就在遊客中心一旁是進入北海坑道的入口處，這一天天氣不好，應該說這幾天的馬祖天氣都不太好所以有點溼冷，到了南竿必去的景點就是這「北海坑道」。 北海坑道是民國57年提供遊擊戰艇停泊使用，聽說整條軍船都可以開進去躲起來，現在軍方也提供這一處做為觀光景點，以前戒備嚴謹的馬祖很多地方可是一般民眾不能參觀呢。 這一條坑道長700公尺，全程走完大約半小時路程，而且還要配合著水位潮汐的時間才能進去，因為坑道旁緊鄰海線，漲潮的時候步道跟本無法進入，所以要前去北海坑道參觀的人要注意潮汐時間。 早晨，南竿仁愛村前的這鐵板沙灘像一個亮眼的小海彎，到底藍眼淚要去哪裡看，光是仁愛村這裡就有幾個藍眼淚的點。 沙灘右邊的景點是以前有軍事據點的「鐵堡」，是拍攝藍眼淚的地方，左後方則是往南竿著名觀光景點「北海坑道」和「大漢據點」，在這裡也可以看到藍眼淚，就算是現在已經過了季節，也是來到了馬祖南竿必去的觀光景點，而且彼此間的距離並不會太遠。 民國57年為戰略需要而開始的「北海計畫」，在馬祖地區開鑿了不少「地下碼頭」，專供戰艇停泊使用，如今在軍方釋出之後，也就成為馬祖地區特殊的「戰地景觀」。
3-2：出發當天如遇不可抗拒之天候因素(如濃霧…)或天災(如颱風…)等情事影響飛機起降時間在機場成立緊急應變中心(由中心送機人員現場擔任協調工作)。 1-18：如天候因素，飛機如原南竿機場改降北竿機場或北竿機場改降南竿機場，會衍生一趟南/北竿間的船資及接送車資每位300元，南竿搭船至北竿及搭車至北竿機場搭機費用，由旅客負擔（實報實銷），不便之處敬請見諒。 馬祖北竿 2021 觀光新熱點，站在短坡山山崖邊的砲陣地向前望去，北竿機場一條筆直的飛機跑道，由風山與大澳山之間劃向獅嶼，眼前壯麗的景色令人讚嘆。 馬祖首日就追淚成功，讓團員們信心大增；入夜，將前進北海坑道，據說，這是「進階班」，藍眼淚發生的季節「很有機會相見」。 到馬祖追「淚」，是近年春夏最夯的旅遊選項；許多遊客寧願「關」島、冒著即使遠奔而來也無緣相見的可能，仍要登島，感受這片連CNN都讚嘆、列為世界15大奇景之一的馬祖藍眼淚。
南竿北海坑道: 馬祖景點︱馬祖南竿 南竿遊客中心、北海坑道搖櫓船藍眼淚、大漢據點：這三個景點很近，一定要一次看個夠
在過去戰雲密佈的年代，北海坑道曾經試圖要扮演著地下碼頭的運補功能；今日當人們走進深邃的坑道中，一幕幕雄偉壯闊的巖壁、幽暗浮動的倒影，都讓遊客不自覺地發出陣陣讚嘆。 南竿北海坑道 備註：開放遊客參觀，但白天時需配合潮汐的漲退，才能進入參觀活動，請遊客注意潮差時間！ 夜間搖櫓 看藍眼淚的好去處 近年來，由於「藍眼淚」的發現，再加上據點坑道口少有光害，南竿藍眼淚的追淚熱點之一就在北海坑道，搭乘搖櫓船，慢慢搖入坑道內，尋覓散發細微光芒的光暈，是值得一探的體驗。
