後來老艾才知道，這就是旗津赫赫有名的星空隧道。 當時老艾只被隧道另一端的那光芒吸引過去，彷彿是個異次元世界的引力，拉著老艾的腳步往前行。 但就如同老艾先前講的，倚靠在一面大紅牆，拍出來的照片都是名模般的好看！
世界棒球經典賽即將在三月初開打，去年底一度婉拒參加中華隊的旅美好手張育成，在中職大聯盟會長蔡其昌親自深談下，承諾將義不容辭參賽。 今（8）日晚間張育成出席臺中餐會，穿著卡其色西裝、戴上透明框眼鏡，斯文扮相成為全場焦點，面帶笑容跟臺中市長盧秀燕合照。 公路總局高雄市區監理所、第三區養護工程處、高雄區監理所及西濱南區工程處9日舉辦112年度高屏地區春節疏運記者會，說明高屏地區公路公共運輸服務及易壅塞路段疏運措施。
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西元1883年(清光緒9年)，由英國工程師設計興建中式方形紅磚燈塔，至1916年(大正5年)，日本殖民政府因擴建高雄港，重新打造燈塔。 旗後砲臺2025 燈塔底層為巴洛克式建築，主體後方則是八角形磚塔。 至1985年，已被政府覈定為三級古蹟。
- 而水果也新鮮現削，現場快速製作成一碗碗讓人暑意全消的超清涼冰品。
- 過去打狗港（高雄港）一帶因地理位置優良，且有天然地形作為屏障，是南方的重要漁場，相對在軍事地位上也乘載了扼守打狗港的重責大任。
- 為了要能吸引更多人來圖書館閱讀，圖書館要蓋得又大又漂亮高雄市立圖書館總館在近期正式啟用，已經成為高…
- 捷運：搭捷運至西子灣站，轉搭公車248、31、五福幹線至鼓山渡輪站下，搭乘渡輪至旗津。
- 日治末期，大炮被拆走、熔燬，「旗後炮臺」成爲斷垣殘壁。
- 中區爲較高的平臺，中央有一條溝漕形的通道貫穿南北，連繫南北二區。
- 清末為扼守打狗港整體安全，於打狗山的大坪頂、哨船頭及旗後山上，依地形高度設置有三座砲臺，其中最高處的「大坪頂砲臺」，現已埋入土堆，次高為「旗後砲臺」， …
- 今日基隆市中正公園旁役政公園所保存的即是此型巨砲。
原本在山下問了一對情侶，他們說他們也不知道燈塔在哪，好家在我們很悠閒地亂晃，燈塔反倒不小心就出現在我們面前了。 由高雄火車站前搭乘248路之高雄市公車至鼓山輪渡站，轉搭渡輪至旗津輪渡站，再步行或騎機車前往。 航程時間大約五分鐘就可以抵達旗津，抵達後我們就直接前往旗後砲臺，在附近商店買了水後店家也告知建議先往砲臺方向走，繞一圈後從燈塔端下來。 旗後砲臺 旗後燈塔是位於旗後山上的燈塔，其功能是指引船隻高雄港的位置。
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慢慢走進砲臺的碉堡區域，放眼望去都是厚實的外牆與掩體，雖然已經沒有太多昔日戰爭的痕跡，但是這裡依舊散發出一種沉穩帶點寧靜的安全感，與參觀府城的「億載金城」與「安平古堡」有著差不多的感覺。 畢竟是康熙年間的產物，旗後砲臺的整體設計相當具中國風，園區建築多以紅磚建造，壁面、階梯都有許多中式傳統建築花樣，值得停留多看幾眼。 特地選擇反方向的路啟程，在高雄燈塔環顧了高雄最美的港景，眼球更新了高雄最時髦的天際線後，跟著指示牌走，從高雄燈塔會一路走到旗後砲臺。 經過熱鬧喧騰的老街，慢慢往山邊前進，兩旁的屋舍並不高，陽光如烈火般地照耀，老翁們在家門前的巷弄寒暄，這副簡樸的美好光景，就是旗津的日常寫照。 老艾提醒你，從小港那方向往過港隧道的路途有超多聯結車的，簡直是大型車的車展，如果你要自行騎車或開車從那邊過來旗津，務必要小心駕駛，纔不會發生碰碰車的狀況。 從砲臺走到燈塔，也就5-10分鐘的路程，最早是清光緒年間在旗後山這裡興建燈塔，而目前這座旗後燈塔，則是建於日治時代大正7年，舊的燈塔的遺址就在旁邊而已。
