此外，電視廣告主角採用來自澳大利亞的傘蜥蜴，非但使得銷售成績節節上升，也同時掀起日本國內飼養的熱潮。 ）乃日本三菱汽車自1978年至2003年之間製造發售的次緊湊型車或緊湊型轎車，2012年迄今於泰國製造發售；外銷歐洲的車名使用三菱Colt或三菱Space Star。 IONIQ 5 N與目前的市售車型相比，其在車頭方面預計將會換上更具侵略性的前保險桿設計，透過加大進氣孔的方式來提升性能韻味。 小七車觀點 另外根據外媒公開捕捉到的原型測試車來看，預料IONIQ 5 N將會換上更大的胎圈以及更低的懸吊系統，來提升整體的操控性能。 底盤方面，Yaris Cross GR Sport搭載跑車化懸吊，除了彈簧等部件的參數重新調整，車高亦下降10mm，不過動力部份則未更動，採前驅1.5升三缸Hybrid單一型式。
蔡英文總統今接見「日本自民黨政調會長萩生田光一眾議員」時表示，總統強調，臺灣將持續積極爭取加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP），以及相關區域經貿合作機制。 獨裁者會進化，中共這次是有備而來，透過貿易反擊、抵制外國貨、尋找替代科技來源國拒絕「喫飯砸鍋」。 美國貿易代表在《 2022 年國家貿易評估報告》 ( 2022 National Trade Estimate Report On Foreign Trade Barriers，簡稱 NTE ) 報告持續指出，中國實行的是一種國家主導的、非市場的貿易體制。 中國繼續推行一系列廣泛的產業計劃和相關政策，試圖限制進口商品、外國製造商和外國服務供應商的市場准入，同時為中國產業提供大量的政府指導、資源和監管支持。 [新頭殼newtalk] 中國頻以行政註冊為手段，造成臺灣產品出口到中國受阻，新一波禁令無助兩岸貿易正常往來，政府除表達嚴正關切，也啟動因應措施持續溝通，並全力協助相關業者。 2015年12月22日三菱汽車表示，由於Mirage部分車型的線束存在問題，融化的雪水可經由駕駛座之地毯侵入線束，腐蝕後可能導致安全氣囊延遲爆開，衍生安全疑慮問題，故計畫於美國市場召回生產期間介於2013年8月至2015年9月之間、共計2.5萬輛的Mirage。
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諷刺的是，一堆消遣政府的言論言猶在耳，不管是隻會「坐以待斃」、「耳朵長繭了」、「不排除向 WTO 申訴」，以前不是也申訴了，請告訴國人結果啊？ 這些人偽裝理性公正，希望政府最好向中國瞭解問題癥結、如何後續處理，纔是解決之道。 這樣幫共產黨顛倒是非，幫中共向國際傳遞錯誤訊息，中共用「缺席審判」達到分化國人效果。 不管是「民進黨做事都擺爛，出事就推中共，當臺灣人都白癡？」；論及臺灣自己不理會中國規定，能怪中共的顛倒是非嗎？
在視覺層面，Yaris Cross GR Sport採用新式黑色水箱護罩，後下擾流亦具備運動化造型設計，並搭配黑色後視鏡外蓋、18吋鋁圈及前軸紅色煞車卡鉗。 大改款 Ford Tourneo Connect 採用 2.0 升 EcoBlue 柴油渦輪引擎搭配 7 速 PowerShift 雙離合器自手排變速箱，繳出市區 17.51km/L、非市區 23.49km/L、綜合 20.9km/L 的平均油耗成績，能源效率為 1 級。 根據《小七車觀點》網站創辦人曾彥豪蒐集的資料，臺灣最早外銷的汽車，是國產汽車（CAC）於1969年8月28日外銷至婆羅洲的4部大巴士，買主是婆羅洲客運公司。 動力方面，Atto 3搭載新一代專利刀片電池及e平臺3.0技術，其循環壽命超過4,500次，充電4,500次後衰減低於20%，總容量為58.56kWh，可於30分鐘內由30%充電至80%，電機功率、扭力俱達150KW／310Nm，0至100km／h只需7.3秒，NEDC續航里程分別為485公里。
