對此，臺北市交通局長陳學臺表示，若駕駛行為變成如此，那確實有機會，但現在最主要的疑慮就是模擬顯示事故比率高、死傷嚴重。 臺北市交通局今天下午在交通會報上報告忠孝西路時段性開放機車通行狀況，此路段在禁行機車超過40年後，從14日起，每天晚間11時至隔天凌晨6時解禁。 若您的用戶辨識碼為「MvdNet 帳號」為公路監理資訊業務專用識別碼，請在本頁輸入 N 後面的4個數字進行付款與查詢。 除了就大型交通建設或公共運輸之外，在個人點對點的載具上，能不能用更有效率的方式使用道路？ 近年來，YAMAHA SMAX、SYM MMBCU、PGO TIGRA 機車資訊網 250等，搭載水冷引擎的速克達車款愈來愈多，許多車友也好奇究竟氣冷、水冷的原理是什麼？ 每個人修復、翻新老車的目標都不同，有的人想要復原到當初出廠的樣子，有人想要復原到他人生某段記憶中的樣子，但無論目標是什麼，當修復工作完成時，那獲得的成就感是不可言喻的。
而最適合機車騎士使用的 KIOXIA EXCERIA HIGH ENDURANCE 系列最高也有 256 GB 的容量， 專為行車紀錄器設計的高耐用度，適合不間斷地連續錄製，大大降低了影片錄製失敗的可能性。 KIOXIA 機車資訊網2025 EXCERIA HIGH ENDURANCE 系列記憶卡兼具大容量與絕佳性能，可以讓小三透過運動相機拍攝出最佳畫質的內容。 此外，一次拍攝全景畫面的 360 全景相機因為一次錄製的檔案極大，在搭配 KIOXIA EXCERIA HIGH ENDURANCE 系列大容量的版本時也能符合一整天拍攝的需求。 ▲ KIOXIA EXCERIA HIGH ENDURANCE 系列記憶卡兼具大容量與絕佳性能，可以讓小三透過運動相機拍攝出最佳畫質的內容。
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接觸影音創作，對於小三來說也是誤打誤撞的一環，當年在雜誌社工作時，臨時被老闆塞了一臺 DV，交辦他拍攝越野車比賽的工作，當時的他一方面覺得拍影片很新鮮，但卻也擔心自己完全沒有做過，恐怕很難做出像樣的內容，於是後來在一個星期內慢慢搞懂拍攝與剪輯的基本功，最後產出的作品以他現今的觀點來看根本就是「一場災難」，但讓他覺得意外的是，當時的老闆與客戶看了成品都覺得很好很棒，甚至還鼓勵他要繼續拍。 由於地方環保局須審查及撥付補助款後，才會上傳已領取補助款之資訊，本系統查詢結果具有一定時間之落差，查詢所得結果僅提供參考，實際是否具有補助資格，仍應以地方環保局是否已受 理申請補助案件為準，申請人若對於查詢結果有所疑問或不確定 是否已申請過補助款，請務必先行洽詢車籍或戶籍地環保局， 以避免因已不具補助資格，而無法領取補助款之情形。 就本網站中所載一切車輛的資訊、文字、照片、圖形、產權、廣告內容、或其他資料（以下簡稱『內容』），無論其為公開張貼或私下傳送，若有不實或違法情事，均為『內容』提供者之責任，本站概不負責也不承擔任何法律責任。 為回饋消費者對倍耐力DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC（小惡魔）的強力支持所推出的【一年份小惡魔任你騎】優惠活動。 機車資訊網2025 活動自2020年11月1日至2021年1月31日截止，為國內同級產品寫下全新標竿的消費者回饋活動，一推出就讓喜愛倍耐力DIABLO ROSSO™ 機車資訊網 SCOOTER SC（小惡魔）的消費者，驚呼連連。
- 交通局指出，開放機車通行後，交通警察大隊偕同市警局規劃交通疏導勤務，並加強周邊路況查報作為。
- 目前國內已有約50萬臺的電動自行車，110年7月左右新車就要到監理站領牌，符合當初送檢車型資料才能順利領牌(外型要同合格證)。
- 對此，臺北市交通局長陳學臺表示，若駕駛行為變成如此，那確實有機會，但現在最主要的疑慮就是模擬顯示事故比率高、死傷嚴重。
