臺中捷運力拚今年底順利通車，據悉，現在已頻繁測試中，而民眾另一關心的票價部分，昨（24）日臺中捷運公司也正式公佈。 對此，中捷表示，票價確定起程票價5公里（含）為20元，然後每2公里增加5元，將來會依大眾捷運法與大眾捷運系統運價率計算公式等規定，每兩年檢討一次運價，供民眾有便利的交通服務和品質。 若以站來計算的話，等於20元可搭5、6站，從頭坐到底也只要50元。 臺灣民俗公園規劃成民俗及民藝兩區，園區建築以清末民初的傳統閩式風格為特色。
在路線轉乘上，臺中捷運綠線可以分別與高鐵(高鐵臺中站)、臺鐵(高鐵臺中站、松竹站、大慶站)串連，沿線周遭估計也將有90條公車路線方便旅客轉乘至各個地區。 1999年7月，因臺灣省政府進行組織精簡方案（精省），「臺中都會區捷運路網細部規劃」轉由交通部高速鐵路工程局（高鐵局）接手辦理；該規劃最初因經費龐大、預估效益不佳及無法配合高鐵通車期程，因而周旋多年。 目前僅綠線已通車營運，藍線綜合規劃提報中央政府審查中；綠線延伸（往大坑、彰化）和機場捷運（橘線）、藍線延伸（往太平）和大平霧線可行性研究提報中央政府審查中。 可以看到現在臺中捷運綠線的18個站名，站別號為全數字（原編碼有英文G開頭）。 各站從總站開始依序為：北屯總站、舊社、松竹、四維國小、文心崇德、中文心清、文華高中、文心櫻花、臺中市政府、水安宮、文心森林公園、南屯、豐樂公園、大慶、九張犁、九德、烏日、臺中高鐵站。 臺中捷運綠線又稱為「烏日文心北屯線」，聯結了高鐵臺中站到臺中市北屯區間的路線，官方暱稱為小綠綠。
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民俗文物館是傳統四合院的住宅建築，內佈置早期臺灣人民的生活場景，以食衣住行所使用的器具呈現出歷史的軌跡。 這裡有古意的紅牀、梳妝臺、原木椅，還可以看到古代新娘出嫁時所坐的「新娘轎」。 民藝區則是配合生動的民俗技藝表演，還有工藝製作展示販售、傳統美食、童玩遊戲及民俗戲劇等，提昇本土文化藝術，同時做好民俗文化的保存與傳承工作。 文物館讓民俗、民藝文物得以有效的保存，讓民眾可對先民承傳下來的文化、工藝及智慧，有更深層的認知。 臺中捷運票價 臺中捷運票價 搭乘臺中捷運可以轉乘4個臺鐵站和高鐵臺中站，另外捷運各站皆設有公車站牌。 捷運「104松竹」、「115大慶」分別和臺鐵的「松竹站」、「大慶站」是共構站體。
- 目標在今年11月全線試營運的臺中捷運，昨日臺中捷運公司正式公告捷運綠線票價，正是「起程票價5公里（含）內為20元，後續票價級距為每2公里增加5元」方案。
- 文心森林公園是臺中最大的公園綠地，有著大量的綠色生態環境，是臺中市民休閒踏青的休憩景點。
- 圖/臺中觀光旅遊網南屯老街是過去的「犁頭店街」，清康熙年間，浙江定海總兵張國與其僚屬在此地招佃墾荒，移民湧集，農具製造與販賣運應而起，打造犁頭農具的店舖聚集，形成農產品交易中心，稱之為「犁頭店街」。
- 來到彩虹眷村就彷彿進入童話世界，看到人像、花朵、祝福語、動物、飛機等用色大膽的塗鴉心情都會變好，有著滿滿的生命力。
- 這是因為空下的編號「101」和「102」將留給往北延伸到大坑的兩個站。
- 大坑風景區堪為臺中的後花園，是民眾假日休閒、遊憩、森林浴的好去處。
試營運期間持電子票證將可免費搭乘小綠綠(進出站不會扣款)，18個車站全部開放，如果沒帶帶電子票證，也可到車站旅客詢問處購買電子票證。 位於臺中市北屯區的新都生態公園，是臺中市第一個以生態工法開闢的公園，將河水淨化處理後，開始放養錦鯉魚… 文心森林公園是都市叢林中的一片靜謐綠洲，來這邊放鬆散步吸收芬多精、與三五好友享受野餐趣、或是遛小孩放電，都非常適合。
