本站與鄰近的善導寺站、臺大醫院站，以及中正紀念堂站均設計為民防車站，以防止空襲及炸彈破壞。 臺北車站車站主體為地上6層、地下4層、長149公尺、寬110公尺之建築，車站東、西兩側各有一座平面與地下停車場，南側為「站前廣場」。 一樓大廳東、西、南、北各有三個出入口，臺鐵售票處與列車動態顯示板（TIDS，主要使用電動告示牌）亦設於此，二樓為微風臺北車站美食街，三樓以上樓層為臺灣鐵路管理局本部辦公室、綜合調度所行控中心等單位使用。 地下1樓為穿堂層，北側透過中山地下街、臺北地下街與京站時尚廣場、機場捷運站、臺北轉運站連通；南側與誠品站前店連通。
▐ 「大心」承襲瓦城泰國料理 27 年的精湛手藝與美味配方，嶄新演繹泰國麵食。 ▐ 臺北車站涓2025 伯朗咖啡館以「提供客戶好咖啡，深耕本土咖啡文化」為企業目標，有著專業咖啡夥伴以及專業咖啡器具，提供優質咖啡環境及美味的異國餐點。 關於與「那些年，我們一起追的女孩 (日本)」標題相近或相同的條目，請見「那些年，我們一起追的女孩 … ▼石鍋飯的部分可以加價升級，如果像我之前自己來喫涓豆腐的話，通常我的石鍋飯會加價升級成鮮蚵石鍋飯。 不過鮮蚵石鍋飯要看產季，有時候鮮蚵品質不好他們就不會提供，但原味的其實就很好喫了。
臺北車站涓: 臺北
平均價位在 300 元上下，以臺北車站來說算是平價的選擇了。 臺北車站涓 涓豆腐位在微風臺北車站美食街2樓，是微風臺北車站的人氣美食，涓豆腐屬於韓式料理，喫的是韓式嫩豆腐煲、石鍋拌飯、海鮮煎餅..等，小菜可以無限續點。 現在還有推出2-8人的組合餐選擇性滿豐富的，是我很喜歡的韓式豆腐鍋推薦。
- 5月23日中午12時，網友發起「坐爆臺北車站」活動，逾400人在大廳靜坐抗議，有人席地野餐、工作和玩遊戲。
- 如果喫過饗食天堂、開飯川食堂、果然匯、旭集和食集錦、饗饗、饗泰多這幾間餐廳，一定對饗賓不陌生。
- 涓豆腐 位在微風臺北車站美食街2樓是微風臺北車站的人氣美食涓豆腐屬於韓式料理喫的是韓式嫩豆腐煲、石鍋拌飯、海鮮煎餅..等小菜可以無限續點現在還有 …
- 北上列車自2月14日延伸行駛至臺北站，供乘客下車，但不開放乘車；3月2日才開放乘客於臺北站上車。
- 在人潮眾多的臺北車站的短暫用餐時間裡能「快速」品嚐道地平價的港式料理品牌。
涓豆腐 微風臺北車站店的餐廳地址、電話、食記、相片及菜單，餐廳位於中正區北平西路3號2樓。 臺北車站涓2025 「JBSD涓豆腐」為韓國第一大連鎖嫩豆腐煲專門店，至今全球已擁有超過百家 … 臺北車站位於中華民國臺北市中正區，為臺鐵、臺灣高鐵、臺北捷運的地下化鐵路車站，與機場捷運臺北車站共站，周邊有臺北轉運站、國光客運臺北車站等公車及公路客運站點。 其擔負臺北都市中央車站的功能，並與板橋車站、南港車站並列為臺北都會區三大交通樞紐，也是全臺運量最大的鐵路車站。 2004年一份統計資料顯示，該站周圍每日進出人次粗略估計數值約為10萬；2013年，一份報導顯示該站總使用人次位居全球各車站排行中第25名。
臺北車站涓: 臺北松山美食｜九屯咖哩(民生社區) 雙醬咖哩白飯免費續，日式定食料理
韓國第一大連鎖嫩豆腐煲專門店「涓豆腐」全球擁有超過百家分店，花費三百元左右預算可以在臺北車站精華地段，享受主餐加上小菜喫到飽套餐，相對划算所以頗受網友推薦，一個人也可以喫得很豐盛。 多年前在板橋喫過涓豆腐感覺還不錯，7月初就帶著家人到臺北車站二樓微風百貨美食樓層的涓豆腐用餐． 臺鐵認為自身運量極大，兩個月臺不足以應付需求，所以只願意交付一個月臺與兩線股道。 臺北車站涓 確定政府必須遵守其與臺灣高速鐵路公司間的合約後，為了降低交付月臺與股道可能造成的衝擊，臺鐵先行縮減月臺使用，改為現今的運用模式；此外也減少列車班次。 後來受到臺鐵員工臥軌抗爭（第二次臥軌）影響，又暫時恢復為使用四個月臺：南下列車由第二月臺到發，北上列車由第三月臺到發，第一、四月臺則作為臨時月臺。 2004年4月5日，臺鐵正式將兩個月臺與四線股道永久轉交給高鐵使用，也將原本地下一樓的付費區包含進站與出站候車室空間的一半區域給高鐵使用，為了通行方便，原本南北兩側的入口閘門改到東西兩側，中間切割成可連通南北側的穿堂，高鐵部分也照相同方式設立。
