因試乘所應負之刑事責任及前述保險未理賠之民事責任，Honda Motorcycle Taiwan不負任何責任。 新款REBEL 500捨棄了舊款石英燈泡的頭燈，配備全車LED燈具，特別是在頭燈的部分採用4顆LED燈的設計，上方兩顆LED燈泡負責近處的照明，擁有良好的照明效果與完整光形。 而切換成遠燈時四顆LED則會一起打開，除了提供更優異的照明效果外，更是帶出了新款REBEL 500的科技感。
全液晶顯示屏也被賦予了更豐富的功能，擋位顯示、油量顯示等一應俱全，全方位的功能更易於駕駛者輕鬆騎行。 3.您選擇之試乘據點與所屬經銷商將依所在地之地理特性安排試乘路線，各經銷據點試乘規定以當地經銷商之規範為主。 試乘期間若發生事故，由經銷商所承保之保險公司就保險範圍內負責賠償，Honda 本田5002025 Motorcycle Taiwan不保證保險理賠。
本田500: 本田REBEL 500圓你美式巡航夢， 騎帥不騎快的優質首選！
如果從側面看去，會發現REBEL 500有著明顯的前高後低視覺感，我想油箱造型是給我這種感覺的重要關鍵之一，這顆油箱雖然造型特殊，但依舊有11.2L容量，搭配690mm的超低座高以及可拆除的後椅墊，要論美式風格，HONDA可沒在這輛500級距車款打了折扣。 Rebel 500搭載了輔助滑動式離合器，相較前一代車款，能夠降低30％的離合器拉桿操作負荷，共有26%的車主表示，在日常使用時，面對市區走走停停，需要頻繁換檔的情況下，滑動式離合器的設計，能大幅降低操作離合器時，手部的不適感，讓騎乘過程變得更加的輕鬆、好上手。 多數美式巡航車型雖然帥氣，但動輒200公斤以上的車重與長軸距，不但非常要求騎士身材，且在騎乘與轉向時常常帶給騎士壓力。
自2015年成立，臺灣騎士們陪著Honda Taiwan Motorcycle一起成長。 在今年，臺灣持有大型重機駕照人數已來到45萬人，對應市場的擴大，Honda Taiwan在黃牌車款的各個車型風格皆對應顧客需求投入商品。 自2020 年導入的Rebel500，富有個性的外觀與恰如其分的動力，一直是Honda Taiwan在銷售上的高人氣商品。
本田500: 風格與品味 更上層樓
在臺北市的低速狀況下，或許與1,490mm的軸距有關，191kg的REBEL 500騎起來就像是臺「你想像中的黃牌車」，在低速變換車道仍舊相當輕盈，另外690mm的低座高，更是默默提升了REBEL 500好上手、輕鬆移動的特質。 雖然2020年的HONDA REBEL 500與2017年版本大致架構相同，可別以為這僅是換換顏色的小改款車型，首先全車光源都換上LED燈，甚至頭燈還有點神似昆蟲眼睛設計。 本田500 此外HONDA也考量REBEL 500將吸引眾多入門騎士，為其數位儀表上加入了檔位顯示。 除了車重輕盈、人人都好上手的坐高外，HONDA REBRL 500也是臺灣“相對”便宜的美式車款，不只在建議售價明顯減輕負擔，持有後的稅金、油耗表現也都可以為你省下更多費用。
- 開始之前先來回顧下本田REBEL的歷史，這款車早在1985年就已經推出了，是本田旗下的巡航車系列。
- 在臺北市的低速狀況下，或許與1,490mm的軸距有關，191kg的REBEL 500騎起來就像是臺「你想像中的黃牌車」，在低速變換車道仍舊相當輕盈，另外690mm的低座高，更是默默提升了REBEL 500好上手、輕鬆移動的特質。
- 較高的車把和低矮的座椅形成了濃郁的巡航風格，裸露的發動機被車架包圍，發動機延伸至車身右側的是一根燻黑色的排氣，另外寬大的坐墊採用了前後分離的設計，乘坐感受也更舒適。
- 但也不是沒缺點，例如大型重機在臺灣需要面臨驗車問題，大家改裝前可能需要規劃好5年後的驗車問題如何對應，除此之外，他絕對是你展現個人風格的最佳素材之一。
- 如果從側面看去，會發現REBEL 500有著明顯的前高後低視覺感，我想油箱造型是給我這種感覺的重要關鍵之一，這顆油箱雖然造型特殊，但依舊有11.2L容量，搭配690mm的超低座高以及可拆除的後椅墊，要論美式風格，HONDA可沒在這輛500級距車款打了折扣。
