講究舒適代步取向的勁豪 125，無論是坐墊長度、寬度、還是椅墊厚度都有著同級車最大的水準，讓其乘坐感極為舒適，不過停車時，相對起來兩腳就比較難平踩在地了。 筆者的身高為 170 公分，停車時，雙腳踏到地上後，還是需要墊腳，對於身材較矮小的女生可能就會更辛苦一點。 不過勁豪 125 的車重相當輕巧，乾燥重量（扣除電瓶、機油、汽油）僅有 95 公斤，即使加上載物重量，也頂多 110 公斤，搭配低重心的車輛設計，其實壓力不會很大。 稍微比較可惜的地方是，由於勁豪 125 對於坐墊舒適度也有所要求，因此壓縮了車廂深度，經 U-CAR 試車組實際測試，一般大小帽體的全罩式安全帽，是無法放進去並且蓋上坐墊的。 本次 U-CAR 試車組應臺灣山葉機車邀請，來到萬裏愛琴海溫泉會館，來詳細的體驗這款全新的代步車款。
2018年7月10日，臺灣山葉機車針對2017年9月至2017年12月生產的MT-07，其後檔泥蓋總成與後搖臂鎖付部軸環，進行更換與鎖付。 1997年臺灣山葉機車成立滿十週年之際，基於山葉發動機「世界分工」的理念，同樣在與山葉發動機合資的狀況下，將其研發本部獨立後成立「臺灣山葉發動機研究開發中心」，成為山葉發動機集團首個海外機車研發據點。 配合海外銷售的業務，1994年臺灣山葉機車與山葉發動機合資設立「臺灣山葉興業」，專責臺灣山葉機車製品的外銷業務。 山葉機車車種125 在功學社與山葉發動機終止合作的期間，部分原功學社經銷商另集資成立萬山機器工業，於新竹縣湖口鄉設廠(現臺灣山葉機車新竹工廠)，持續與山葉發動機進行技術合作。 1954年，功學社開始在臺灣生產和代理日本山葉公司樂器與體育用品。
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儘管速度上不敵大型車種，但也足以作為平時代步、通勤或兜風時的工具，因此在各個年齡層與性別間都有許多支持者。 這類車種以城市生活作為概念主題，因此多項設計特點也更貼近大眾的騎乘需求。 例如比起其他系列，該系列的重量大多僅約為100kg 上下，且整體大小適中，不論是牽車、騎車等操作都較容易，不少款式更同時擁有省油的優點。
以臺灣山葉引進的 Tricity 山葉機車車種125 300為例，其還配備了傾斜鎖定輔助系統（Tilt Lock Assist），紅燈停車時不需要用腳踏地支撐，綠燈時只要轉動油門就會自動解開。 然而，此係列的車體較寬也較重，停車與操作上難免有不便之處，建議可先至店鋪試乘後再做決定。 為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 為了節省您的時間，本列表整理每個產品重點資訊，讓您可以快速瀏覽這文章所提供的產品是否是您所需要的，點選您有興趣產品的「名稱」或「圖示」可以進一步跳到文章所屬的介紹區塊瞭解更多細節。
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可以多方參考其他品牌款式，絕對提供您最有人氣的商品，歡迎繼續延伸閱讀。 這段時期所推出的商品，除了有膾炙人口的「新勁戰」、「BW’S」、「CUXI」之外，還有在2011年從日本導入的電動車「EC-03」。 而在2012年首次引進的大型重型機車「TMAX」，也是臺灣山葉機車在大型重型機車市場銷售的起點。 重量輕好牽移：臺灣的機車密度很高，尤其臺北市更是高得驚人，想在臺北鬧區停車簡直就是要靠人品才能順利找到車位；若人品不好，就得在機車停車格縫中求生存。 對女生來說太重的機車不容易推進縫中、也不容易拉出來，若還要移動停在兩旁的機車時更是狼狽，原本化的美美的妝，可能就會很慘烈。 機車置物箱與踏板空間：對小資女們來說，一定會有大大小小的包包或購物時的戰利品；而婆婆媽媽們一定會有市場採買的食材或生活必需品要載，因此機車置物箱空間和機車踏板空間的大小非常重要。
- 有的廠家很容易塞，三不五時叫你回廠清噴油嘴，還要收錢。
- 這次招修是因為泵浦出問題會造成引擎加速不順，最壞情況將造成啟動不良，或引擎熄火。
- 有感於企業資訊化時代的來臨，屆時將會有更龐大且專業的資訊需求。
- 重心低好停車：如果每天都要通勤或代步使用，當然無法仰賴每天在停車時都能有肌肉暖男剛好經過，所以容易架停車柱通常會是女性挑選機車時最大的考量之一。
