此路線也同時連結臺灣桃園國際機場與高鐵桃園站兩大交通樞紐，與位於臺南市的臺86線類似。 立委賴瑞隆邀集小港區謝水福、交通部黃勝興簡技、高速公路局陳國隆副局長、高市政交通局、工務局召開協調會。 國道五號接國道三號南下往木柵轉彎處，13日晚間9時許發生一輛遊覽車翻落邊坡，造成33人死亡，11人受傷，這也是國道歷年來死傷最嚴重的事故。
- 高雄市一名偵查隊長驚傳深夜在一家酒館喝酒，結果發生糾紛，事情曝光後，意外扯出這名偵查隊長是「勤務中喝酒」，被記2小過，同時影響警譽申誡2次，並調整非主管職務。
- 武陵賞櫻團遊覽車13日晚間在國道5號發生翻車意外，總計造成33人死亡、11人受傷，是近年來臺灣最嚴重的公路事故。
- 未來也將持續督促中央地方合作，加速國七各項審議、設計及用地取得並縮短工期，以爭取在2028年分階段完工通車，給小港林園鄉親有更安全回家的路。
- 國道五號雪山隧道南下路段，晚間(7/14)9點多發生火燒車事故，起因是拖吊故障車輛起火，目前在避車彎停靠，警消獲報緊急派人車救援，火勢立即撲滅。
- 六、依交通部函釋，為考量避免舉發爭議及證據資料之保存，對於檢舉人以雲端硬碟檢舉交通違規之證據資料，本局將要求提供實體資料（如光碟、相片等）。
- 北上在428.9公里屏東縣佳冬鄉 臺1線北上428K+900大豐路段，發生事故，佔用內外側車道，機車道正常通行，請用路人行經該路段小心駕駛。
週二（12月6日）她重操法律舊業，在中山區提供民眾法律諮詢，昨天上網路節目時，透漏會先輔導4位民眾黨新科議員，也將建立「珊友會」組織，強調「34萬人不會只是想讓我選這次舉」。 國道公路警察局第四公路警察大隊說，八日國道號北向民雄路段，吳姓男子駕駛的大貨車上的物品高麗菜、四季豆等蔬菜類起火，停於外側路肩，無人受傷，一個小時後完全撲滅，紙箱內蔬菜燒成烤菜。 四、系統單一檔大小上限為100MB，檢舉人完成資料上傳後，將會收到一封確認信件，以確認所填寫電子郵件是否正確，並請於24小時內點擊確認連結完成認證程序後，始完成檢舉程序，由系統進行案件指派工作。 目擊乘客供稱，當時發現駕駛怪怪的，疑似身體不舒服，沒過多久就發生意外，肇事客運暫時拖吊回國道警察大隊，進行鑑識，車禍原因還要調查。 2012年12月9日新竹尖石遊覽車事故，一輛載著新北市泰山國小校友、眷屬共22人的中型巴士，在尖石鄉轉司馬庫斯連絡道9公里處，與休旅車會車時突然熄火並翻落距路面約150公尺深處，造成13死、10傷。 2007年6月24日陽明山遊覽車墜谷事故，一輛載著36名旅客的遊覽車，下山途經仰德大道與永公路口時煞車失靈，先擦撞至前方轎車，接著衝出懸崖，在空中翻覆摔落100公尺深山谷，多數乘客被拋出車外，連同轎車2人共造成8死25傷。
國道五號事故: 千萬藍寶堅尼火燒車 駕駛目睹剩骨架
春節連假倒數2天，國道5號北向距離雪隧前4公里處，今天晚間6點多發生4車追撞事故，其中4人一度受困車內，現場共有6人受傷送醫，至於事故原因有待警方後續釐清。 據瞭解，這兩起車禍發生時間前後僅相隔一分鐘，首先在清晨5時31分許，五楊高架南下44.1公里處傳出5部轎車的追撞事故，所幸現場3名男性患者均僅受到輕傷，經送往林口長庚醫院救治後，並無生命危險。 8日上午8點半左右，正是上班的尖峯時段，國道五號雪山隧道發生火燒車事故，幸好駕駛一發現車子不對勁，立刻停車逃生，因為火勢真的一發不收拾，等到消防人員趕到現場，協助滅火時，車已經面目全非。