- 再來是朋友推薦的韓式雙味起士烘蛋卷，大家也蠻喜歡這道菜的，除了有濃濃起士味之外，口感喫起來也非常豐富，建議大家下次來涓豆腐可以點來喫看看。
- 明治35年（1902年）2月1日，「淡水河岸貨物取扱所」改稱「大稻埕乘降場」兼辦客運，同年6月1日改稱「大稻埕停車場」，明治36年（1903年）成為淡水線發車站，明治41年（1908年）遷至初代車站舊址，並且原地新建日式木造車站。
- 微風臺北車站(臺北市北平西路3號)2F的〈食尚中心〉以餐廳、小喫為主共50幾家店，多為國內外知名連鎖店或平價米其林餐廳，已成為通勤族、出差客、附近白領或朋友聚餐的超夯地點，先由餐廳最多的南側開始逆時鐘介紹。
- 2008年6月20日，臺北車站之臺鐵月臺出入口部分，正式試辦啟用悠遊卡功能，位處第一段可使用電子票證區間（臺北－樹林），同年8月1起可持悠遊卡至剪票口感應進站搭乘至基隆至中壢間19個車站，不限車種搭乘。
- 臺北市政府曾對臺北車站及週邊地區提出「中央車站與中央公園整體規劃設計案」，計畫將臺北車站（即方案名稱中所指稱的「中央車站」）周邊與「中央藝文公園」預定地（大致為華山貨運站舊址）一併進行整體規劃；該案後調整為西區門戶計畫，惟涵蓋範圍有做調整。
- 鐵路地下化過程中，工程單位拆除第3代車站東側的扇形機車庫，於扇形機車庫及第3代車站原址間興建新的地下化車站。
臺北後車站於1988年隨著淡水線鐵路廢止而停用，民間原計畫發起保存後站站舍，但1989年9月23日突然被火燒燬。 目前在原址附近的市民大道與太原路口設有「後火車站懷舊廣場」，2001年9月落成，該廣場上佈設了一座簡易的模擬月臺，及陳列由臺鐵提供的單節客車。 初代臺北車站位於大稻埕市街南側，約位於今臺北市鄭州路（市民大道） 臺北市立聯合醫院中興院區紅磚色新大樓的位置，在清代稱為「臺北火車碼頭」，而「臺北火車票房」則是指售票處。 光緒17年（1891年）10月20日，隨著分別往新竹與基隆的鐵路相繼通車而啟用，為一座歐洲式棚式車站。
臺北車站涓: 【韓食】臺北松山 涓豆腐 豆腐煲香氣迷人 韓式小菜無限續
涓豆腐 位在微風臺北車站美食街2樓是微風臺北車站的人氣美食涓豆腐屬於韓式料理喫的是韓式嫩豆腐煲、石鍋拌飯、海鮮煎餅..等小菜可以無限續點現在還有 … 2021年6月8日 — 涓豆腐位在微風臺北車站美食街2樓是微風臺北車站的人氣美食涓豆腐屬於韓式料理喫的是韓式嫩豆腐煲、石鍋拌飯、海鮮煎餅..等小菜可以無限續點現在還有 … 涓豆腐 (微風臺北車站店) (497篇食記) 位於臺北市中正區微風臺北車站內， 屬於臺北車站商圈商圈靠近臺北火車站， 地址：臺北市中正區北平西路… 臺北車站的旅客流量，皆佔臺鐵、高鐵、臺北捷運之鐵路系統的各車站之冠。 以2019年為例，臺鐵旅客上車人數總計22,387,491，下車22,230,613，合計一年約4,461萬人次。
臺北車站涓: 臺北車站餐廳推薦｜交通方便適合朋友聚餐
以「嫩豆腐煲」為主打菜色的「涓豆腐」，位於臺北車站微風美食街2樓。 店內以韓式料理為主，包括有韓式嫩豆腐煲、海鮮煎餅、韓式炸雞以及辣炒年糕等特色餐點。 臺北車站涓 臺北車站涓 用餐時會附上五道可以無限續點的小菜，也會附贈一鍋白飯，兩三位好友一起用餐時，點個鍋物，再點個煎餅，配上附餐就十分飽足了。