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註1：除指定列車(觀光列車、太魯閣號和普悠瑪號)不得搭乘外，其餘列車不限里程以區間車票價9折計價，惟搭乘自強號逾70公里之部分以自強號票價計費。 註2：除指定列車不得搭乘外，其餘列車不限里程以區間車票價9折計價，惟搭乘自強號逾70公里之部分以自強號票價計費。 高鐵與全臺北中南知名飯店聯合推出之聯票優惠，旅客只需於指定合作飯店官網訂房時選擇加購高鐵車票，即可享不限時段高鐵標準車廂對號座全票8折優惠。 非市民搭乘依里程計費，投現上車應付車資全票20元、半票11元，超過基本里程再依實際搭乘距離計算下車應付車資；另使用電子票證，刷卡上車應付車資全票僅扣15元(享有5元的優惠)、半票11元，超過基本里程再依實際搭乘距離計算下車應付車資。 秋紅谷廣場位於臺中市的臺灣大道旁，擁有特有的凹型休閒綠地，滿坑滿谷的紅葉綠草搭配碧藍湖泊，是當地人散步、約會與運動的都市森林。
此外，中捷另預計規劃交通聯票、優惠定期票、旅遊套票等多元票種，滿足各類客羣需求，林志盈指出，屆時民眾可善加利用，體驗省時便利的臺中捷運新生活。 臺中捷運票價 現在臺中捷運運載量突破千萬人，正式宣佈開通悠遊付嗶乘車功能，並祭出 1 日全用戶乘車免費、整月半價優惠，回饋金將在 12 月回饋至錢包，民眾可後續提領或搭車使用。 歡慶悠遊付 APP 嗶乘車在臺中捷運全面開通，悠遊卡公司祭出「一日免費搭」、「31 天半價」優惠，民眾持手機搭臺中捷運並成功扣款，可享 100%、50% 悠遊付回饋金，相當於搭車免費、票價 5 折。 圖/臺中觀光旅遊網臺中最具特色，到臺中必訪的臺中國家歌劇院，位於臺中市西屯區七期重劃區，是一大型公有展演空間。
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林志盈說，中捷依據「大眾捷運法」與「臺中市臺中捷運股份有限公司組織自治條例」規定，向市府提出運價訂定方案，市府7月13日覈定，中捷收到覈定函後，今日正式公告。 使用悠遊付嗶乘車有幾個前提—手機作業系統為 Android 且版本在 6.0 (含)以上(iPhone iOS尚不適用)、已開啟 NFC 感應功能(各手機廠牌開啟方式不同，可參考網站)、已連上網路、悠遊付錢包內有足夠的金錢。 交通局長葉昭甫在市政會議說，目前北捷5公里20元，後續里程票價級距為每 3公里增加 5 元，上限31公里65元。 高捷5公里20元，後續里程票價級距為每 2公里增加 5 元，20公里以上60元。 臺中捷運綠線運價，考量社會大眾、同業競爭、企業經營、外在環境與政策等因素後，研擬2方案。
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中捷公司董事長林志盈表示，票種規劃以簡單使用為原則，分為「單程票」、「敬老愛心票」、「團體優惠票」與「旅遊票」等，實施後會依大眾使用狀況、市場動態來調整。 同樣以高架為主，臺中捷運綠線的車輛採鋼軌鋼輪系統，與新北環狀線相同，有別於臺北捷運文湖線的膠輪系統。 臺中捷運綠線車身採不鏽鋼設計，固定2車編組，總長44.34公尺，經統計每班車的2節車廂共可容納536人，提供每車每側5組，2車共20組車門數量讓旅客上下車。
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臺中捷運目前不開放自行車搭乘捷運，摺疊式自行車在完成摺疊後可以依照隨身攜帶物品之限制攜入車站搭車。 相關限制為長度不得超過165公分，長、寬、高之總和不得超過220公分）。 自正式營運起，起程票價 5 公里內 (約 4 站距離) 為 20 元 ，每增加 2 公里增加 5 元，從始發站到終點站最多收費 50 元。
