當日起飛時間：11：08降落時間：13：07。 架2025 擔任此次轉場的試飛員吳鑫、張健偉、鄒禮學。 轉場東營的106架機主要承擔驗證客艙、照明外部噪聲等相關科目的試飛任務等。 2019年 10月24日，C919大型客機105架機於10時00分從上海浦東國際機場起飛，經過1小時37分鐘的飛行，在完成了多個試驗點、對飛機各系統進行了初始操縱檢查後，於11時37分返航並平穩降落，順利完成其首次試驗飛行任務。 12時45分，C919大型客機103架機平安降落上海浦東國際機場，圓滿完成第一次飛行，標誌着目前共三架C919飛機進入試飛狀態。
- 由於C919是全球首發機型，在獲得中國民航局初始批准的基礎上，東航還要開展100小時以上的空機驗證試飛，以對飛機的運行安全性、維修可靠性以及各項運行保障能力進行驗證和確認。
- 前機身大部段是國產C919大型客機項目研製過程中交付的首個大部段，採用以鋁爲基、加入適量鋰的第三代鋁鋰合金材料，在國內民機應用上尚屬首次。
- 首架機已於5月31日實現了陸上首飛，8月29日實現了水上首飛。
- C919大型客機機頭部段全長6660毫米，包括座艙蓋、前起艙、壁板、機頭地板等幾大部件，共涉及模塊300多項，零件3200多項。
- 2019年 10月24日，C919大型客機105架機於10時00分從上海浦東國際機場起飛，經過1小時37分鐘的飛行，在完成了多個試驗點、對飛機各系統進行了初始操縱檢查後，於11時37分返航並平穩降落，順利完成其首次試驗飛行任務。
- 中國首款國際主流水準的幹線客機C919首飛成功，2017年5月5日拍攝的中國首款國際主流水準的幹線客機C919在上海浦東國際機場起飛。
【財新網】12月9日上午，首架國產C919飛機由中國商飛正式交付中國東航（600115.SH）。 在當天的交付環節，中國商飛向東航頒發飛機銷售證，中國民航局華東管理局向東航頒發該機的國籍登記證、單機適航證（AC證）、電臺執照。 截至目前，中國商飛公司共有5架C919飛機投入試飛工作，101、102、103、104架機已在西安閻良、山東東營、江西南昌等地開展試驗試飛，靜力試驗和其他地面驗證試驗也在穩步推進。 中國首款國際主流水準的幹線客機C919首飛成功，2017年5月5日拍攝的中國首款國際主流水準的幹線客機C919在上海浦東國際機場起飛。
架: 胡錦濤又被「架回來」了？專家 : 江澤民告別式中暗藏兇猛派系鬥爭
飛機註冊號選用B-919A，B代表中國民航飛機，919和型號名稱契合，A則有首架之意。 東航表示，在獲得中國民航局初始批准的基礎上，東航還要開展100小時以上的空機驗證試飛，以對C919的運行安全性、維修可靠性以及各項運行保障能力進行驗證和確認。 執行本架次試飛任務的機組爲試飛員：蔡俊，聶飛，鄒禮學；試飛工程師：米毅，王嘉一。 105架機是C919大型客機第5架試飛飛機，主要承擔高溫、高寒等特殊氣象條件，以及環控、電源、全機排液等相關科目的試飛任務。 此次飛行後，C919飛機103架機將適時轉場西安閻良，開展顫振、空速校準、載荷、操穩和性能等科目的試飛。 目前，C919飛機兩架試飛機在西安閻良、山東東營和江西南昌開展多地同步試驗試飛。
- 此次前機身部段交付對進一步加快C919大型客機研製工作將起到積極的推動作用，標誌着中國首架C919大型客機總裝準備工作正式開始。
- 作爲完全按照最新國際適航標準研製的單通道渦扇噴氣客機，C919大型客機研製工作正進入詳細設計和工程製造的攻堅階段。
- 轉場東營的106架機主要承擔驗證客艙、照明外部噪聲等相關科目的試飛任務等。
- 這架帶有“商飛藍”和“商飛綠”塗裝的新型商用飛機，從項目啓動到完工經過7年設計研發，克服種種困難，終於華麗亮相。
添購新的收納組合時別忘了順手帶上KALLAX層架，或是作為家裡既有收納櫃的新配件。 而且看起來特別高大上，看來古人的發明能力真的是非常厲害呀。
架: 新聞留言
