七、次要道路：指都市內各區域間或連接鄰近市（鄉、鎮）間得聯絡主要道路與服務道路 之次要幹線道路。 八、服務道路：指提供都市內社區人車出入或至次要道路之聯絡道路。 第一百二十五條 機車道寬度 慢車行駛至交岔路口，其行進或轉彎，應依標誌、標線或號誌之規定行
駛，無標誌、標線或號誌者，應依第一百零二條及下列規定行駛：
一、直行時，應順其遵行方向直線通過，不得蛇行搶先。 但行駛於二車道以上之單行道左側 車道或左側慢車道者，應採兩段方式右轉。 三、左轉彎時，應繞越道路中心處左轉進入規定行駛車道內行進。 但行 機車道寬度2025 駛於同向二車道以上之單行道右側車道或右側慢車道者，應依兩段 方式進行左轉。
- 地之比率、容積率、基地內前後側院深度及寬度、建築物附設停車空間、建築物.
- 五、車輛行駛中，不得攀登跳車或攀附隨行。
- 在學習路線駕駛時
，應依當地警察機關指定之道路及時間內為之，並應由領有學習車類駕
駛人在旁指導監護。 - 六、服務專用樓梯不供其他使用者，不受本條及本編第四章之規定。
- 第四條[函釋] 汽車依其使用目的，分為左列二類：
一、自用：機關、學校、團體、公司、行號或個人自用而非經營客貨運 之車輛。 - 二、設置於室內之停車位，其五分之一車位數，每輛停車位寬度得寬減二十公分。
- 四、勞工與具有攻擊性或危險性動物接近作業時，有導致傷害之虞者，應
指定專人監督該作業，並置備電擊棒等適當之防護具，使勞工確實使
用。
有汽車駕駛不願慢慢等候，一路開在機慢車優先車道上，機車騎士根本無法優先，只能跟在後面慢慢騎。 一條優先車道可能讓汽機車收到罰單，為了閃車騎進禁行機車道，機車騎士恐收到600到1800元罰單；而汽車佔用或行駛在機慢車優先車道上，也可能被罰最高1800元。 高市交大透露，汽車除非有起步、停車等4個例，才能開在機慢車優先道，不想接到罰單得特別當心。 二、建築基地內已有合法建築物者，以新建、增建或改建部分之建築面積除以法定建蔽率後，再乘以零點零四五（立方公尺／平方公尺）。
機車道寬度: 駕駛違規右轉釀禍 騎士慘遭撞飛趴地
二、已領有大客車駕駛執照者，得駕駛大貨車、代用大客車、大客貨兩 用車、曳引車、小型車、輕型機車。 三、已領有大貨車駕駛執照者，得駕駛小型車、輕型機車。 四、已領有小型車駕駛執照者，得駕駛輕型機車。 五、已領有大型重型機車駕駛執照者，得駕駛普通重型機車、輕型機車 。 六、已領有普通重型機車駕駛執照者，得駕駛輕型機車。
- 但經該管主管機關許可者，得與主要道路或次要道路採平面相交，並設置號誌實施管制 。
- 第一百十一條[函釋] 汽車臨時停車時，應依下列規定：
一、橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、鐵路平交道、人行道、行人穿越 道、快車道等處，不得臨時停車。 - 前項第一款應裝設行車紀錄器之汽車，未依規定裝設或經檢查未能正確
運作或未使用紀錄卡或未按時更換紀錄卡時，不得行駛。 - 以一條紅線26米的一級公路來講，一般是這樣：雙向六車道18米，中央隔離帶1米，兩側路肩各1.5米共3米，剩下的兩側各2米為排水溝等配套設定。
- 快速道路：指出入口施以完全或部分管制，供穿越都市之通過性交通及都市內通過性交通之主要幹線道路。
- 但有停電、開關故障、維修保養或其他特殊情況時，經僱主或主管在現場監督者，得以手動為之。
代用客車，應依左列規定：