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不過Town Ace Van官方露營車日本也才剛上市沒多久，目前是露營車銷售第一名（售價相對便宜所以不意外），因此處於缺車缺很大的情況，所以還沒有這麼快輪到臺灣市場聞香，但相信假以時日臺灣相關套件與專屬改裝部品都不會少！ 此外，日本的Town Ace Van有四輪傳動車型，和泰汽車國產化車型的腳步還沒有這麼快，而露營車如果有4WD機能當然更好。 小七車觀點2025 外觀方面受到沒有稜角的雞蛋啟發而採用流線型設計，大型擋風玻璃帶來寬闊的駕駛視野。 兄弟車為第二代Lancer Fiore，兩者之間的差異僅在於進氣壩、內裝等細部。
- 世足8強賽將於臺灣時間今（9）日晚11點開踢，並且由上屆亞軍克羅埃西亞對上曾獲5屆冠軍的巴西隊，而日前16強賽中，巴西隊以4：1擊敗南韓，更在每次進球後大跳「勝利之舞」，不過卻引來「不尊重對手」的質疑。
- [新頭殼newtalk] 中國頻以行政註冊為手段，造成臺灣產品出口到中國受阻，新一波禁令無助兩岸貿易正常往來，政府除表達嚴正關切，也啟動因應措施持續溝通，並全力協助相關業者。
- 中國國民黨籍立法委員王育敏指事件反映兒少法的規範欠充分，有檢討修法的必要。
- 除了GSR車型配置DOHC結構、渦輪增壓器、中冷器之外，其餘車型的引擎皆是SOHC結構。
- 這宗性派對於2月24日經《蘋果日報》等媒體報導後便掀起大眾輿論，同時警方開始介入調查事件，傳喚參與者到案，並發現唯一參與性行為的女性時齡17歲。
- 11月全國賦稅收入，累計今年前11月的稅收突破3兆元，達到3兆797億元，已超過預算數3554億元，財政部預估，今年超徵稅收可望達到4500億元，但政府不打算還稅於民，而是要用來減少舉債和還債，只是今年經濟疲軟，通膨高物價，民眾勢必會有相對剝奪感。
●HS PHEV 馭電版透過 MEGA Tech 1.5T 缸內直噴渦輪增壓引擎搭配 Hair-Pin 高功率永磁同步馬達，擁有的 291ps 最大綜效馬力與 49kgm 的最大綜效扭力。 臺灣少年權益與福利促進聯盟認為是事件是一個很好的機會，讓青少年接觸及瞭解性法律，避免誤觸法網。 中國國民黨籍立法委員王育敏指事件反映兒少法的規範欠充分，有檢討修法的必要。
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至於四門轎車的手排車型改成具備汽缸休止技術的MIVEC-MD規格，以提升油耗表現。 此外，睽違一年多的CYBORG運動化車型再度復活，分成「CYBORG-R」、「CYBORG」等二種。 等二種車型，前者稱為Mirage Van，後者叫做Mirage Cargo。 此二種車型和第一代Lancer 小七車觀點2025 Wagon、第二代Lancer Van等皆是系出同門的兄弟車。 其中荷蘭當地曾經推出僅有二個座位的五門廂式商用車，稱作三菱Wagon，四個座位的版本則叫做「三菱Lancer Station Wagon」。 澳規Yaris 小七車觀點 Cross GR Sport與其它編成相較下，主要藉由視覺及底盤調校營造運動氛圍。
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大穩發 S2.5t 的底盤採用前麥花臣附防傾桿，搭配後車軸式葉片彈簧的架構，可對應高負荷的承載需求，在空車狀態測試時，路面資訊傳遞幅度不低，但不致於造成過多彈跳，方向盤手感偏重而保有些許遊隙，在指向性與平穩性間取的良好的平衡。 全車座椅材質採用皮質包覆，簡單好清理，雙前座擁有 4 向調整(前後/傾斜)功能，可以讓駕駛在繁忙中於車上更舒適地歇息。 小七車觀點 空調採用三組旋鈕設計，可調整冷暖程度、吹風模式及風量，內外循環則透過撥桿切換，下方提供置杯架及點煙器。