在浴室空間有限下，善用浴室推車，不須另外裝潢，也能輕鬆收納大小物品，也方便移動取用。 IKEA提供浴室各種配件，像是掛勾、毛巾架、肥皂架、牙刷杯等，讓你每天的梳洗打扮更從容自在。 『佳格倉儲貨架』立足於桃園龍潭，除了在地化經營外，更將觸角延伸至臺灣各地，希望能更貼近每一位客戶，看到每個需要，幫助消費者提升空間使用效率。 8時10分，首飛機組駕駛着AG600M飛機從珠海金灣機場滑行起飛，在空中平穩飛行13分鐘，完成一系列既定試飛科目後，於8時23分平穩降落，飛機狀態良好，操縱系統正常，各系統運行穩定。 他又說，這項提案未能認可出版商與廣播電視業者將內容放在Meta平臺上，是因為「這有利於他們增加淨利，而非有利於我們提高收入」。
2015年11月2日，我國自主研製的C919大型客機在中國商飛公司新建成的總裝製造中心浦東基地廠房內正式下線，展現真容。 這架帶有“商飛藍”和“商飛綠”塗裝的新型商用飛機，從項目啓動到完工經過7年設計研發，克服種種困難，終於華麗亮相。 這項報告又指出，自「新聞媒體議價法」（NewsMedia Bargaining Code）生效後，包括Meta與Alphabet等數個科技公司與媒體機構簽署30多項協議，就吸引點閱與廣告收入的內容提供補償。 2017年11月10日上午，國產大型客機C919從上海浦東機場起飛，飛往西安閻良，航程超1300公里。
架: 美國防助理部長：確保北京侵臺會付出高昂代價
澳洲去年曾推出類似的法律，當時新法於3月生效前，與大型科技公司的協商一度導致臉書（Facebook）在澳洲停止於動態消息提供新聞內容的服務。 不過澳洲政府近來一份報告說，這項法律大致上已發揮效果。 記者從中國航空工業集團有限公司獲悉，12月9日，由該集團自主研製的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600M（1006架）在廣東珠海成功首飛。 這是2022年以來第三架完成首次飛行試驗的AG600M飛機。
架: 收納架
第三架機自交付試飛以來，陸續完成地面調試、發動機試車、低中高速滑行，於12月9日完成了首次飛行試驗。 截至目前，已有三架機同時開展飛行驗證試驗任務。 Meta發言人史東（Andy Stone）在推特（Twitter）發文說，如果這項法案通過了，「而非交由經政府授權的協商，不公平地忽視我們透過增加流量與點閱提供的任何價值」，Meta將被迫考慮移除新聞。 臉書母公司Meta Platforms今天揚言，如果美國國會通過一項提案，讓新聞機構更容易與Alphabet子公司谷歌（Google）和臉書等公司集體協商，Meta將把新聞自旗下平臺移除。 由於C919是全球首發機型，在獲得中國民航局初始批准的基礎上，東航還要開展100小時以上的空機驗證試飛，以對飛機的運行安全性、維修可靠性以及各項運行保障能力進行驗證和確認。 東航將向局方申請《運行規範》，以獲得C919飛機投入商業運行的最終批准。
架: 架字源演變
路透社報導，聽取簡報的消息人士說，國會議員考慮把「新聞競爭與保護法案」（Journalism Competitionand Preservation Act）納入必須通過的年度國防法案中，以協助掙扎求生的美國新聞業。 據瞭解，東航計劃於近期開展C919驗證飛行，除了上海兩大機場之外，站點還包括北京首都、北京大興、西安、昆明、廣州、成都天府、蘭州、海口、武漢、南昌、濟南等。 首架機有着特殊的塗裝和專屬“身份證號”。 除了東航的標準化塗裝之外，這架飛機在機身前部印有“全球首架”的“中國印”標識和對應的英文。
架: 收納櫃, 白色
北京市公安局 3 日曾發出一則公告，內容指出為保障「專項活動」進行順利，在 5 日 0 時至活動結束，針對復興路、石景山路等相關道路分時、分段採取交通管制措施。 完成上述準備之後，東航首架C919有望最早於2023年春滿足民航局規章要求，投入商業載客運營。 架 而東航首批C919訂單中的其餘4架，將在未來2年間陸續交付。 中共前黨魁江澤民遺體今天（ 5 日）在北京八寶山公墓火化，中國國家主席習近平率隊在北京 301 架2025 醫院為江舉行告別式；在二十大時被公開「架離會場」的前中共總書記胡錦濤也有到場。 原來官方公告不舉行告別式，專家認為，這或許說明習近平與江派之間仍在暗鬥之中。 KALLAX層架組合不只適合放在地面上，也能安裝在牆面、或落地加上底框，打造更優雅、通風的新面貌。
