在2013年9月下旬，維克拉馬地亞號完成所有海上測試，在2013年為期三個月的海試期間曾跑出27.9節的航速，在2013年11月16日於北德文斯克基地移交印度海軍 ，配屬於印度西部艦隊。 印度航空母艦2025 然而在2014年2月上旬，又有消息傳出維克拉馬地亞號在從俄羅斯回航印度圖中，又有一個鍋爐發生故障，使得航速降低。 而依照之後俄羅斯聯合造船集團（USC）資深工程師的說法，維克拉馬地亞號推進系統的主要問題在於鍋爐的耐火材料。 本高西可夫上將號使用石棉作為鍋爐隔熱 材質， 日後因為會傷害人體而普遍遭各國禁用，而印度海軍自然也拒絕繼續使用，因此負責研發動力系統的俄羅斯特種鍋爐製造設計局只好設計新的耐熱磚來代替。 在展開 試航之前的船塢測試中，鍋爐只以最大額定功率的40%運行 ，因而沒發現任何問題。
- 2022年9月2日，印度科欽造船廠建造的首艘國產航母“維克蘭特”號正式服役。
- 該艦服役後，會搭載米格-29K戰鬥機、卡-31空中預警直升機、MH-60R多用途直升機和印度製造的先進輕型直升機[17-18]。
- 備註 原巴庫號：1978年12月安放龍骨，1982年4月17日下水，1988年6月進入蘇聯海軍服役 ，1995年8月1日除役，2004年1月20日售予印度。
- 印度長期以來軍事武器都是跟俄羅斯購買，不過他們第一艘全國產的航空母艦「維克蘭特號」，已經在週五入水啟用。
- 擁有全球最多人口、自認是南亞霸主的印度，近年來除了不斷升級擴大空中戰力，對於海權的掌控，也是現任總理莫迪（Narendra Modi）的野心之一。
這次延遲之後，預計交付印度海軍的時間將是2018年之後，對比上一次預定的2014年延遲了四年之多。 2016年12月，印度海軍宣佈國產的光輝戰鬥機過重，不適合於航空母艦上操作，並會尋找替代方案。 2017年1月，印度海軍向國外供應商發出資料請求，計劃購買57架多用途艦載機。 美國F/A-18E/F及法國疾風戰鬥機進入了採購評估的最後階段。 〔即時新聞／綜合報導〕2022卡達世足賽完美落幕，阿根廷「獅王」梅西（Lionel Messi），率領阿根廷擊敗衛冕軍法國，也終於圓夢舉起大力神盃，全世界颳起「梅西旋風」。
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飛行甲板上設有兩條起飛跑道和一條降落跑道，另外還設有14個戰鬥機停機位和6個直升機起降點。 該航母搭載的固定翼艦載機採用滑躍起飛阻攔着艦方式，設置2條起飛跑道（其中1條跑道長約180米）和1個斜角甲板着艦區，着艦區設置3道阻攔索，滑躍甲板上翹14°，可搭載12架米格-29K戰鬥機和10架直升機。 20世紀80年代，印度開始設計排水量2萬噸、被稱爲“防空艦”（ADS）的航母，考慮搭載“海鷂”和輕型戰鬥機。 20世紀80年代至90年代，印度還考慮過多種方案，包括使用彈射器的方案。 在艦載機方面考慮過法國“陣風”戰鬥機、俄羅斯的“雅克”-38飛機和印度設計的輕型戰鬥機等。 印度後來考慮到美國不一定會轉讓彈射器技術，放棄了使用彈射器的方案。
（Nirmal Kumar Verma）對外表示，國產航空母艦（IAC）二號艦將會是海軍幾年以內高配額預算的優先項目。 印度航空母艦 而設計工作則開始於2012年，由印度海軍設計局（Naval Design Bureau）承擔。 當時海軍設計局決定不再尋求獨自設計和實施該項目，改由對外尋求援助。 根據一些媒體公開的資料顯示，維沙爾號的設計將與一號艦有著很大程度的分別，例如排水量將提升至65,000噸，裝備電磁彈射器和採用核動力推進系統。
