1998年12月24日：隨着捷運淡水線“臺北車站－中正紀念堂”段、新店線“中正紀念堂－古亭”段與中和線正式通車而啓用。 景安站2025 1998年12月24日：隨著捷運淡水線「臺北車站－中正紀念堂」段、新店線「中正紀念堂－古亭」段與中和線正式通車而啟用（p. 328）。 中和新蘆線車站位於景平/景安路口西北側，環狀線車站位於景平/景安路口東側（臺64線快速高架道路上方）。 景安站 月底是不是口袋空空不知道要喫什麼好呢，今天編輯精選了10間古早味的麵店，既有小時候的懷舊記憶，最重要的是銅板價也可以喫飽飽，快讓我們一起來看看是哪幾間，能夠滿足老饕挑惕的胃吧！
- 中和新蘆線車站位於景平/景安路口西北側，環狀線車站位於景平/景安路口東側（臺64線快速高架道路上方）。
- 9001國光客運、臺聯客運、中壢客運市府轉運站－中壢車站屬於國道客運。
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- 跳蛙公車臺北客運捷運景安站－臺北大學三峽校區屬於新北市區公車。
- 環狀線則設有兩座側式月臺，站體高度30.6公尺，月臺位於地上五樓，並設有全高式月臺門。
- 另外，車站主體上方的共構住宅大樓已經興建完成，未來大樓下半部將成爲中和線與環狀線的轉乘電扶梯通道，地面大廳層的付費區內部屆時亦將進行改建，以成爲兩線的換乘區。
今天就先從樂華夜市開始，從巷頭到巷尾的道地小喫一路點名！ 延伸閱讀：新北美食再一波，永和在地好料TOP10，澎湃美味攏底加！ 編輯去過永和一趟之後 景安站 ，就對那邊滿山滿谷的美食念念不忘，今天立馬整理出11間口袋名單給大家 ，趕緊來安排一趟永和美食之旅吧！ 景安站2025 景安站 永和美食：得意烤鴨 烤鴨 $170/半隻、$340/一隻 甘蔗雞 景安站2025 $170/半隻、$340/一隻 鹽水雞 $170/半隻、$340/一隻 永和區地址：新北市永和區民享街22號…閱讀更多…
景安站: 車站樓層
跳蛙公車臺北客運捷運景安站－臺北大學三峽校區屬於新北市區公車。 F512中和區公所橫路里－自強國中屬於新北市中和區區民免費公車。 F512副（線）欣欣客運洪爐地－光復國小屬於新北市中和區區民免費公車。 F513中和區公所灰瑤－秀山地區屬於新北市中和區區民免費公車。
- 中和新蘆線：地下六層車站，站臺型式採側式疊式站臺，本站開挖深度約30米，兩個側式站臺分別位於地下第四層與第六層兩站臺層間上下平行重疊，設有低站臺門。
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- 未來將成爲高架與地下交會車站，目前使用中的出入口僅有一個，高架站體完工後亦將與地下站體共用此出口。
- 2020年1月19日：本站環狀線部分隨“新北產業園區—大坪林”段開放試運營，試乘時間於上午10點至下午4點。
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景安站: 新北宵夜報你知，板橋、三重、中永和9間超人氣宵夜攤，就要一路喫到天亮
臺北乾麵推薦：胡饕米粉湯 祖傳乾麵$40 臺北市信義區永吉路30巷158弄3號 這間位於信義的胡饕米粉湯，餐點豐富選擇多，…閱讀更多… 中和新蘆線：地下六層車站，站臺型式採側式疊式站臺，本站開挖深度約30米，兩個側式站臺分別位於地下第四層與第六層兩站臺層間上下平行重疊，設有低站臺門。 2020年1月19日：本站環狀線部分隨“新北產業園區—大坪林”段開放試運營，試乘時間於上午10點至下午4點。 2020年1月19日：本站環狀線部分隨「新北產業園區—大坪林」段開放試營運，試乘時間於上午10點至下午4點。 我是 Nora，別名桶子葉，一個差點得厭食症、而被食記拯救的女孩。
5350臺聯客運松山機場－小人國－六福村屬於國道客運。 9001國光客運、臺聯客運、中壢客運市府轉運站－中壢車站屬於國道客運。 景安站位於臺灣新北市中和區，爲臺北捷運橘線（中和線）與黃線（環狀線）交會的捷運車站。 橘線車站位於景安路下方，黃線車站位於景平路上（架在臺64線快速高架道路上方）；車站代碼爲O18/Y10。 未來將成爲高架與地下交會車站，目前使用中的出入口僅有一個，高架站體完工後亦將與地下站體共用此出口。
景安站: 景安站車站出口
環狀線則設有兩座側式月臺，站體高度30.6公尺，月臺位於地上五樓，並設有全高式月臺門。 撰文編輯＃小zoe 捷運板南線不僅總是有滿滿人潮，更是美食們的集散地，喫也喫不完！ 景安站 也因環狀線開通，轉乘點的板橋也是更受注目、越發熱鬧了～不過不只是板橋，旁邊的江子翠也很厲害的！ 所以今天編輯就忍痛為大家公開私藏的口袋名單，無論是餐廳、小喫通通有，鹹要甜都能滿足你，而且價格絕對佛心來著，不用花大錢就能喫…閱讀更多… 說到夜市美食，怎麼可以錯過新北市最受歡迎的夜市「樂華夜市」！
景安站: 景安站歷史沿革
另外，車站主體上方的共構住宅大樓已經興建完成，未來大樓下半部將成爲中和線與環狀線的轉乘電扶梯通道，地面大廳層的付費區內部屆時亦將進行改建，以成爲兩線的換乘區。 除此之外，有別於一般車站將服務臺設置於驗票閘門區的設計，於環狀線月臺層設置之服務臺也是臺北捷運唯一一個特例（該服務臺設置於付費區內）。 地下六層車站，中和新蘆線月臺採側式疊式月臺，開挖深度約30公尺，兩側式月臺分別位於第四層及第六層，上下平行重疊，設有半高式月臺門。