但近年因疫情，寺廟暫不開放，使得一直沒能前往，直到最近疫情逐漸趨緩。 愛旅誌蒐集全臺灣各地最新訂房選擇，涵蓋飯店與民宿類型，以及新開幕或整修的住宿，點選各地專文介紹，可依據住宿類型、開幕或整修年份進行篩選。 在北海坑道外的馬祖國家風景區管理處，在等待退潮的同時，可欣賞替代役男幫大家在簡報室播放的介紹影片，雖然很官方，但不失為惡補小常識的最佳管道，遊覽起來會更有感覺唷。 現在看到的網站是由我親手設計的，如果您想要讓部落格與眾不同、抓住讀者的心、獲得廠商青睞，這裡提供版型量身訂做的服務，不論是痞客邦部落格或是Wordpress自架站都能搖身一變，讓您更加專業。 大漢據點是一個非常完整的軍事基地，共有三層坑道，裡頭除了瞭望臺、高角砲砲臺外，另有彈藥儲藏空間、士兵臨時宿舍。 坑道裡蜿蜒狹長，終年潮溼，身高180cm以上的人走在這裡滿有壓迫感的，在如此艱困環境下長年駐守、背負著沉重的壓力，可想像有多麼痛苦。
南竿北海坑道: 北海坑道搖櫓價格＆藍眼淚預約
眾多戰備坑道中北海坑道是唯一開放搭船遊覽的一個，少有光害的坑道中，近年來更成為南竿追藍眼淚的追淚熱點，搭乘搖櫓船、獨木舟、夜遊藍眼淚，這絕對是來到北海坑道必試的三項體驗。 北海坑道潮汐高低落差驚人，漲潮時步道會全部被海水淹沒，這段時間僅能以搭船的方式參觀：退潮時步道才會開放行走，但走一圈需要大約30分鐘，需特別注意時間是否足夠。 《北海坑道》把堅硬的花崗巖鑿成井字型交錯的坑道，還能容納百艘艦艇，真可說是鬼斧神工的蓋世之作，這也是金馬地區最大的坑道碼頭。 深長的地底世界透著一股神祕氣息，配上坑道內的腳步聲、拉長的身影、水道徐徐的波動，氣氛令人著迷。
- 一側高地上還有一座仿真 M1 40高砲，可以實際操作，一旁觀景臺視野遼闊展望極佳，有 360度的視野，坂裏沙灘、午沙港、壁山、整個塘岐村、北竿機場、大澳山、後澳村、螺山、蚌山，都能歷歷在目。
- 人工開鑿鬼斧神工之作 1968年，為戰略需要而開始的「北海計畫」在馬祖地區開鑿了不少「地下碼頭」，專供遊擊戰艇停泊使用，如今在軍方釋出之後，成為馬祖地區特殊的「戰地景觀」，若無造訪北海坑道，便如同沒來過馬祖。
- 北海坑道位處鐵板海岸線，為一深入山腹，貫穿巖壁，呈「井」字形交錯的水道；水道高18公尺，寬10公尺，長640公尺，漲潮時水位達8公尺，退潮時為4公尺，步道全長700公尺，走完一圈約需30分鐘。
- 不同顏色的巖層也是馬祖千百萬年不斷經歷地殼變動的證據，在讚嘆餘坑道工程偉大同時，這馬祖地質公園的景觀也絕對是不可錯過的一幕。
- ，除了持續推動國際客來馬祖外，也請地區業者、鄉親為迎接國際遊客作好準備，做好國際外交，讓國際遊客在馬祖找到最美的感動。
其中南竿北海坑道是目前唯一一個開放搭船參觀的一個，同時也是馬祖最著名的藍眼淚觀看地點，當搖櫓船緩緩搖過水道、聽著解說員說起挖掘坑道種種艱辛歷程，你絕對會為當年執行這番艱困工程的弟兄們感到無比衷心的佩服。 南竿北海坑道 【記者田欣雲／臺北報導】來到自然資源豐富的日本秋田縣，能在海、山、川、湖等地進行體驗活動，一年四季都適合旅遊。 隨著臺日觀光再開，除了風景名勝之外，當地觀光單位特別推薦疫後適合少人數旅行的戶外活動，邀臺灣遊客感受秋田的觀光魅力。 馬祖的「北海坑道」是個統稱，當初是國軍在南竿、北竿、西莒與東引四個馬祖主要島嶼，分別開鑿可供登陸小艇使用的海邊坑道碼頭，全案名為「北海案」作戰工程，坑道也因而得名，除西莒因地質關係開鑿失敗外，在馬祖其他三個島嶼都有名為北海坑道的地點。
