若您有考慮購買BMW品牌車款，不妨來BMW中和依德找孟錚替您規畫，我都會將每一位車主當成好朋友經營，愛車大小事遇到問題也能找我協助，竭盡所能替您服務！ Like 9 林威宇BMW 汎德永業汽車 民生展示中心 瞭解您的需求，並提供最適合的產品及配備組合的建議，是我最擅長的工作。 不要被厚厚的規格配備表困擾，讓我為您量身打造最適合的BMW。 Super Sport 街道氮氣版本適合用於使用於競技、拉力柏油、甩尾與直線加速等。
- ST Suspensions的筒身表面採用鍍鋅處理，可獲得優良防鏽蝕塗層，能有效延長使用壽命，而彈簧則採用鉻矽鋼材質加上冷捲工法製成，可擁有極佳的剛性與抗彈性疲乏的效果。
- 此外，也不妨參考複筒式的減震筒，藉由較低的壓力以減少零件磨損。
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- 它在保有絕佳性能的同時，更提升了平穩安定的程度，以避免高速行駛時的飄忽不定，並減少經過崎嶇路面時的顛簸感，可謂是兩全其美的人氣首選。
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加上該品牌有提供長達15個月的保固期限，在業界中可說是十分難得，讓車主們得以放心安裝。 無論駕車的頻率高低、行駛里程數多少，避震器在長久使用下，不免都得經過數百萬次的伸縮動作，故其零件的耐用程度極為關鍵。 這款產品以安全為第一考量，堅持為每個細部構造選用最適合的材料，像是容易發出擾人噪音的上座，便特別向日本訂製完整的魚眼，並搭配緩衝墊以延長使用壽命。 此外，該系列為臺灣市面較少見的複筒式構造，著重於日常用車的舒適度，能降低啟動或煞車時的反作用力，即使交通繁忙、塞車或頻繁遇到紅燈也不會感到晃動不適。 唯獨此商品需視車種自行調整軟硬度，注重便捷的車主可要多加註意。
機車避震器品牌: 選擇符合行駛環境的減震筒與上座
與KW Automotive有著濃厚血緣關係的ST Suspensions，是前者創立的子品牌，因此ST Suspensions不論在製程、研發與材質上，都有著即高的水準，並且符合德國TUV萊茵認證，可於道路合法使用的改裝避震器。 Circuit 競技版避震器，有鋁合金上座（雙 A 臂）以及魚眼上座（麥花臣）可供選擇，同樣擁有 36 段阻尼可調設計；車身高度可以較原廠降低 80 至 機車避震器品牌 120mm。 Circuit 競技版避震器採用標準單筒（φ44mm）活塞設計，並可選擇與 機車避震器品牌 3D 魚眼上座搭配，調整外、後傾角度，提高車輛反應與穩定性。
除了之前已經介紹過的鍛造鋁圈外，D2 的避震器也是不容錯過的系列產品。 到目前為止，D2 已經生產超過適用 2500 種車型的避震器、煞車及氣壓避震器，在許多東南亞的賽事中，有許多車隊使用 D2 所製造的避震器，尤其是在最著名的澳門大獎賽和亞洲拉力賽事。 YSS研發團隊在與 VW 汽車，世界著名賽車巴黎 – 達卡，福特塞拉杯公路賽車等眾多世界級賽車隊合作方面經驗豐富，並持續開發20多年的汽車避震器，我們從不停止探索新技術以創造更好的性能及更高的滿意度。 日本製造的避震器雖具備高品質與優秀口碑，但在注重操控力的狀況下，時常會犧牲了乘坐時的舒適感受，而此款產品卻有所不同。 它在保有絕佳性能的同時，更提升了平穩安定的程度，以避免高速行駛時的飄忽不定，並減少經過崎嶇路面時的顛簸感，可謂是兩全其美的人氣首選。
機車避震器品牌: 機車兄弟【機怪 五段式油壓避震器 – 單槍325mm】(SV MAX、SV、風光)