國道五號雪山隧道南下路段，晚間(7/14)9點多發生火燒車事故，起因是拖吊故障車輛起火，目前在避車彎停靠，警消獲報緊急派人車救援，火勢立即撲滅。 據瞭解，事故發生當下為車流回堵末端，綠色自小客車駕駛疑似未注意車前路況，來不及煞停而撞上前方紅車，過程中又追撞黑車；後方銀車駕駛看到事故時，煞車不及撞上綠車。 國五北上15點4公里處(坪林段)內線，於下午2點28分許發生兩車事故，有2名乘客擦剉傷，現場內線車道封閉處理中。 警方調查，當時這輛國光客運從宜蘭出發，準備到臺北市圓山，一進入雪隧時，整輛車突然開始左右搖晃，往外偏移，最後突然撞上避車道，車內七名乘客，有五人受傷，至於肇事駕駛送醫時，一度意識不清，由於剛好是下班時間，，車潮回堵將近了１公里。
國道五號事故: 高雄騎士撞輕軌亡 通車以來首起死亡車禍
稍早國道五號發生國光客運自撞意外，據瞭解有5名乘客受傷，其中包括3名男子和2名女子以及肇事駕駛重傷，目前分別被送往醫院救治，而其他乘客也由客運業者協助轉乘，有行經國道五號的駕駛，也要注意北上隧道內路況。 《TVBS》報導，有曾經偵辦過重大車禍案件的資深檢察官分析，車禍現場有長長的摩擦痕跡，遊覽車翻覆前可能沒煞車，推測可能是煞車失靈或司機精神不濟。 而本次事故與發生於2007年6月間的陽明山大車禍也有相似之處，兩次的事故遊覽車都出現車頂掀蓋、失去保護乘客的作用，進而造成許多傷亡。 國道五號北上5.1K處，宜蘭往臺北方向，今天晚上8點多發生8車連環撞事故，警、消獲報趕抵，其中一輛車更被撞的「整輛飛起來」，十分駭人。 同年9月10日，桃園地檢署偵查終結，認定司機蘇明成預謀縱火自焚，並拖著全車乘客及導遊陪葬，但因蘇明成已死亡，全案不起訴處分結案。
- 交通部觀光局舉辦臺灣好湯金泉獎評比活動，宜蘭縣政府為了留下金泉獎，7日宣佈成立「臺灣好湯‧票投礁溪」競選總部，並在宜蘭各大觀光景點設立宣傳看板，號召全國民眾透過網路投票支持礁溪溫泉，截至昨天中午，第1名是苗栗泰安溫泉的4.4萬票，礁溪溫泉2.8萬票。
- 此路線也同時連結臺灣桃園國際機場與高鐵桃園站兩大交通樞紐，與位於臺南市的臺86線類似。
- 總長4.0公里（2.5英里）公路系統中華民國國道中華民國國道二號，又稱「機場支線」、「桃園環線」，簡稱國二。
- 2017年3月，臺灣士林地方法院檢察署的報告指出，康育薫在出隧道時將車速加速至98公里，在撞擊時行車記錄器顯示車速為79公里，顯示駕駛確實有減速，但相較於該路段的40公里限速，仍高出近一倍。
- 國一汐止段南向十公里處匝道出口在十一個月初因邊坡土石滑落，搶修期間又擴大崩塌，造成南下五堵至汐止間封閉施工，導致嚴重塞車，影響基隆、汐止和東北角通勤交通至鉅。
- 國道五號北上5.1K處，宜蘭往臺北方向，今天晚上8點多發生8車連環撞事故，警、消獲報趕抵，其中一輛車更被撞的「整輛飛起來」，十分駭人。
- 事後桃園地檢署偵結，認定司機蘇明成酒後駕車、淋汽油自焚，放火燒死車上其他乘客；不過由於蘇明成已經死亡，因此涉及殺人等罪嫌依法予以不起訴處分。