- 同級車最大的 37.5 公升車廂，可以輕鬆放入兩頂 3/4 罩安全帽，另外由於試駕地點的關係，主辦單位更買了十八王公肉糉，讓我們有一種實際的參考方式，來體會勁豪 125 的車廂大小。
- 2018年11月20日，臺灣山葉機車針對2015年5月至2017年8月生產的YZF-R3與MT-03，其水箱水管製造過程有瑕疵，造成水管耐久性不足，使用過程中有可能破洞疑慮，瑕疵水管與水箱水進行免費更換。
- A：為減少舊式機車排放廢氣造成的空氣污染，政府單位主要針對機車的「汰舊換新」提供補助，同時新購入的車款須為電動機車或七期燃油車。
另一方面，山葉機車也正積極開拓未來的新市場，選擇與國內電動機車龍頭 gogoro 技術合作，推出兼具智能與環保概念的 EC-05 電動車款。 相較於一般機車起步快，騎行時也更安靜，且動力輸出還可媲美125c.c. 包含紅牌、黃牌在內的大型重機搭載更強悍的電機馬達，進而能達到驚人的飆風時速。 由於比起普通機車更具穩定及耐用性，相當適合用於長程的公路騎行或是運動、跑山等行程。
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隨著新政策的上路，除了舊款新車不在此範圍之外，凡是於2019年起上市的新款機車一律須搭載「CBS」或「ABS」煞車系統。 而山葉機車獨家的「UBS」系統與 CBS 相似，緊急時可連動前後輪煞車，按壓左右任一邊的拉桿都能讓雙輪同步減速，避免單輪煞車造成打滑等情形。 雖說當時速超過20km 時才會發揮作用，但相較下其價格較低，很適合一般代步、通勤的騎士選用。
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CP值及實力都不容小覷的熱賣選擇AXIS-Z 山葉機車車種125 於2020年甫上市即創造廣大好評並引發銷售熱潮，今年的新款更加入 UBS 煞車系統提高使用安全，成為不少人家用代步車的首選之一。 然而，得以打動消費者的原因更有其獨特的的高矽汽缸，可帶來輕量、低摩擦、散熱佳等優點，造就亮眼的低油耗表現。 移動不費力，輕巧穿梭於城市久未出現在 YAMAHA 新品行列的 JOG 車系，最新款有別以往的以125c.c.
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瞭解了山葉機車的挑選訣竅及人氣車款後，在實際購買時又會遇到什麼樣的問題呢？ 以下一併統整了幾個 YAMAHA山葉機車相關的常見問題，並邀請了專家解答，還請搭配參考。 粗礦外型與豐富載物空間滿足越野需求外型搶眼特殊且有「把妹神車」之稱的 BW’S，以全新水冷引擎提升動力外，更為續航力帶來實質的保證。 而特殊的巧克力塊狀輪胎擁有絕佳的抓地力；加大握把於跳動路面騎乘時操作也更穩定，對於喜歡暢遊山林或挑戰泥濘地的使用者而言，應能充分滿足需求。 原配充電插座為旅程提供更佳續航力Smax 155是 YAMAHA 山葉機車車種125 當家旗艦級跑旅，以強勁水冷引擎配上後中置避震器，連後座乘員也能感受到與眾不同的舒適感。 儘管車身較大且重量略重，卻能給予騎士高速操控時十足穩定的支撐信心，創造出動靜皆宜的騎乘感受。
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經典耐操的國民車，各項配備表現都中規中矩，且銷量龐大容易找到懂得維修的店家；One-Touch 飛炫踏板讓騎士不用彎下腰，只要輕輕一踢就可以彈出後腳踏，提升方便性。 雖然這次列出的各車款座高都不算高，但JOG 125擁有735mm的超低座高，是此次列出的車款中座高最低的一臺，對於身材嬌小者來說又更親切了一些，且91kg的空車重量讓騎士不論是在移車、駐車等方面都可以十分輕鬆完成。 搭載Blue Core七期環保引擎，57.6km/L油耗數據佳，加上智能啟動系統，發動時安靜震動小。 如題…我希望有開過SAAB或是瞭解的網友能提供一下經驗…因為我覺得9-3感覺蠻像披著羊皮的狼,二.三年的中古價位 …
