同年10月，她被色情網站「MISS148」盜用照片作不法宣傳，事後交給公司處理[16][17]。 那一刻讓Christina下定決心投考機師，她把這個想法告訴了中學時期認識的那位退休機長，並詢問他，能否再次讓她回到他的私人飛機場做義工，這位機長亦一口答應了Christina的請求。 Christina在私人飛機場裏主要幫忙影印行程表、維修飛機時在旁協助等等，讓她對航空業有更多的認識。 真正讓Christina最驚艷的並不是這絢麗黃昏景緻，而駕駛艙內兩位機師同時處理很多的工作，但又不失專業態度，尤其在起飛時的那一刻，Christina憶述：「我還記得當時的機長問旁邊機師：『Are you ready？』我的內心也跟著回答：『I’m 何紫婷 ready』。 ”Christina坦言，嘗試多樣工作，只爲了解興趣所在，最終她發覺“周圍飛”纔是自己的最愛，可以多點認識世界，於是由任職兩年的辦公室工作，轉跑道至空姐職業。
不僅時常進行校園分享，Christina更常支持女生們接觸STEM的課程，近期有一個新的挑戰：「OLAY都很好，有邀請我去支持他們的一個課程，更成立了一個獎學金給我們本地學生。」讓女生們有機會更早去了解和接觸更多STEM行業學科，及支持她們科學方面發展。 Christina希望透過課程能讓更多女生看到她的故事，打破「女生不適合修讀理工科目」的偏見，知道自己的選擇原來可以有這麼多。 何紫婷2025 何紫婷2025 Christina現在是一位機師（Pilot），如同大多數的機師一樣，希望有一天也能成為一位機長（Captain），同時希望透過每一次的分享，以自身經歷鼓勵更多的學生或正在職場中迷惘的人，可以更勇敢。
何紫婷: 由「Worry 」到「Well」 成為全球僅5％的女機師
「你的性別，你的過去，你的年齡，都不應限制你的夢想！」就是憑着這股信念，何紫婷（Christina Ho）由一名時裝設計師，搖身一變成為全球僅佔5%的女飛機師之一。 「那時讀的是一家本地學校，整個小鎮不知有沒有500人，只有一條大街。」Christina卻分享，在學校初次看見「自己」，同學會穿睡衣上學，也令她開始欣賞自身的與別不同，不需要套入特定的審美觀。 「如果我只想不做，永遠只停留在原地，過多一陣子連動力也失去。對很多人來說只是很細的一步，但當你有了轉變，後面的事發便會自然發展。」Christina如是說。 何紫婷 2017年，何依婷參加該年度的《香港小姐競選》，並晉級十強[11]，最後在同年9月3日決賽中奪得亞軍及莎莎美麗觸覺大獎。 何紫婷2025 她於同月底正式入讀2017藝員訓練班（第29期藝員訓練班），2018年5月初成為無綫經理人合約藝員[12]；2019年因擔任《學是學非》第六輯主持之一而受到關注[9][13]。 2020年，她在劇集《機場特警》飾演港女網紅「李至安」，演出受到注目[14][15]，亦首度獲提名《萬千星輝頒獎典禮2020》「最受歡迎電視女角色」。
- 2020年，她在劇集《機場特警》飾演港女網紅「李至安」，演出受到注目[14][15]，亦首度獲提名《萬千星輝頒獎典禮2020》「最受歡迎電視女角色」。
- 為爭取女性更平等的待遇，她加入了公司的Female Pilot Advisory Group，與同伴成功爭取波音與Airbus兩大飛機製造商，在操作menu上，由「He should（他應該）」的字眼，轉變成「Pilot should（機長應該）」，為去除男性定型行出第一步。
- Christina回港後報讀機師學員培訓課程，經過半年的多次面試，最終成功被取錄，之後就要到澳洲阿德萊德展開為期52個星期的訓練。
- 何紫婷指出，港人投考機師，以參加航空公司培訓計劃較常見，因可獲安排有系統培訓，而畢業後入職也較直接。
若有志投考機師，要有心理準備接受連串考驗，遴選、培訓、考覈皆嚴格。 何依婷於2012年考入香港城市大學商學院，主修資訊系統學系環球商業系統管理課程和副修心理學，在學期間修讀各科皆表現優異，成績平均積點超過3.5分。 她曾獲獎學金資助，且赴美國史丹福大學、英國列斯大學及中國上海復旦大學作交換生[9]。 她在畢業前曾到阿里巴巴位於中國杭州的總部實習，於2016年7月考獲一級榮譽學士學位[10]，在畢業後任職安永會計師事務所金融服務顧問[7]。
何紫婷: 全球僅5％女飛機師何紫婷 從無理科背景被看低一線：我絕對唔係天之驕子
