馬祖頌歌詞裡「岸高水深，礁石壯麗，浪花拍岸魚兒多…」正是東引，交疊的時間裡，又要錄影又要拍照時，二邊都會留有遺憾，遺憾將成為下一趟旅程。 穿上救生衣，拿上錄影裝備，準備啟航…導覽員說：今天下午外海的浪變大了，所以請大家注意安全，盡量保持乘座的姿勢不要站立，可以的話待在艙內相同也是可以欣賞到壯麗的景色的。 這下真的媽祖與我同在了，也只能跟他拼了，所以同團的成員裡有一位可愛的小姐，她是屬於用想像力就有辦法暈船的人，她可聰明瞭連下車都不下車，更別說搭這船了。
- 「海上看馬祖東引─賞鷗生態之旅」將自4月啟航，遊客自基隆港搭乘臺馬之星、臺馬輪前往國之北疆─連江縣東引鄉，再於中柱港參加遊程，可賞「岸高水深、礁石壯麗」美景，陸上有海岸奇巖怪石、海上則有海鷗翱翔伴飛。
- 各坑道建築雖有所差異，然基本必備條件就是做坑道的巖層，必須堅硬耐砲彈攻擊，花岡巖就是具備這樣的條件。
- 數多年前 JC第一次踏上東引，那是一段神奇的緣份，想當年（咳…）臺馬輪停航，合富輪替代航行，合富輪是搭載軍方為主的航班，可接受民間旅客數十來人搭乘，當時的馬祖，扣除天候因素機票船票都算好買，少有人會想到此旅遊。
- 別笑我，我真的不曾來過…學生時代就聽過這裡，但…當媽後才知道，如果不是因為有小孩，怎麼可能會來這呢？！
- 一系列的精彩活動，可盡情品味馬祖特有的戰地人文氣息，同時又結合富含教育意義的生態之旅，讓人徹底的放鬆身心，體驗馬祖之美，享受馬祖的在地文化、獨有的戰地風光、豐富的生態樣貌。
- 要感謝當天在基隆碼頭碰到一位貴人，就在船要開走的半小時叫我們用最快的速度跑到碼頭另一邊，如此，我們四個好同學就這樣搭上了乘載軍人為主的船隻。
村裡大小廟宇林立，以「一村八廟」的姿態，得到「神比人多」的稱號，這裡可以看到許多有特色的馬祖傳統廟宇建築，還有展示橋仔過去漁業榮景的漁業展示館。 漫步聚落巷弄間，老房子牆壁上的口號標語，彷彿帶著遊客回到往昔時空，有著近百棟家屋，但人去樓空，遺留匠心獨具的山牆窗櫺，為早年繁華風情做了最佳的見證；除了北竿的芹壁外，東莒的福正、大埔聚落，南竿津沙聚落也是代表性的傳統聚落。 本網站所發表之文章照片皆為JC所有，未經授權請勿將站內之文字、圖片任意轉貼，請以分享連結代替複製，歡迎訂閱本站，謝謝您。 （農曆三月二十三日，於南竿馬祖村依循古禮舉行歡慶大典），JC協助了幾年的活動錄影，可點入連結看看喔。
海上看東引賞鷗生態之旅: 東引反共救國軍歡度60週年隊慶 99歲大隊長今首返東引成亮點
由於馬祖的位置剛好是候鳥南來北返路線的中繼站，因此每年秋天，馬祖地區有上萬隻的鳥類由西伯利亞、中國東北、韓國、日本來此過境；春天候鳥北返，又是另一波賞鳥高潮。 開合按鈕到東莒可坐計程車或是租機車，按照東莒島的地圖先在猛澳港駐足停留。 除了海水以外還匯入閩江口的淡水，所以豐盛的魚場資源直接吸引大量的燕鷗來此聚集。
途經雙子礁燕鷗保護區，可觀賞黑尾鷗的生態；另外東引的烈女義坑、一線天及燕秀潮音等，都是非常典型的海蝕溝。 海上看東引賞鷗生態之旅 海上看東引賞鷗生態之旅2025 高聳的海崖，崖深一百多公尺，從海上觀看，更容易感受其壯觀與震撼的氣勢，岩石因海岸侵蝕作用形塑成松鼠及變色龍的造型，也只有從海上才能觀賞得到。 「海上看馬祖東引─賞鷗生態之旅」將自4月啟航，遊客自基隆港搭乘臺馬之星、臺馬輪前往國之北疆─連江縣東引鄉，再於中柱港參加遊程，可賞「岸高水深、礁石壯麗」美景，陸上有海岸奇巖怪石、海上則有海鷗翱翔伴飛。
海上看東引賞鷗生態之旅: 今年「海上看東引」觀光 4月1日啟航
也是因為有小孩，我才知道小叮噹科學園區其實是個育教娛樂的好地方。 ▼ 如果要搭乘公車的話，在「仁愛站」下車，沿著公車站旁的斜坡往下走就可以順遊鐵板天后宮和鐵堡(馬祖公車網站)。 ▼ 芹壁村有種低調優靜的美，依山而建的花崗岩石屋，又有「馬祖地中海山城」之稱。 芹壁是馬祖傳統建築最具代表性的聚落，保存極為完整，深受國內外建築、文化和藝術界的青睞。 村落背山面海，清末時期為福建長樂鶴上陳氏家族開發，屋舍為花崗石建築，依山勢呈階梯狀排列。