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做為三陽（SYM）的傳奇車款，野狼125時至今日仍有新車在生產，自1970年由HONDA授權生產CB125後，野狼就走進大街小巷與各行各業，雖然本身車體結構並不適合載重（所以少有野狼瓦斯車），但可靠的「史帝田鐵」引擎，加上貨架後也能勝任商業用途。 山葉機車車種1252025 我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。 山葉機車車種125 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。
山葉機車車種125: 價格砍半完又調漲？特斯拉「一週後變貴3%」店也不關了
2012年12月，臺灣山葉機車針對2007年3月26日至2012年2月29日生產之全系列車型共約45萬輛機車進行原廠召回，主因是汽油泵浦瑕疵，會造成起動不良、引擎加速不順，嚴重將導致引擎熄火。 配合當時的環保政策，引擎的燃油噴射技術開始被各廠商所採用。 臺灣山葉機車也藉此以燃油噴射英語縮寫的「F.I.」，打出「Future Innovation」的口號，來訴求「商品引擎全面的噴射化」。
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除上述表現外，其更保有該車系一貫的優良操控傳統，並以增加拉桿結構提升車架剛性25%，加上透過材料的運用，整體重量反而減輕0.7公斤，因此穩坐勁戰車系「操控王」的寶座，相當推薦追求速度操控的人士選擇。 此外，為了繼續沿襲同系列粗曠的 DNA，YAMAHA 更貼心地推出許多實用的可加裝精品，並於車架上預留許多鎖點，無論是乘載物品或是外型改裝，都能讓車主無需破壞車體打造出屬於方便、專屬樣貌，可說是型男們遊走城市叢林間的首選之一。 雖然是可愛路線的車種，配備上卻毫不馬虎相當豪華，利用液晶式儀錶板、LED 頭燈／尾燈、鍍鉻飾條等，融合現代技術與復古線條，打造出高質感的精品感受。
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這顆新引擎搭配輕量化的車身設計，讓油耗表現來到每公升 56.8 公里（經濟部能源局數據），如果是以時速 50 定速行駛，油耗更能來到每公升 68.6 公里。 Axis Z 勁豪 125 的引擎採用 Blue Core 125cc 單缸氣冷引擎，這也是臺灣 Yamaha 首輛採用 Blue Core 概念的自製引擎。 所謂的 Blue Core 其實是 Yamaha 提出的新概念，所主打的即是環保與駕馭樂趣，針對每種不同取向的車款，會有不同的設計。
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在製造的部分，通過ISO14001環境管理的認證，並在過嶺設立第三座工廠，專責零件的倉儲與物流。 服務的部份，1999年開始導入「山葉頂級服務廣場」示範店。 有感於企業資訊化時代的來臨，屆時將會有更龐大且專業的資訊需求。 臺灣山葉機車遂於1991年將所屬的MIS部門獨立，成立「德蒙資訊管理顧問公司」。 1986年，功學社旗下投資公司「寶樹投資股份有限公司」與山葉發動機合資成立「臺灣山葉機車股份有限公司」，並承購經營不善的萬山機器工業，重新出發。
當機車配備ABS時，煞車會持續約每秒約30次以上的頻率短暫釋放煞車力道，讓輪速維持與車輛等速的轉動，接著短暫鎖住煞車來提升煞車力，藉由快速不斷「鎖死→釋放→鎖死→釋放…」的循環過程來穩定地降低車速。 山葉機車車種125 以女性為主的車款大部分只有出鼓煞版，這是因為多數女性騎車通常不快，且煞車習慣可能都是急按，若是選擇碟煞車款，有可能會造成輪胎瞬間鎖死直接打滑就出車禍了。 而125機車不會配雙碟煞的原因是機車本身較輕且輸出沒那麼大，前碟後鼓(前輪碟煞/後輪鼓煞)應已足夠了。 臺灣是世界上機車密度最高的國家，臺灣共有2,300萬的人口，至少有1,400萬輛的機車，平均下來就是每兩個臺灣人中，其中一人一定有機車。
前面直徑 180 mm 的碟盤搭配單活塞卡鉗，煞車力道還是偏弱，雖然有著易於控制的效果，但是遇到突發狀況時還是可能會有煞不住的狀況。 這樣的新引擎，在操控上，Yamaha 所設定的是平順的加速感。 相較於主打運動性能的設定，起步可以更加平順，這樣的設定讓勁豪 125 非常易於操控。
