揚聲器的分類方法有很多，比如可以按照工作方式、形狀等來區分。 另外，有些電腦音箱，當音量調得過大，也會出現噪音。 這種情況是因為功放輸出功率可能較小，不能避開音樂瞬間的大動態峯值訊號造成的或者是因為由很多種情況會造成音箱有雜音，比如音箱受到幹擾、接口或者連接線接觸不良、音箱本身質量較差等等。
- 在戶外大型的演唱會上，一般的低頻並無法傳送較遠處，因此必須藉由號角的擠壓將低頻傳送出去，使後方的觀眾也能感受到低音。
- Bang & Olufsen的影音產品向來不墨守成規，不過看到Beosound Emerge一身造型，亦難免錯愕，既不圓，亦不方，音箱更是纖薄，最厚之處不過6.7cm，加上重量只有1.3kg，閉上眼看拿起來的話，還真的以為拿着一本書。
- 磁鐵：按照其磁鐵安裝方式不同分爲：外磁式：讓音圈包著磁鐵，所以音圈尺寸要大於磁鐵。
- 書架式喇叭較常採用二路分音設計，配備高、低音單體；落地式喇叭就多數採用三路分音，有高、中、低音三個或以上的單體。
- 12dB 的分音器一般都應用於汽車音響，一般的喇叭也適用此種分音方式。
四音路的揚聲器並不常見，因為分音器的設計複雜度過高，且整體的聲學表現不見得較二、三音路者為佳。 路（Way）：就是所謂分頻器的”路”，也就是分頻器可以將輸入的原始信號分成幾個不同頻段的信號，我們通常說的二分頻、二路（Two-Way）、三分頻、三路，就是分頻器的路。 那要看看你的放大器是使用外置還是內置變壓器（火牛），如果是使用內置變壓器，情況較為複雜，需要把水塘換上更大容值的電容器，甚至增加電容器的數目，數只電容器並聯時其容值會相加，但這種方法會受到機內空間所限，需要隨機應變。
喇叭聲: 阻抗與承載功率
部分廠商會標明單元用料，例如 B&W 很出名的鑽石高音、由 Kevlar 到最近升級了的 Continuum 中音等等。 振膜物料等規格當然會影響音響效果，不過好多時都只能從廠商的描述當中知道單元同喇叭的特性，至於實際表現，只能試過至知。 好的音響提供了多種阻抗，阻抗一般以8Ω為其標準值，大多數二音路書架喇叭的阻抗值均為8Ω，多單體多分頻的落地式音箱也有6Ω、4Ω的。
- 貼文發布後，許多網友紛紛被「暖」到了，留言表示，「好溫暖，世界需要多一些包容與愛！」、「這樣的社會就不再需要棒球隊和辣椒隊了」、「這是在雨中最美的陽光」。
- 結構上看，有置於句首起比興作用的，有放在句中描摹環境的，有具體用來表情達意的。
- 因此不是板材『薄』的喇叭就一定差，硬的像石頭的聲音就會最好。
- 一階分音器具有20 dB/decade（ 6 dB/octave） 的分頻斜率，在輸出端有 90°的相位誤差，而高通方面它與輸入信號有正 45°的誤差，而在低通方面有負45°的誤差，在分頻點的頻率附近或有這樣的誤差。
- 喇叭與擴大機之間第一個要注意的是阻抗的匹配，再來纔是承載功率：瓦數是否足夠的問題。
- 例如兩個或以上的中、低音單體，讓中頻或者低頻的輸出與控制力更好。
因此不是板材『薄』的喇叭就一定差，硬的像石頭的聲音就會最好。 這都必須根據單體的特性，來選用最適當的板材，使聲音達到最佳的平衡點。 而後綴的±2.5dB則表示上述該段頻率範圍的失真度大小，失真度越小，頻率響應曲線就會比較平坦。 一些音箱標註的失真度是±3dB，其頻率範圍應會變得寬一些。 有的音箱不標明該指標，頻率延展範圍就會變得很寬。
喇叭聲: 音響放大器「電流聲」的成因 ── (第一講) 交流啍聲 Humming
主動分音器再訊號路徑上的位置在於功率放大器之前，處理的訊號等級也是被放大之前的小訊號；相反地，被動分音器則是處理功率放大器與揚聲器之間的大訊號。 但也由於這樣的特性，主動分音器有增加額外雜訊的可能性。 喇叭是一套音響最重要的部分，幾乎佔有七成重要性。 好的喇叭帶你上天堂，不好的喇叭破壞了影視欣賞樂趣。