- 「海上看東引」的活動，約在每年的4～9月推出，船程約一小時，因為是小船營運，為了安全起見，海象欠佳時會取消出航，並且要參加的人，需要事先提供個人資料給海巡單位，所以最簡單的方法，就是直接聯絡旅行社代辦處理。
- 走近神祕小海灣路程約十分鐘，站在沙灘望海上兩邊沿岸岩石奇景，傳說八仙過海呂洞賓和何仙姑在此修練得道，因而有「呂何崖」的美名。
- 50餘的作品，無法一一在照片中呈現，唯有你親自到山中體驗這趟山中歷險。
- 一個剛畢業的女子，住在一個小小的一房一廳套房，環境安靜的連樓上的打呼聲都聽得到，每天騎著小綿羊去上班，到了深夜纔回到小小的窩。
- 東引鄉長林德建表示，今年「海上看東引-賞鷗生態之旅」觀光活動從4月1日到9月30日，固定航班逢每月單號日（例如4月1日、4月3日、4月5日…）、星期五及例假日開航；非固定的彈性航班，只要預約人數滿20人即能加開航班。
【本報訊】2022年「海上看東引」觀光活動4月1日啟航，昨天東引鄉公所進行試航，並邀請來自南北竿的旅遊同業公會成員共同搭乘觀光船航向海洋，近距離深度體驗雄奇壯麗的自然風光。 大漢據點位於南竿南方的鐵板海岸線上，為軍事開鑿的坑道，當年與莒光島、33、46等據點控鎖著鐵板及梅石澳，形成嚴密封鎖網，控制莒光方向水道，為相當重要的戰略地點。 據點共分3層，主坑道長150公尺，支坑道長80公尺，合計230公尺。 據點內的每一處皆設有槍口、砲口，且面向海洋，這裡除了可以觀察岩石，也讓遊客體驗當時軍人作戰與生活的場所，感受當年的肅殺之氣。
海上看東引賞鷗生態之旅: 東引鄉代會
研究數據顯示，外國遊客平均每張卡的消費額，和2019年疫情爆發… 全球朝著與病毒共存努力，各國邊境大解放，不少人開始出國旅遊，不過日前傳出6名臺灣人赴日本福旅遊點3碗拉麵，因輪流共食被店家制止，事後在Google留下一顆星負評，掀起討論。 對此，在臺長住9年的作家「日本人的歐吉桑」昨（30日）就點出拉麵店老闆娘不讓客人共食的關鍵主因，並點出要知道「福岡拉麵的5件事」。 早年漁產興盛，居民除海上捕撈外，也兼營釀酒、藥鋪、商號、煙館等行業，曾是南竿第二大村；此外村內還曾設有私塾，文風興盛。 海上看東引賞鷗生態之旅 今日的津沙聚落經舊屋改造，已蛻變成老酒館、民宿，連海邊的防空洞也改裝成廁所，而津沙也以老酒聞名，村中以泉水釀酒，還有紅糟入菜等各式料理，都是不能錯過的在地食物。
海上看東引賞鷗生態之旅: 新聞人物
正因為馬祖的花岡巖巖性堅硬、外觀美麗，常被用來做建築材料，北竿的芹壁、南竿的津沙及東莒的福正聚落，都是以此為主要建材。 東引鄉公所表示，今年「海上看東引-賞鷗生態之旅」觀光活動從4月1日到9月30日，固定航班逢星期一、星期四、星期五及例假日開航；非固定的彈性航班，只要預約人數滿20人即能加開航班。 月成立了「馬祖列島燕鷗保護區」，包含東引鄉之雙子礁，北竿鄉之三連嶼、中島、鐵尖島、白廟、進嶼，南竿鄉之瀏泉礁，莒光鄉之蛇山等八座島嶼，主要保護的包括白眉燕鷗、蒼燕鷗、紅燕鷗、鳳頭燕鷗、黑尾鷗、巖鷺、叉尾雨燕等七種鳥類。 另外，本網站也提供周邊景點自動偵測服務，我們建議您允許本網站取得您的位置資訊，以開啟及使用此智慧化服務。 東引鄉長林德建表示，今年「海上看東引-賞鷗生態之旅」觀光活動從4月1日到9月30日，固定航班逢每月單號日（例如4月1日、4月3日、4月5日…）、星期五及例假日開航；非固定的彈性航班，只要預約人數滿20人即能加開航班。 很認真的想一下，是…肚子好餓睡眼惺忪的下船，跟同行友人打算去買份早餐來喫，很多記憶都是模糊的，只記得我們往上坡走，那是一段很陡的石階梯，整個眼裡從階梯到建物都是黃土灰色系，早餐？
海上看東引賞鷗生態之旅: 北竿白沙港→橋仔村