一、代用大客車車身應為金屬或木製之固定廂式，車身設門及固定扶梯 ，加設立位者，應裝拉桿。 二、代用小客車車身得為金屬或木製之固定廂式，後車門得加裝踏板， 不須裝扶梯。 三、駕駛室與後車廂應隔開，代用客車如其中間或後車廂左右兩邊開有 車窗者，應加裝金屬欄杆。 五、載人不得超過覈定之座位及立位人數，兼載客、貨時，不得超過核 定之總重量。 原經交通部車型審查通過之國內量產中之小客貨兩用車，自中華民 國八十八年一月一日起出廠者，應符合第一項第一款及第三條第三 款第二目後段之規定。
機車道寬度: 新聞關鍵字
但在未劃設車道線、行車分向線或分 向限制線之道路，或設有快慢車道分隔線之慢車道，時速不得超過 四十公里。 三、應依減速慢行之標誌、標線或號誌指示行駛。 消防車、救護車、警備車及工程救險車執行任務時，得不受前項行 車速度之限制，且於開啟警示燈及警鳴器執行緊急任務時，得不受 標誌、標線及號誌指示之限制。
第五條 主要道路之規劃設計規定如下： 一、同一主要道路之路型配置應一致。 但通過特殊路段區間時，得視情況為必要之調整。 二、採中央分隔或快慢分隔，各方向應為二車道以上。
機車道寬度: 通行能力
三、外國人、大陸地區人民或臺灣地區無戶籍之國民，應檢附經許可停 留或居留一年以上之證明（件）。 四、香港或澳門居民應檢附一年以上之居留證明（件）或有效期間一年 以上之入出境證件，但自中華民國九十四年一月一日起，應檢附一 年以上之居留證明（件）辦理之。 五、大陸地區所發駕駛證，應經行政院設立或指定機構或委託之民間團 體驗證。 六、香港或澳門所發駕駛執照，應經行政院於香港或澳門設立或指定機 構或委託之民間團體驗證。 七、其他國家或地區所發駕駛執照，應經我駐外使領館、代表處、辦事 機車道寬度2025 處、其他外交部授權機構，或經外國駐華使領館、經外國政府或地 區授權並經我國外交部同意辦理文件證明業務之外國駐華機構之驗 證。 (自109年7月1日施行)新建或增建建築物高度超過二十一公尺部分，在冬至日所造成之日照陰影，應使鄰近之住宅區或商業區基地有一小時以上之有效日照。
機車道寬度: 機動車道
但經該管主管機關許可者，得與主要道路或次要道路採平面相交，並設置號誌實施管制。 市府交通處回應，客雅大道迄今通車16年，屬於封閉式道路，當時規畫設計考量部分路段有彎道且有坡度，因此以實體分隔島方式將汽機車分流，也避免大車有內輪差或視線死角，影響機車安全。 第六章 行人第一百三十三條 機車道寬度2025 行人應在劃設之人行道行走，在未劃設人行道之道路，應靠邊行走，並
不得在道路上任意奔跑、追逐、嬉戲或坐 、臥、蹲、立，阻礙交通。 第一百二十九條 慢車行駛或停止時，聞消防車、警備車、救護車、工程救險車警號，應
立即靠道路右側避讓；於單行道應靠道路兩側避讓。
機車道寬度: 標準的依據
為提供地區性出入連接次要公路之公路，具有汽車、機慢車與行人混合之多種交通服務功能。 為無出入管制之雙向雙車道或可供雙向行車之單車道公路。 具主要(次要)地方中心與重要區、鄉(鎮、市)、村里聚落間之聯絡功能，其易行性最低，但可及性最高。 為連接主要公路系統間之公路，具有汽車、機慢車與行人混合之多種交通服務功能。 為無出入管制；必要時得部分出入管制之雙向雙車道以上公路。 具都會(副都會)中心、主要(次要)地方中心與重要或一般區、鄉(鎮、市)之聯絡功能，其易行性低於主要公路而可及性高於主要公路。
機車道寬度: 市區道路及附屬工程設計規範(111 02修正版)
對於在本標準以前已存在的各等級公路，仍然可以繼續存在，發揮其應有的作用。 對於某些需要發行的公路，根據需要與可能的原則，按照公路網發展規劃，有計畫地進行改善，提高通行能力及使用質量，以達到相應等級公路標準的規定。 一般能適應按各種車輛摺合成載貨汽車的年平均晝夜交通量為200輛以下,為溝通縣、鄉（鎮）、村等的支線公路。