事實設計師的靈感確實來自書籍外形，並以橡本面板作兩側「封、底面」，「書脊」則以充滿質感及溫度的Kvadrat織物包圍，下方印上品牌標誌的位置，為經陽極氧化及噴砂處理的鋁材作物料，為簡約的「書本」添上一點格調。 如果你有聽到聲音，請嘗試使用 iPhone 撥打電話並開啟喇叭。 在 iPad 或 iPod touch 上，撥打 FaceTime 通話。 如果你仍聽不到聲音、聽到幹擾聲或爆裂聲，就可能表示你的網絡或接收有問題。 環繞聲系統其實大部分音響效果都集中在前方，後置喇叭的作用，除了是提供部分後方的音效、令整個音場包圍感更完整之外，放置在左右兩邊稍後、耳平稍高的擺位，亦令到水平的環繞聲系統，可以營造到部分上方聲音的效果。
喇叭聲: 喇叭的「動態」電阻
許多擴大機可以對應不同阻抗的喇叭，圖中是Denon AVR-2400H 喇叭聲 支援 4Ω 到 16Ω大多數揚聲器都會在背板的銘牌上標示額定的阻抗值提供使用者作為參考。 而承載功率（Power handling）則用多少瓦來表示，是選配功率放大器時的重要參考依據，該指標並不能說明音箱質量的好壞。 例如一對音箱的承載功率標註為10～200W，即說要推動該音箱所需的功放至少要具備10W以上的輸出功率，但不能用大於200W以上的放大器作滿功率輸出，否則可能有燒箱之慮。 大部分喇叭其實可以輸出頻率響應之外的音頻，這個更大的音頻範圍就叫做「頻率範圍」（Frequency Range，FREQ RANGE），通常是指音壓衰減到 -6dB 喇叭聲2025 之內的頻率。 落地式喇叭由於擁有較大的單體，所以低音通常可以「潛得更深」，低頻可能由 20Hz 甚至更低的頻率起跳；而書架喇叭則比較常見由 50Hz、60Hz 等起跳。
喇叭聲: 擬聲詞使用
解決辦法很簡單，首先把電腦音頻接入低音炮上的左右聲道（紅、白蓮花插頭）互相換着插一下，再聽聽原來那隻音箱還有沒有噪音。 電源變壓器在工作過程中，交變磁場引起的鐵芯震動就會產生機械噪音，這很類似於日光燈安定器所發出的嗡嗡聲。 另外，我們可以在變壓器和固定板之間加裝橡膠減震層。 如果還有, 那就是喇叭的問題, 會不會附近有幹擾源? 如果拔除音源線, 就沒有雜音, 有可能是電腦或音效卡的問題, 這部份就要有點耐心去測了。
喇叭聲: 如果 iPhone、iPad 或 iPod touch 喇叭沒有聲音或聲音失真
實際應用上，採用一階分音器的揚聲器系統不容易設計，因為必須配合頻率響應非常寬闊的揚聲器單元, 且較低的分頻斜濾使得單元之間的干涉更加明顯，也就是揚聲器的離軸頻率響應將有劇烈變動。 喇叭規格會標明分音設計，例如二路分音、三路分音等。 喇叭聲2025 簡單來說，兩個單體就二路分音、三個單體就三路分音。 不過有時就並不是這麼簡單，例如很多中置喇叭都有三個單體，不過就只是二路分音：中間是高音、兩邊兩隻是中低音單體；又或者一些高階落地式喇叭，會有兩組中音或兩組低音單體，甚至會有更多「重複」的單體來提升音質、增加輸出。
喇叭聲: 擬聲詞
阻抗（Impedance）的概念同電阻相似，是喇叭電路入面電阻、電容、電感等對於交流電（AC）的「阻力」。 喇叭較常見的阻抗數值有 4Ω、6Ω、8Ω等等，阻抗愈低，同一功率之下對電流的需求愈大，除了對功放是負擔之外，亦會影響音質。 喇叭背面通常都會標示喇叭阻抗、可以接受的最高輸入功率。 高靈敏度喇叭有許多的好處，除了只需搭配小瓦數的擴大機，還有能擁有較多的細節，較寬廣的動態。
喇叭聲: 喇叭聲英文