架: 收納櫃/4隔層, 白色
央廣網上海12月9日消息（記者韓曉餘 見習記者嚴曉瑜）12月9日上午，中國商飛全球首架C919飛機正式交付中國東方航空，邁出民航商業運營的關鍵“第一步”。 2020年2月23日，在大飛機人的共同努力下，疫情防控和復工復產齊頭並進。 當日，C919大型客機106架機完成上海浦東機場轉場東營勝利機場飛行任務。
架: 架基本字義
前機身大部段是國產C919大型客機項目研製過程中交付的首個大部段，採用以鋁爲基、加入適量鋰的第三代鋁鋰合金材料，在國內民機應用上尚屬首次。 架 研製批全狀態新構型滅火機共投產四架，此次飛行試驗的AG600M（1006架）屬該型飛機的第三架。 首架機已於5月31日實現了陸上首飛，8月29日實現了水上首飛。
當日上午11時38分， C919飛機從上海浦東機場第4跑道起飛，經過2小時24分的飛行，於14時01分成功抵達西安閻良機場。 2014年9月19日，C919國產大型客機首架機在中國商飛公司新落成的總裝製造中心正式開始機體對接，這標誌着C919大型客機研製項目全面進入結構總裝攻堅階段。 2014年5月15日，中國商飛C919大型客機前機身大部段在江西南昌成功下線。 C919大型客機是我國擁有自主知識產權的商用飛機，最大載客量190座。
另外三架試飛機正按計劃進行部裝、總裝，六架試飛飛機計劃明年全部投入試飛取證工作。 2018年12月28日11時07分，試飛員徐遠征、張健偉駕駛着C919飛機103架機，搭載着觀察員蔡俊，試飛工程師賴培軍、王濤在浦東國際機場的第四跑道上，滑跑、抬頭、衝上雲霄。 在1小時38分鐘的飛行中，C919飛機103架機完成了21個試驗點。 C919項目於2008年11月啓動，經過前期設計方案論證、形成，數據發放，國內外供應商製造機身各部件等等階段，2014年9月19日，C919首架機在中國商飛公司新落成的總裝製造中心正式開始機體對接。 C919大型客機機頭部段全長6660毫米，包括座艙蓋、前起艙、壁板、機頭地板等幾大部件，共涉及模塊300多項，零件3200多項。 機頭部件複雜，處於飛機的一級氣動區，多處區域處於鳥撞範圍，加之C919將採用數字化可移動生產線總裝，對設計、製造精度和質量提出了很高要求。
架: 推車, 黑色
當日14時01分，中國首款國際主流水準的幹線客機C919在上海浦東國際機場首飛，15時19分在上海浦東國際機場安全落地，首飛成功。 C919飛機標準航程型設計航程爲4075公里，增大航程型設計航程爲5555公里，可滿足航空公司對不同航線的運營需求。 架 標準航程型飛機最大起飛重量72500公斤，最大設計經濟壽命爲90000飛行小時/60000飛行循環/30個日曆年，其基本型全經濟級佈局爲168座，混合級佈局爲158座。 作爲完全按照最新國際適航標準研製的單通道渦扇噴氣客機，C919大型客機研製工作正進入詳細設計和工程製造的攻堅階段。 財聯社12月9日電，今天，中國東方航空作爲國產大飛機C919的全球首家用戶，正式接收編號爲B-919A的全球首架飛機，邁出市場運營的關鍵“第一步”，並有望最早於2023年春投入商業載客運營。 開放式層架，讓所有物品一目瞭然，適合擺放香水瓶或其他常用物品。
2014年8月24日，中國商飛公司工程技術人員在吊裝C919大型客機前機身。 架 當日， 中國商飛公司C919大型客機首架機前機身段從江西運抵上海浦東總裝基地。 該部段是C919項目研製過程中首個下線交付的大部段，於8月22日早上7點從江西南昌中航工業洪都公司出發，採用陸路運輸的方式，途徑江西省、安徽省、浙江省，於24日凌晨5點到達中國商飛公司總裝製造中心浦東基地。 此次前機身部段交付對進一步加快C919大型客機研製工作將起到積極的推動作用，標誌着中國首架C919大型客機總裝準備工作正式開始。