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動力心臟可選擇1.3L直列四缸SOHC 4G13/G13B型、1.5L直列四缸SOHC 4G15/G15B型、1.6L直列四缸SOHC 4G32T/G32B型渦輪增壓，以及1.8L直列四缸SOHC 4D65型柴油引擎等四種。 其中1.5L搭配四速手動排檔+三菱超級排檔變速箱，1.6L渦輪增壓車型則配合五速手排變速箱。 頂級的「CX Extra」車款甚至將液晶式電子儀錶板、自動加熱器、AM/FM電子同調收音機、前座電動車窗等列入標準配備。 標準配胎尺寸為175/70SR13，但亦可加價選購175/70HR13或者175/60R14。 繼日前宣佈正式進入日本市場後，中國大陸自主汽車品牌BYD（比亞迪）近日更釋出純電中型SUV – Atto 3的建議售價，為440萬日圓（約合新臺幣98.5萬元）起，預計在2023年1月31日正式上市販售，同時原廠也表示將於明年年中及年底推出Dolphin以及Seal。
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ADAS駕駛輔助系統測試部分，主動緊急剎車輔助系統（AEB）表現良好，對於前方車輛、行人以及自行車都有優異的判斷能力。 歷任汽車修護技工、汽車業代、汽車媒體編輯、車廠品牌專員、車廠行銷/銷售主管，20 餘年汽車產業經驗。 動力配置方面，大穩發 S2.5t 採用同級唯一符合歐盟六期排放標準的 1.5 升直列 4 缸自然進氣汽油引擎，最大馬力自 101.6ps/6,000rpm 升級至 110ps/6,000rpm，峯值扭力自 14.1kg-m/3,600rpm 升級至 14.8kg-m/3,600rpm，搭配 5 速手排變速箱與後輪驅動。 內裝方面，大穩發 S2.5t 呈現樸實風格，並且在儀表、中控臺、置物空間等處導入了轎式化的概念設計，三輻式方向盤造型簡單俐落，在 3 點及 9 點鐘的位置還有符合人體工學的指扣設計。 7car 小七車觀點成立於2007年8月，宗旨為推動車輛文化的發展與落地生根，主要的業務橫跨兩岸車輛市場，致力於持續推動各地本土車輛文化的發展與交流，並以企業盈餘持續投入建構各式實體與虛擬平臺，提供車迷與民眾多面向的車輛資訊與文化交流管道。
小七車觀點: 明年不只n⁷電動車！「納智捷還有新休旅」要登場 有望80萬有找
Toyota澳洲原廠12／5藉新年式Yaris Cross發表之際，一併宣佈其GR Sport衍生車型正式上市，報價35,840澳幣起（摺合新臺幣約75.2萬元起），為當地市場相同動力型式下價格最高的編成。 BYD成立於1995年，初期生產電池為主，2005年後開始生產平價的燃油車，近年來則鑽研油電混合動力、電驅、電控及刀片電池等技術，也掌握垂直供應鏈，電動商用車的產品售往北美與歐洲，去年總銷量達到73萬輛，而市值更達到1,288億美元，如今又進入日本市場準備搶攻電動車領域，後續的發展值得關注。 動力部分，其搭載一組電動馬達，最大輸出為121匹、245牛頓米，搭配45kWh電池組，最大續航里程約為282公里，透過直流快速充電可在38分鐘將電量從10%充至80%。 Concept EQT Marco Polo預計2023下半年正式推出，除了提供標準軸車型之外，還將提供長軸版車型來滿足不同需求的消費者。 內部的配備部分，Concept 小七車觀點2025 EQT Marco Polo導入露營車常見的設施，如折疊式牀架、牀墊 (2 x 1.15m)、16公升冰箱、流理臺，上方車頂帳棚還有1.97 x 0.97m的睡眠空間，並且標準配置碟形彈簧牀墊來添增舒適度。 車窗方面也加入防蟲網的通風板以及遮陽簾等機能，同時車尾後方的收納空間亦可放入兩張隱藏式戶外摺疊桌椅與室內、室外都可用的桌子。
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許多外交官除提出抗議外，還要求中共對新的食品法律進行解釋，並要求給予更多的註冊時間，可惜也無法獲得中共回應。 深入分析，中共 2021 年 4 月 12 日發佈了「進口食品境外生產企業註冊管理規定」，要求全球所有銷往中國大陸的食品生產、加工、貯存企業，皆須向中共海關總署 （GACC） 申請註冊，才能進入中國市場。 但是，中共在 2021 年 10 月份才發佈解釋如何註冊的文件， 2021 年 11 月才啟動海外公司進行註冊的網站。 行政院長蘇貞昌今天表示，中國大陸此舉不符合WTO規範，政府會盡量和中國大陸相關單位溝通爭取、循WTO管道申訴，同時盡全力幫忙受影響業者。 2013年 – 3月25日在泰國曼谷車展上展出名為「Concept G4」的小型四門版概念車，7月四門轎車版的「三菱Attrage」在該地正式發表，動力來源為1.2L直列三缸DOHC 3A92型引擎。 小七車觀點 10月17日在菲律賓推出四門轎車版的「三菱Mirage G4」（即三菱Attrage），同樣由泰國第三工廠製造供應。