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1952年印度海軍組成第一支海軍艦隊——西部艦隊（當時該艦隊只有20艘印度皇家海軍遺留下來的老式戰艦），1958年9月，RD卡塔利海軍中將就任印度海軍首任參謀長。 但由於軍工基礎薄弱， 財力有限，實際情況和預期目標有很大的差距。 2022年9月2日路透社報道，儘管維克蘭特號航母已正式入列，但該航母仍有嚴重不足：航母上最重要的武器艦載機部署尚未開始，此外，該航母還缺少雷達系統。 2022年9月2日，經印度總理莫迪授權，印度第一艘該國建造的航空母艦維克蘭特號，在印度南部喀拉拉邦水域正式服役[24-25]。 2021年6月20日報道稱，印度國產航母維克蘭特號的海試原本計劃在2021年早些時候完成，但受到新冠疫情的影響，進度遭到延誤。
根據「印度斯坦時報」（Hindustan Times）報導，維克蘭特號將向印度東岸、也就是印度洋及太平洋投射力量，而維克拉瑪蒂亞號則聚焦印度西岸。 作為南美洲唯一一支殺進卡達世界盃足球賽決賽的國家隊伍，阿根廷需要一場激動人心的勝利。 根據《印度斯坦時報》（Hindustan Times）報導，維克蘭特號將向印度東岸、也就是印度洋及太平洋投射力量，而維克拉瑪蒂亞號則聚焦印度西岸。 編有東部、西部、南部和遠東四個地區司令部，東、西兩支艦隊（分別駐維沙卡帕特南和孟買）。
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【新唐人北京時間2020年11月18日訊】在中共不斷加強在印太地區擴張之際，美國、日本、印度和澳洲四國的聯合軍演，於18日進入第二階段，印度航空母艦與美國航空母艦，雙航艦編隊齊出動。 由於中國快速擴建海軍，並且插足印度洋，讓印度備感威脅，因此加速擴建印度海軍，維克蘭特航艦入列後，印度東西兩岸將各有一艘航艦，但若是加上維修整補考量，印度至少還需要再造一艘航艦，才能與中國抗衡，這將是印度下一階段努力的目標。 印度新冠疫情非常嚴重，許多政府人員與工業人員被迫停工，往來也受到限制，而且在來自其他國家設備製造商，有些被隔離，有些遇到旅行禁令不準來印度，使得維克蘭號的後續工作是全面停擺。
印度航空母艦: 內容
印度希望能讓俄羅斯方面意識到必需為自己犯下的錯誤承擔主要責任，否則印度寧可改向西方國家購買價格更貴、但品質更好的武器系統，使俄羅斯失去未來印度龐大的軍火市場。 然而事與願違的是，經過一週的談判後，結果仍比較傾向俄羅斯最初開的價碼，達29億美元，而且這個數字不包括艦上的軍機； 印度航空母艦2025 由於這是政府談判而非商業磋商，俄方代表以俄羅斯政府的各項計價標準逐一詳列，因此幾乎沒有降價空間。 在2009年12月中旬，俄羅斯方面宣稱與俄羅斯對維克拉馬地亞號的加價數目達成了共識；據稱在談判過程中，俄羅斯要求的價碼從最初的29億美元，陸續降至24億美元，最後雙方敲定在23.5億美元（ 不包含戰機），而且由俄羅斯免費提供航空母艦上的若干輔助設施。 印度方面也正式同意將交艦時間由最初的2008年延至2012年，而不向俄羅斯課違約延誤的罰金。 在2010年3月10日，印度內閣安全委員正式在會議中批准，將維克拉馬地亞號的總價提高到23.5億美元。 依照俄羅斯方面事後的統計，增加的費用中，25%是用於岸基設施以及印方人員，另有10%用於安裝印度要求的新增設備。
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英國的“卓越號”輕型航空母艦曾是英國僅有的一級航空母艦，1982年6月服役。 印度航空母艦 其中，“伊麗莎白女王號”已於2014年7月4日下水，預計2017年服役，2020年形成初始戰力。 據印度國防部表示，馬拉巴爾第二階段海上聯合演習，以印度海軍維克拉瑪蒂亞號航空母艦戰鬥羣，和美國海軍尼米茲號航艦打擊羣為中心完成任務。 【大紀元2月18日報導】（中央社記者郭傳信新德里18日專電）印度海軍司令蘇裏什． 梅塔 今天表示，為加速邁向國防工業自主，印度自製的第一艘航空母艦，將較預期計劃提前一年，於2011年下水。
