丟丟噹森林就在宜蘭車站的正前方，被九株巨型鐵樹包圍，象徵著宜蘭的舊名「九芎城」。 這裡不管白天或是晚上都很好拍，你可以看到天空中懸掛著幾米星空列車，彷彿火車真的飛上天一般，或是在晚上來訪，丟丟噹森林內的夜燈紛紛點起，夢幻的色光照映下整個森林呈現夢幻的暖橘綠色，在這裡旋轉跳躍，怎麼隨意舞動拍起來都像在童話中的森林裡暢行。 自從民國18年及20年，日籍貨輪「撫順丸」及「華南丸」接連在此沉沒後，當時據臺的日人終於決定興建燈塔，於民國20年籌劃興築，民國24年開燈發光。 由於位在深入太平洋的岬角上，築成為往來太平洋船隻的重要的航運指標。 然而二次世界大戰期間，燈塔曾遭盟軍轟炸受損而停止發光，直到臺灣光復後，才由海關接收修復。 望高樓塔生用天然丸時砌造，屬於圓柱型，高度約４公尺，塔上裝嵌玻璃燈籠，內製油鍋燈具，使用煤燈，早期英國出版的海圖已對此燈塔有所記載。
- 比起其他的燈塔，三貂角燈塔是全臺灣唯一可以入內參觀的燈塔，因此常可見到有旅客專程登頂，近距離欣賞燈塔以及居高臨下的美景。
- 沿著山逕行走，在觀景臺上除了可欣賞一望無際的海岸線風光，更可以看見全臺灣最東邊的峽角，讓心境自然地開闊起來。
- 不想下水的人，也可以坐在入口處的休憩區欣賞沙灣的美景，或帶著孩子們在兒童遊戲區溜滑梯，等時間到在一起觀日落，方便的新月沙灣還有提供盥洗區，讓你手腳不會髒兮兮的上車。
- 前身為1872年(清同治11年)設於紅毛城內之3丈高燈火炬，西元1891年(清光緒17年)興建的安平燈塔為一方型鐵塔，西元1909年(日據時期日明治42年)改建為白色圓形磚造之西式燈塔，後因安平港沙洲變遷、河道改變的影響，導致燈塔離海岸愈來愈遠，失去功能，遂於民國49年3月起停止運轉。
- 因海蝕延此石英安山岩塊之主要解理面進行，所以形成由東北至西南延長的島型。
- 自行開車：最近的停車場在漁港入口附近的濱海公路上，但位置不多，假日很容易停滿，或停在稍遠處的鼻頭服務區，雖然需要收費但車位較多。
望高樓由供奉媽祖的淡水福佑宮負責點有點燈，因為用花生油作燃料，不時冒出濃濃黑煙，西方船隻稱為『黑燈塔』。 而且冷水坑附近還有一座小吊橋，走在吊橋上可以一覽陽明山的山中美景，看到這個寬闊的景色，讓人整個心胸在不知不覺間也變得寬闊許多。 位於陽明山國家公園中的冷水坑，是由七星山、七股山的熔岩堵塞而天然形成的，冷水坑的湖面會倒影出陽明山的景色，看起來非常夢幻，景色美得像是一幅畫。 西元1939年建造的綠島燈塔，位於臺東縣綠島鄉之西北海岸高地，塔身為圓形鋼筋混泥土結構。 西元1938年更發生「胡佛總統號」郵輪觸礁沉沒一事，1,000多名遊客被綠島居民奮勇救起，美國紅十字會為感謝綠島居民勇敢救人的義舉，乃於翌年的追悼紀念活動中捐款興建綠島燈塔。
北部燈塔: 新竹竹北〡新月沙灣〡新月形狀遼闊沙灘
如要比擬像這裡的國外燈塔，會說這裡是紐西蘭南島的Nugget Point Lighthouse，要到這個燈塔也是隻能沿著規劃的步道前進，沿途的特色就是觀賞當地海天一色的風景、以及沿途觀察在高聳的懸崖峭壁上的各種動物、及鳥類的自然棲息地等，這個燈塔在紐西蘭當地是被譽為最上鏡的燈塔。 臺灣的富貴角燈塔沿途同樣具有最自然的景觀，及可見遼闊的海上風景，因此相信這樣的比喻也不為過。 來到燈塔旁邊，不過裡面倒是沒有開放喇，所以只能從外面看到燈塔，富貴角燈塔最特別就是他黑白相間的外觀。 富貴角海邊，欣賞風景也是一種愜意~藻類寄附火山岩所形成的綠色礁岩海岸、沙丘、風剪樹，以及各種濱海植物，都非常具有特色。 在富貴角海岬，可以同時觀察到風稜石、沙丘，以及礁岩等地形，在國內眾多海岸景點中，是非常難得的。 新北市石門區擁有美麗海岸線因此玩水景點超級多，例如石門洞、白沙灣及麟山鼻，還有裝置藝術可拍照打卡(石門婚紗廣場)，堪稱北海岸最美最好玩的景點。