機車道寬度: 車道寬度設計依據
三、供停車空間之樓層淨高，不得小於二點一公尺。 四、停車空間應依用戶用電設備裝置規則預留供電動車輛充電相關設備及裝置之裝設空間，並便利行動不便者使用。 第一百二十四條[函釋] 慢車起駛前應注意前後左右有無障礙或車輛行人，並應讓行進中之車輛
行人優先通行。 慢車行駛，應遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示，並服從交通指揮
人員之指揮。 慢車行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，應依
下列規定行駛：
一、應在劃設之慢車道上靠右順序行駛，在未劃設慢車道之道路，應靠 右側路邊行駛。
機車道寬度: 機車道
二、鐵路平交道無看守人員管理或無遮斷器警鈴閃光號誌之設備者，應 看、聽鐵路兩方確無火車駛來，始得通過。 三、行人如持有長形物品通過電氣化鐵路平交道時，其總高度不得高出 軌面四公尺；各該平交道設有限高標誌者，依限高標誌之規定。 第一百三十一條 慢車不得任意停放，應在規定地點或劃設之標線以內，順序排列。 在未設置自行車停車設施之處所，自行車得比照汽缸總排氣量未滿五百
五十立方公分之機車停放。 第一百二十三條 慢車上下乘客或裝卸貨物，應緊靠路邊，不得妨礙交通。 但公路主管機
關、市區道路主管機關或警察機關對停車之時間、地點有特別規定者，
應依其規定。
機車道寬度: 車道寬度中國標準
三、變換車道時，應讓直行車先行，並注意安全距離。 四、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道 者，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。 但在交通壅塞時，內、 外側車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及 間隔。
計,車道坡度應以1/8 為原則;其餘車道出入口寬度仍應與車. 道路交通標線 畫於路段中時,用以分隔同向行駛的機動車和非機動車,或指示車行道的邊緣;畫於路口時,可用作導向車道線或停止線。 3、黃色虛線畫於路段中時,用以分隔對向行駛的… ③同一路線各路段在城市中所處的位置不同，各個路段的交通量、交通狀態和沿線道路條件也不一致，機動車道寬度可根據各條車道的不同功能和交通組織而確定，不一定強求一致。
機車停車格尺寸
外國人、大陸地區人民、香港或澳門居民或臺灣地區無戶籍之國民考領
換領我國汽車駕駛執照之有效期間及換發，依第一項規定辦理。 但於汽
車駕駛執照有效期間屆滿時，取得經許可停留或居留一年以上之證明（
件）者，始得申請換發新照。 中華民國九十一年七月一日前領有重型機車駕駛執照，曾參加交通部公
路總局或警察機關舉辦之大型重型機車駕駛技術訓練課程及其測驗合格
者，經報請交通部認可後，得換發大型重型機車駕駛執照。 中華民國九十一年七月一日前已登記為排氣量逾二百五十立方公分之重
型機車所有人且領有重型機車駕駛執照者，得換發大型重型機車駕駛執
照。 中華民國九十六年六月一日前領有輕型機車駕駛執照者，應於駕駛執照
有效期間屆滿前，換發為普通輕型機車駕駛執照。 汽車駕駛執照逾期未換發新照者，不得駕駛汽車。
交通部去年底著手討論縮減省道進市區路段車道寬度，如臺九線進入花蓮光復、臺東池上等人口較稠密且行人較多的路段，車道寬度能縮減至三公尺。 車行道 公路分類標準詳解 國家對公路每條機動車道的寬度是有標準的,三級以上多車道公路…無大型機動車,無非機動車,無行人;在城市普通車行道上行駛的車輛類型錯綜複雜,… 機動車道通行能力 機動車道,是指公路、城市道路的車行道(道路兩側道牙之間或公路上鋪裝路面部分,專供車輛通行的)上自右側第一條車輛分道線至中心線(無中心線的,以幾何中心線為準)…
