乘車該班次列車因故停駛，可獲賠搭乘車段的票價費用；改搭其他列車或乘坐票價較低的車廂時，高鐵公司將退還票價差額，如果被安排改搭其他較高價的列車或票價較高的車廂，則無須支付額外費用。 所有退換票或退費期限，都自乘車日起1年內為止。 （中央社記者汪淑芬臺北21日電）臺灣鐵路管理局將修改事故賠償辦法，針對闖平交道等外來因素事故造成列車誤點，擬先賠償旅客，再向肇事者代位求償。 交通部臺灣鐵路管理局運務處副處長魏鴻傑今天表示，由於臺鐵是開放系統，火車誤點賠償必須把一般車輛和行人行經鐵軌發生事故，等檢察官到場處理等因素納入考量，臺鐵明訂火車誤點八十分鐘可全額退票，已是最大誠意。
- 臺鐵說，因外來因素造成的列車誤點與臺鐵本身造成的延誤，性質不同，誤點賠償時間的認定也會不一樣，目前正評估分析。
- 若是已經坐在列車上，遇到火車晚到目的地，或是列車冷氣故障、重覆畫位而無座者，則退還所持車票票價的20%，可在目的車站辦理退費或賠償。
- 臺鐵研議比照普悠瑪號事故罹難者，每位罹難者理賠1570萬元，對此交通部長王國材今（28日）表示 …
- 臺鐵22日晚間約9點鐘，149次車(基隆〜潮州PP自強號)行經新烏日至成功間登寺巷平交道時，撞擊一輛小客車，駕駛多處擦傷，臺鐵稍早表示 …
通常由於車票金額不高，碰到這種情形，雙方通常是私下解決，而少有進入法院之案例。 早在去年 11 月，東南水泥在進行拆除作業時就曾發生意外，致使工人喪生。 而 4/1 又讓電塔倒塌釀雙鐵停電事故，交通部長王國材表示高鐵應檢討應變措施，高雄市政府目前已勒令東南水泥停工、追究公共危險等責任，也對東南水泥廠重罰 500 萬元。 其他本營運規則以最新公告版為主，若有未盡事宜，依政府相關法令及車站相關公告規定辦理，如有疑義，請逕洽各車站服務人員。 乘車紀錄查詢旅客可至本局官網下載查詢日3個月內乘車紀錄，查詢3個月以上、3年以內之乘車紀錄，請洽票卡所屬票證公司付費申請。 乘車超過70公里，票價分為以下2段計算後加總計價： 1.
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（三）若列車運行中斷，可依照旅客意願，獲賠未搭乘區間的票價費用，或可送回原起程站並退還票價。 另外，若高鐵公司因故安排改乘其他列車或是票價較低的車廂時，得退還票價差額；改乘較高票價列車或車廂時，免補收票價差額。 臺鐵EMU500型電聯車死亡5受傷15大里車站追撞事故，為2007年6月15日發生於臺灣鐵路管理局宜蘭線大里車站內的鐵路事故，多簡稱大里事故。 最後賠償新臺幣1200多萬元，是可歸責臺鐵的重大傷亡事故。
火車 沿路一直按喇叭示警，因為擔心有些路段有車衝出來造成不可挽救的後果。 所以其實乘坐上還蠻安心的。 接下來的旅程上，我就開始尋找要如何申請「誤點證明單」，因為 …
臺鐵誤點賠償: 臺灣之光
對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤，聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。 不同意上述規範者，請勿下標籤。 「平均地權條例」部分條文修正案，1月10日上午在立法院副院長蔡其昌敲槌下正式三讀通過。 立法院祭出5大措施遏止炒房，包括限制換約轉售，重罰炒房行為，最高可處5000萬元。
第1段：前70公里以區間車票價9折計算。 匯流新聞網記者陳鈞凱／臺北報導 新冠疫情之下，國內大醫院「薪」情不錯！ 對此，張政源表示，臺鐵去年的重大與一般事故件數已經是歷年最低，顯示已在改善中，行車異常則常是因為車輛及設備老舊，他強調，如果有誤點情形都會向乘客負責，後續也會進行檢討。 旅客於海上颱風警報發布期間至局外代售車票之郵局或各超商通路業者退票，仍須扣收退票手續費，請至車站辦理退票，方可免扣退票手續費。 旅客於本島海上颱風警報發布前至車站辦理退票或至網路付款系統取消付款，則不論班次是否符合位於本島海上颱風警報期間，皆須收取退票手續費。 冷氣（退）費按列車冷氣故障區問旅客所持乘車票票種之票價百分之二十計算，尾數四捨五入後退還旅客。
