由於地方對溫泉試範區營運方式仍有疑慮，曾麗燕強調，無論溫泉試範區採何種營運方式，市府和廠商都要保障在地原住民工作機會。 另外，多納溫泉聲名遠傳，吸引泡湯者青睞，88風災過後，市府爭取中央經費於情人谷鑽探溫泉，重建「溫泉產業示範區」，歷經6年完工，目前規劃委外經營，希望今年11月能對外營運。 旅客列入「具感染風險民眾追蹤管理機制」對象，旅行社應為旅客安排返回原出發地或經雙方協議之適當地點，旅行社如有支付旅遊所需之必要費用，應檢附前揭費用單據，經核實後予以扣除，並將餘款退還旅客。 出發前，旅客如列入「具感染風險民眾追蹤管理機制」對象，任何一方得解除契約，且不負損害賠償責任，惟旅行社如有支付旅遊所需之必要費用，應檢附前揭費用單據，經核實後予以扣除，並將餘款退還旅客。
- 高雄市政府予以之『海線潮旅行團體旅遊補助計畫』名額有限，如遇名額額滿無法申請，則隨時取消銷售，並全額團費退還。
- 並請留意由於太平雲梯周邊皆為階梯及步道，因安全考量，嬰幼兒車及輪椅不得進入，若是同行親屬或朋友有行動不便者請自行評估是否購票。
- 菁山吊橋是位在臺北市陽明山，冷水坑冷擎步道上的景點，往步道方向走去，長約50公尺的紅色吊橋，橫跨著冷水坑溪，四周風景美不勝收。
- 我以為吊橋只能行人通行，但兩輛機車騎過我身邊，我才知道原來吊橋不只行人走，連機車也可以走。
- 360度俯瞰太魯閣美景，吸收滿滿芬多精，從橋上俯瞰，立霧溪蜿蜒曲折，而兩岸山勢陡峻，層層相疊，視覺可以從溪谷向上延伸至遠山。
- 茂林多納部落是一座被山包圍的聚落，四面環山這樣的詞語在多納面前都顯得有些捉襟見肘，地形關係山上草木茂密，石版也多，所以路旁都有石藝作品，圖為雕塑的作品，展現在出魯凱族人的早年生活。
到茂林不能錯過原鄉部落的風味餐，山豬肉、野味糉、野南瓜，還有茂林咖啡、檸檬愛玉等山產，宋能正盼遊客多在原鄉消費，用行動鼓勵族人與無污染的農產品。 從龍頭山觀景臺到小長城步道，再到多納高吊橋，走比較快的話來回大概50分鐘左右，其實單程是不需要太久的時間，但如果加上拍照，還有休息時間的話，整個時間可能會拖長一些，保守估計大概70分-80分鐘左右。 多納高吊橋2025 位於萬山村往多納村途中的龍頭山，因其形狀貌似巨龍而成為茂林國家風景區內著名的地標與景點，是珍貴的環流丘地形，三面乃由高山環繞，濁口溪在此呈U字形大轉灣，蜿蜒曲折，經堆積作用，形成一片廣大且平坦的沙地河牀（以上文字取自官網，希冀讓讀者可更瞭解其地理知識與背景）。 多納高吊橋2025 茂林景點小長城木棧步道小長城木棧步道原名其實是龍頭山步道，是沿著龍頭山稜線所建，長約1公里的木棧步道。
多納高吊橋: 開放時間
橫跨忠勇山及大崙山頭山系的白石湖吊橋總長116公尺，外型近似龍骨，以橫跨龍形山脈為設計理念。 且有別於一般吊橋，屬於沒有高聳的橋臺與懸吊的無纜繩隱形吊橋，肩負起串連周邊的白石湖社區、寺廟、森林步道、濕地的作用，成為臺北市民假日休閒遊憩的好去處。 多納居民稱自己的聚落為「古納達旺〈Kunadavan〉」，多納部落是由數個小聚落匯集而成，也是目前茂林區內魯凱傳統文化保存較完整的部落，隨處可見傳統石板屋以及魯凱族特色的圖騰與石雕。 聚落後方的羣山中包圍著一塊寬廣平坦的臺地，在此栽種特有的黑米，並於每年舉辦黑米祭「搭巴嘎饒望〈Tapakarhavae〉」來紀念上天的恩賜並祈求來年豐收。
小天梯上方的情人橋為”V”字形三索突擊吊橋，行走時吊橋繩索會晃動，且一次只能單向通行並限制兩人通過，所以有”情人橋”的稱呼。 多納部落位於茂林區高132線終點，是茂林區最深處的部落，多納以前稱作「屯子」，是由日文音譯過來的，居民稱自己的聚落為「古納達旺〈Kunadavan〉」。 多納部落是由數個小聚落匯集而成，也是目前茂林區內魯凱傳統文化保存較完整的部落。 30多層樓高、高103公尺，長230公尺的高雄多納高吊橋高聳入雲，循線而行，仰望龍頭山、俯視濁口溪，青山綠水盡收眼底。 國道3號下田寮交流道，接省道臺28線東行經旗山、美濃，由縣道181線進入高樹鄉，接臺27線北行，由鄉道高132線可至茂林鄉後約24公里可抵。
多納高吊橋: 優惠推薦