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順道參觀兩處日治時期留存至今的傳統建築—積善樓與一德洋樓，這兩棟古蹟連結了當時地方上最主要的兩大家族，除了有動人的愛情故事，還有完美融合東洋、西洋與中國閩南建築三大特色的特色建築，成為臺灣獨有的角落風景。 臺灣民俗文物館位於民俗公園內，為傳統閩南式四合院，共收藏約2000件先民之遺物，民眾可以散步休憩、觀賞錦鯉、聊聊天，站在小橋流水旁拍照留念，頗有清末民初大戶人家的生活既視感。 如此難以替代的特殊造景，讓豐樂雕塑公園成為臺中市文化城的代表性地標，也是外地遊客來到臺中時，絕不能錯過的特色公園。 松竹站還有一個特色就是主題廁所，全部18個站當中只有松竹站以及高鐵臺中站這兩站與中友百貨合作 主題廁所。 對於 Android 用戶來說，只要持有手機悠遊付 APP ，即可輕鬆搭乘臺北捷運、雙北公車，也能自由輕鬆租借 YouBike，不用擔心沒帶悠遊卡。
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如果細心觀察車站編號你會發現，起站的北屯總站編號是103a，臺中高鐵站是119，讓人感到好奇，為什麼是從103開始呢？ 原來，空下編號101及102，將預留給綠線往北延伸到大坑的車站，並將往南延伸到彰化編號120、121等；而未來位於臺灣大道上的捷運藍線編號將以2開頭，捷運橘線則以3開頭編碼，在識別上更加容易。 據悉，捷運綠線全長約16.71公里，共設有18站，以這樣的票價來看的話，20元可以搭5、6站。 中捷公司也說，初上線為鼓勵市民搭乘捷運，讓中捷融入生活，所以訂定較低票價，以北屯總站搭捷運到高鐵臺中站為例，等於是從頭搭到尾，整個車程約32分鐘，票價最多50元，算是滿親民的，盼能提供市民快速、便捷又安全的交通工具選擇。 目前臺中捷運屬單條綠線，從北屯總站至高鐵臺中站，其中松竹站、大慶站、高鐵臺中站還可以轉乘其他的大眾交通。 雖然目前只有綠線運行，還無法靠捷運就網羅臺中的大小著名景點，但搭配轉乘臺中公車等大眾交通或YouBike微笑單車，沿線各車站周邊還是有很多好玩有趣的景點喔！
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另外，每節車廂車長22.17公尺，寬2.98公尺，高3.78公尺，每列車載客量可達536人，相較國內其他中運量捷運車廂(如臺北捷運文湖線)設計更為寬敞舒適。 〔記者黃鐘山／臺中報導〕臺中捷運綠線（烏日文心北屯線 ）預計2020年11月底試營運，2021年全線通車營運，備受外界關注的票價規劃已出爐。 臺中捷運票價 市府交通局指出，起程票價 5 公里（含）內為 20 元，後續票價級距為每 2 公里增加 5 元，今（31）日經市政會議審議通過，將送臺中市議會審議。 2022年臺中捷運綠線路線圖臺中捷運綠線是臺北文湖線、新北環狀線之外，臺灣第3條全自動無人駕駛的捷運系統。 臺中捷運綠線採用中運量的設計，共有18列電聯車，每列車由2節車廂組成，車廂之間可以互通，載客量約為536人。 捷運綠線的營運速度平均為32公里/小時，巡航中的最大速度為75公里/小時。
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館區的大方男士理髮、小梅花商行、北屯新村柑仔店等店家，復古懷舊的氛圍，讓人體驗到當時眷村的生活痕跡。 大坑風景區內目前總共規劃有十二條登山步道，從散步健行級的休閒型步道到需要準備體力跟裝備的挑戰級步道，多種難易程度提供大家能夠依照各自評估體力腳力規劃行程。 其中6-10號大坑步道鄰近北屯總站，想散步踏青的朋友來大坑選擇安排最符合自己需求以及體能狀況的路線唷。 臺中國家歌劇院有著現代感十足的外觀，弧形曲線的建築沒有任何樑柱，結構是由58個“曲牆”單元所組合，被業界認為不可能蓋得起來，甚至被選為「世界新九大地標建築」。 臺中歌劇院外觀的弧線看起來就像漩渦般，白天或夜晚的景觀都十分漂亮，成為大家IG打卡的熱門景點。 另外，歌劇院的頂樓還有一個空中花園，同樣是拍照的好去處。