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若非歸責臺鐵、不可抗力因素延誤，較表定時間延遲120分鐘以上，可持誤點車票免費搭乘同區間同等級列車一次。 新退費規定也納入區間車，將比照對號列車延遲時間的退費規定。 臺鐵誤點賠償 臺鐵表示，以往都會視個案情況開放申請退票，現在則是正式公告相關作法，全面實施。
臺鐵誤點賠償: 秋節疏運出包！臺鐵員林-花壇間號誌故障 列車大誤點「逾45分」
本事故中的電力機車通過第一道號誌（第一閉塞號誌）時，由於閉塞號誌亮起黃色的「注意」信號，列車應在通過號誌前減速到時速60公里以下。 但是司機員並未察覺潛在的危險，可能認為只是前車尚未駛離區間，繼續以時速90公里前進，由於不需要與車站呼喚應答，也無法從無線通訊取得前方路線的狀況。 2719次於大里站停車時，由於路線前方有北上試運轉列車，在站內等待1079次通過後換至東正線離站。 此外，1997年3月27日也發生類似此次太魯閣號意外之事故。 因此，花蓮大清水隧道發生工程車滑落，導致太魯閣號反應不及撞擊山壁、多節車廂出軌，造成50人枉死、216 …
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本誤點證明為該區段列車延誤時間，包含系統運轉處理時間及旅客於不同車站等候時間(約10 … 損害賠償申請證明。 臺鐵誤點賠償 3. 本誤點證明內容未經許可，嚴禁逕自 … 臺鐵去年總誤點時間累計52萬9251分鐘，平均每天誤點1450分鐘，換算時數超過24小時，也就是臺鐵「跑1天誤1天」。 臺鐵通勤人口高度集中在八堵到新竹間，其中1241次區間車，每天下班尖峯時間載運大量北臺通勤族，但攤開數據，去年這班列車準點率不到6成，成為西部電氣化區間的通勤列車誤點王。
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立委林俊憲則指出，臺鐵每年行車事故多，每次事故都會造成誤點，雖然許多事故不是臺鐵的責任，但只要誤點就得賠償乘客，每年臺鐵因為誤點都得賠上數百萬。 反觀臺鐵便當知名度高又相當受歡迎，根據統計，去年一共賣出1053萬個便當，收入高達7.7億元，讓林俊憲笑稱「臺鐵的虧損是靠便當救」。 臺鐵誤點賠償2025 本規約以最新公告版為準，若有未盡事宜，依鐵路局客運規章及車站相關公告規定辦理，如有疑義時，請逕洽車站查詢客運規章等相關規定。 列車運行中斷，對於送回原起程站或終止旅行或改乘較低等級列車或自行選擇其他途徑至通車區間接續旅行之旅客，均得自中斷日起 臺鐵誤點賠償 15 日內向中斷站、原起程站或到達站辦理退票（全程、餘額或高低等級差額票價）。
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以記者當天實際搭乘的經驗，設備故障是第一個原因，不按表操課則是第二個原因。 行過3站到七堵，列車已關門卻出現遲到乘客，「嗶！」車門再次打開，多耗幾10秒。 沒多久，開往百福途中，ATP再次故障限速幾近停滯，到站晚3分。 來到全臺通勤站運量最高的汐科站，每節車廂湧入數10人，比其他車站耗費更多上下時間。 臺鐵誤點賠償2025 勞工可以向交通單位索取誤點證明，提供給僱主。
臺鐵誤點賠償: 我們想讓你知道的是
日前清明節連假首日(4/2)，臺鐵太魯閣號發生重大事故，釀成49人死亡、247人輕重傷。 交通部今日證實，此事件罹難者理賠金額比照普悠瑪事故， … 2021年4月2日上午9點28分，載有498名乘客臺鐵太魯閣號出軌，釀49死、213人輕重傷悲劇，這也是我國鐵路史上死亡人數次多的事故。 影響人次、車次眾多，外傳臺鐵擬和陸橋的保養單位，臺南市政府求償，臺南市長黃偉哲上午表示，自己不喜歡中央、地方互推，所謂的掉落的石塊權責在哪、什麼原因，還需要第三方公正調查。 黃偉哲說，先前鐵路地下化工程，「一下子圍籬倒塌，一下影響工程，我們都還沒跟他算帳，所以我覺得互相推託的沒甚麼意思」。 一進辦公室先去問人事，人事拿出一疊其他人提供的證明給我看，以敝司的狀況，以下資料都可以作為誤點證明：.