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116kg的乾燥重量在這次列出的車款中是屬於偏重的，力氣比較小的人在移車、停車時可能會稍微費力一些；另外45.1km/L的油耗數據表現在這七臺車當中是比較差的，且目前沒有相關的購車優惠補助。 Xsense搭載K.N.I滾針式搖臂設計的輕量化引擎，降低馬力的摩擦損失也提升引擎的運轉品質；而Xsense也是此次列出的七臺車中唯一用上雙槍後避震器的車款，提升平時騎乘或雙載時的穩定性。 此外，不小的車廂容量空間除了能容納一頂3/4安全帽外，也能再放入一些其他個人物品。 除了文章中介紹的品之外，也可以參考以下其他熱門主題文章。
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搭載此規格的車款雖售價偏高，但對騎快車的族羣而言更能多一道防護。 除了上述常見的速可達車款外，山葉機車早期也有自行開發打檔車，但近年則已轉為進口國外車款為主。 譬如引進日本製造的 山葉機車車種1252025 MT系列、歐洲暢銷的頂級跑旅 Tracer 900 GT 等等，都是外型出眾、性能卓越的一時之選。 雖說售價皆為幾十萬起跳，且僅限於部分的經銷商纔有販售，但極致的工藝想必能滿足特定車迷。
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猶豫期間之退貨商品必須是全新狀態且包裝完整 ( 山葉機車車種1252025 包括且不限於產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性 ) ，否則將影響退貨權利。 由於機車領牌須附購買發票(請勿選擇發票捐贈)，車主應與發票買受人為同一人；以「公司名」領牌需填入統一編號。 至於Gogoro VIVA XL Basic則在汰購補助27,300元下為45,680元，還可搭配4,000點G$點數、Gogoro Rewards聯名卡回饋金，入手價為39,321元，並同樣提供36期0利率、車體險與中古車換購3,000元配件金。
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在正式開始海外銷售之後，「世界品質」的口號旋即被臺灣山葉機車所採用。 在這個階段，臺灣山葉機車將活動重心放在生產的質與量上。 隔年更配合提高的產能，設立零件中心、將倉儲系統自動化更通過ISO 9002認證。
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山葉好像是與豐田合作，技術完整，且它的重型機車就有用噴射技術。 要買的話請注意它噴油嘴的孔數有多少個，愈多的霧化較好，燃燒佳，省油又環保！ 有的廠家很容易塞，三不五時叫你回廠清噴油嘴，還要收錢。 2016年1月18日，臺灣山葉機車針對2015年5月推出的New CygnusX（代號NXC-125R）的「速度表的時速計數字顯示不正常」進行召修，召修車輛的出廠日期為2015年4月28日至10月30日間生產的New CygnusX。 會先全數免費實施檢查確認，作業時間約0.5小時；如果確認速度錶的型式與零件編號為瑕疵零件時，就會進行更換，作業時間約1.2小時。
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另外也導入於全球施行的「Yamaha Riding Academy 」，提供其重機車主能更精進騎乘技術的相關課程。 另外也在2016年，推出以服務大型重型機車為主的「Yamaha Motorcycle Shop」，迄今於全臺已有30間據點。 除了產品之外，在這個一時期裡臺灣山葉機車也針對售後服務與履行企業社會責任實行相關的措施。 另一方面，也另外成立「崇學基金會」，透過學術性的交流來提升國民的交通安全。 臺灣山葉機車成立之初，以「新人類、新技術、新世紀」為口號，推出一系列的熱門產品。 舉凡如由香港歌星張國榮所演唱廣告主題曲的「兜風50」或小排量仿賽車「FZR150」，在市場上大獲好評。