全國首創Flatout叱吒車拍浮拉奧計畫「專業車輛拍攝動作設計」培訓學院開跑，很榮幸車水馬龍網攝影團隊受邀參加首批學員受訓與實際體驗專訪，授課陣容堅強包含金馬獎設計特技車手、高速攝影、國際車拍攝影等專業團隊，由淺入深指導進入專業領域。 課程徵選對象：年滿18歲以上擁有駕照者，影視領域製作人員、影視相關科系學生、演員、愛車的人、專業車手！ 想擁有斜槓事業的你，均可前往Flatout／浮拉奧臉書粉專報名參加。 在避震器的圓筒上有螺牙，套上特製的螺帽跟彈簧托架，靠著螺帽的移動來調整彈簧托架的高低，可以在不影響避震的情況下，調整車身的高低。 在避震器的內部使用了可以調整孔徑大小的閥門，只要將閥門的孔徑變小，避震器的阻尼就會跟著變硬，而調整避震器阻尼大小的方式可以分成有段和無段的方式，用電子控制方式改變阻尼大小的避震器就是屬於有段調整的。 首先是實事求是的態度，因此旗下產品目前專注於研發舒適版、道路版、賽道版與2 Way外掛氮氣瓶版本等四種，其他版本則因為象徵意義大於實際銷售數量，因此目前並沒有研發計畫。
永華機械 KYB Taiwan為全球避震器工業龍頭KYB的世界工廠一環，既是傳統產業也是精密工業的代表，足見臺灣傳統產業在知名汽車工業的高技術依然獲得肯定，不僅是汽車，機車中的頂級品牌Ducati也是KYB提供避震器製造、捷運的龐巴迪公司所採用的避震器也是KYB製造！ 臺灣的競爭力不必非要靠高科技3C產業，臺灣技術之下傳統汽車工業一樣可以達到全球頂尖水準。 大家耳熟能詳的許多日系車品牌，例如Toyota、Nissan、Mitsubishi與Yamaha等在臺灣都是採用KYB所製造的避震器，其他如重機車界的天王Ducati、MBK、航太捷運使用的龐巴迪列車，也是採用KYB的懸吊產品，由此可見KYB問世80年的豐富經驗，已經足以勝任全球第一品牌的高度。 汽車避震器零件，雖為傳統產業，但是卻依舊是汽車製造的重要零組件，無論是各種能源如何變化，需要避震器來提供駕駛時的穩定卻是不變的原理。 而在此傳統產業的不斷精進之下，永華機械 KYB Taiwan以然成為日本技術母廠KYB品牌在全球的工廠一環，與日本同樣具有優異的專業研發人才還有專精的製造執行能力。 HKS確實如周爸兄所言，以改渦輪著稱，HKS自己也有製造避震器，皆為HIPERMAX系列，有街道、運動、超級運動、豪華四大類。
機車避震器品牌: 懸吊・避震器 商品一覽 合計53,611件
如果希望實現自己所愛好的乘坐體驗，不妨挑選可調整阻尼的款式，只要對減震筒的功效加以微調，便能打造各式各樣的乘車感受，從面對坑洞也能如履平地的柔軟舒適感，乃至於跑車般穩固有力的程度皆不成問題。 機車避震器品牌 但由於此部分的調節方式極為精密複雜，若不擅於如此繁複的作業或無調整的必要性，則建議選用與車款相對應的固定式避震器以求簡便。 「汽車避震器」不僅能調整車輛的高度，更有助於提升駕駛精準度以及操控感，可謂是愛車人士的得力助手。 而目前市面上不乏 TEIN、HKS、TANABE 等等各家廠牌所推出的產品，且每個款式的構造、零件與調整方法也各有所異，不免令車主在購買時感到難以抉擇。 註一.Excel-G本體/總成套裝件 Strut Assembly，前者提供臺灣後者外銷到美國售後服務市場。
機車避震器品牌: 【KYMCO 光陽】NEW VJR125 ABS 雙碟 七期 機車(2022機車推薦)
至於產品的細節亦是極為講究，所有上座皆依據不同車款而個別進行設計，在延長耐用與實用性之餘，車主也無需自行更換適合的零件，整個安裝過程都簡便又輕鬆。 如同選購要點中所述，軸承（橡皮）上座與魚眼上座皆有各自的優點與功能，而這款避震器便少見地可依據車款提供不同的搭配，免去了車主得自行挑選的麻煩，讓專業廠商直接為愛車找出最適合的款式，進而達到吸震的作用。 另一方面，此避震器以冷捲成形工法製成彈簧，使其富有強大的韌性，從製造、出貨至其後的頻繁使用下都能保有足夠的係數。