也有人稱不需外加電源的分音器為被動分音器，這裡說明的就是被動式分音器。 被動分音器有顯著的缺點：體積龐大、消耗大量的功率，但成本相對低廉，不過高效能的被動分音器造價很可能比主動分音器來得昂貴，因為能承受高電壓、電流的被動元件非常昂貴。 喇叭規格當中，其中一個最重要的項目之一就是「頻率響應」，簡單來說就是喇叭播放音樂或者聲效時，可以重現到「適當音量」的聲音頻率的範圍。 喇叭聲2025 而 15Hz、22kHz 等超低或者超高頻可能 -4dB、-5dB 甚至更多，音量下降到太低、「響應」得太差，就不算在頻率響應的範圍之內。 若然想有立體感，可以兩臺Beosound Emerge配對成立體聲模式，效果更加理想，除了跟同款連接，Beosound Emerge一如同廠其他無線喇叭，可以添加到Bang & Olufsen可連接喇叭系統，一嘗跨房間共享音樂的樂趣。 5.1、7.1 裡面的「.1」聲道，不過就負責了睇戲入面最重要的低音效果，尤其是動作、科幻、戰爭等題材的影片，超低音聲效顯得更加重要。
喇叭聲: 聯合新聞網
【即時中心／綜合報導】交通標誌是公物，就算再喜歡也不能直接帶回家！ 一名網友在臉書社團《路上觀察學院》分享影片，影片中一輛黑色休旅車前方插著一支交通警示分道標誌桿，讓網友啼笑皆非，她寫道：「前方分道標誌請注意…。」在網路上引發熱議。 擬聲詞，模擬聲音的詞，又稱為象聲詞、摹聲詞、狀聲詞。 它和音譯詞、聯綿詞在性質上是同類的，漢字只用來表音，而無關乎字義，因此，它們都是“衍聲詞”，和“合義詞”為相對的概念。 喇叭聲的英文翻譯，喇叭聲英文怎麼說，怎麼用英語翻譯喇叭聲，喇叭聲的英文單字，喇叭聲的英文，喇叭聲 meaning in English，喇叭聲怎麼讀，英文發音，英文拼音，例句，用法和解釋由查查在綫詞典提供，版權所有違者必究。
除非原木能夠在初始加工處理時即得到極為精密的控制與要求，否則還是隻以其美麗的木紋做為外表裝飾較為適合。 如果廠家明知故犯，只能猜測其可能居心不良，有意欺矇消費者，同時也說明該音箱指標不規範，廠家對自己的產品缺乏信心，很難讓人放心選購。 在家用的領域上，分音器的設計是儘可能使喇叭擁有最平坦的頻率曲線。 但在專業的領域上則不然，例如在舞廳的喇叭，為了使喇叭能擁有強勁的力道，因此分音器在中低頻段上會特別的加強。 另外，分音器的設計也會影響喇叭的效率，當使用的零件越多，相對也會減少喇叭整體的效率。 三音路分音器採用高階分頻的好處在於其濾波衰減斜率更大，分頻效果更好，而且也有利於設計分頻補償電路（因為並不是”分”得越徹底越幹凈的分頻器就是好分頻器，理論上說，分頻後的兩個信號曲線在疊加之後，與原曲線完全一致，這纔是真正的好分頻器）。
喇叭聲: 瞭解單體規格的組合與配置
它是以 18dB 做衰減，具有60 dB/decade（18 dB/octave） 的分頻斜率。 而第四階分音器則是以 24dB 斜率做衰減，具有80 dB/decade（24 dB/octave） 分頻斜率，高通與低通有 360°的相位誤差。 這類分音器則可確保低頻部份遠離高靈敏度的高音喇叭，使音場更深，尤其24dB 低音，您可以感覺更深的低音。 分音器的設計須要儀器測試，不是自己可以任意改變的。 輸出功率管需要在一定的偏置電流下操作，若此電流值因種種原因增加了，導致放大器的靜態電流不尋常地上升，也會增加水塘的負荷，從而加強了交流啍聲。
喇叭聲: 阻抗