二、同一輛汽車二以上違反本條例同一規定之行為，其違規時間相隔未逾六分鐘及行駛未經過一個路口以上，以舉發一次為限。 三、 委託建置北、中、南區勞工健康服務中心與區域服務網絡資源，106年將針對客運業等主動協助輔導，推動工作環境改善及勞工身心健康措施。 據悉，現場6名傷者均住新北，包含綠車駕駛59歲陳男，還有銀車駕駛53歲林女和乘客85歲塗女、62歲蕭女、53歲林男、59歲林男，因身體部分部位疼痛，隨後送醫救治。 苗栗縣銅鑼鄉永樂路今天中午12點46分左右發生住宅火警，一幢三層樓的透天厝住宅起火，目前火場已發現一男兩女共3名國小、國…
國道五號事故: 宜蘭四季皆有活動
武陵賞櫻團遊覽車13日晚間在國道5號發生翻車意外，總計造成33人死亡、11人受傷，是近年來臺灣最嚴重的公路事故。 國道五號事故2025 （攝影：葉信菉）武陵賞櫻團遊覽車13日晚間在國道5號發生翻車意外，總計造成33人死亡、11人受傷，近年來國道最嚴重的事故。 高公局表示，上一次發生的嚴重死傷事故，是2016年7月19日在國2發生的遊覽車火燒車事故，造成26人死亡。
國道五號事故: 電話恐嚇王鴻薇 高雄無業男落網
呂女遭撞後當場失控，車頭先右偏撞上護欄，隨後「巴庫」倒退滑行道內向車道，另名王姓駕駛閃避不及，當場攔腰撞上。 而國道警方獲報後急忙分派人力趕赴2車禍事故現場，釐清確切車禍事故原因，並進行事故現場排除，1小時內迅速排除，恢復通行。 沒想到，事隔1分鐘後，北上29公里處，也傳出4部小轎車的追撞事故，消防人員趕到現場時，發現2男1女共計3人受傷，同樣僅受到輕傷，經送往北市新光醫院救治後，並無大礙。 七、為利查證違規事實，請以個人所有拍攝之原始採證照片或影片進行檢舉，勿以連結網址或網路影片作為交通違規證據資料，前述情形將請檢舉人補正資料。
國道五號事故: 國道公路警察局線上受理民眾檢舉國道交通違規聲明
總長4.0公里（2.5英里）公路系統中華民國國道中華民國國道二號，又稱「機場支線」、「桃園環線」，簡稱國二。 國一汐止段南向十公里處匝道出口在十一個月初因邊坡土石滑落，搶修期間又擴大崩塌，造成南下五堵至汐止間封閉施工，導致嚴重塞車，影響基隆、汐止和東北角通勤交通至鉅。 民視新聞／洪明生、陳姵妡 屏東報導今天國道上，就有兩處發生火燒車的意外，一臺是載著高麗菜的大貨車，在國道一號上突然起火燃燒，高麗菜跟紙箱都被燒焦了，而另外一臺火燒車，發生在臺88線萬丹路段，駕駛載著許多的鋰電池跟電線，火勢相當猛烈，黑煙直竄天際。 警方呼籲，變換車道不當為高速公路事故常見的肇事因素，駕駛人除使用方向燈外，還要注意安全間距，「國道行車不搶道，安全變換有禮貌」。 九、所附照片、影片未顯示日期及時間或與敘明內容不符，依據「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」第23條：「檢舉資料欠缺具體明確，致無法查證，應不予舉發」規定辦理。 如照片、影片未顯示日期時間，或日期、時間與敘明內容不符，惟檢舉人能確認正確日期及時間者，請至本局各單位臨櫃辦理並舉證說明。
國道五號事故: 國道事故死亡暴增 6成沒繫安全帶
