W 800在換回19吋的前輪後，提高了行駛的穩定性、舒適度和輕鬆的轉向能力，搭配ABS系統與滑動式離合器，則提升了騎士在騎乘過程中的安全保障。 以讓Kawasaki車手連霸6屆WSBK世界冠軍的頭銜為基礎，全新Ninja ZX-10R的推出，期望再次展現出其冠軍氣勢、及優越的性能，同時讓更多的騎士在賽道上能探索此款車的極限和高度樂趣。 THE NEW Ninja ZX-10R的全新世代忍者家族外觀，在川崎空氣動力學的運用上，對於抗風阻跟下壓力有著明顯的提升，除此之外也增加了電子巡航控制系統，換上了TFT全綵液晶儀錶板、並搭載可與智慧型手機藍芽連線的功能，讓全新Ninja ZX-10R豐富騎士在日常騎乘時的樂趣。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。
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而其中同樣以「忍者」命名的Ninja 1000SX究竟是一臺什麼樣的車呢？ 站長表示它有著旅行車的舒適、運動車款的操控，甚至一點仿賽車的跑格外型，擁有它你可以 … 【KAWASAKI NINJA1000】新車、二手、中古機車、速可達、大型重機各式車款，優質車商、 … 【售】2013 KAWASAKI 忍者1000價格 川崎Z1000SX 可全額貸可車換車重機忍1000. 全新改款的Ninja 1000SX在性能與排汙法規上取得了平衡，運用了全車LED燈具、全新4.3吋TFT(thin-film transistor)全綵液晶儀錶板、騎士與乘客舒適化坐墊的修正、以及修正為 … 為了提高旅行性能，可額外選購容量28L（單側）的原廠馬鞍箱、47L的後行李箱、風鏡等，以上選購配件均可單獨購買。
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整體而言，站長一直覺得Ninja 1000SX它的調性其實算是非常柔和的：引擎輸出從中轉速域開始扭力便非常充沛但不猛爆，能夠提供源源不絕的線性加速力道。 如果和SUZUKI GSX-S1000來做比較的話，Ninja 1000SX的騎乘感受也是相對柔和，在中低速的彎道遊刃有餘。 而GSX-S1000由於是以純種仿賽GSX-R1000作為基底，因此在高速彎道呢的表現極佳，但中低速的彎道表現相對而言，便不如Ninja 1000SX舒適。 忍者1000價格2025 Ninja這個車名在Kawasaki陣營裡就和Z同等重要，不過有別於過去一系列的Ninja車款，Kawasaki忍者傳奇在車界打響名號，就如同日本忍者來去皆無影的速度感，集結了Kawasaki品牌在1970年代硬漢風格，其獨家風格的仿賽整流罩流線、霸氣與速度取向更是當代之最，足以與其他三大日本品牌抗衡的實力。 為提供使用者最佳閱讀體驗，本網站蒐集Cookie進行網站行為分析，以持續優化網站內容，若您繼續瀏覽本網站，即表示您已同意。
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隱藏在低調的外型底下，這具引擎仍然有142ps@10,000rpm、11.3Kgf-m@8,000rpm動力表現，車架採用鋁合金環抱車架，全車重量234公斤、820mm座高，以大型跑旅車來說，算是中規中矩表現的車款。 KAWASAKI NINJA 1000SX被大面積的整流罩包覆，並配上造型寬大且立體的油箱設計，些許折線提升肌肉感。 車尾配有超大後扶手，讓後座乘客可以心甘情願伴你出遊，假設你沒有後座需求，後扶手上頭內建的行李箱快拆套件，也可以讓你一個人隨時出發旅行。 雖然近幾年KAWASAKI大幅使用家族化特徵設計，但NINJA 1000SX反而走出自己的外觀風格，尖銳的車頭造型與NINJA400／650有些不同，甚至左右分離式的頭燈上翹的眼尾曲線，也沒有太多KAWASAKI現代風格的元素，但如果你細看內部排列，會發現燈組下緣依舊有淚滴型設計。
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在此之前，Ninja 1000在日本一直被稱為Ninja 1000，在歐洲則被稱為Z1000SX，因此KAWASAKI順勢將兩個名字在改款後統一改為Ninja 1000SX。 KAWASAKI旗下搭載快排、巡航控制系統及騎乘模式切換等先進電子配備的Ninja 1000SX，將於2020年9月1日推出販售採用新色彩繪的2021年式。 投資到現在有個問題 雖然券商都標榜無交易手續費，但其實真的有觀察一下的人都會知道，卷商其實給你的價格一定有比真正的價格差一點，不然他們只靠融資賺錢？ 不可能的 好奇巴菲特這種專業大戶，他們到底是透過什麼方式購買股票來降低這種摩擦交易成本的 ？
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再看到性能相關的數據、配備：Ninja 1000SX搭載1,043c.c.的DOHC直列四缸引擎，在10,000rpm可以輸出140ps的最大馬力、在8,000rpm可以輸出110Nm的最大扭力，同時站長更表示Ninja 1000SX的扭力高原極為寬廣！ 操作部分，Ninja 1000SX擁有油壓離合器搭配輔助式的滑動離合器，可以減少騎士在長途旅程中的手部疲憊，更大幅延長離合器的維修保養週期；前避震器為41mm的倒叉，後面則是水平多連桿的設計，二者都是預載、回彈阻尼可調；制動部分則採用輻射對四卡鉗搭配300 忍者1000價格2025 mm的浮動碟盤。 電控的部分也是新一代車款的重點，在IMU的協助下KTRC循跡系統能夠更精準地運作，同時也讓Ninja 1000SX擁有傾角顯示的功能，此外更有四種騎乘模式可調整，以及進退快排與定速巡航。 經過重新調教後的650c.c.引擎，通過了新一代的環保法規與中低速扭力的加強，易於騎士的靈活操控性與順暢的動力輸出表現，將日常生活與運動性能完美的結合，不論是新手騎士或騎乘老手都能輕鬆駕馭。 忍者1000價格 全新式樣的俐落外型，嶄新的LED雙頭燈與4.3吋TFT(thin-film transistor)全綵液晶儀錶板，展現運動化的外觀並帶來了忍者家族的新風貌，同時具有“RIDEOLOGY THE APP”與智慧型手機連結的功能。
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