機車避震器品牌: 彈簧式前叉
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機車避震器品牌: Toyota Corolla Altis 2019 改裝 KYB 白桶避震器 Strut Plus Sport ( 精華版 30 秒)
一體式避震器的優點便是價格實惠，較前述兩種款式都更為平易近人，相當適合將預算視為第一考量的消費者。 但是相對地若對於阻尼、車身高度不滿意，它無法提供太過細微的調節，購買前務必仔細衡量自身需求。 KKX：雙調鈕設計，壓縮與回彈功能可分別調整，快速調節壓縮與回彈阻尼，提升避震器敏銳度及阻尼綿密性；且採航太級鋁合金製作，大幅降低重量。 在汽車產品線上，D2 Racing有相當廣泛的產品涉略，從輪圈、懸吊、煞車系統、氣壓懸吊、仰角調整器皆有，對於想要客製化車輛底盤的買家來說有相當高的自由度。
機車避震器品牌: 機車兄弟【機怪 S-21雙活塞油壓避震器–單槍250~270mm】(Dio
熱血的騎士們所追求的，不僅僅是那奔放強悍的引擎性能，還有那在動靜之間如履平地的絕佳避震性能，因此許多騎士會透過改裝避震器來強化懸吊，不過對於毫無經驗的初學者來說，究竟該如何選擇改裝避震器呢？ Moto7針對選購後避震器列出4大關鍵，讓你快速找出合適自己的改裝避震。 針對兵役役期延長問題，總統蔡英文今日親自召開「強化全民國防兵力結構調整方案」記者會。 蔡英文在會中向國人喊話，只要臺灣夠強，就不會變戰場，青年就不用上戰場。
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除了本身結構之外，避震器內部使用的油款亦是極為重要的關鍵。 這款產品採用義大利進口的阻尼油，可在任何溫度下維持原本的黏性，進而確保避震器的零件正常運作，相當適用於臺灣炎熱潮濕的環境，以避免商品受損或變質。 除了行駛性能與乘坐舒適度之外，耐用度亦是挑選汽車避震器時的考量重點之一，而為了避免修理與保養所帶來的諸多不便，建議購買採用原廠零件的產品，若沒有特別要求視覺感受與操控性，原廠避震器在保固期間內至少能提供一定的保障。 此外，也不妨參考複筒式的減震筒，藉由較低的壓力以減少零件磨損。 無論是日常用車、或為了使愛車更具運動型的視覺效果，都可選擇複筒式的減震筒與軸承上座。 複筒式構造有利於維持壓縮行程，且可透過較低的填充氣壓來避免反作用力，進而提高乘坐時的舒適度，與前述的單筒式產品略有不同。
機車避震器品牌: 【FIRSTINFO 良匠】捲型避震彈簧壓縮器 長300mm 避震器好幫手 機車汽車 安全省時
若是有意為愛車升級性能更佳的避震器圈，或是想要透過將車身改低，將亮眼外型再度提升的消費者，D2 品牌避震器，會是獨一無二的選擇。 Super Sport 街道氮氣版本適合用於使用於競技、拉力柏油、甩尾與直線加速等，特色為附有 2 個調整鈕，一個可調整氮氣壓力，另一個可調整阻尼。 此外，YSS 擁有來自歐洲的研發團隊，他們在開發避震器擁有豐富的經驗，在全球競品中 YSS 仍領先一步。 YSS 泰國廠所有生產品質均同於歐洲生產，包括避震器性能，安裝，耐用性和安全性測試。
機車避震器品牌: 機車兄弟【RPM GIIzero 阻尼可調 經典版 後避震器】(單槍)(RS、CUXI、MANY、JR、迪爵)