於是，退休後我總把日子用在旅遊和尋覓美食有時也下個廚，記錄旅程中的點滴做為日後回憶的線索，是的我也渡過了人生七十古來稀階段，我不想將閒暇的時間浪費，最後發現歲月一片荒蕪空白。 河道被炸開之後，人們從早先的「遊龍戲水」後來將之改稱為「龍吐珠」，並且在龍頭的位置建蓋了一座涼亭，前往涼亭的步道十分蜿蜒，也就如同百步蛇行進時的身形步伐。 多納高吊橋2025 部落的魯凱族人純真好客而且熱情，他們告訴我他們的這種性格來自於生活上最簡單的湊足，也回歸自然，回歸傳統，我也利用屋外的石版做背景拍了一些照片。 我隨意走走，生態導覽最吸引我，能夠認識大自然的植物與原住民與大自然生存的智慧，也讓我多少也認識原住民在山上部落生活智慧與文化脈絡。 多納高吊橋 石板屋，多納部落先民早先在溫泉溪就地取材，取黑灰板岩，黑灰板岩在「易經學」裡面來說，又分陰陽，或公母石板，母的石板久了會風化，而公的石板比較黑、厚實，也較重，幾乎都用作石板的屋頂，或牀鋪。 多納高吊橋 在店內喝這位魯凱族青年現場沖泡的咖啡需要預訂耐心的等候，我因時間關係只購買了一盒回到飯店沖泡，雖非原汁原味的多納咖啡但這掛耳式的濾泡咖啡，琥珀色液體裡有著魯凱族青年的心血，一入喉帶有蜜香後韻悠長。
站在橋上可以俯瞰立霧溪谷和太魯閣峽谷美景，橋的北岸設有兩層觀景平臺，可俯瞰全景，欣賞大自然鬼斧神工的壯麗景觀。 多納高吊橋 而龍頭山遊憩區則是整合分佈在濁口溪附近的多項景點，包含多納大橋老鷹谷、龍頭山小長城步道、望夫崖、蛇頭山、多納高吊橋等，不管是龍頭山小長城、多納高吊橋、望夫崖等景點都可以都可俯瞰大麴流奇景，非常推薦一家大小來這邊一日遊，享受悠閒的下午與感受美景帶來的震撼。 進到龍頭山遊憩區中央廣場，跟隨著小長城指標走，就能接到小長城步道登山口，接著步行約10分鐘即可抵達到第一個休息平臺，接著就都是舒服好走的木棧步道了，小長城景觀也隨即就在眼前。
多納高吊橋: 茂林景點多納大橋
茂林更是賞紫斑蝶季的一處好地方，現在雖非賞蝶季，到茂林不只賞蝶，走進多納還有更多美麗。 這段期間，民眾團結對抗疫情，如今出現曙光，逐漸可以外出舒展宅太久的身心，大家紛紛戴上口罩，外出微運動、微郊遊，也有更多人選擇到寬闊的戶外曬曬太陽，野餐、露營等貼近大自然的活動，取代聚集在市內的行程。 多納高吊橋 多納高吊橋2025 當然，疫情尚未完全解除，，選擇可提供「安心的個人移動空間」的共享汽、機車的移動方式，是微旅行的最佳選擇。
多納高吊橋: 龍頭山遊憩區｜順遊景點
臺灣東南部9座最有特色的吊橋，兼具美感及噱頭性的吊橋，讓你出遊踏青不無聊。 國道3號高速公路→屏東九如交流道→省道臺3線→里港→省道臺22線→高樹→省道臺27線→茂林風景區→132號鄉道→萬山村→往美雅谷→多納高吊橋。 茂林風景區有神祕的原鄉故事，百步蛇頭山和多納古戰場都極具歷史意涵，考究原鄉部落史蹟，可一窺原鄉族人護家園的聖戰故事，瞭解歷史底蘊的深厚。 在莫拉克風災受重創，茂林風景區、多納溫泉受嚴重破壞，山上道路橋隧已修建完成，吊橋已成當地新地標，極具觀光價值。 從起始點到龍頭山望夫崖，僅有170公尺左右，這算是一個很簡單的小小步道。
多納高吊橋: 高雄~茂林情人谷瀑布與彩虹瀑布
以前多納部落對外交通不發達，男人常要出外工作賺錢，婦女就在這崖頂等或看著外出工作的男人，因而稱之。 其實它可以很刺激也可以很好玩，不論最高、最低、最美、最長還是最有趣，ReadyGo在這裡通通告訴你！ 多納高吊橋2025 全臺灣20座最有特色的吊橋，兼具美感及噱頭性的吊橋，讓你出遊踏青不無聊。 搭乘高鐵：抵達高鐵左營站後轉搭臺鐵到屏東火車站，再到前站廣場左前方屏東客運總站轉搭乘屏東客運公車-508 線(臺灣好行「屏北線」)由屏東火車站發車，經六堆文化園區、屏科大至臺灣原住民族文化發展中心。
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想要在吊橋上用另一個角度眺望龍頭山，必須依循多納高吊橋的方向指示牌指引行走，方能走上吊橋，清楚欣賞到龍頭與龍脊之間的全景，及橋下峽谷雙溪流水景色美不勝收。 在日治時期，因強勢的理番政策引發激烈的衝突，地處深山的多納部落始終未被攻陷，因此日人以「和戰」之名，提出興建吊橋用以運送糧食的計畫，實則藉著打通道路貫徹理番政策。 茂林景點地圖茂林區較為人熟知的景點包括最前面的情人谷瀑布、情人谷吊橋，以及每年11月~2月底的紫蝶幽谷，而這次我們將腳步延伸至後方的龍頭山、蛇頭山、小長城木棧道及多納部落一探究竟。 橫跨太魯閣國家公園立霧溪的山月吊橋，長196公尺、寬2.5公尺，距離溪谷153公尺。
多納高吊橋: 屏東－萬巒吊橋►3D彩繪互動
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