國道二號大園交流道至臺15線計畫已於2014年7月30號通過環評，預計2016年開工，2019年上半年通車；臺15線至臺61線則持續與廠商、民間團體溝通，另案辦理環評。 〔即時新聞／綜合報導〕國道五號13日晚間發生遊覽車翻覆，造成33死11傷的重大事故，資深檢察官分析，車禍發生時因車頂蓋撞爛掀開，車上乘客直接擦撞邊坡、車道而致死或受傷，其中車頂掀蓋的問題，與10年前的陽明山遊覽車大車禍雷同。 國道五號事故 今天(8日)上午8點半左右，國道五號北上17.7公里處雪山隧道內，發生一起火燒車意外，幸好駕駛及時逃生，警消也立刻趕到現場，但因為火勢來的非常突然，等到撲滅只剩下鐵架，而這起事故也造成北上雙線封閉一個多小時，才恢復通行。 國道五號事故2025 黃勝興指出，國道七號高雄路段計畫自高雄市南星路起，沿臨海工業區東側往北，經小港、鳳山、大寮、鳥松區後，於仁武區附近銜接國道10號，設置7座交流道，和市區道路、臺88快速道路串連，全長約23公里，總經費1357億元。
國道五號事故: 國道3號連環車禍！「大貨車鬼切」釀3傷 自小客失控慘被攔腰撞
一輛載有美商嘉康利公司員工的遊覽車於2007年6月24日傍晚，在行經仰德大道、永公路口時，因煞車失靈先擦撞前車，之後更衝出懸崖，在空中翻覆摔落100公尺深山谷，事故遊覽車連同轎車共造成8死21傷。 這次事故引起臺灣傳媒大幅報導臺灣旅遊巴業界的問題，並採訪眾多旅遊巴司機，討論他們過勞和低薪問題。 民視新聞／綜合報導南臺灣最大檔的寵物展，12/9在高雄展覽館開跑，現場匯集超過150家知名寵物品牌，讓民眾可以盡情為家裡的毛小孩添購商品。 即時中心／顏一軒報導鴻海集團中國鄭州的富士康iPhone代工廠，10月底被爆淪為疫區，當時鴻海急發聲明駁斥，更強調疫情逐步在控制中。 不過《華爾街日報》8日刊載的報導稱，鴻海集團創辦人郭臺銘在富士康鄭州廠動盪後致函北京當局，在動態清零政策轉向中發揮重要作用。 對此，郭臺銘辦公室今（9）日稍早發出聲明嚴正否認，強調並無報導內容之相關情事。
國道五號事故: 宜蘭新聞網
對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤，聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。 交通部長賀陳旦說，他不方便解釋周永暉與陳彥伯是「被請辭」還是「自行請辭」，但他「從來不存『責人以保帥』的心態」。 依交通部觀光局規定，蝶戀花旅行社有幫旅客投保旅遊責任險，罹難者死亡理賠200萬元，受傷者醫療險上限20萬元。 士林地檢署發現駕駛司機康育薰經常連續上班超過10天，甚至有連續24天未休假。 國道五號事故 事發當天康自早上8點17分駕駛車輛出發，直到晚間8點57分事發，扣除在賞櫻地點停留的3小時至3小時半，實際駕車時間為約9.5小時。 2017年3月，臺灣士林地方法院檢察署的報告指出，康育薫在出隧道時將車速加速至98公里，在撞擊時行車記錄器顯示車速為79公里，顯示駕駛確實有減速，但相較於該路段的40公里限速，仍高出近一倍。
國道五號事故: 交通事故(含肇事逃逸)案件一般查詢