若希望在開銷和功能間取得平衡，分類細膩、車款相容性高的倍適登是相當理想的選擇。 雖然整體變化不如電子避震器明顯，但仍然有一定的效果，同時車主也可自主決定搭配原廠彈簧，來保持原來的車高，或是更換短彈簧讓車高降低，無論在自由度、價格經濟性與成效表現都十分推薦。 其避震效果之舒適性、穩定性堪比初階的智慧傳感阻尼器，卻又不需要連接電線，安裝容易之餘價格也相當有競爭力。 機車避震器品牌 一般阻尼器多隻靠活塞來控制阻尼效果，而德國品牌 KONI 進一步將 Special Active 技術融入阻尼結構，於阻尼中多加一塊閥片，可以透過開關另一條油路來幫助避震器減壓或加壓，擁有比普通阻尼更加精確且細緻的調節效果，亦獲得較前一代型號更優異的強度。 針對希望一次到位、不想自行調整軟硬的車主，不妨參考這款由 TANABE 所推出的複筒型避震器，其將筒身與阻尼力設定於適中程度並加以固定，令人感到扎實沈穩卻又不失韌性。 有在關注國際賽事的愛車人士可能對於 BLITZ 並不陌生，其不僅為日本知名的避震器製造商，更彙集了無數賽道上所累積的經驗，打造出此款日常生活中亦適用的款式，讓您無需是專業賽車手，也能體驗絕佳的操控性能。
D2 Racing的避震器系列根據你的使用狀況，提供道路、運動化、甩尾、賽道、競技等不同等級的避震器，而針對不同的路面，則是釋出了直線加速、柏油拉力賽、碎石/雪地拉力賽、競賽和職業賽等規格，不管今天要跑山還是下賽道，都會有適合的避震器可以選購。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 昭和品牌創於1983年的日本，主要從事汽車避震器等相關單品的研發、生產和銷售，到目前爲止公司已經掌握了不少頂尖級別的技術，產品質量好，分公司更是遍佈於全球。 沃達邁品牌在相關領域的知名度極高，主要專注於生產和銷售汽車相關類的用品，隨着技術的不斷提升，旗下的單品尤其是摩托車避震器每年在全球的銷售相當可觀。 高級車玩家更適合的Extage32段阻尼可調的避震器，可以讓車主自己主導需要的車高與避震器軟硬彈跳反應，目前針對的是較高等級的日系車款，如Lexus等。
時光飛逝，臺灣還不知哪年才會引進，福斯（Volkswagen）旗下ID電動車家族的首款作品ID.3問世已3年多，這款2019年推出尺寸大小和Golf差不多的純電動掀背車，將在2013年春天推出中期改款，原廠本週公佈它的預告圖。 [8585童車]臺中實體店.發光輪.重型機車造型.手催油門加速.緩起步.12V雙驅動.皮椅.避震器.兒童電動車. 為了節省您的時間，本列表整理每個產品重點資訊，讓您可以快速瀏覽這文章所提供的產品是否是您所需要的，點選您有興趣產品的「名稱」或「圖示」可以進一步跳到文章所屬的介紹區塊瞭解更多細節。 我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。
產品前後均有提供32段的阻尼調整，並可自行降低車體高度，同時透過鋁合金技術避免彈簧的負荷過重，藉以提升耐用年限。 不過此商品的美中不足之處莫過於價格相對高昂，恐怕會令注重性價比的消費者望之卻步。 機車避震器品牌 TEIN 為日本數一數二的避震器專業品牌，故旗下產品多能符合日系車款的結構，且相當適用於環境相似的臺灣街道。 例如此款獲獎無數的避震器，全程皆於公司自有工廠製造，每個細節都不借助外包，以成就出令消費者滿意的優秀品質。 絕大多數的汽車避震器都附有保固服務，並會依照安裝日期與行駛里程等因素加以訂定期限，當期限內出現故障時便可迅速送修，由於汽車避震器的價格不菲，保固期越長對消費者而言自然越是划算。 許多產品的保固期都設定為1年或是里程數1萬公里，但也有少數品項提供3年或里程數6萬公里的期限，大家可在購買時多加確認，以便能長時間安心使用。