臺北車站涓: 【2023 臺北車站交通攻略】 破解全臺最大迷宮！臺北人也不知道的臺北車站 6 個小知識
想當然爾也不能錯過位於臺北車站裡的美食啦～北車以前二樓是金華百貨，在 2006 年被改造成以美食廣場為主要定位的車站型商場，二樓有為數眾多的餐廳以及美食街。 小魏川菜餐廳在臺北還算小有名氣，開業４０年是臺北車站的老字號川菜館，龔少一家人都愛川菜，所以慕名而來，搭乘捷運至臺北車站從Ｍ８出口，上來就可以到達，其中招牌的荷葉排骨、豆辦鯉魚最讓人驚豔，價格實惠，若是兩個人想要川菜風味，在這也可以輕鬆享用。 ▼老實說我覺得涓豆腐除了嫩豆腐煲好喫外，其他餐點表現都算普通，海鮮煎餅我之前就喫過了，這次會點是擔心兩個人喫不飽所以點了香酥厚片。 為讓消費者不斷有新鮮感，微風臺北車站也進駐多家新櫃，包括有著「此生必嚐」的肉桂捲捲捲人生、連續 6 年香港米其林推薦佳佳甜品，臺北車站就買得到了。 適逢雙 11，黑橋牌、大黑松小倆口、不二緻果、小逸仙等品牌也推出 11/11 一日專屬限定，在 12/1 前，憑微風禮遇會員於微風臺北車站消費，即可享有點數 5 臺北車站涓2025 倍送，會員使用紙本振興券享有點數 10 倍送。 三年前第一次在板橋大遠百的【藍屋】用餐，當時就留下了很不錯的印象，菜色多，而且幾乎我們點的每一道菜色都蠻美味的，知道南紡夢時代有藍屋時，我和佳佳都很開心，也很期…
臺北車站涓: Y 區 臺北地下街
此為臺灣第一座地下化鐵路車站，由建築師沈祖海、陳其寬、郭茂林共同設計，建築主體為仿閩南式傳統建築設計，其屋頂採單檐廡殿頂（盝頂），建築中央併設有天井。 月臺配置有全臺灣第一套的列車到站警示燈，當列車到站時會閃亮以提醒乘客，一樓大廳中央售票房上方則裝有兩面從香港引進的翻牌式時刻表。 臺北捷運淡水信義線與板南線車站分別位於車站主體建築的東側（公園路）與南側（忠孝西路），高運量捷運路線行車控制中心位於地下5層。 由於淡水信義線、板南線月臺層間並未重疊，故需經由地下2層的捷運大廳層轉乘，兩者間為共站轉乘。 淡水信義線車站北端地下3層的穿堂層亦設有臺鐵與高鐵的簡易售票處與剪票口，以便相互轉乘。
臺北車站涓: 臺北京站美食餐廳推薦
2012年9月29日，因應捷運新莊線東門站通車，深夜模式的「臺北車站－南勢角」與「北投－南勢角」營運模式皆正式走入歷史，營運模式改為深夜模式的「臺北車站－臺電大樓」與「北投－臺電大樓」（p. 332）。 2013年11月23日，因應捷運信義線即將通車，深夜模式的「臺北車站－臺電大樓」營運模式於隔日（11月24日）的凌晨0時19分自本站開行往新店線臺電大樓站的最後列車後，「臺北車站－臺電大樓」與「北投－臺電大樓」營運模式皆正式走入歷史。 信義線通車後，原深夜模式的「臺北車站－臺電大樓」營運模式改為「臺北車站－象山」營運模式。 2014年11月15日，捷運松山線通車，深夜模式的「臺北車站－象山」與「淡水－新店」營運模式皆正式走入歷史。 大正12年（1923年）3月16日，另外興建於車站內軌道區北側，規模較小的臺北後車站啟用，當時稱為「裏臺北驛」，取代同日廢除的北門停車場成為淡水線的新起訖站，並便利當時聚居於大稻埕的本島人（即臺灣人）進出車站。
臺北車站涓: 涓豆腐(微風臺北車站店) 資訊情報
上週跟朋友約在涓豆腐聚餐，涓豆腐位於微風臺北車站美食街2樓，但有點不太好找就是了，涓豆腐也是微風臺北車站的人氣美食。 涓豆腐屬於韓式料理，我們大家都其實都蠻愛韓式料理，所以蠻期待今天聚餐，我們點的是韓式嫩豆腐煲、石鍋拌飯、海鮮煎餅，涓豆腐小菜都可以無限續點，還有2-8人的組合餐可以選擇。 涓豆腐(微風臺北車站店)是位於臺北市中正區臺北車站的韓式料理，媒體與部落客推薦的菜色有海鮮煎餅、豆腐煲、起司嫩豆腐煲、海陸嫩豆腐煲、醬燒牛五花、韓風辣味魚丸燒、紫米石頭鍋飯、牛肉泡菜嫩豆腐煲、厚片煎餅等等，店家資訊如下面列表。