陳國隆強調，國七工程設計作業將加快速度，明年初啟動設計、預計於2025年完成設計流程及審議。 用地取得則待行政院通過建設計畫案後，辦理用地取得作業，包含確定用地範圍、劃定路權、啟動都市計畫變更及非都程序，將加速於半年內取得基本設計路權圖、並舉辦公聽程序、彙整民眾意見，並於2023年底興辦事業計畫書及路權圖覈定，2025年上半年完成後用地取得作業，進入施工階段。 工期50個月，若順利最快2025年底動工，有機會2028年分階段完工通車。 高公局林姓工地主任指出，隧道上方有一顆高約九公尺的大石塊，重量約八百多噸，有風化跡象，高公局今年四月開始進行巨石防護工程，把風化的大石塊打平、坡面噴漿，這陣子下雨，駕駛經過看起來像土石流，其實是做復原工程，已沒有危險性。 高雄市一名偵查隊長驚傳深夜在一家酒館喝酒，結果發生糾紛，事情曝光後，意外扯出這名偵查隊長是「勤務中喝酒」，被記2小過，同時影響警譽申誡2次，並調整非主管職務。 十一、檢舉動態違規須檢附連續錄影資料，並將違規車輛及違規事實一併拍攝入鏡，車輛牌號、車型及顏色須清楚，以明確佐證避免爭議。
六、依交通部函釋，為考量避免舉發爭議及證據資料之保存，對於檢舉人以雲端硬碟檢舉交通違規之證據資料，本局將要求提供實體資料（如光碟、相片等）。 宜蘭縣政府消防局晚間6點14分獲報，國5北上32公里處有4輛自小客車追撞，立即出動壯圍分隊及消防車、救護車前往搶救。 銀色自小客車的車門因撞擊，造成駕駛、乘客受困，消防人員抵達後，穩固車身以協助脫困。 北上在428.9公里屏東縣佳冬鄉 臺1線北上428K+900大豐路段，發生事故，佔用內外側車道，機車道正常通行，請用路人行經該路段小心駕駛。 網路科技是現代人不可缺的資訊來源，人手一機能知天下事，而來自生活的新聞，又與自己息息相關，「宜蘭新聞網」將是善盡報導地方人、事、物為主的即時又多元的在地媒體。
2010年10月21日創意旅行社遊覽車事故，2010年梅姬颱風外圍環流與東北季風產生共伴效應，宜蘭縣蘇澳與南澳降下超大豪雨，造成蘇花公路112公里到116公里路段大量土石崩塌沖毀，創意旅行社遊覽車載著21名來自廣東珠海旅行團員，疑遭落石擊中墜海，車上26人失蹤。 國道5號今（22）日上午10時21分傳出嚴重車禍，南向0.2K、南港隧道內側發生5輛自小客追撞事故，目前現場傷亡狀況不明，事故原因也還需要調查。 賴瑞隆強調，高雄港貨運量全臺第一，過去沿海路為重車往返港區、國道的主要幹道，長年交通壅塞、死傷事故不斷。 在立法院多次質詢要求中央加速國道七號環評定案，且因應七櫃明後年完工啟用後，將增加三成貨櫃量，也成功爭取貨櫃車專用道14億元計畫，以分流大小車。 國道五號事故 未來也將持續督促中央地方合作，加速國七各項審議、設計及用地取得並縮短工期，以爭取在2028年分階段完工通車，給小港林園鄉親有更安全回家的路。 賴瑞隆表示，國道七號高雄路段計畫延宕超過十年，在中央地方催促下，環評大會審議於今年9月28日正式通過。
國道五號事故: 中山高轎車自燃 駕駛緊張到送醫
交通部觀光局舉辦臺灣好湯金泉獎評比活動，宜蘭縣政府為了留下金泉獎，7日宣佈成立「臺灣好湯‧票投礁溪」競選總部，並在宜蘭各大觀光景點設立宣傳看板，號召全國民眾透過網路投票支持礁溪溫泉，截至昨天中午，第1名是苗栗泰安溫泉的4.4萬票，礁溪溫泉2.8萬票。 國道五號事故2025 在時任中華民國行政院院長吳敦義下令，國道二號拓寬工程提前九個月至2010年8月完工，但經費卻暴增廿二億元，雖高公局強調符合效益，但交通學者李克聰則強烈質疑，是政治考量，憂心趕工品質，要求「拿出有說服力的數據」。 國道五號事故 民視新聞／陳信瑋、吳東懋 臺北報導九合一大選過後，臺北市長候選黃珊珊的未來動向，也另外界好奇。