特色為附有 2 個調整鈕，一個可調整氮氣壓力，另一個可調整阻尼。 而最大的特點 Super Sport 系列加大了避震器油與氮氣用量，因此可使避震器更穩定，並且避免在長時間消耗下使避震器油溫度過高，而造成避震器衰竭。 此設計的彈簧公斤數比街道的彈簧設定增加 2 機車避震器品牌2025 至 3kg/mm，阻尼增加 60 至 150%，適合重視街道性能車主及假日比賽使用 。
除了入門玩家的提供之外，KYB也針對喜愛降低車身的玩家，提供了專用的LowferSports系列，讓注重降低車身的車友可以兼顧駕駛性能，而非市場一昧降低而不適合行駛的狀況。 要一隻螺絲啟子 應該還要兩隻T字型的T杆 一隻應該是14號不是14號的就是17號的@@ 另一隻應該是12號的@@ … 奇摩超級商城享0.45%現金回饋、樂天市場享最高4%現金回饋、生活市集享最高5%現金回饋、udn買東西享最高1.6%現金回饋等。 在這個級距的車款，相當在意動力以及制動性能，因為車重較重，省油效能必然較低，然而因為大排氣量的引擎，能夠擁有傑出的加速度表現，相對的在制動性能上也必須跟著進化，因此漸漸發展出前後雙碟剎的規格，甚至有些車款也已經搭載ABS防鎖死系統，讓消費者在享受高速奔馳快感時也能擁有高性能的安全保護。 回彈阻尼同樣是由阻尼強弱來抑制避震器作動，不過回彈阻尼顧名思義地影響避震器的回彈速度，也就是避震器從壓縮的狀態恢復至標準下沉量的速度，若是將避震器的回彈阻尼調弱，避震器的回彈速度則會加快，支撐性也會較好，但同時也會感覺較為顛簸。
而今年的2015「臺北國際汽車零配件展」、「臺北國際車用電子展」、「臺灣國際機車零配件展」、「臺灣國際電動車展」及首屆辦理之「臺灣國際改裝車暨車身美容保養展」於4月8日至11日於臺北世貿一館及南港展覽館展出，為亞洲唯一四輪與二輪專業展覽平臺。 這項五合一聯展共有近1,400家參展商，使用近3,800個攤位。 除了臺灣廠商，更有來自13國或地區的外商前來，包含泰國、馬來西亞、中國大陸以國家館形式展出，另有德國、加拿大、紐西蘭、日本、韓國、香港、菲律賓、新加坡、印尼、越南等國業者個別報名參展，多樣化的產品將於展場中吸引國內外買主的目光。 ST XA版避震器，除了擁有ST X版的所有特點外，減震筒的阻尼為軟硬可調設計，可依照駕駛習慣來進行調整，以應付各種道路及駕駛習慣；至於最高階的ST XTA版本，相較於ST XA版來說，還多了可調外傾角的鋁合金魚眼上座，有助於車手依據賽道類型與個別的駕駛習慣，調整出最理想的外傾角的定位角度。 對於想要改裝進口避震器，又沒有太多預算的車主來說，3萬多元的德國進口ST Suspensions似乎成了最佳選擇，且連日系車都有對應。 A：雖然日本製造的汽車避震器名聲遠播，但其實許多臺灣品牌在歷經長久的代工經驗後，所研發的產品亦具備不落人後的高品質，且通常價格也會較為平易近人。
機車避震器品牌: 機車兄弟【SR極速火箭】阻尼可調避震器 VJR JET系列 雷霆S 勁戰車系 GOGORO AI-1
足見臺灣是全球重要的總成件避震器提供廠，也證明KYB Taiwan永華機械的全球工廠品質實力。 在摩托車避震器中川南這個品牌在業界的口碑還不錯，它主要是以生產液壓式彈簧組合避震器的企業，單品種類能被運用到多個領域，2009年公司正式進入日本本田全球採購體系。 KONI創於1920年，隸屬於ITT集團，1945年，KONI工廠製造出世界上第一根可調避震器。 這個品牌應該是不少朋友比較熟悉的，它作為全球最大的避震單品生產商之一，打造出來的單品不論是綜合品質還是細節之處都堪稱完美。 法斯特是臺灣著名避震器品牌，在摩托車避震器升級、改裝上有一定的影響力，尤其在踏板車懸掛系統方面。 對於有定製和改裝需求的車友來說，對FAST品牌也不會很陌生。