- 幀率：建議選擇 60fps 的機種最佳，因為行車時會有一定速度，若幀率過低，很容易會發生拍攝出來的細節（例如：車牌號碼）可能不易辨識的狀況。
- 也正是當時的「啟蒙」，讓他發現到，相較於雜誌的圖文形式，其實影音纔是真正能體現機車魅力的媒介，再怎麼高難度、再怎麼低快門的照片，也比不上模糊影片中所傳來的速度感，再多的文字描述也比不上直接讓你聽一聽真實的引擎聲浪，更重要的是，平面雜誌的篇幅有限，不管我對一臺車有再多的感觸和見解，我都必須在短短的幾百字中闡述完畢，而影片更能呈現出己完整的見解，更能不受束縛。
- 除了就大型交通建設或公共運輸之外，在個人點對點的載具上，能不能用更有效率的方式使用道路？
此外，小三去年開始的新單元「一路靠北」嘗試採用邊騎車邊聊天的方式來錄製，因此需要在行動過程的途中隨時運動相機拍攝的內容，甚至連行車記錄器也需要派上用場，這也讓他發現到，其實有些品牌雖然強調高速存取，但實際上卻不一定能符合行車記錄器的要求，尤其是檔案讀取的速度偏慢，讓他有點受不了，也因此後來他也將行車記錄器的記憶卡換成 KIOXIA EXCERIA 系列，長時間使用下來也讓他非常滿意。 ▲ KIOXIA EXCERIA HIGH ENDURANCE 系列的存取效率優異，在隨時需要回放查看內容時也格外順暢。 Ionex光陽電動車與好市多合作進駐全臺12間門市，即日起至18日推出限時兩周的「會員特惠」品牌特展，嚴選Ionex「最高續航力白牌」i-One Fly、擁有強烈外型的「暴龍系列」S6 Rex，以及「運動街跑」S7 ABS版旗艦車款。 特展期間購車除現有聯名信用卡多利金回饋與分期零利率優惠，搭配換電資費最低0元起，好市多貴賓會員也都享有2%消費回饋。 延續頂級配備規格 導入鏈條傳動系統 更重視性能與操控 追求全面化的表現 KYMCO KRV MOTO 將以真正完全體之姿 開拓品牌的全新系列 — 影片中車輛數據及售價若有變更，均以KYMCO官方公佈為準。
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▲ 作為行車記錄資料儲存的載體，KIOXIA EXCERIA HIGH ENDURANCE 擁有極高的存取效率與可靠性，也對於戶外使用會遇到的下雨、高熱、酷寒或是震動…等環境因素也有一定的防護力。 耐衝擊力：由於發生意外時，通常車輛都有強烈撞擊，因此要注意行車記錄器本身是否有耐衝擊能力，否則發生車禍卻因為機器損壞而沒有關鍵記錄，就會失去安裝行車記錄器的意義了。 機車資訊網 幀率：建議選擇 60fps 的機種最佳，因為行車時會有一定速度，若幀率過低，很容易會發生拍攝出來的細節（例如：車牌號碼）可能不易辨識的狀況。 ▲ 8 年前的這一支 YAMAHA SMAX 的實測心得影片讓 Bike IN 機車資訊網一夕爆紅，也讓大家見識到動態影音介紹機車的魅力所在。 也正是當時的「啟蒙」，讓他發現到，相較於雜誌的圖文形式，其實影音纔是真正能體現機車魅力的媒介，再怎麼高難度、再怎麼低快門的照片，也比不上模糊影片中所傳來的速度感，再多的文字描述也比不上直接讓你聽一聽真實的引擎聲浪，更重要的是，平面雜誌的篇幅有限，不管我對一臺車有再多的感觸和見解，我都必須在短短的幾百字中闡述完畢，而影片更能呈現出己完整的見解，更能不受束縛。 摩托車部件升級一向是相當普遍風行的，尤其在煞車系統升級上更是相當熱門與深奧的一門功課，今天就讓雷尼帶著我們從全原廠狀態開始一階一階的介紹到頂級部品，並在封閉賽道上全數測試，來告訴大家每一個階段的升級到底有甚麼樣的效果。
- 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。
- ▲ 談到機車，小三可以滔滔不絕聊上幾個小時，也正是因為對於機車的熱愛，讓他走上了媒體經營這一條路，而且早在 9 年多前就開始嘗試透過影音來介紹機車。