有男子日前就在臉書社團貼出道歉啟事，表示某日他見路邊一輛賓士違規停車，連按2聲喇叭示意對方移車，結果下秒一名女子下車後，眼前一幕讓他瞬間感到愧疚，直言「其實該道歉應該是我」。 因為擬聲詞多半用來描繪、形容，因而有人把它歸屬形容詞。 也有人把主觀的感情、情緒所興發的聲音（例如唉！啊呀！烏乎！）歸入擬聲詞。 形容詞和擬聲詞仍有界限存在，前者的重疊形式有強調意味和感情色彩，擬聲詞的重疊形式是純表音的，不產生任何附加意義（注一）。 擬聲詞在語法上不像形容詞可以受程度副詞和否定副詞的修飾，例如我們不會説“雨點十分譁拉譁拉地下着”，也不會説“風不呼呼地吹着”。 雙音節的重疊，擬聲詞可以是 AABB式（哐哐啷啷），也可以是ABAB式（哐啷哐啷）也可以是ABCA式（咚的嚨咚），形容詞通常只是AABB式。
喇叭聲: 瞭解喇叭基本構成
但市面上喇叭品牌、型號族繁眾多，有時難免無從入手。 除了親身試聽，去現場實地瞭解喇叭的聲音個性、取向外，在出發前，從網路上先找到目標待選清單，不失為一個方法。 喇叭聲2025 尤其音響一大堆專有名詞，對於新手而言簡直是天書。
喇叭聲: 喇叭分音
在以往未有 Dolby Atmos 等 3D 音效之外，是將環繞聲由 2D 向 3D 延展的重要元素。 對於睇戲，或者睇戲兼聽歌的朋友，前置喇叭都是最重要的其中一對喇叭，家庭影院早期 2.0、2.1 到 4.1 聲道系統的時候，更加兼任了現在中置喇叭人聲的輸出責任，所以好多時同超低音一樣，前置喇叭是用家投資最多喇叭。 睇戲時主理前方以及部分左右兩邊的音效，與後置（環繞）喇叭配合，組成最主要的音效包圍及定位。 音箱結構的設計，對於喇叭的整體效率、音色取向皆有重大的影響。
所以大部分喇叭其實可以輸出頻率響應之外的音頻，這個更大的音頻範圍就叫做「頻率範圍」（Frequency Range），通常是指音壓衰減到 -6dB 喇叭聲2025 之內的頻率。 座地喇叭由於擁有較大的單元，所以低音通常可以「潛得更深」，低頻可能由 20Hz 甚至更低的頻率起跳；而書架喇叭則比較常見由 50Hz、60Hz 等起跳。 另一個從喇叭的規格列表當中可以睇到的重要項目，就是用到的單元組合。 書架喇叭較常採用二路分音設計，配備高、低音單元；座地喇叭就多數採用三路分音，有高、中、低音三個或以上的單元。 而衛星喇叭或者入門多媒體喇叭，就好多都只是一個單元。
喇叭聲: 擬聲詞擬聲詞舉例
配合電視使用的話，多數座檯放於 電視前面效果就已經最好。 如果擺位確實太低的話，可以利用座檯架將喇叭稍為 tilt 高，面向聆聽位置。 當單體、分音器、音箱的用料到達一個水平之後，只要容積和型式設計得當、沒有出現離譜的失誤，發出的聲音可以接受，就已經稱得上是好喇叭，再來纔是考量錦上添花的外觀造型設計。 能增加低頻的能量，但密閉式的設計會造成效率較低，且當兩支單體同時發聲時，若聲音有不同步的問題產生，也會影響喇叭的暫態反應。 音箱完全採密閉式，雖然能獲得不錯的低頻音色，可是此種設計方式會大大降低喇叭的效率，若要獲得良好的控制力，就必須採用超大功率來推用，否則其低頻的速度感會有遲頓的現象。 當單體振膜發聲時，其聲音打到後板所反彈的聲波，藉由反射導管將反相的聲波傳遞出來。
喇叭聲: 汽車
和低效率喇叭相比，高效率的喇叭在小音量時，依然能保有全頻段的細節，相對於低效率喇叭可能只剩下中頻段的聲音，必須將音量開到某個音壓才能獲得較佳的解析。 因此對於現今流行的家庭劇院系統，其特別強調高動態及高解析的音質，如果能選擇靈敏度較高喇叭，將會是最佳的選擇。 二階分音器具有40 dB/decade（12 dB/octave） 的分頻斜率，兩倍的零件造成更多的 90°旋轉，因為它是一個更陡峭的衰減。 這個意思就是說，在分頻點上有 180°的誤差，它是以 12dB 做為分頻斜率。 12dB 的分音器一般都應用於汽車音響，一般的喇叭也適用此種分音方式。 物理學原理，當電流通過線圈產生電磁場，磁場的方向為右手法則。
喇叭聲: 賓士女雨天違停被按喇叭！後方駕駛見下車一幕超愧疚