有鑑於此，本次將會說明汽車避震器的選購要點，並以排行榜的形式實際介紹十款人氣產品。 當中除了上述品牌之外，更囊括了來自於臺灣的 機車避震器品牌 機車避震器品牌2025 SF RACING、YELLOW 等品項，不論是知名品牌或是國產品牌都有相當優異的商品，各位不妨將此做為參考，挑選出最符合自己需求的款式，並藉由調整愛車高度來加強操控與穩定性，進而享受俐落自在的奔馳感受。 機車避震器品牌 昭和品牌創於1938年的日本，主要從事於摩托車、汽車用避震器等相關單品的研發、生產和銷售，到目前為止公司已經掌握了不少頂尖級別的技術，產品質量好，分公司更是遍佈於全球。 可調式避震器可分為阻尼大小可調整式避震器和彈簧位置高低可調整式避震器，以及阻尼大小和彈簧高低都可以調整的避震器，避震器價格也有所差別。 另外，由於避震器是安裝在底盤上的外部零件，防鏽效果是否理想，也會影響產品壽命與效果，因此SF Racing避震器的桶身表面都會進行「電著塗裝」，透過表面塗膜使桶身不容易生鏽。
機車避震器品牌: 排氣量100c.c～124c.c 機車推薦
本篇會挑選SYM 三陽、YAMAHA 山葉、KYMCO 光陽、SUZUKI 臺鈴等品牌款式並針對產品的特色做比較，讓您在選購機車時可以更快速又精確地找的找到合適的，不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。 文章會定時更新，產品的熱門排序也會隨時間有所不同，讓您隨時掌握到最新的產品資訊，如果機車是您時常關注的商品，建議您將本頁加入書籤，將方便您日後更快速找到。 Street 街道版避震器，屬於品牌入門級避震產品，擁有 36 段阻尼可調設計；同時只需要通過調整腳管，就可以調節車身高度，可以降低約 60 至 100mm。 歐洲大廠倍適登是許多汽車品牌的合作代工廠，其所推出的 B系列最為人所知，例如 B4不僅不需要另行改裝即可直接套用，其氣壓阻尼設定略高於一般車款的原廠 B2組尼器，在各種路況下都能提供安定不間斷的阻尼調整效果，讓長途行駛、翻山越嶺的過程更舒適。 除此之外，此產品不但具備阻尼段數30段，彈簧部分亦可供自行變更係數，每個使用者都能因應自己的需求和路況環境加以調整；同時藉由全長可調式的結構，以確保駕駛時的操控感絲毫不受影響。
更重要的是，品牌在臺灣也有設立維修中心，對於後續的保固也提供完善的服務。 高低可調避震器中的ST X與ST XA兩個版本的產品，改裝時則直接沿用原廠上座。 為了進一步打響全球知名度，並獲得更多開發意見，ST Suspensions特別與同時世界知名的拉力賽車手Ken Block攜手合作，希望藉此能將ST Suspensions的品牌知名度推廣到全球各地，並滿足更多年輕車主的操控需求。 筒身上的各種支架與固定版的設計與角度，都與原廠避震器相同，並採用焊接結合，可有效並確實固定各種底盤結構與煞車油管，而彈簧託盤則採用塑鋼材質，可抑制轉動異音並防止鏽蝕。
汽車避震器基本上能依車身高度調整方式，區分為筒身可調式、筒身不可調式及一體式三種類型，其各別的特徵都不盡相同，請大家根據自己重視的機能加以選擇。 除此之外，各個汽車避震器的結構與特性也有所不同，有些著重於高速行駛穩定性，有的則能改善乘坐時的舒適度，大家可選擇自己所偏好的類型，以實現心目中理想的駕駛體驗。 制動系統上，D2 Racing也有相當不錯的選擇，其中還有非常競技化的Sport Hollow Caliper，使用Monoblock一體式鍛造鋁合金，搭配殺氣十足的碳纖維碟盤，還有多種尺寸可以挑選；特殊的專利手煞車後卡鉗也是D2 Racing煞車系統中的一大亮點，讓你想甩尾也不成問題。