高一時，李紫婷因參加比賽而選擇休學，在比賽過後她並沒有回到高中校園，高二時自考美國託福並直接申請泰國斯坦福國際大學。 何紫婷2025 何紫婷2025 在此期間，她婉拒了泰國潮州商會會長為其提供的音樂學院優惠，而是選擇了商學院繼續深造[1]。 面對改變、克服未知的恐懼，何紫婷每天提醒自己要一步步鍛鍊、向目標靠近。 她最終以全科達標成績完成機師訓練，並通過專業試取得執照，正式成為二副機師。 何紫婷2025 航空業界陽盛陰衰，指的是機師的男女比例嚴重失衡，Christina約3年半前成功成為全球5%少數女機師的其中之一。
- 「如果你病兩星期，基本上進度落後已經走得，所以我也非常注重體能，每天一定抽時間做運動。」不過即使如此努力，她仍不被看好，原因是每屆總有學員會被淘汱。
- 「後來想起當年在美國唸高中，曾替一位退休機師繪畫機身標誌，他本身是飛機迷，常駕駛單引擎飛機參加比賽。於是我聯絡他，並利用所有年假、往他的小型機場當義工，每天準備飛行文件、替飛機入油，樂此不疲，我確定自己真心喜歡飛行工作。」其後回港應徵航空公司的見習機師計劃，通過半年甄選，在2018年初獲取錄後辭去空姐工作投入訓練。
- 她形容自己從小就是個「好奇寶寶」，喜歡接觸人、接觸新事物，亦愛嘗試新挑戰。
- 憑着這股熱誠，Christina透過不同途徑惡補各種航空知識，她先是四處徵求專家意見，再報讀相關飛機師的課程後，更認定這就是她想要的工作。
- 李紫婷小時候怕生，為了改變性格，她的父親開始讓她學習唱歌。
- 但Christina沒有放棄，在網上尋找一些可以申請獎學金的學校，最終成功獲得學校取錄，便獨自前往美國Kansas學習。
Christina唯有非常自律，除了每天7、8個小時的上課時間，同學晚上去玩時，她一人再溫習3、4個小時。 何紫婷 「如果你病兩星期，基本上進度落後已經走得，所以我也非常注重體能，每天一定抽時間做運動。」不過即使如此努力，她仍不被看好，原因是每屆總有學員會被淘汱。 憑着這股熱誠，Christina透過不同途徑惡補各種航空知識，她先是四處徵求專家意見，再報讀相關飛機師的課程後，更認定這就是她想要的工作。 說到天空，總會想起「The sky is the limit」這句話，當天空纔是極限，意味著一切皆有可能，大家想做的事情、想實現的目標並沒有限制，何紫婷（Christina）的經歷正是一例。
何紫婷: 美國一國會議員在國會大廈附近遭持槍劫車
文科出身的她曾當過時裝設計師、空中服務員，儘管沒有工程背景，她卻跨界挑戰，成功取得專業機師資格，圓夢躋身成為全球僅得5%的女機師，駕駛著波音777客機翱翔於萬呎天際。 全球女性機師所佔比是5%左右，而這個比例已經維持近30年，代表著機師行業至今仍被男性主導。 何紫婷 Christina以自身經歷分享：「我當初看到航空公司的海報，都不會想像到自己成為機師，所以當我進入航空行業時，我是從事空中服務員。而Role model是有的，我們公司只有很少女機長，但能看到是一個很少的數字。」所以Christina現在經常去學校分享時都是穿著機師制服，讓他們能看到其實長頭髮、身高不高的她都可以成為機師。 空中服務員不用困在辦公室，可以多看這個世界，是不少女生憧憬的職業，但在一次飛行，讓Christina有了再次打破常規的想法。
一次Christina要飛往馬來西亞參加好友的婚禮，拿著員工票的她，碰巧該航班全機滿座，幸好遇上很好的機長釋出了「Jump Seat」給她，也讓她有機會第一次，以不一樣的角度欣賞平日工作的機場，看著逐漸昏暗的黃昏景緻，以及被駕駛艙中亮起的儀表燈包圍著，產生了一種夢幻的感覺。 何紫婷說，她當年便是學習駕駛波音777客機，培訓包括ground school課堂、模擬駕駛及真實駕駛訓練，之後通過考試取得機師執照後，便正式成為民航機師。 如有志成為機師，現時有更多入行培訓途徑，除既有的見習機師培訓計劃，近年亦有航空公司與本地大學合辦新課程，讓學員先在本地大學修讀理論課，順利完成後，合格學員將赴海外接受飛行訓練。
何紫婷: 成為5%的女機師：要不忘初心