臺北車站涓: 淡妝 韓國雞蛋糕
到日本旅遊必喫的「博多一風堂」拉麵，剛來臺時曾颳起排隊熱潮，現在歸於平常。 不論經典的『白丸元味拉麵』，或是創造銷售新巔峯的代表『赤丸新味拉麵』都是濃鬱的美味拉麵。 由於我們都不怎麼喫辣，點了不辣的泡菜豆腐鍋牛，有附顆蛋，自己再打入湯內。 綜合海鮮煎餅選擇香酥厚片，表層煎至香酥微脆，內夾花枝、蝦、洋蔥與蔥，喫起來口感紮實，搭配的沾醬帶點辣度。 涼拌木耳口感脆甜，醃筍味道微辣，西洋芹口感脆，韓式泡菜香辣。 涓豆腐連鎖店已經開蠻多間，新竹、高雄都有分店，先前怕宅宅喫太多豆腐引發痛風，我們一直沒來喫過。
帶有文藝復興風格的第2代車站於明治34年（1901年）8月25日隨著淡水線通車及新竹至基隆鐵路改線完工而啟用，當時稱為「臺北停車場」，車站位於臺北市北門町 ，正門開在「表町通」（今館前路），並與臺灣總督府博物館（今國立臺灣博物館）遙遙相立。 隨後並於明治41年（1908年）在第2代車站斜對面興建當時以設備高級著稱的臺灣鐵道飯店（1945年毀於美國與中華民國聯軍空襲，現址為新光摩天大樓）。 在臺北車站微風廣場二樓的一兆堂鍋物火鍋店生意相當好，每次用餐時間經過都看到滿滿人潮，有名的就是帝王蟹鍋物套餐，菜單也有商業午餐套餐，價錢三百元以上，用餐需要另收服務費。 匯集多樣美食的微風臺北車站，為慶祝週年慶，除了推出限定商品優惠、振興回饋之外，更祭出雙 11 限定商品優惠！ 11/25 前，微風積點禮遇會員，憑臺鐵及高鐵當日車票票根，還可兌換「50 元餐飲消費抵用券」乙張，總共限量 200 份。 涓豆腐自2008年開立至今，在臺灣已開了14年之久，全球擁有百間分店，可以說是老字號的韓式料理店。
臺北車站涓: 車站周邊
二訪臺北車站的築地鮮魚，喜歡築地鮮魚的生魚片丼飯，平價料又實在，不過不愛味噌湯。 臺北車站涓 位在開封街一段的臺生飲食亭，不僅離臺北車站很近，離西門町也很近，剛好在這兩個地點的中間。 一到臺生飲食亭的門口就復古的裝潢給吸引了，店門口就是吧檯，飲料在這製作，餐點則在店內的廚房現做，雖然是餐廳，不過很多人會特地來外帶飲料。 電玩、公仔與扭蛋的集散地，地下街直走到底會到抵達捷運北門站。
菜色是「瓦城」精華版，也有網羅經典菜色的套餐，讓不同人數的聚餐都不用煩惱如何點菜。 若非像我們一樣用餐時間較晚，用餐尖峯時間店內客人較多，建議前去還是事先預約，以免現場久候。 第七年結婚紀念日特定物是羊毛或銅，已去喵兒想去的地方後，對喫反而沒多大要求，對於紀念日用餐慶祝反而越來越隨興。 等我們返回到臺北，時間已晚，再去找店會喫太晚，也怕等車回新竹會等很久，直接選擇微風臺北車站二樓找間店用餐。 晚餐時間來到臺北車站2樓，這裡自從微風集團進駐之後，就是一直是美食的一級戰區。
臺北車站涓: 臺北市 亞洲料理
第四代臺北車站興建時，即已經預先建造捷運淡水線車站的穿堂與月臺。 最初只通車至中山站的淡水線於1997年12月25日延伸營運至臺北車站（p. 327）；板南線的月臺則於1999年12月24日隨著板南線「市政府－龍山寺」段正式通車而啟用（p. 328）。 此外，除了針對動線標示、消防設施、化妝室改善及大廳屋頂翻修外，原置於車站一樓中央的臺鐵售票設施於2011年9月19日西移，使中央區域成為開放之公共空間，並可做為展演場地之用。 原設於售票房上方兩面的翻牌式時刻表原本將報廢，但因其為全臺僅有具獨特性，經爭取後一面隨售票房西移工程搬遷續用，置於中央大廳西側，旁邊置有書法家董陽孜之「臺北車站」題字，另一面則拆下保存。