旗後砲臺的形狀像『目』字形，北區用為操練，厚牆內側為兵房，中區為指揮官區，南區才裝設大砲。 它的材料使用鐵水泥及紅磚，兵舍屋頂為密集的木樑及很厚的鐵水泥層。 最引人注意的是入口牆上有磚砌成的『囍』字，在臺灣的砲臺古蹟中，其建築特色為頗具中國風格。 砲臺真正發出威力是在甲午戰爭之後日軍侵犯臺灣南部，欲在打狗登陸時，當時守軍為著名的劉永福黑旗軍。
旗後砲臺: 星空隧道
這次再訪旗津，主要是因為2月底時去了一趟高雄，剛好趕上高雄燈會的尾巴，恭逢無人機加碼演出，我在光榮碼頭港灣與人潮滿滿的遊客欣賞精彩表演。 活動到4月5日，有興趣的朋友可以參考看看（活動資訊在文末）。 旗津 旗津位於高雄市西方，原本與高雄相連，長約11公里，寬約200公尺。 旗津原名旗後(或寫為旗後)，島上有旗後與中州兩大部落。
旗後砲臺: 旗後砲臺城牆上的哪兩個字因為日軍炮戰擊中而掉落現在只剩下天南兩字 參考影音
砲臺入口為「八」字形，門額題有「威震天南」；門口磚牆上左右，各有一個用磚砌成的「囍」字，在臺灣砲臺古蹟中是非常少見。 旗後砲臺2025 以往到高雄，經常被霧霾遮蔽視野，能見度不甚理想，這次登上旗後山，天空一片清朗，高雄港和市區一覽無遺，甚至連遠方的北大武山，都在雲端之上清晰可見。 旗後山雖然海拔僅約50公尺，但正好扼住高雄港出入口的絕對制高點，可以想像必然是戰略要地，也是欣賞無敵海港城美景最佳位置。
旗後砲臺: 高雄燈塔
同治二年(西元一八六三年)打狗開港與外人通商，使得旗後砲臺軍事地位更加顯得重要。 福建船政大臣沈葆楨因牡丹社事件，欲加強臺灣海防，遂有砲臺之興建。 旗後砲臺由當時淮軍提督唐定奎與副將王福祿先後督造新砲臺，並聘英國工程師設計。 旗後砲臺2025 砲臺分兩處,在旗後山上者「威震天南」，在鼓山者即為「雄鎮北門」(在西子灣側)。 光緒十年(西元一八八四年)臺灣巡撫劉銘傳為了加強防務，又聘德籍工程師鮑恩斯修建旗後砲臺，並購買英製的阿姆斯壯前膛大砲四尊，安置在砲臺南側，使其成為一座威力強大的西洋式砲臺。
旗後砲臺: 高雄流行音樂中心
如果說「象山」是臺北市區大名鼎鼎的夜景好去處，那壽山忠烈祠可以算是「高雄版象山」，不但地點鄰近都市市中心，交通方便，比象山更棒的是不用辛苦爬上山啦！ 鼓山輪渡站有分車道及行人通道，價格均不相同所以在車道及行人通道又各分成一般遊客及居民專用通道，以我們一般遊客騎機車雙載用悠遊卡付款的話共65元(機車$25+成人兩位$40，其他票價可參考高雄市輪船公司官網)，可以直接騎機車進輪船內。 如果想找旗津網美景點，千萬別錯過它，走進海珍珠裡面，還有兩處聆聽點，可以感受到風聲與濤聲，快來玩吧。 我喜歡騎車出去玩勝於開車，因為機車是可以說停就停的交通工具，便利性方便許多這次我和老婆來了一趟瘋狂的臺東花蓮旅程，是騎機車唷！ 真的太瘋狂了～在經過高雄鳳山時意外… 為了要能吸引更多人來圖書館閱讀，圖書館要蓋得又大又漂亮高雄市立圖書館總館在近期正式啟用，已經成為高…
旗後砲臺: ‧ 日本3大必看燈海！足利花卉公園「光之花庭園」 500萬彩燈超夢幻