後續將由國發會召開審查會議及專案小組會議，彙整各單位意見，請交通部及高公局修正後，送交國發會大會審議通過後，再陳報行政院，預計於2023年6月前完成核定，進入用地取得及工程設計階段。 該公路在1980年11月啟用，當時築成的路段為中正國際機場（今 臺灣桃園國際機場）至機場交流道，即「機場支線」，公路編號則為國道一號甲線（簡稱「國道一甲」）。 桃園環線築成後，機場交流道更名為機場系統交流道，公路編號在桃園環線未通車前，曾一度改編成國道四號，後來正式改編為國道二號、並改以機場端作為起點計算里程。 國道五號事故2025 此外，為因應來往臺灣桃園國際機場的龐大車流量，2011年將大園至機場系統全面拓寬為八車道，是臺灣目前唯一擁有雙向八車道規格的東西向國道。 是一條位於臺灣桃園市、新北市的高速公路，西起臺灣桃園國際機場，往東南而行連接國道一號（中山高），最後匯入國道三號。 全線呈西北至東南走向，貫穿桃園市北部，為大園區、蘆竹區、桃園區、八德區等地提供快速的交通動線。
但臺灣最嚴重事故死傷，是在1986年10月8日，一輛遊覽車在谷關墜河，造成42死、3傷事故。 2017年2月13日晚間九點期間，一輛從武陵國家森林遊樂區經由宜蘭返回臺北的遊覽車，在行經蔣渭水高速公路（國道五號）時，準備進入福爾摩沙高速公路（國道三號）往南下方向，在過彎時因超速以及煞車不及而直接衝出護欄、翻落邊坡。 根據事發當時後方車輛行車紀錄器顯示，遊覽車在通過彎道時未減速，導致翻落邊坡。 國道3號南下62.3K處昨(3日)晚間傳出車禍，一輛營業用大貨車疑似變換車道不慎，擦撞另輛自小客，導致小客車當場失控自撞護欄，隨後再滑行到內向車道，造成後車追撞，整起事故共釀成3人受傷。 國道1號五楊高架今天（23日）清晨5時許，1分鐘內接連傳出2起連環追撞事故，新北市消防局獲報後，迅速派員趕赴現場，2起車禍共計9車追撞6人受傷，所幸經送醫後均無大礙，而國道警方也迅速到場疏導交通，1小時內排除事故，至於確切車禍事故原因，仍待後續進一步釐清。
2016年7月19日國道二號遊覽車火燒車，玫瑰石通運公司所屬紅珊瑚車隊，載著鉅龍旅行社接待來自遼寧省24名陸客，行經國道聯絡道時遊覽車自撞護欄，加上司機及導遊全車共26人都罹難。 事後桃園地檢署偵結，認定司機蘇明成酒後駕車、淋汽油自焚，放火燒死車上其他乘客；不過由於蘇明成已經死亡，因此涉及殺人等罪嫌依法予以不起訴處分。 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。
國道五號事故: 拓寬工程
苗栗縣銅鑼鄉永樂路一幢三層的透天厝昨天中午十二點多發生火警，二、三樓竄出火舌和濃煙，火勢雖在廿分鐘內控制，但讀國中、國小… 交通部觀光局依照《消費者保護法》第36條、38條，將蝶戀花旅行社勒令停業。 之後依《發展觀光條例》與《消費者保護法》，廢止蝶戀花旅行社的旅行業營業執照。
國道五號事故: 勤務中喝酒鬧事 高雄偵查隊長記2小過拔官