- KIOXIA EXCERIA HIGH ENDURANCE 系列的存取效率優異，在隨時需要回放查看內容時也格外順暢。
- 「Bike」是我們所熟悉的機車，從速克達、摩托車、大排氣量重機，到所有相關二輪車輛，還有從其中衍身而出的騎乘樂趣、騎士生活等所有事務，都是我們的興趣和專業所在。
- ▲ 小三身體裡的基因，存在著對機車的熱愛，更是兒時美好回憶的集結，而現今他的生活也離不開機車，只要跨上車座，轉動油門，就讓他感受到無比的自由。
「Bike」是我們所熟悉的機車，從速克達、摩托車、大排氣量重機，到所有相關二輪車輛，還有從其中衍身而出的騎乘樂趣、騎士生活等所有事務，都是我們的興趣和專業所在。 談到機車，小三可以滔滔不絕聊上幾個小時，也正是因為對於機車的熱愛，讓他走上了媒體經營這一條路，而且早在 9 年多前就開始嘗試透過影音來介紹機車。 也因為對於影音創作的體悟，後來讓小三毅然決然離開雜誌社的工作，回到高雄家鄉投入創業，向家人借了初期資金購買設備後，開始了經營媒體的生涯。 不過在當時，YouTuber 平臺並沒有現在這麼火熱，甚至很多人還不知道線上影音是什麼玩意兒，對於廠商來說，也沒有與線上影片合作的經驗，一想到影音，還是直覺想到電視上的廣告形式，對於網路上的影片評論會有何效益，心中只有一大堆問號。 記憶卡規格品質擇優：行車記錄器需要安裝記憶卡來持續錄製影像，也因為在行車期間的影像錄製是不間斷的，因此格外講究存取速度，一般會建議選擇速度等級 U3 / V30 / A1 等級的規格，也就是最低循序寫入 30MB/s 的規格，當然這個規格愈高愈好，更能滿足高解析度的錄製需求。
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而 YouTube 也因為內容「廣納百川」，吸引了各種不同類型的創作者進駐，其中也有不少與大家的生活息息相關，像是大家平常買各種東西，都習慣先上網做功課，而 YouTube 上的各種專業評論與心得體驗，也成為大家避免「踩雷」的最好解決方案。 MOTO7 編輯羣都是熱愛機車的熱血份子，除了安駕相關文章，讓更多人能瞭解如何避開道路風險外，本身也提供各種機車相關資訊，舉凡一般國產速克達到進口百萬重機的車款介紹、深度試駕、騎乘技術、專業知識、旅遊企劃等相關文章，內容包含多元，讓機車不單單只是交通工具，更能成為生活中的一部份。 源自越野的好動因子 兼顧公路的跨界元素 只要你願意放膽嘗試 Honda CRF 300系列 將以奔放的駕駛樂趣 重新翻轉你的玩車人生！ 註： 土路騎乘畫面所使用之CRF300L，為小三個人 擁有之車輛，因騎乘時間較長，且近日有競賽 機車資訊網2025 需求，因此輪胎與避震器已進行過升級，但原 廠CRF300L亦可做出影片中之動作，為避免有 爭議，故特此說明。
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被問他為何會喜歡騎機車，小三笑容滿面分享道，這一切都是小時候所留下的美好回憶使然，當時上下學都是由媽媽騎車接送，另外像是出門遊玩、去阿嬤家都是騎車去，也因此只要一跨上機車，就會讓他直接連結到各種美好事物。 後來長大之後，自己真正能騎上機車，透過油門控制速度，無拘無束地到任何地方去，更讓他感受到前所未有的「自由感」。 習慣騎乘以皮帶傳動的速克達車主，對於鍊條的保養通常較為陌生，如果沒有保養好鍊條，除了會產生噪音、破壞油封，更可能導致落鍊。 每當騎到山道，總會有種企圖用機車征服綿延彎道的激情，但在追求這個速度感之外，擁有安全進、出彎知識與安全觀念是更為重要的。