到了劉銘傳擔任臺灣巡撫時，他甚至在此安裝了兩門英製六吋口徑的阿姆斯壯大砲，這是當年全臺灣最好的海岸防衛武器。 旗後砲臺 可惜到了日治時期，大砲被拆走熔毀，而二戰之後國軍在砲臺與燈塔間另外又修築了碉堡，砲臺已殘破不堪。 直到1995年(民國84年)高雄市政府才修復砲臺，並開放免費參觀。 旗後砲臺位於高雄市旗津區之旗後山上，民國七十四年（1985年）中華民國內政部公告為二級古蹟。
旗後砲臺: 高雄隨選推薦景點
參觀時間：上午九時至下午六時（夏令時間4月1日至10月31日），上午九時至下午五時（冬令時間11月1日至3月31日），每逢星期一內部整理不開放。 20｜長長的防波堤，像是張開雙臂守護著高雄港往來船隻的安全，卻也意外成為IG網美們拍照打卡的背景景點。 這個時候就會很想使用相機內的玩具效果拍攝，拍攝建築物感覺不出玩具模型的效果，反而拍攝在海水域場的人比較看得出來，真的有種在看黏土人的樣子。
旗後砲臺: 旗津景點7：旗津風車公園
再次重返，感受腳下的這座旗後山，早期西方人曾稱之Saracen’s Head，它與壽山相對，不僅設有旗後砲臺，也設有一座高雄燈塔，共同守護高雄港的玄關。 還記得學生時期第一次到高雄旅行，當時高雄的朋友帶我去的第一個景點就是旗津的旗後砲臺。 當時他告訴我，要認識一座城市的樣貌，就要到它的制高點去看，而他認為能夠飽覽高雄港美景的絕佳所在，就是位於旗津區的旗後砲臺。 The ferry is facilitated to … 跟著指標走，就可以登上旗後砲臺和高雄燈塔。 招牌中英文對照，因為到訪的外國遊客不少。
旗後砲臺: 景點
旗後砲臺由英國工程師設計，炮臺屬於西式建築，北區是兵防及集合場，指揮官位於中區兩邊上方，還有天橋相互銜接，中間有通道通往南區的炮操場所、彈藥庫，上方設有大炮四座及後來曾建的進子藥房。 說到西子灣這一帶，很難不讓人想到駁二吧！ 駁二藝術特區原是年久失修的港口倉庫，現今則進駐了許多藝術家、電影院、餐廳、商店及各式展館不定期有不同展覽，佔地相當大，沿途也有不同的造景，還可以放風箏喔！ 旗後砲臺2025 駁二已從老倉庫被賦予了新生命，整建後不僅吸引了許多觀光客，也是在地高雄人假日休閒的熱門地標。 整個旗後炮臺看起來非常斑駁，建於清朝年間的炮臺，以旗津的舊名稱「旗後」為名。 走入旗後炮臺，有許多外國遊客，來自香港的、菲律賓的、歐洲的和中國的，大家悠閒漫步古建築之中，除了看看老建築外，就是坐在碉堡外牆，看看高雄港美景。
旗後砲臺: 高雄旅遊網
高屏溪的走向與西南季風相迎，因此河流中夾帶的沙粒容易沉積，加上黑潮由南往北的帶動，大量的泥沙堆積在壽山與旗後山附近，日積月累，逐漸形成旗津沙洲。 旗後山則是由古珊瑚礁構成的石灰岩巖層，地質上屬高雄石灰岩。 雄踞旗後山頂，以雪白耀眼之姿守護高雄港，是港都的象徵，二次大戰時曾遭受機槍掃射，但仍無間斷地守護船隻通行，歷史意義非凡。
而在日軍砲擊之前，指揮官劉成良已於清晨4時隻身前往安平。 至下午2時30分，日軍登陸後則迅即佔領無人防守的砲臺。 並在1896年1月對於礮臺進行詳細調查及測繪，留下準確的位置圖。 14｜我坐在同樣的地方，看著同樣角度的港景與市景，當年我印象中最美的風景，是砲臺上有一整排學生席地而坐，欣賞著夕陽緩緩墜落、伴隨著歡樂的笑聲，那青春畫面還深刻的烙印在我腦海中。 旗後砲臺 站在砲臺正門八字城門下，爬滿歲月痕跡的紅磚上，試著從「威震天南」中解讀它過去所承載的歷史重量；站上砲臺，從制高點遠望整個高雄港，看著一艘艘大船停泊在港口，感受到這座「打狗城」百年來的蛻變與興衰。
旗後砲臺: 旗津砲臺