近年來因機場運輸量激增、桃園地區快速發展，國道二號交通堵塞的情形日益嚴重。 為此高公局於2009年中開始將機場系統交流道以西拓寬為雙向八車道、以東拓寬為雙向六車道，另自大園交流道新闢一條長約2公里、雙向四車道的大園支線（國道二甲）連接臺15線，以紓解大園工業區對外的車潮。 而大園支線因經過大園工業區和國家級濕地「許厝港」，遭廠商和環保團體反對，故迄今尚未定線臺15線至臺61線須與大園交流道至臺15線切割才得以執行；且為配合航空城聯外道路系統將延伸至臺61線，亦須將臺15線交流道改址，由於不影響國道二號主線交通，因此與國道二號拓寬工程分開處理。
紀錄片公開前夕，夫妻倆出席頒獎典禮，遭抗議人士狠嗆「摧毀王室感覺如何？」對於記者的犀利提問，哈利也不予理會。 生活中心／周孟漢報導有些「恐龍家長」過度溺愛小孩，總會抱持「他只是個孩子」的想法，放縱孩子胡作非為，也養成孩子驕縱任性的習慣。 而在近日，有位媽媽發文，表示自己女兒被老師打手心，雖然沒很大力，女兒也不在意，但自己卻十分心疼，想請老師說不要用打的，又怕被當成恐龍家長，文章一出，引發討論。 第四公路警察大隊呼籲用路人平時應注意車輛機件保養，避免於行車途中發生類似事件，以維護自身及他人的行車安全。 八、使用數位式照相機所拍攝之採證照片、影片，應檢具原始檔案（數位檔），照片、影片應顯示日期及時間，以確保拍攝日期及時間正確無訛。 五、有關檢舉時限7日之計算，係以違規行為終了日當日即算第1日，並非以違規行為終了之翌日起算第1日，例如違規日期為111年1月1日，最晚檢舉期限為111年1月7日。
國道五號事故: 新聞雲APP週週躺著抽
二、交通違規證據資料（如採證照片、影片），請勿逕行加工偽（變）造，以免觸法；且如違規人（車主）依法定程序提出「行政訴訟」時，屆時法院亦可能請檢舉人提出原始照片或影片以為佐證或親自臨庭作證。 一、檢舉違規事實如非道路交通管理處罰條例第7條之1所列舉條款，將不予舉發，請依選單點選違規事實及加註敘述，或先點閱「違規事實與條款對照表」檢視後再行點選，勿隨意點選以免造成無效檢舉。 擁有提供照片或影片所有權者，同意無限期授予宜蘭新聞網在任何國家以任何媒體形式出版上述爆料內容的專有使用權。 據瞭解，國道上一次嚴重的死傷事故，是2016年7月19日在國2發生的遊覽車火燒車事故，造成26人死亡。 至於死傷最多的遊覽車事故，則是1986年10月8日，遊覽車在谷關墜河，造成42死、3傷事故。 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。
國道五號事故: 國道3號南下火燒車！黑煙直竄天際
交通部已於11月30日研提建設計畫陳報行政院，並同步啟動設計招標，預計年底進行設計作業。 六公里的七堵隧道北口上方山坡，有土石滑落的痕跡，隧道上方山坡還有大石塊，加上雨勢很大，往來的駕駛以為發生土石流，在臉書上貼文擔心行駛在這路段不安全。 國道一號北向約兩百六十公里嘉義縣民雄路段，八日下午發生火燒車事故，一輛載著蔬菜的貨車起火，司機緊急停靠路肩，所幸未造成人員傷亡，起火原因仍待鑑定釐清。 據瞭解，這起事故造成呂女擦挫傷、呂女車上乘客李女多處挫傷、以及王男車上乘客何女膝蓋受傷，幸3名傷者送醫後均無生命危險，三方駕駛經測後也無酒駕情形，研判余男變換車道不慎是事故主因，詳細肇責還有待警方進一步釐清。 警方初步調查，當時余姓男子駕駛營業用大貨車沿著國道南下，行經事故路段時想又切往外側車道，但卻未注意路況，不慎擦撞由呂女駕駛的自小客。