喇叭較常見的阻抗數值有 4Ω、6Ω、8Ω 等等，阻抗愈低，同一功率之下對電流的需求愈大，除了對擴音機是負擔之外，亦會影響音質。 現時很多擴音機都可以對應 4Ω、8Ω 等不同阻抗。 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。 喇叭聲 有時候事情的全貌並非表面看到的樣子，前（1）日一名網友透露開車在路上遇到一名賓士女駕駛違規停車，他連續按了2次喇叭，後來看到車上的另一名女子抱著一位行動不便的青少年下車，女駕駛也冒雨特地向他道歉… 汐止一名男子日前開車行經秀峯路，意外看見有輛賓士車違停，於是按了2次喇叭，沒想到一名女子下車後，目睹一幕讓他瞬間感到愧疚，不禁出言喊話「其實該道歉應該是我」，而女車主也出面回應了。
越高階的喇叭通常分音就愈細緻，而且單體通常也愈大。 以一個分音高、低音頻的兩音路喇叭來看，分音器就是設計讓喇叭的高、低音單體以我們希望的斜率衰減，這時候便交會出一個分頻點（Fx），讓單體各自在表現最佳的區域內工作，發出理想的聲音。 靈敏度也是另一個相當重要的喇叭規格，靈敏度愈高的喇叭，在擴音機同一個輸出之下音量愈大。 例如平時擴音機用開 50% 音量剛剛好，換了一對靈敏度更高的喇叭，50% 音量就可能太大聲。
喇叭可以重現的音頻當中，通常頭同尾（超低頻及超高頻）的輸出（音壓）都會衰減得很厲害，所以並不算入「頻率響應」（Frequency Response）的範圍，不過就依然可能是「頻率範圍」（Frequency Range）。 一階分音器被許多音響發燒友視為理想的分音器，因為這類分音器在暫態響應良好，亦即在濾波器的導通帶當中，頻率響應與相位響應非常平坦；此外，它使用最少的電子元件完成分頻的工作，產生的損失相對較低。 不過，也因為一階分音器的分頻斜率低，在導通帶以外也保留了更多我們不想要的訊號。 如此一來，低音單元容易接收到在分頻點以上的高頻成分、產生較大的失真；高音單元容易接收到在分頻點以下的低頻成分，除失真外更可能因此損壞。 而許多聲音厚實柔和且充滿音樂味的名牌音箱通常靈敏度都比較低，如英國皇牌ATC、義大利名琴、卓麗等頂級喇叭的靈敏度僅82dB。
喇叭聲: 【評測】Denon AVR-X2400H：HEOS 系統駕臨入門機 仲有 Dolby Vision 加持！
其反射孔的大小與導管的長度皆會影響低頻的延伸，因此必須根據單體的特性，設計出適合的孔徑與導管的長度，以取得最佳的速度感與良好的低頻延伸。 此外，音箱板材也常因用途上的需求而有其特別的要求，例如演唱會的喇叭，由於大部份都在戶外使用，因此為防止雨水的淋濕而造成喇叭的損壞，通常會採用具有防水功能的防水夾板。 還有像是為了搬運方便，必須採質輕的塑膠材料，以減輕時常搬移的工作量及碰撞時對喇叭的傷害。 例如單體本身在低頻的能量較不足時，便必須採用『質輕而堅』之板材，使單體容易藉由音箱共鳴，發出較多量感的低頻，來補足單體的缺點。
喇叭聲: 擬聲詞名詞解釋
一名騎士在臉書上分享，他下班回家塞在路上，卻看到人行道短短不到50公尺停了兩臺轎車，警方表示要是違規屬實，可處1800元罰單。 臺中公益路上下班時間車流量大，沒想到有民眾打開警示燈就靠路邊停，讓後方機車騎士氣炸，狂按喇叭示警，當街就跟汽車駕駛吵起來。 不過需要留意的是，假如只為貪圖方便而違規臨停在路邊紅線，依照「道路交通管理處罰條例」第56條規定，違規停車處汽車駕駛人新臺幣600元以上1,200元以下罰鍰，也提醒民眾注意行車安全，才能及時留意到路邊的突發狀況，避免意外發生。 而隨後汪小菲凌晨在微博打退堂鼓說「我真的想結束這一切了」，但不久又刪文，看來2人對戰還有得繼續。