南竿北海坑道: 馬祖的追淚點
南竿遊客中心附近沿著步道行走，來到位於南竿南方鐵板海岸線上的大漢據點，與莒光島、33、46等據點控鎖著鐵板及梅石澳，形成嚴密封鎖網，控制莒光方向水道，戰略地位相當重要。 1975年，基於作戰任務需要，當時陸軍登步部隊官兵弟兄不分晝夜輪流施工，因當時設備簡陋，除用炸藥爆破外，其餘均靠人力一寸一土挖掘而成，於1976年3月29日竣工。 南竿北海坑道2025 南竿北海坑道2025 據點共分3層，最上層為軍方連部，第2層設有生活圈及預備機槍陣地，最下層設有4座90高砲陣地、簡報室、中山室、庫房、儲藏室等空間；坑道寬約1.5公尺，高約2公尺，主坑道長150公尺，支坑道長為80公尺，合計230公尺。
南竿北海坑道: 旅行 | 馬祖南竿 – 大漢據點/北海坑道搖櫓 * 特別的軍事觀光景點
好吧，等待半小時就半小時，反正碼頭已經很漂亮了，先來拍拍照，正當我拿出腳架拍照時，被工作人員制止，說明坑道內禁止使用腳架，哇咧，那不是白扛了。 南竿北海坑道2025 實際上的開放時間，依據現場潮水而定，有時會與官網寫的有落差，所以不要太準時，不然可能需要等待，關閉前也最好預留半小時，以免遺珠之憾。 南竿北海坑道2025 ，經過行程教學、觀看照片影片後，所有人再搭上鐵船，拿著類似船槳的板子，在燈光關掉後，拍打或向前撥開水面，就能看到微微發光的藍眼淚囉。 坑道上的巖壁很有特色，以前部份是人工鑿壁挖掘的，裡頭黑暗用肉眼看不是很清楚，所以我在這裡拍攝時是用長曝的方式，剛好有位路人甲路過問了我，這個拍照要曝那麼久喔，我是笑笑的說不曝一點時間它亮不出來也看不到。
南竿北海坑道: 南竿鄉其它景點
4-8：請依說明會資料上所登載的集合時間抵達機場與領隊會合，並自行考量交通狀況提早出門，另請務必於航空公司所規定時間內抵達登機閘口，以免錯過航班起飛時間。 4-2：由於馬祖航班及機位有限，如去程或回程午餐無法享用，將視情況將調整前後順序，或將餐費轉為導遊小費，如旅客無法接受，請勿報名。 3-12：為保障旅客與司機行車安全，將有行車時間限制，以有效防止巴士司機因過(疲)勞駕駛所衍生之交通狀況，請您知悉與理解。 3-4：若有不想等候想直接取消行程者，現場會告知取消產生的合理行政手續費用NT800元/人(含機位、住宿、交通費)。
南竿北海坑道: 景點資訊
馬祖觀光資源中，最珍貴的莫過於昔日的戰備坑道及據點，大都因應早期國共對峙而開闢。 馬祖多為花崗巖地形，開鑿後為最佳掩體，國軍因而在民國57年進行「北海專案」，同時在南竿、北竿、西莒及東引開鑿可供登陸小艇之坑道碼頭。 近年來隨著兩岸情勢和緩及觀光產業的推動，早期採人工挖鑿的坑道都轉型成觀光景點，因此，來到馬祖一定要到坑道及據點來見識一番，纔算真正來到馬祖。
南竿北海坑道: 南竿兩大坑道.北海坑道搖櫓看藍眼淚。八八坑道聞酒香!