經過整修以及結合文創，現在的一德洋樓不僅是歷史古蹟，還能夠品嚐下午茶、甜品等美食，甚至吸引了臺中米其林必比登推薦－馨苑小料理進駐呢。 臺中捷運票價2025 若繼續瀏覽本網站內容，即表示您同意我們的Cookie政策。 臺中國家歌劇院新穎獨特的建築外型，打破傳統建築的方正思維，利用非幾何的線條、以及曲面打造而成的特殊曲牆，構成大小不一的洞穴，讓聲音、光線在其中流動，十分迷人，即使不是來看藝術表演，走在歌劇院周圍，也能感受到滿滿的藝術氣息。
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價格就是上圖圓圈部分，以市政府站發車為主，看要到哪一站就看站名的價格就是票價，例如我從市政府站要到北屯總站就是30元。 未來搭乘可現金購票、悠遊卡、一卡通、icash2.0都能使用。 臺中捷運票價2025 6歲以下兒童免費搭乘，6-12歲之學童持兒童卡預計將以原價5折收費（臺中市民可參考：雙十優惠綁卡認證流程，內有兒童卡申請方式）。 售票按鈕還支援多國語言，看按鍵就有12國語言可選有貼心。 臺中捷運綠線，從北屯至臺中高鐵站，共有18個車站，其中松竹站、大慶站及高鐵臺中站，同時也是臺鐵或高鐵的轉乘車站。
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全長總計大約16.7公里，一共設有18個捷運車站，除了北屯總站及高鐵臺中站兩端點站為地面車站之外，路線間其他車站皆為高架設計。 綠線運行18列電聯車，每列車設計為2節車廂，車廂之間設有走道連通可移動通行。 座椅顏色跟綠線一樣以草綠色為主色，博愛座則設置為粉紅色以方便辨識。
公共設施設有露天游泳池、三溫暖，頂樓還有星空酒吧，入住的旅客除了充分放鬆外，也飽覽了臺中的無敵夜景。 臺中夜市美食聚集地「逢甲夜市」位於逢甲大學側門，從文心櫻花站徒步前往只要 15 分鐘。 臺中同時也是美食集散地，在逢甲夜市總是可以找到新奇有趣的小喫，喫貨們一定要來這邊踩點。
目前已經在營運的臺中捷運綠線，全長 16.71 公里，範圍從臺中市北屯區至臺中市烏日區，總共設有 18 座車站，路線幾乎涵蓋了臺中精華區域，串連高鐵、臺鐵與臺中公車。 18站的站名為北屯總站、舊社、松竹、四維國小、文心崇德、文心中清、文華高中、文心櫻花、市政府、水安宮、文心森林公園、南屯、豐樂公園、大慶、九張犁、九德、烏日、高鐵臺中站。 其中北屯總站和高鐵臺中站是地面車站外，其餘皆為高架車站，全線採用半高式月臺門。 機場捷運橘線2015年7月6日，臺中市交通局以橘線為規劃基礎重新規劃雙港輕軌。
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2009年3月6日，臺中市交通局召開推動專案小組會議協商；該專案小組係由臺中縣市政府、彰化縣政府組成，並於5月到6月間於彰化、臺中北區、西區、太平、大里舉辦五場公聽會。 臺中捷運票價 「臺中都會區捷運路網細部規劃」經多次協調後，紅線改由臺鐵豐原至大慶捷運化取代，並選擇綠線（103～119站）作為優先路線。 2004年1月，高鐵局完成「臺中都會區大眾捷運系統優先路線規劃」，於3月22日陳報交通部審查，並於7月15日報請行政院覈定。 11月23日，行政院覈定優先路線規劃，並將計畫名稱修改為「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫」，是為愛臺十二建設之一。 2007年8月，高鐵局展開臺中捷運後續路網檢討規劃工作。
原本停靠25秒， 部分運量較高的車站調整為30秒，人潮較多的市政府站調整為45秒，北屯總站及高鐵臺中站則調整為至少60秒。 捷運總站夜市位於臺中市北屯區，臨近臺中捷運北屯總站，是首座捷運旁合法夜市。 「審計新村」靠近捷運文心森林公園站，徒步約 臺中捷運票價2025 20 分鐘。 這裡早起是臺灣省政府宿舍羣之一，在凍省之後成了閒置空間荒廢多年。 老舊的建築充滿了時代痕跡，如今成功轉型為青年創業基地，透過青年活力與創造力，激盪出令人目不暇給的空間韻味與獨特氛圍。
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