這一篇要介紹的是新店景點，最近才發現新店這裡有許多不錯的旅遊景點，至於標題上的北部一日遊私房景點，是覺得可以搭配新店的銀河洞、櫻花公園、青立方，完成網美IG打卡行程，至於想要更進一步運動登山的朋友，也可以順遊獅頭山、仙跡巖，這一篇先分享濛濛谷，是一個少人的景點，我覺得來到這裡沿途的美景也很讓人心動。 以下分享臺北板橋蝴蝶公園地景花海的交通停車路線、白天夜晚的照片，推薦大約可以傍晚5點多抵達，白天夜晚美景一次滿足。 隨著臺灣燈塔陸續開放觀光，富貴角燈塔鄰近著名的富基漁港、又有著「臺灣本島最北端的燈塔」之名，吸引許多遊客特別前來探訪，成為石門北海岸著名的觀光景點。 富貴角燈塔位於臺灣的最北端，在北臺灣的景點裡，算是數一數二的熱門拍照景點，這次帶著一家大小來有個很重要的任務，就是要帶小朋友來老梅迷宮!! 北部燈塔 除了老梅迷宮之外富貴角公園的景點不少，老梅綠石槽、富基漁港、富貴角燈塔，還未走完一圈一家人都累癱了，不過還好海岸線風景宜人，海風吹得好舒服，很值得來這玩上一下午阿。
北部燈塔: 新北景點一日遊推薦
航港局歷經傳統技藝調查研究，花費2年時間甫完成整建，重新對外開放參觀，設置互動多媒體設施，提供參觀民眾遊憩新體驗。 北部燈塔 交通部航港局這幾年來，陸續開放燈塔提供民眾參觀，逐步轉型觀光用途，迄今全臺灣36座燈塔中已有12座開放燈塔觀光，最近甫整建完成的是澎湖西嶼鄉的漁翁島燈塔。 及安平燈塔外，陸續增設有鼻頭角、富貴角、白沙岬、基隆、目鬥嶼、彭佳嶼、花蓮港、東吉嶼、查母嶼、塭港堆、蘇澳、琉球嶼、奇萊鼻、三貂角、花嶼、七美嶼、綠島等17座燈塔。
- 三貂角燈塔，每28秒連閃白光紅光兩次，被稱為臺灣的眼睛，也是非常容易抵達與兼具觀光資源於一身的熱門旅遊景點。
- 因為接著等下想去龍洞灣岬步道，所以下次再來好好安排一趟三貂角之旅。
- 民國51年（西元1962年）改建時，換上國內光力最強的旋轉透鏡電燈，使得鵝鑾鼻燈塔不僅是國內光程最遠的燈塔，還享有「東亞之光」的美譽。
- 春天野百合盛開在山坡間，如千百支白色號角齊發，非常壯觀美麗，並且展現出堅韌無比的生命力。
- 前一篇分享了石門景點富貴角燈塔、老梅迷宮，繼續沿著北海岸行駛，就會抵達新北石門區的景點石門洞，北海岸沿路的景點都是藍天白雲配上大海，來到這裡心靈真的可以被療癒，瞬間心情大好，那就趕快一起來欣賞這個天然蝕作用所形成的景點。
- 而這些默默守護臺灣的燈塔們，其實也有非常迷人的樣貌，現在就來看看全臺各地的必訪燈塔，保證打破你對它們的印象。
在2015年8月才正式對外開放，讓人終於能夠一覽這座神祕燈塔。 位在桃園觀音的「觀音濱海遊憩區」，是由原先的「觀音海水浴場」轉型而成。 這裡一望無際的大海、寬廣遼闊的沙灘，加上一排排白色的風車，配搭起來形成一幅美麗的畫。 北部燈塔2025 日落時分陽光斜照時，形成一面鏡面沙灘，宛如天空之鏡，將風車、白雲、藍天的倒影，印照在上面，真的超美。 平坦的沙灘、超長的海岸線，也讓小朋友們可以安全、方便的觀察小蟹、小魚。
北部燈塔: 臺南-二寮