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▲ 小三身體裡的基因，存在著對機車的熱愛，更是兒時美好回憶的集結，而現今他的生活也離不開機車，只要跨上車座，轉動油門，就讓他感受到無比的自由。 臺鈴機車透過首批eReady Fun下線的機會，開放讓媒體、桃園市長鄭文燦以及其他政府相關人員參觀，揭開電動機車生產流程的神祕面紗。 若要說其他廠牌125c.c.級距的運動速克達是充滿爆發力的短跑選手的話，那這次裝了水冷引擎的Yamaha第六代勁戰應該就是耐力很強的馬拉松選手了，時速10公里之後，一路到95公里，它都可以持續穩定地提供你順暢的加速，和之前使用氣冷引擎要拖到氣喘吁吁的感覺截然不同，操控性則維持和以往的勁戰車系一樣的高水準演出。 由於地方環保局須審查及撥付補助款後，才會上傳已領取補助款之資訊，本系統查詢結果具有一定時間之落差，查詢所得結果僅提供參考，實際是否具有補助資格，仍應以地方環保局是否已受 理申請補助案件為準，申請人若對於查詢結果有所疑問或不確定是否已申請過補助款，請務必先行洽詢車籍或戶籍地環保局， 以避免因已不具補助資格，而無法領取補助款之情形。 機車資訊網 經營 YouTuber 多年，小三認為近幾年這個領域的影音創作者愈來愈多，相對競爭也更為激烈，也因此他也不斷思索如何做到「與時俱進」，尤其是累積許多忠實粉絲之後，他更關心自己對於不同品牌車款的評論是否到位，是否更公正理性，是否能夠透過自己的介紹讓更多人瞭解這些車款的特性。
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「2007年對我們來說是一個轉折點。」何柏毅表示，當時因為伺服器故障，所有文字、圖片等舊資料全部不見，「這對我們來說是一個很大的傷害，但想說既然要做就做好一點」，就開始投資大筆資金購買設備、好的伺服器。 他指出，網友的屬性也逐漸開始轉變，從以前偏向「找資料、鑽研東西」到現在的「只要結果」，為了因應這些改變，網站也轉型成「媒體」的角色，開始提供國內外最新、最正確的資訊。 哈雷Harley-Davidson對許多人來說總是有股距離感，臺灣總代理太古鼎翰推出業界首創沉浸式訂閱體驗專案，即日起提供全車系短期租賃服務。 重機愛好者不僅將有機會自由感受哈雷各式車款的多元騎乘體驗，於90天內購車更能享有租車金升級購車金的超值優惠。 租賃方案分24小時及10小時租用方案，每日騎乘里程上限為400km，平日租車24小時（9000元起），連續3日以上享租金9折。
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近期立法院三讀通過修法，國內目前約有65萬臺的電動自行車，預計111年10月開始新車就要納牌管理，未來法規修正上將「電動自行車」更名為「微型電動二輪車」，且需懸掛牌照與投保強制險，對於車主與用路人均更有保障。 對此，臺北市交通局交工處長劉瑞麟表示，已經正式開放機車通行了，不是試辦，將來會每天持續觀察公車與機車的交織狀況，藉以決定何時擴大開放。 「In」在英文中有潮流、流行的意味，代表我們希望帶來所有的資訊，都是二輪生活中最具特色與魅力的元素。 作為行車記錄資料儲存的載體，KIOXIA EXCERIA HIGH ENDURANCE 擁有極高的存取效率與可靠性，也對於戶外使用會遇到的下雨、高熱、酷寒或是震動…等環境因素也有一定的防護力。 8 年前的這一支 YAMAHA SMAX 的實測心得影片讓 Bike IN 機車資訊網一夕爆紅，也讓大家見識到動態影音介紹機車的魅力所在。
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重機駕照與一般機車不同，著重於駕駛人能否靈活並有效的控制座下的性能巨獸，因此考照關卡大多與騎乘技巧有關，最特別的就是直線加速與煞停。 二輪騎士迎來好消息，蘇花改在試辦大型重機行駛逾半年後，終於確定要開放給重機行駛，而白牌機車的試辦也將在9月施行；臺北市忠孝西路在禁行機車40年後，在議員的建議下，將往開放白牌機車的方向研擬配套政策。 日前BREMBO總代理豐年俐在臺北舉辦 B-M 機車資訊網2025 全浮動勁戰煞車盤盛大發表會，眾星雲集各車界知名達人來賓均慷慨分享自身使用經驗，當日活動高潮請到與豐年俐淵源深厚的不老男神-藝人賽車手林志穎，登臺分享多年與豐年俐總經理 黃明煜先生的多年情誼。 當大家都以為機油只不過是幫助引擎潤滑及散熱用的液體時，Yamaha將機油提升到另外一個高度，就是用機油來演奏音樂，甚至還能讓摩托車長時間運轉，成功拍攝西洋鏡動畫。 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。