國道三號北上55.3公里、鶯歌段今（2）日上午7點多發生多車追撞事故，7輛自小客車在外線車道追撞，沒有造成嚴重傷亡，但今天是中秋連假後第一個上班日，桃園大溪至新北鶯歌段車流回堵逾5公里，部分路段時速低於15公里紫爆，事故稍早排除，提醒駕駛注意。 高公局提醒，今（1）天國道全線以北返車潮為主，國1苗栗至湖口、國3關西至大溪這兩個路段，車流預計要到晚上10點以後才會紓解。 截至下午5時10分，豐原 -臺中系統紫爆，時速一度僅16公里。
何紫婷: 設計師變機師 夢想始於相信 民航機師 何紫婷
她是家中的長女，自小就讀傳統的中小學，惟她決定不走尋常路，中學開始赴外國求學。 在外國留學、修讀時裝設計的Christina，2012年回港求職，試過從事朝九晚五、刻板的皮草公司工作後，還是覺得“飛來飛去”的行業纔是“自己杯茶”，就此踏上了“飛一般”的路。 飛機未必能告訴你它有甚麼出錯，也未必會即時告訴你原因，要靠機師不斷找錯處。 此外，每天在世界各地都有新事物，例如香港便有三跑，所以無論你在哪個位置都要保持謙卑。 2018年4月21日，以練習生身份參加由騰訊視頻出品的女團競演節目《創造101》，在節目第一期，李紫婷與搭檔陳芳語、吳映香表演的歌曲《problem》贏得了在場其他練習生和導師的好評，三人也由此獲得了「3A組」的稱號。 出道後，於8月18日隨火箭少女101推出首張EP專輯《撞》[7]。
何紫婷: 培訓機構負責人被抓，只因打了幾個電話……
而當時她還是認為藝術會是她的終身職業，去到當地也是繼續研修藝術科。 「最後回到機場準備降落時，我與塔臺通話後前面最後一個顯示屏也被關掉了，當時也沒有了減速器，稍一不慎便會飛出街，幸好塔臺知道我飛機有故障，用了一盞綠色的燈給我打訊號，我只能靠感覺降落。」Christina笑言自己直至把飛機泊好，才懂得驚，但亦因為這次經驗，她發現自己冷靜的一面，亦令旁人開始信服她的能力。 根據高公局的提醒，今天國道全線以北主要返車潮，其中國1苗栗至湖口、國3關西至大溪這兩個路段的車流預計要到晚上10點以後才會紓解。 文章提到，下午5時10分時，豐原-臺中系統的車流非常擁塞，時速一度僅16公里。 另外，文章還列出了其他一些路段的平均時速，包括五堵至汐止、高架汐止端至東湖、五股轉接道至五股、五股至高公局、中壢轉接二至中壢、中壢至平鎮系統、泰安服務區至后里、安定至臺南系統、臺南系統至永康、仁德至仁德系統、仁德服務區至路竹、中壢至中壢轉接二、平鎮系統至中壢、湖口服務區至湖口、竹北至湖口服務區、新竹至竹北、新竹系統至新竹、臺中系統至后里。 根據這些資料，我們可以看出這些路段的交通狀況並不理想，車速普遍較低。
何紫婷: 參加選美及演藝發展
而完成這樣的挑戰是一位嬌小的女生，何紫婷（Christina Ho），她是修讀藝術科、曾是服裝設計師、空中服務員，竟在沒有任何工程學科背景下，成功一次就通過機師篩選，取得民航機師牌照，成為了全球僅5%的民航女機師之一。 以行動證明瞭「The 何紫婷 sky’s 何紫婷 the limit（天空是極限）」 ，只有想做的事，沒有任何事會是界限。 投考時身邊幾乎只有一位朋友支持，Christina經歷半年考覈最終順利考進為期55周的機師訓練課程，在同屆的13人之中，只有兩位女生。 「我記得當時差不多一半同學，都有一定程度的駕駛飛機經驗，有相關私人牌照，如無經驗的可能也有深厚工程背景。」像白紙一張的，只有Christina一人。
何紫婷: 沒有健康的身體很多事情也做不好
Christina的父母都有出席見證她的畢業典禮，且有機會親自帶媽媽飛行，在別人都是安排只可飛行45分鐘，Christina特別為媽媽安排了2小時的機程。 原來是Christina趁著這趟機程，帶著媽媽從高空中細看她學習和生活的環境，同時分享很多她的訓練和工作內容，讓媽媽更瞭解她的飛行夢。 眼前這位身形纖瘦、說起話來嬌滴滴的女生，是土生土長的「港女」。 何紫婷2025 她是家中的長女，自小就讀傳統的中小學，惟她決定不走尋常路，中學開始赴外國求學。 在外國留學、修讀時裝設計的Christina，2012年回港求職，試過從事朝九晚五、刻板的皮草公司工作後，還是覺得「飛來飛去」的行業纔是「自己杯茶」，就此踏上了「飛一般」的路。 結果Christina成功一take過取得專業機師資格，父母也到澳洲見證她畢業，她更有機會接載母親飛行，成為她至今為止最難忘的航程，「小型飛機比較顛簸，同學們通常帶家人飛45分鐘。我想媽媽更瞭解我的行業，所以安排了兩個多小時的航程，令她相當興奮。」這程機也使其家人更支持她在這行發展，更理解她的飛行夢。