♠附近停車其實滿不方便，因為這裡是漁港，港邊其實不適合停車，可以到遠一點的海港停車場停車，不用收費喔！ 位在中和區興南路上的烘爐地南山福德宮，是一間隨時都香火鼎盛的土地公廟，雖然距離南勢角捷運站有點距離，可是可以轉乘公車，再慢慢悠哉散步，也可以開車上去旁邊的停車場，只是停車場位置不多，可能要稍微等待風景真的非常美麗，來拜拜還可以欣賞百萬夜景，非常推薦。 富貴角燈塔回頭望去附近幾個很像哈密瓜的設施為空軍所設置的雷達站。 天氣晴朗時，在燈塔園區可以看到一片美麗的北海岸海岸線，浪花拍打的聲響在耳邊繚繞著。 如果腳力夠好，也可以從燈塔旁的步道一路散步道老梅綠石槽的沙灘去走走。
北部燈塔: 部景點【基隆.臺北.桃園.新竹】一.二日遊私房行程.IG打卡祕境
不過，燈杆後面就是一座達20多公尺的無線電鐵塔，誤認之事經常發生。 前往富貴角燈塔的步道依山傍水，沿路平坦好走，經過這個無邊際的海岸線，會看到火山噴出的安山岩，在大自然風化形成的風稜石，黑黑的石頭很像朱銘美術館內的雕像藝術品，太陽很大，風也很大，建議做足防曬準備。 ♠於淡水捷運站前、基隆火車站旁搭乘兩地對開的淡水或基隆客運，於「富貴角燈塔」站下車。
北部燈塔: 新北桃源谷大草原
如果不想爬步道，那也可以直接開車從另一頭的道路上山，有免費的停車場可以停車。 由 Angela 製作，版權所有全篇圖文皆嚴禁轉載，歡迎轉貼連結分享。 以創用CC 姓名標示-非商業性-禁止改作 4.0 國際 授權條款釋出。 三貂角燈塔停車場有兩個，一個是在臺2線濱海公路旁，另一個是直接開到燈塔區的停車場。 平日直接開上來燈塔區停車場就可以了，假日車多可能燈塔區的車位會不足，要注意可能需要徒步走上來。 此外還可以穿梭在有「帝王石」之稱的白色石灰岩特殊景觀之間，不想熬夜倒數的朋友可以考慮給自己一個另類元旦。
北部燈塔: 三貂角燈塔
原為八角形鐵造的富貴角燈塔，塔身在二次世界大戰遭到毀損，現在所見的燈塔是在西元1962年重新改建的八角形混凝土塔身，並刷上黑白相間的色彩，感受到燈塔的歷史與時代意義。 如今的燈塔是在1962年重建，黑白平行相間的條紋塔身，高度原本規劃為30公尺，但因會影響空軍雷達掃描效果，所以改為14.3公尺，為目前矮胖外型；此外，由於當地特殊的地理環境及氣候，秋冬季節常出現濃霧，因此在塔內設有「霧號」，每30秒發3秒長聲，聲距3浬，在起霧時鳴笛指引船隻安全。
北部燈塔: 北部情侶一日遊懶人包｜12個綠色情人節山、海系約會行程推薦 享受壯麗自然景觀 讓…
矗立於海岬的富貴角燈塔，早已成為北臺灣海岸重要且獨樹一格的地標，點燃了臺灣最北端的珍貴土地。 現在藉著步道的修築與連通，讓人們得以在欣賞獨具特色的海岸風光之餘，也能夠親臨其下，感受其歷史的悠久與深遠的時代意義。 富貴角燈塔是日本人在臺灣興建的第一座燈塔，且由於北海岸的地理環境及氣候，秋、冬季節常有濃霧，因此在塔內附設「霧笛」。 其實老梅迷宮是我們找廁所不小心經過的景點(笑)，由富貴角公園入口往海灘方向第一個岔路右轉後直走，依循「公廁」的指標約200公尺抵達。 公車/客運：於淡水捷運站或基隆火車站搭乘兩地對開的淡水或基隆客運，於「老梅」站下車，下車後直行過老梅社區抵達。 或於捷運淡水站搭乘716(臺灣好行-皇冠北海岸線)至「富貴角燈塔(老梅綠石槽)」站。
北部燈塔: 新北板橋景點推薦｜期間限定光之饗宴
自清同治七年，始由海關總稅務司署首次在北京成立船鈔股，專責辦理助航設備、港灣建設及航道疏濬等業務。 至1912年，船鈔股改海政局；1925年，海政局又改海務部；民國58年(1969年)，又將其業務交由海關總稅務司署(今為關稅署)海務科接管，負責臺灣地區所有燈塔及其助航設備的修建與維護工作；隔年7月依行政院組織與人事調整，將海務科改為海務處。 至民國102年(2013年)1月起，因中央政府組織改造，始將海上船舶助航業務移撥由本局掌管。 臺灣周邊與中國東南沿海之海道艱險，灘淺巖多，部份海域礁石密佈。