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前後鏡頭最佳：若預算允許，建議選擇可同時記錄行車前後動態的雙鏡頭機型，不過對於機車來說，需要考量到電源連結與走線的問題。 後來也因為對機車感興趣，讓小三一頭栽入機車的世界，他會買各種機車雜誌回來研究，也進一步瞭解到機車的世界是「無限寬廣」的，有街頭上常見的小綿羊，也有帥氣的野狼，更有性能超卓的重機，還有各類改裝、競速、旅行…等不同主題的玩法，都讓他深深著迷，甚至後來進入到機車競速領域，甚至有一段時間他對未來沒有任何規劃，只是單純享受在騎車的樂趣之中。 重要提醒： 本網站之加碼補助查詢結果，僅提供109年起各縣市加碼補助紀錄查詢，如欲查詢109年以前的縣市加碼補助資料，請向當地環保局洽詢。 RSS是一種用來發佈和聚集網頁內容的XML，使用者透過訂閱RSS的功能配合RSS閱讀器，即可直接取得網站最即時的資訊。 目前國內已有約50萬臺的電動自行車，110年7月左右新車就要到監理站領牌，符合當初送檢車型資料才能順利領牌(外型要同合格證)。 正式領牌前買的電動自行車要在1~2年內領牌，不合格的車可能領不了牌而無法上路，警察看到沒有監理牌的車將進行取締；此外，嚴重違規改裝如改成60伏以上系統或變更最高速限，也將受到取締罰款，詳情速見本片。
為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 在影音創作方面，小三大量採用機動性高的運動相機、全景相機，同樣也搭配 KIOXIA EXCERIA HIGH ENDURANCE 系列記憶卡來保存重要的拍攝素材。 小三身體裡的基因，存在著對機車的熱愛，更是兒時美好回憶的集結，而現今他的生活也離不開機車，只要跨上車座，轉動油門，就讓他感受到無比的自由。 也因為熱愛機車，後來也因為機車雜誌的特約記者邀稿，讓他誤打誤撞進入機車圈，再加上本身是賽車手身份，更能夠接觸到第一手的訊息，並分享許多場外人士無法得知的賽事細節，後來也成為雜誌社固定的特約作家，當兵退伍後也順理成章成為雜誌社的編輯，正式踏入媒體圈中。 ▲ 在影音創作方面，小三大量採用機動性高的運動相機、全景相機，同樣也搭配 KIOXIA EXCERIA HIGH ENDURANCE 系列記憶卡來保存重要的拍攝素材。
就算之後開放紅黃牌重型機車騎上高速公路，在法定限速下，也只能騎到100km/h或110km/h，對於大型重機來說，這樣的限制下可說是有志難伸，但ARTC的高速週迴路可就不一樣了，限速可達210km/h，可以讓大部分的大型重機盡情揮灑動力，騎士也能獲得更多的快感，希望未來有更多這樣的活動供騎士們參與。 據PANTONE公佈的「2022年度代表色」是長春花藍VERY PERI（ ），揉合紫紅與藍色象徵無憂無慮的自信和大膽的好奇心，勇敢擁抱不同的可能性、打開新視野；與Gogoro搶在情人節前夕推出的VIVA MIX靈魂紫限定版不謀而合，神祕多變的漸層設計，傳達出女性車主獨特的風格，亦滿足女性多變的個性化需求。 提供國產SYM三陽機車旗下DRGBT、FNXBT、KRNBT、JET S 125、Z1 attila、Maxsym TL、SB300等熱門車款，新車發表、車輛規格、配備介紹、專業試駕、購車優惠、二手車等訊息。 雖然網站的收益主要以廣告刊登為主，廠商也會提供最新車種來「測試」，「但我們是『按照真實感官去做』」，不因有合作關係就隱惡揚善。