Rebel 500使用了與街跑車款—CBR500R相同的471c.c.八氣門水冷並列雙缸引擎本體，但經過不同的調校，Rebel能在更低的轉速即發揮更大的扭力，這樣的調校不僅使它更符合美式街車的風格和定位。 全新CM500搭載了471cc直列雙缸水冷發動機，最大扭矩33.6kW/8500rpm 最大扭矩44.3Nm/6000rpm，搭配6速變速箱以及滑動離合系統，離合手感更爲輕巧。 本田對進排氣系統和FI(燃油噴射）的軟件標定進行優化，在低轉速時，能通過全扭矩輸出來保持易操控性，保持了本田一貫的易上手風格。 都市通勤、長途旅行、假日出遊，無時無刻展現強烈的自我風格，是Rebel500的拿手好戲。 471cc並列雙缸水冷引擎搭配滑動式離合器，在具備扭力與加速的同時，減少退檔加速的混亂與頓挫。 全車LED燈系與數位儀表，讓Rebel500充滿強烈的現代感，裸露車架、大圓燈、精巧坐墊、種種元素讓Rebel 500不只帥，還要更帥。
本田500: 摩托車行情
本田摩托車向來以可靠耐用的優點著稱於摩托車圈，除了“買發動機送車”這樣的坊間佳話，其產品在二手市場中也有着超高的保值率。 隨着近些年國內摩托車市場風生水起，本田也嘗試將更多種類的中大排量進口車型引入國內，比如今天要介紹的CM500（Rebel 本田5002025 本田500 500）。 CM500在副車架部分設計主打簡約、實用，後搖臂使用45mm的鋼管結構，在強度上不用擔心。
本田500: Honda Rebel500 / Rebel500 S 風格與品味 更上層樓
Honda CM500希望與你一起踏上騎行旅程，共同書寫“勁酷不羈，演繹非凡”的精彩篇章！ 本田500 未來， Honda將繼續在中國市場推出更多高品質產品，讓更多的中國用戶體會到Honda進口大排量摩托車「FUN」系列的駕駛樂趣和操控樂趣，並與愛車一起打造屬於自己的Lifestyle。 爲了滿足中國用戶日趨個性化與多元化的用車需求，Honda不斷引入新產品，給中國用戶帶來多樣的生活方式。 繼今年4月份發佈全新升級的2020款CRF1100L Africa Twin探險車型後，Honda再次重磅推出全新巡航車型—CM500，於7月10日正式發佈，並將於7月18日上市發售。
本田500: 本田2022款CBR500R、CB500F、CB500X發佈，加量不加價！
開始之前先來回顧下本田REBEL的歷史，這款車早在1985年就已經推出了，是本田旗下的巡航車系列。 本田車型一貫給人的印象就是穩定、易上手，雖然風格上少了一些美式元素粗獷、硬漢感，但CM500更多了幾分現代與精緻，這也讓其擁有了一些中間地帶的用戶羣體。 如果你偏愛日系品牌，不妨來感受一下CM500帶來的細膩與現代的騎行體驗。 選擇復古車型的騎士，絕大部分人都或多或少會進行改裝，全新CM500可選配多種原廠選裝件，如儀表擋板套裝、座椅套裝、油箱摩擦墊套裝、儲物袋套裝等。 作爲一款亞洲設計的車型，在日本本土也有進行銷售，所以在騎行三角上並不同於美式機車。
本田500: 本田Honda CB500F
全新CM500將於7月18日正式上市，並通過Honda DreamWing全國9家品牌授權經銷店銷售。 7.預約試乘時段僅為您預約來電時間，實際試乘時間將依店內試乘車狀況安排，若實際試乘時間晚於預約試乘時段或有未能於預約試乘時段試乘之情形時，Honda 本田500 Motorcycle Taiwan不負任何責任。 打破框架是許多人創造自己夢想車款的創作方式，但是對於先天性格鮮明的美式巡航車來說，要打破車廠設計時的既有框架，其實非常的不容易，特別是美式巡航車的塊頭不小，要怎麼樣才能把原先慵懶的巡航氣息，改成戰鬥感十足的街頭鬥士呢？
本田500: 本田Honda CB500F 視頻
爲了實現“恰到好處”的感覺以及輕鬆駕駛的性能特點，這臺車的軸距爲1490mm，座高690cm，騎行三角會比較平衡，腳踏位置更靠近車身中部，更貼合駕駛重心。 本田5002025 還有一點令人十分欣喜，CM500的鑰匙門在車輛前端左側，這也是復古巡航的一個標準設計，本田確實在這款車型的設計上十分用心。 當然，外形雖然復古，但全部燈具均採用LED光源，大燈使用複眼式LED+透鏡組成，造型的辨識度非常高。 CM500的造型十分別致，主車架使用鋼管結構，副車架爲鋁製壓鑄，採用螺栓進行連接。 配合CB500F整車的外觀升級，新的輪轂樣式同時帶來了明顯的輕量化效果，配合全新的制動系統，更好地抑制簧下質量，除此之外，CB500F還針對燈光系統進行了優化升級，通過燈光系統內部結構的優化，使得照射範圍更廣、照明效果更好。