矗立在海濱的燈塔，古早時期扮演著指引船隻的功能角色，時至今日，由於現代科技及GPS發達，一般認為似乎燈塔功能逐漸喪失了？ 但根據欣傳媒「海洋社羣」實際請教守燈人，答案並不然，我們將在燈塔系列專題後續幾篇做說明介紹。 位於上海市青浦區朱家角鎮沈巷社區張馬村太陽島的泖塔，為1998年入選世界燈塔100選的五座中國燈塔中最古老的燈塔。 在諸多設計和觀察燈塔中，人們寧可看到連續不斷但微弱的光，於是在微弱的光之後只短時間間隔放強光。 例如，荷蘭的Scheveningen燈塔，2.5或7.5秒間轉換光線強弱。 若果要增強亮度，則需要非常大的透鏡，可能連燈塔也承受不了重量。
北部燈塔: 景點1：臺北 陽明山夢幻湖
搭公車的話，可以搭宜蘭雙溪路線1740號到馬崗站下車再步行到燈塔區。 西元1900年建造完成的基隆燈塔，位於基隆港西岸碼頭萬人堆鼻。 原為磚砌圓塔，民國51年（西元1962年）改建為鋼筋混凝土圓塔。 萬人堆鼻原是一岩石林立的海埔地，因周邊奇巖怪石林立，如眾多鼻頭堆疊羅列，因而得名，不過現今已改建為三十號碼頭。 基隆燈塔早年還設有紅色光弧，以標示港外的險礁，頗為特殊，後因險礁遭炸除，紅色光弧也遭撤除。
西元1904年完工的東引島燈塔，位於福州區東引島東坡，又稱為「東湧島燈塔」，東引島燈塔是距離臺灣最遠的燈塔。 為十八世紀英國式建築，塔身為圓形磚造，扇形地基由花崗石板鋪成，粗壯圓柱式塔身由紅磚砌成，漆成白色。 由於東引島鄰近海域佈滿險巖暗礁，西元1958年因軍事理由暫停使用，西元1989年又恢復發光。 西元1875年完工的東莒島燈塔，位於福州區東莒島東北角上，塔身為圓形石造，由英國人設計建造，牆身構造分為塔頂與塔身兩部分，塔頂與塔身的比例約為2比3，塔身趨於直筒狀，入口為中國拱式門卷，牆身開設方形窗，塔頂與塔身間的修護平臺，以挑簷石層層挑出，再用石灰漿抹出裝飾性的線腳。 北部燈塔 北部燈塔2025 西元1901年完工的白沙岬燈塔，為磚造圓塔、日本人在臺灣興建的第三座燈塔、僅次於彰化芳苑燈塔的第二高燈塔。
北部燈塔: 搭乘「臺灣好行-皇冠北海岸線」，於「富貴角燈塔」站下車。(起訖點為淡水捷運站、野柳地質公園)
石槽是因為海藻生長所造成的天然景緻，近年受到暖冬效應與人為踐踏，面臨生存的危機，綠石槽非常的滑溜容易滑倒受傷，切勿踩踏石槽破壞生長環境，建議儘量在沙灘處欣賞，讓珍貴的綠石槽可以永續生存。 春天野百合盛開在山坡間，如千百支白色號角齊發，非常壯觀美麗，並且展現出堅韌無比的生命力。 臺灣百合通俗別名包括了野百合、喇叭花、山蒜頭等，單株通常只開2朵或數朵的花朵，有的會數十朵，翠綠的緩坡上點綴著動人花姿，她的花期一年一次，雖然如此短暫，依舊努力綻放生命的光采。 琉球嶼燈塔是臺灣地區唯一一座由漁會出資建造的燈塔，曾經在第二次世界大戰時停止發光，經過修復後才又重新啟用，與一般燈塔不同，這座燈塔非常小巧可愛，純白的造型置身在樹叢中間，由樓梯下取景，會產生一個被樹叢包圍的錯覺。