機車道寬度: 第二章 一般設計通則
17日水利局動員人員機具進場調整洩水孔排水方式，並將路面重新刨除恢復一致性瀝青路面，調整路面高程，並於今日完成路面舖設及標線，恢復機車道原有通行寬度，提升機車通行安全。 水利局指出，用路人反映前鎮區新生路機車道通行寬度不足及鋪面不平整問題，主要是因排水改善工程設計思考不周，水利局展現效率，即刻檢討。 機車道寬度2025 汽車停車位除依相關規定檢討設置必要之法定停車外，為配合本府交通政策，住宅使用至多以一戶二車位為設置原則，工業使用單元至多以不超過法定車位三倍為設置原則。 (二) 地址：臺北市松山區八德路二段342 號 … 七、 修正人行天橋及人行地下道出入口與其通道空間寬度一致，以維護通行安全。
公路監理機關於審核各項應備證件相符後，即予辦理變更登記，並換發
新行車執照，變更記錄如與行車執照上所載項目無關者，免換行車執照
。 第一百十一條[函釋] 汽車臨時停車時，應依下列規定：
一、橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、鐵路平交道、人行道、行人穿越 道、快車道等處，不得臨時停車。 二、交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內、消防栓、消防車出入口五公 尺內不得臨時停車。 三、設有禁止臨時停車標誌、標線處所不得臨時停車。 臨時停車時，應依車輛順行方向緊靠道路右側，但單行道應緊靠路 邊停車。 其右側前後輪胎外側距離緣石或路面邊緣不得逾六十公分 ，但大型車不得逾一公尺，在單行道左側臨時停車時，比照辦理。
機車道寬度: 獨／罰單陷阱？轎車擋優先道 機車閃騎「禁行機車道」挨罰
第八十條之一 政府機關（構）專供治安、防疫、公共輸變電架線工程及道路橋樑修建
養護等用途之特殊規格車輛，得經主管機關報經交通部覈定，比照前條
規定向公路監理機關申請核發臨時通行證，憑證行駛。 第七十六條[函釋] 有下列各款情形之一者，駕駛人或技工或關係人應迅速將駕駛執照或技
工執照繳回當地公路監理機關：
一、執照受吊銷、註銷或吊扣處分。 但依第五十二條第二項規定換發小型車 職業駕駛執照者年滿六十八歲。 五、汽車駕駛人之體格及體能變化已不合於第六十四條及第六十四條之 一規定合格標準之一。 前項第四款及第五款汽車駕駛人或汽車修護技工未將執照繳回者， 由公路監理機關逕行公告註銷並追繳之。 機車道寬度2025 機車道寬度 職業汽車駕駛人得憑年滿 六十五歲之職業駕駛執照，申請換發同等車類之普通駕駛執照。
機車道寬度: 車輛通行空間是否一定要維持單行道2.8公尺，雙向道5.6公尺?
而當路段上交叉El間距較小時，車流不能連續通行，因此對路段設計通行能力還應予以修正。 修正係數主要受交叉El間距和信號燈配時的影響，稱為交叉口折減係數。 依交通部部頒「公路路線設計規範」，將公路分為一級路至六級路等六級，並依其路線經過地域特性，分為市區與鄉區，公路等級與設計速率分類如下表。 民視新聞／賴國彬 桃園報導大膽竊賊連續犯案！ 桃園一名男子，趁貨車司機下車送貨，偷走駕駛的手機，接著又到400公尺外的民宅行竊，被民眾發現，男子還辯稱，自己是來修水電，還趁著民眾打電話給房東求證時逃跑，警方獲報，不到1小時，就將他逮捕歸案。 實際停車的民眾看法兩極，交旅處也強調，只有這一段10公尺長車道採「管制雙向通行」，下方進出場入口有隔開。