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隨後維克拉馬地亞號返回船廠維修動力系統，並被俄羅斯媒體披露動力系統故障。 另外， USC人員也表示艦上其他若干系統也發現問題，包括由印度方面指定、由某些北約國家 （波蘭與英國等）製造的三具製冷、製氮設施等 輔助設備。 根據特別委員會的調查，維克拉馬地亞號的新鍋爐由聖彼得堡的波羅的海造船廠在2004至2005年間製造，總共製造了9具；出廠的第一具交付聖彼得堡特種鍋爐製造設計局進行測試，所有項目都圓滿完成，沒有發現問題，而其餘八具鍋爐則交付船廠安裝於維克拉馬地亞號。 然而，特別委員會發現運至特種鍋爐製造設計局測試的鍋爐仍使用原設計的石棉瓦作為隔熱材料，而另外8具實際裝艦的鍋爐則採用新設計的耐火磚。 在2012年10月上旬，俄羅斯國防部長宣佈，維克拉馬地亞號的延遲到2013年第四季，相當於延遲約一年 ；根據廠方評估，修復受損的鍋爐需要5至7個月，維修工作可望在2013年5月底結束。 由於進度進一步延遲，隨後印度打算在2012年10月中旬印、俄國防部長會晤中向俄方索取賠償，金額為60億盧比（1.144億美元），相當於合約價值（23億美元）的0.5%；然而如果印度向俄羅斯方面求償，北方機器製造所將面臨財務困難。
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印度第二艘國產航空母艦現階段正在內部討論，在宣佈擱置維沙爾號航空母艦的建造計劃後，傾向於建造「維克蘭特」號姊妹艦。 正常情況下，從海試到交付，一年應當是有可能的，但依照印度當前的情況，2022年大限的參考意義可能是更大的，維克蘭特號可能要陷入與中國的「003號航母」進行下水比賽的地步。 Mig-29K機翼折敵後翼展只有7.92m，而美國F/A-18E/F超級大黃蜂戰鬥機機翼折疊後翼展是9.75m，超過維克拉馬地亞號升降機寬度；法國飆風（Rafael）M戰鬥機沒有折疊翼，翼展高達10.87m。 因此，即便印度海軍引進新艦載戰鬥機，只適合用在後續印度新造國產航空母艦上。 早在1994年，就有媒體報導印度擬購買高西可夫號的消息 ；在1998年俄羅斯總理訪問印度期間，便表示俄羅斯有意將高西可夫號的艦體無償贈送印度，但是重新整修、改裝以及艦上裝備、機隊組建的費用則由印度自行負擔 。
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中間由於經歷多次改裝費用漲價，和航母試航期間發展故障等等原因，最終於2013年11月16日交付給印度海軍。 另外，辛格也提到，他24日前往印度東部卡納塔卡邦的卡爾瓦爾（Karwar）視察海軍基地建設計畫，表示此地將成為印度海軍未來最大的海軍基地，提供相關基礎設施來支持印度海軍在印度洋及其他地區的行動。 辛格表示，印度政府強調「國艦國造」，並確保為海軍加強作戰能力盡可能地提供支援，且印度海軍保持強大力量這點，對於保持印度的和平、安全及繁榮來說非常重要。 維克蘭特號正式服役前，目前印度只有一艘超日王號航空母艦（INS Vikramaditya），負責捍衛該國海洋防線。 印度航空母艦2025 相對於外購，印度更希望「自主研發生產」，無論在空中飛行、地面作戰或海上稱霸的軍備，都投入鉅額資金進行嘗試。 其中從2009年開工製造至今、遲遲未能服役的首艘國產航艦維克蘭特號（INS Vikrant），就是最燒錢的項目之一。