也因為是冬天拜訪，不管是寒冷的北風、空曠的環境、稀少的人煙或光禿的枝頭，在這裡你全都感受得到，不過因為這樣，才會有種這裡的一切被自己掌控的感覺。 在冬天這個時間點造訪白沙岬，你可以恣意地替它進行多角度拍攝外，還有一個千萬別錯過的必拍打卡景點「鐘塔廣場」，廣場旁的人形拱橋也是拍攝燈塔的好位置。 至於如何前往白沙岬，除了可開車前往外，如果是從中興路上過來，你也可選擇搭乘桃園客運505班次，或要先去桃園觀音的大地標「甘泉寺」朝聖一下，也相當推薦。 富貴角燈塔塔高14.3公尺，座落在臺灣最北邊的石門區海岬之上，是臺灣本島最北的燈塔守護。
早期除少數由民間自行設置之簡陋油燈等專供當地漁、帆船使用外，尚缺乏一般船舶適用之燈塔，以指引船舶安全航行。 喜歡咖啡、散步、旅行、手帳、文具、拍照，簡單平凡的事物當中尋找自己生活中的小確性。 旁邊這裡有個停車場，如果是開車可以直接把車給開上來這裡，就不用爬上一段階梯了。 然後三貂角這裡雖然是充滿著浪漫但旁邊是一片公墓，真的有種強烈對比。 一次又一次不斷地堆疊，石槽表面因附著大量綠色海藻而成為盎然綠意的夢幻景緻，更被CNN票選為臺灣八大祕境之一。 但由於綠藻不耐久曬，這樣的景緻大約可維持2個月，成為季節限定的美景。
隨著富貴角燈塔園區開放遊客入內參觀，由於緊鄰富基漁港和老梅綠石槽，是許多遊客到北海岸一日遊時會安排的石門景點。 不少燈塔控更會專程前來，只為朝聖這座日治時期日本人在臺灣所興建的第一座燈塔。 北部燈塔 北部燈塔2025 北部燈塔2025 大部分人都會選擇春夏之際來個北海岸半日遊，富貴角燈塔就很有機會入選為其中一個景點，因為不想錯過收集臺灣四極點，但在冬天它很容易成為被忽略的選項。
北部燈塔: 交通部航港局 Maritime Port Bureau. MOTC
於淡水捷運站前、基隆火車站旁搭乘兩地對開的淡水或基隆客運，於「燈臺口」站下車。 國聖燈塔外觀有點像電塔，簍空造型帶著生鏽，不似雪白的鵝鑾鼻燈塔一般頗具外國氣息，但因為是本島極西之地，仍然吸引不少旅客前往朝聖。 在夜晚時這裡沒什麼光害，抬頭可見滿天星空，但因為較為偏僻一些，還是建議攜伴前往會較為安全。 另外今年六月時有傳出國聖燈塔附近沿岸可以看見「藍眼淚」，也為此處增加了一大賣點。 富貴角燈塔位於臺灣的最北端，原名為富基角燈塔，塔身原為八角形鐵造，由於二次世界大戰毀損，西元1962年改為八角形混凝土塔身，富基角燈塔外表為黑白相間的可愛塔身，同時也是臺灣四極點之一，是臺灣本島最北的燈塔。 富貴角燈塔～臺灣本島最北燈塔 這燈塔本來有三十公尺高，後來擔心影響軍方雷達效果，在改建時只保留14.3公尺，也就是現在眼前的高度。
西元1897年竣工的富貴角燈塔座落在新北市石門最北端，原名為富基角燈塔，是日治時期的第一座燈塔。 此片海域在秋冬時節常有濃霧發生，富貴角燈塔就像是漁船回家的指標，在濃霧的夜晚用最明亮的光引導著漁船歸港，守護北部海域的安全已經超過120年。 雖然燈塔在二次世界大戰期間曾經損毀，不過隨著修復工程得展開，燈塔在1962年修復完成，也以成目前的八角形塔身重新亮相，繼續擔當石門北海岸地區的守護神。 前往富貴角燈塔之際建議可以順遊老梅綠石槽、富基漁港、富貴角燈塔等熱門景點，藉著步道的修築與連通，讓人們得以在欣賞獨具特色的海岸風光之餘，也能夠親臨其下，感受其歷史的悠久與深遠的時代意義。 全臺灣最大區域的藻礁區，就在桃園觀音和新屋沿岸，除了大自然賦予的天然地景，豐富、多元的生物也是觀新藻礁特別的地方，據說在這裡的生物密度是高美濕地的5倍、香山濕地的8倍，它就像是北臺灣渾然天成的戶外海洋生態博物館。 不過也因為是保護區的關係，在觀新藻礁分為三個區域「核心區」、「緩衝區」及「永續利用區」，其中「永續利用區」是可以開放給一般民眾生態觀察（每日上午7時至下午5時），其餘兩個區域必需經過申請才能進入。