▼有的人會拍照會刻意把「坑」擋住，變北海道，但這個幽默感G先生不到位！ 因為北海坑道就是一個值得來的世界級景點，而且對我來說這樣的紀念雕像，挺嚴肅的。 馬祖因攝影師拍下了一張張奇幻的藍眼淚景觀，吸引了大量旅客慕名而來，要親眼見到藍眼淚大部分都還是要看運氣，而如果想與藍眼淚有一個更近距離的接觸，北海坑道就是最佳的所在。 不時穿梭水道的搖櫓，和船上滿載的遊客，也提醒著我，登陸艇在此已是歷史，嚴峻氛圍已不復存在，取而代之的是氣勢磅礡、令人不捨離去的北海坑道。 馬祖羣島由於戰事需求與天然獨厚的丘陵地形，山海間開鑿了許多坑道，其中，南竿的北海坑道規模最大，也最令人嘆為觀止。
南竿北海坑道: 【馬祖‧南竿】鏡面世界的北海坑道 X 夜間藍眼淚保證班
北海坑道曾經試圖要扮演著地下碼頭的運補功能；今日當人們走進深邃的坑道中，一幕幕雄偉壯闊的巖壁、幽暗浮動的倒影，都讓遊客不自覺地發出陣陣讚嘆。 早期是為了防禦砲火，因應「戰備地下化」所以挖掘出可供百艘陸艇使用的坑道，是具有戰地特色的景點。 南竿北海坑道2025 穿過大漢據點的坑道，後方階梯平臺也是觀賞藍眼淚的最佳景點，只是這裡要摸黑穿過坑道再走一段階梯，務必要小心自身安全。
南竿北海坑道: 北海坑道外觀
（機位回覆需依航空公司實際發放機位時間為主，如無法等待請勿報名）。 坑道成井字型，高18公尺，寬10公尺，長640公尺，漲潮時水位達8公尺，退潮時為4公尺，步道全長700公尺，走完一圈約需30分鐘，但要配合潮汐的漲退，在退潮時才能進入。 南竿北海坑道入口處的雕塑，展示了當年國軍開鑿坑道的樣貌，雖然當時到底犧牲了多少官兵已不可考，但希望這座雕像讓我們在參觀北海坑道時要記得國軍的付出，對於過去國軍的努力致上最深的敬意。 不只是南竿有令人毛骨悚然的傳說，馬祖北竿當地人也表示，老一輩的人都禁止孩子、孕婦進入馬祖的北海坑道，因為傳說進到這個坑道，就像是進到十八層地獄中，體質較弱的人不宜接近。 「北海坑道」是 1968 年馬祖小艇坑道案的產物，後來稱為北海作戰計畫，南竿、北竿都有的北海坑道、東引的安東坑道，提供隱蔽處使登陸戰船停泊，南竿的北海坑道是北海計畫中最具規模的一座，也是當今是上唯一有水的坑道。 北海坑道(南竿)夜間賞淚：開放時間3月1日至9月30日（10月視情況決定），活動6梯次為每晚6時30分、7時、7時30分、8時、8時30分、9時。
3-1：出發前遇不可抗拒之天候因素或天災應變方式出發前三天(依馬祖聯營中心通知為主)成立緊急應變中心，決定是否繼續成行。 1-19：因颱風、天災或不可抗力之因素，造成行程前班機、船班取消或停航，可延期或取消退費，若申請退費或轉至其他旅遊地區皆須扣除合理之行政作業費用後，其餘款項退還。 1-13：馬祖離島素食選擇性及變化性較少，多以蔬菜、豆腐等食材料理為主；素食之旅客建議可先自行準備素食罐頭／泡麵等，以備不時之需，敬請諒解。
今年我們也買好機票了，這次準備住在福澳港的涼山頂，這是好朋友開的民宿，雙人房只要1100元哦，而且生活機能很棒。 你可以稱呼我 Wei/薇，一個喜愛旅行、攝影的女子，部落格上的照片由我與老公共同掌鏡，文章撰寫、照片後製、網站設計，由我創作。 在駛離這段水道看見遠方的燈光，畫面好柔和夢幻，像一層霧氣籠罩在出口處，但是搖櫓的服務人員卻向我們說，那是颱風把燈泡燒壞造成的煙堆積在坑道還未散去，美景瞬間幻滅，哈哈。 北海坑道也是欣賞藍眼淚的絕佳處，從4月到10月都能看到，旺季是4-8月，9-10月接近尾聲，還是看的到但沒有旺季來的壯觀。 這段期間晚上北海坑道會開藍眼淚團，坑道裡照明全部關閉，能在全無光害的地方欣賞這夢幻奇景。 由於北海坑道晚上關燈後，完全無光害，是非常適合欣賞藍眼淚的地方，藍眼淚旺季甚至連搖櫓的槳劃動都可見藍眼淚。