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臺鐵統計，整起事故節制今日上午8點為止，影響101列次、延誤4790分，旅客20840人次。 臺鐵火車誤點事件頻傳，常耽誤到許多人上班或上學的時間，引發民眾抱怨連連，為了顧及旅客的消費權益，臺鐵修訂相關賠償措施，列車晚點賠償標準縮短為45分鐘，退票期限延長為1年；至於高鐵則是延遲30分鐘退半價，超過60分鐘 … 臺鐵火車誤點事件頻傳，常耽誤到許多人上班或上學的時間，引發民眾抱怨連連，為了顧及旅客的消費權益，臺鐵修訂相關賠償措施，列車晚點賠償標準縮短為45分鐘，退票期限延長為1年；至於高鐵則是延遲30分鐘退半價，超過60分鐘全額退費。 需申請賠償的民眾，只要憑原車票辦理誤點證明，經車站確認過搭乘班次、乘車區間、列車出發到站時間皆符合賠償規定，1年內都可以來換票免費搭乘，但因臺鐵票務系統9月中才會修改好，在此之前，臺鐵將暫時以退現金因應。 關於不可歸責臺鐵的延誤，且誤點較表定時間延遲120分以上，持對號列車、未指定班次車票者，皆可獲得同等級同區間列車免費乘車1次賠償。
臺鐵誤點賠償: 臺鐵誤點賠償申請的PTT 評價、討論一次看
交通部今（31）日證實，罹難者家屬應獲懲罰性賠償，由臺鐵支付新臺幣1億5000萬元。 臺鐵太魯閣號出軌釀四十九死，交通部長王國材同意家屬訴求，臺鐵局應再給予「太魯閣事故全體罹難者家屬」一億五○四三萬元，做為對臺鐵的懲罰。 臺鐵誤點賠償 （中央社記者汪淑芬臺北28日電）臺鐵太魯閣號事故造成49人罹難，臺鐵確定參考普悠瑪事故賠償金代位求償，加上衛福部募得的善款，每名罹難者可由家人領取 … 記者實地搭乘另一班西部電氣化區間城際列車的誤點王、168次潮洲往彰化的自強號。 為了搭上這班列車，記者原計畫從高鐵左營站轉乘臺鐵自強號到潮州站，直到發車前十分，跑馬燈卻未顯示這班自強號動態。
臺鐵誤點賠償: 僑委會華語教學國際高峯會導入科技力 臺灣華語文品牌升級
詢問才知該自強號機車頭故障，大誤點59分。 臺鐵卻完全沒廣播也沒跑馬燈提醒，讓轉乘旅客行程大亂。 傍晚6時許，基隆車站月臺上已停靠1輛「阿福號」，沒多久，刺耳警鈴聲響起，旅客紛紛加快腳步，6時20分，1241次區間車準時出發，開往新竹。 上路才3秒，列車突然一陣急煞停駛，乘客面面相覷，原來是列車自動防護系統（ATP）地面感應子故障，再次發車已晚1分。
持用本局有使用天數限制之票種，如遇有前項事由者，得酌予延長使用期限，持用團體票者按中止旅行之實際人數退還，並免收手續費。 鹿潔身表示，臺鐵正著手改善誤點賠償制度，包括誤點標準、賠償比例與電子票證使用者納入退費認可等面向，分階段退費是考量方向之一，但要分幾個誤點時間為退費階段依據，但還未定案。 經法扶會董事會決議，同意成立「太魯閣號出軌事故被害人扶助專案」，使受害民眾或家屬提出申請後，無須審查資力，即可由法扶會提供法律扶助，處理有關民事損害賠償、 … 按勞工因火車、高鐵、捷運、公車等誤點，或搭乘自備交通工具遭撞、插入利器 … 不像火車能申請誤點證明，民眾搭公車無法準時到班卻很難向公司交代。 最佳解答問題Questions：坐火車通勤如果~~火車誤點了誤點.
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【記者 王苡蘋／高雄 臺鐵誤點賠償2025 報導】高雄市長陳其邁把握春節前夕時間，加緊腳步向市民朋友拜年，今早到三民區大港保安宮、鳳山文衡殿與雙慈殿參香並發送兔年小… 由於臺鐵EMU508電聯車的EP、ET車右側車殼遭到撞擊而嚴重受損（EP車整面車殼被掀開，ET車後端到第三車門的車殼被掀開），EMC車也受到波及而輕微受損，被停置於七堵車站第四月臺。 同年8月16日，被迴送至七堵調車場放置（見圖1）。 臺鐵誤點賠償2025 在臺鐵認為EP、ET車已超出經濟維修價值的情況下，決定將該車組報廢，並拆卸剩餘可用零件供同型車維修用，成為臺鐵自引進通勤電聯車後第一組因事故遭到報廢的車輛。
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