於本辦法一百十年七月九日發布生效時，已依規定申請減徵退還新車貨物稅且尚未確定及尚未申請惟仍在規定申請期間內之案件，得將配偶名下登記期間合併計算。
機車貨物稅: 服務園地
問題就出在首購族的年輕人，何來舊機車領取補助款，難道要他們先去買一輛舊機車再來談補助，是否有一點本末倒置，為何不從源頭來作，以直接降低貨物稅比例，替代這種補助辦法。 首先要確認好新舊機車的定義：舊機車：指的是2007年6月30日前出廠的「一至四行程燃油機車」，且車齡滿4年以上、汽缸排氣量150c.c.以下新機車：指的是「電動二輪車」或「七期燃油機車」機車舊 … 產製廠商申請減徵退還新車貨物稅經覈准者，得選擇退還貨物稅或申報抵繳當月份或以後月份申報出廠車輛應納之貨物稅。
機車貨物稅: 臺灣反應兩極！YAMAHA「AUGUR旗艦速克達」國外網友大喊：想要
國稅局的貨物稅補助金額為4,000元，但申請限制較多，像是車主持有1年以上、舊車車齡4年以上及排氣量150cc以下，好處是原定2022年到期，現在延長至2026年初。 機車貨物稅2025 今年購買七期燃油機車，可獲得環保署與國稅局的補助，而環保署的補助項目分為淘汰及補助舊車車體回收金兩種；國稅局則是針對貨物稅補助。 環保署的淘汰補助金額是2,000元，申請限制為2007年6月30日前購買的燃油舊機車，申請時限至2023年12月31日止。 第二、目前中古機車汰舊換新最高可減徵4000元，以目前排氣量50cc以上、125cc以下機車平均每輛貨物稅6649元來看，稅額減徵比重已達約6成，已有效降低民眾購車負擔；截至6月底，已有177萬輛機車受惠，釋出減稅利益71億元，且電動機車也已免徵貨物稅。 各位機車族、大學生是不是被各種機車汰舊換新補助給搞糊塗了呢，各政府單位為了環保、降低空氣汙染，紛紛祭出換購環保機車補助，各家機車品牌像是光陽 Kymco、三陽 SYM、山葉 YAMAHA 也推出符合最新七期環保法規的機車，想利用政府補助入手最新款機車推薦，但是卻不知道怎樣買機車嗎?
機車貨物稅: 物價驚漲 臺灣ASML員工誤餐費調高5成
拜登政府10月初祭出最嚴厲禁令，禁止先進製程晶片和製造設備出口到大陸。 日媒提醒，大陸放棄先進製程領域，重金投資上一代技術，由於大陸製造商幾乎可自由出口到世界各地，即使美國在技術上贏了，但市場上卻輸了，誰會笑到最後呢？ 而英媒也認為，美國禁令雖然傷害大陸的晶片製造商，但推升各行各業成本飆升，也讓以往使用大陸低價晶片的美國公司付出代價。 中華民國萬萬稅，網友還說，電視、音響都有貨物稅，也沒看見排氣管噴煙，胡扯也不是這樣，電器難道也是移動汙染源，還有人跟不食人間煙火的長官們Say Hello，也有人提到，補助越多，車廠越有藉口漲價，財政部長讓人廢到笑，是要扒人民幾層皮。 機車不是奢侈品，應取消貨物稅，小編回應，機車一直都不是奢侈品，因為是移動汙染源，所以課稅，財政部臉書被洗版，留言衝破千則，創開版以來新高紀錄，機車族上網開嗆，拿機車族來開刀，大卡車、大貨車排放黑煙都沒看見嗎，對齁，都忘了國考菁英，坐冷氣房怎麼會知道，那又收空汙稅是怎樣。 如果是進口應稅貨物，納稅義務人應於貨物進口時，填具貨物進口報單，向海關申報，並由海關於徵收關稅時代徵貨物稅。
Shopee 蝦皮購物是東南亞最大的線上購物平臺，以創新的 app 提供使用者便利友善的服務，快速安全的交易環境，豐富多元的購物體驗，廣受各國消費大眾的喜愛。 全國法規資料庫之內容每週五定期更新，當週發布之法律、命令資料，將於完成法規整編作業後，於下週五更新上線。 納稅義務人逾期繳納稅款者，應自繳納期限屆滿之次日起，每逾二日按滯納金額加徵百分之一滯納金；逾三十日仍未繳納者，移送強制執行。 但因不可抗力或不可歸責於納稅義務人之事由，致不能於法定期間內繳清稅捐，得於其原因消滅後十日內，提出具體證明，向稽徵機關申請延期或分期繳納經覈准者，免予加徵滯納金。