2022年5月據《印度防務新聞》報道，維克蘭特號計劃於2022年8月服役。 根據印度海軍的規劃，未來該航母部署在印度東海岸的新海軍基地，作爲印度海軍東部艦隊的指揮中樞和印度“東進戰略”的重要支撐點。 2021年6月20日報道稱，印度國產航母維克蘭特號的海試原本計劃在2021年早些時候完成，但受到新冠疫情的影響，進度遭到延誤。
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2015年5月，維克蘭特號航空母艦第三次正式下水，但舾裝工程仍然緩慢。 印度議會防務委員會指出，維克蘭特號航母的成本已經超過28.1億美元，較最初的預算增加了6倍。 同時維克蘭特號約50%的推進系統是由外國製造的，大約70%的武器和計劃中的空軍組件也是進口，導致建造工期一拖再拖。 印度航空母艦 中國的福建號航空母艦，8萬餘噸排水量能夠搭載艦載機種類多，加上電磁彈射器和艦載戰鬥機是中國製造的，配備殲-15T和殲-35隱身戰鬥機，空警-600艦載預警機。 航母打擊羣配套設施，055型驅逐艦和052D型驅逐艦更近，054B型飛彈護衛艦和093型核潛艇也加入到護航序列，完全是中國版的美海軍航母打擊羣配置。 隨著，印度國產航母維克蘭特號的海試工作進展順利，海軍對這艘印度獨立製造的中型航空母艦，這也讓印度對未來第三艘航空母艦充滿著期待。
他在社交網站發文表示，國產航母是印度自給自足的光輝典範，航母的建造取得重大進展，明年服役將是對印度獨立75週年的獻禮。 另外，俄羅斯傳媒引述辛格說，印度國產航母的作戰能力、航程和多功能性，將為印度的防禦添加強大的戰力，亦將有助保障印度在海上的利益。 最後，在2006年，印度海軍將國產航空母艦的建造計劃名字從之前的防空艦（ADS）改為國產航空母艦-1號或IAC-1號。 這艘航空母艦將被命名為“維克蘭特”號，這是印度海軍的第一艘航母。 印度海軍最終批准了設計要求，IAC-1 （維克蘭特號）長度將超過260米，排水量超過4萬噸。
備註 原巴庫號：1978年12月安放龍骨，1982年4月17日下水，1988年6月進入蘇聯海軍服役 ，1995年8月1日除役，2004年1月20日售予印度。 印度航空母艦 維克拉馬地亞號：2004年展開改裝工程，2008年12月4日重新下水，2012年4月19日完工，2013年11月16日交付，2014年6月14日服役。 2022年5月據《印度防務新聞》報道，維克蘭特號計劃於2022年8月服役。
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新印度快報報導，維克蘭號的建造歷史可謂是相當漫長，早在2009年就安放龍骨，於2015年完成多數艦體(不含艦島)，艦島直到2018年才完成，但動力系統一直到去年才上線。 中國網友分析，維克蘭特號沒有球鼻艏的原因，是因為當代多數球鼻艏需要延伸水線下長度，但是進行施工的科欽船廠船塢長度有限，進行球鼻艏工程的可能會撞到船廠鐵板。 當航空母艦處於船身不夠穩定得狀態下，進行艦載機作業時，特別是艦載機降落時，很可能因此造成在甲板上重落地，造成機毀人亡的意外。 當然，印度航母如果在海上和阿拉伯西部海域進行遠程任務，可以做為印度商船運輸和阻擾巴基斯坦貿易的護航船。
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4臺發動機總功率為108000馬力（79480千瓦），航速達到了28節（51.8千米/小時），續航力為15000海里（24000千米），自持力為45天。 達根在美國海軍陸戰隊服役10年後於2002年移居澳洲，2014年移居北京。 達根於 2017 年至 2020 年在中國青島市工作，擔任香港諮詢公司商務航空有限公司（AVIBIZ Limited）的董事總經理。
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