至下午2時30分，日軍開始登陸，迅即佔領無人防守之「旗後砲臺」。 日治末期，大砲被拆走、熔燬，「旗後砲臺」成為斷垣殘壁。 廟前路是旗津最熱鬧的街道，海鮮店從這裡開始一路延伸到中洲三街、海岸公園。 每個餐廳前，都擺放著大型水族箱，任君挑選新鮮海產、現場料理。 此外，除了有代表東西方信仰的古蹟建築，配合藝術造街活動，也有許多大型公共藝術品融入其中。 清同治13年，日軍入侵琅喬(恆春)，清廷派沈葆禎來臺，除對抗日軍，也派人修築旗後與雄鎮北門兩座砲臺。
在旗後砲臺上面還有一個隱藏版景點－海馬天堂路。 卸下了防禦高雄港的任務後，旗後炮臺成為許多遊客眺望高雄港美景的好地方，從旗後炮臺眺望高雄海港的景色非常有趣，前景的旗津樓房，好似玩具般的色彩，過了海灣，則是現代化建築的高雄市區，和忠烈祠、前鎮看到的高雄景色相當不同。 （國定）2019年2月22日參觀費用免費詳細登錄資料開放全天候自由參觀旗後礮臺即旗後砲臺，是位於臺灣高雄市旗津區旗後山上的砲臺遺址，民國七十四年（1985年）中華民國內政部公告為二級古蹟，後在民國108年（2019年）文化部公告升格為國定古蹟。 旗後礮臺即旗後砲臺，是位於臺灣高雄市旗津區旗後山上的砲臺遺址，民國七十四年（1985年）中華民國內政部公告為二級古蹟，後在民國108年（2019年）文化部公告升格為 … 旗後砲臺位於高雄市旗津區之旗後山上，民國七十四年（1985年）中華民國內政部公告為二級古蹟，民國108年（2019年）文化 … 旗後砲臺位於高雄市旗津區之旗後山上，民國七十四年（1985年）中華民國內政部公告為二級古蹟，民國108年（2019年）文化部公告升格為國定古蹟。
時至1967年(民國56年)，政府為了興建高雄港，截斷沙洲與本島相連之處，旗津成為海外小島，往來只能依靠渡輪。 為了改善兩島之間的交通，1984年修築了海底隧道，但是搭乘渡輪去旗津依然是觀光客最喜愛的方式。 旗後山扼守高雄港口(打狗港)，早在清初康熙年間即設有營汛砲臺鎮守，並設有大砲六尊。
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02｜前往旗後砲臺，有兩條路可以選擇，但都是要爬一小段坡道，可選擇從旗後燈塔的方向上去，也可從旗後炮臺的方向上去，兩邊都是相通的。 從平臺下來後繼續沿著指標走，會來到原本旗後砲臺的入口處，門額「天南」兩字是經市府修繕後的容貌所以很清楚，但從前面兩字消逝以及整個牆面也能感覺到歷史的摧殘。 旗後砲臺2025 站在上面可以一覽高雄市景，清楚的地標包含旗津海水浴場、高雄港、85大樓等都可以看得到，當然天氣好的話可以看到的視野又會更廣。
旗後砲臺: 活動
細數旗津的歷史，很難不被它昔日的璀璨所吸引，但它的發展實在是命運多舛。 過去打狗港（高雄港）一帶因地理位置優良，且有天然地形作為屏障，是南方的重要漁場，相對在軍事地位上也乘載了扼守打狗港的重責大任。 當時旗津有三座砲臺，分別是位於打狗山的「大坪頂砲臺」、哨船頭的「雄鎮北門砲臺」和旗後山上的「旗後砲臺」。 可惜此三座砲臺，在乙未戰爭時， 未能發揮作用。
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旗後的開發始於西元1673年(明永曆27年)，至1860年(清鹹豐10年)成為西方列國的通商口岸，從此直到日治時期，都是高雄最繁榮的地區。 也因此，許多新奇的事物都在這裡出現，例如全臺第一所電報局和高雄第一所學校(原名打狗公校，今為旗津國小)。 到了1920年(大正9年)日本殖民政府將市中心遷到鼓山哨船頭，旗後則改名為旗津。