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7Car 小七車觀點由臺灣知名老車玩家小七所創立，於 2007 年成立於奇摩部落格， 2008 年入選奇摩摩人，成為全臺最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。 每日提供閱聽眾最新、最多元的汽機車資訊，目前旗下設立 7Car 小七車觀點、商車王兩大專屬網站，並成立 YouTube 頻道、Facebook 粉絲團，資訊內容亦授權 Line today、ET today、PC home 新聞…等各大綜合性媒體平臺傳遞。 於新車資訊外，更提供全球各地的車輛產業、車輛文化及車輛娛樂…等多元資訊，期望以全球化、多元性的豐富題材，為提昇臺灣車輛文化略盡棉薄之力。 創辦人暨主持人：曾彥豪 〈小七〉 私立亞東技術學院機械科汽車組畢業、國立臺北科技大學車輛工程系學士、碩士。 1995 年起投身車輛產業，歷任修護技工、業代、汽車雜誌編輯、車廠品牌專員、車廠行銷/銷售主管、各品牌訓練講師，具豐富產業相關經驗。 自幼熱愛汽車，收藏各式老車近百輛、汽車書籍、型錄、雜誌、文獻超過餘萬件，為臺灣知名老車收藏家與車輛文化推廣者。
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2003年 – 當2001年第六代Lancer以進口車身份引進委內瑞拉之後，2003年至2010年之間三菱汽車以「三菱Signo」之名在當地生產組裝第五代Mirage四門轎車版，依配備多寡分成1.3L的GLi、1.6L的Plus與Taxi等車型。 同年8月進行小改款，全車系的頭燈燈罩改成多反射面式，四門轎車進氣壩改成和三菱Lancer一樣，停售搭載1.5L直列四缸SOHC MVV 4G15型引擎的車型，四門轎車及雙門轎跑車的行李廂及尾燈多了一條折線，形成凹陷的形狀。 1997年 – 由於彼時日本車壇流行懷舊風格，譬如日產March Bolero，於是原廠順勢於7月推出復古風設計的「三菱Mirage Modarc」。 車頭進氣壩改成直瀑式鍍鉻飾條，霧燈改為圓形，前後保桿左右各有一條鍍鉻飾條，車色共有墨綠、深藍、灰、黑、白等五種可供選擇。
同年5月追加「CX-Si」車型，搭載採用電子控制燃油噴射裝置的1.5L ECI引擎。 同年8月五門旅行車與五門廂式商用車亦進行小改款，進氣壩改成和掀背車一樣的設計，也改變車側方向燈、引擎蓋、擋泥板的設計，換裝新式的氣旋引擎與手排變速系統；同年10月改名成「Mirage・NOW」。 1984年 – 9月實施小改款，變更進氣壩的外型設計，廢除4×2三菱超級排檔變速箱。
MG HS PHEV與汽油版車型不同，採用 19 吋雙色戰斧式鋁圈，本次試駕車搭配的是 235/45ZR19 的 Michelin Pilot Sport 4 輪胎。
座椅改採黑、紅雙色搭配，並採用紅色縫線，此外新增了雙前座加熱座椅、加熱除霧後視鏡等配備。 同年12月25日追加「1.2G」車型，以原先之「G」車型換裝1.2L直列三缸DOHC 3A92型引擎，同時配備前霧燈、附方向燈的車門後視鏡罩、擋泥板、鋁合金輪圈、可折式短天線等；內裝方面則有真皮方向盤、鋼琴烤漆車門與變速箱飾板等。 同年8月31日起正式以進口車身份進入日本市場，並邀請唐澤壽明與本假屋唯香作為產品代言人。 東洋經濟線上版認為，原廠想讓該車款同時兼具「先進國家的環保車」及「新興國家的入門車」的定位，結果卻適得其反。