東側的巖壁上，可見巖體中數道顏色較淺的石英脈侵入。 開合按鈕坐計程車前往安東坑道，從外牆滿是迷彩風格的坑道口進入，一路以大約三十度的坡度往下坡路段前進，坑道全長大約三百公尺，沿路四通八達共八個孔道，每條都通向海邊。 到底的安東坑道洞口，是觀海景的大平臺，周圍有著谷灣式的地形，大量的燕鷗繁殖棲息在巖壁之上，不用望遠鏡就能飽覽羣鳥亂舞姿態，成為愛鳥人士心中的聖地。 2023年第31屆臺北國際書展將於31日開幕，今年「讀字公民書區」以「讀字工地」為主題，將展區打造成「工地」，讓民眾穿梭在鷹架與管線之間，彷彿置身於工地中。 橋仔村位於一北向傾斜的山谷內，谷地歷經雨水切割形成山溝縱橫，村內小橋隨處可見，馬祖方言「仔」即為「小」，故名為橋仔。 橋仔村過去曾為商業轉運港，人口超過千人，曾是北竿人口最多的聚落。
海上看東引賞鷗生態之旅: 旅遊即時動態
其實讓臺灣的動漫插畫家有個發揮的平臺是一件好事，不過，我個人認為可以規劃得更精緻、內容可以更豐富。 我們來的這天是兒童節，園區卻顯得冷清了一些，也許在園區內結合一些手作、或親子藝術的活動等互動的概念來帶動更多人潮，讓更多人能接觸動漫這個產業，間接讓臺灣傑出的插畫家有更多的曝光機會。 世尾山位於東引的最東側的山脈，海拔約150公尺，四周都是高約100公尺的海崖地形，顯得特別壯觀，燈塔四周海岸至一線天及烈女義坑海岸等，皆為世尾山景觀區範圍。 開合按鈕馬祖唯一的清水溼地是愛好賞鳥的鳥迷最常駐足的地方。 接著往仁津步道是早期戰車和吉普車行駛的戰備道路，由兩條水泥道路築成沿途海岸線風景宜人可以採用步行方式賞鳥。
海上看東引賞鷗生態之旅: 景點導覽
東引島燈塔(東湧燈塔)建於世尾山山腰上，為一純白建築，以花岡巖打造而成，塔高14.2公尺，聳立於峭壁旁。 步道旁有許多裸露的閃長巖，為一億年前形成的火成岩。 由閃長巖構成的太白天聲、擂鼓石等因節理及風化作用而形塑出多樣貌的岩石。 馬祖地區各島嶼之基岩主要由中生代之花岡巖類岩石所組成，地表則有流紋巖質火山岩露出。 花岡巖巖層質地較結實堅硬不容易風化，即使是表層的岩石，也需要經過相當長的時間才能風化成為土壤。
海上看東引賞鷗生態之旅: 生態賞鷗
馬祖地質公園共分成10個景點區域，除了燕鷗保護區分散在不同的鄉鎮，其餘景點均為具有特殊地質。 【記者 海上看東引賞鷗生態之旅 鄧至傑／馬祖報導】2022年「海上看東引」觀光活動4月1日啟航，東引鄉公所歡迎遊客蒞臨北境島嶼，搭乘觀光船航向海洋，近距離深度體驗雄奇壯麗的自然風光，以及觀看黑尾鷗生態奇觀。 數多年前 JC第一次踏上東引，那是一段神奇的緣份，想當年（咳…）臺馬輪停航，合富輪替代航行，合富輪是搭載軍方為主的航班，可接受民間旅客數十來人搭乘，當時的馬祖，扣除天候因素機票船票都算好買，少有人會想到此旅遊。 JC因為有朋友住南竿想說到了馬祖自會有人接應，便沒去搞清楚開什麼船，自然也沒能搞清楚購票點和碼頭搭船位置，就在一切沒搞懂的情況下，為什麼還有辦法搭上船？
海上看東引賞鷗生態之旅: 交通住宿即時資訊
東引島位於馬祖列島的東北邊，岩石大多為閃長巖所組成，其顏色為灰綠色。 花岡巖與閃長巖皆屬於火成岩，其巖性堅硬，形成年代大約在8500萬至1億多年前生成。 海上看東引的行程從中柱港出發，海崖上可看到許多戰地政務時期的軍事遺跡，如砲口或軍哨。 另外東引的烈女義坑、一線天及燕秀潮音等，都是非常典型的海蝕溝。 高聳的海崖，崖深一百多公尺，從海上觀看，更容易感受其壯觀與震撼的氣勢。 岩石因海岸侵蝕作用形塑成松鼠及變色龍的造型，也只有從海上才能觀賞得到。
海上看東引賞鷗生態之旅: 風減弱飛機可起降 馬祖脫離「關島」命運
▼ 民國60年左右，由於漁業沒落，居民大多外遷謀生，聚落荒涼破敗。 民國86年聚落保存觀念興起，在政府補助下，老屋紛紛修復，經營民宿或餐廳。 此區地形險峻，沿著欄杆步行至觀景臺，可以觀察離海百餘公尺的峽壁，與突出巖壁的石塊，還有壯濶的海崖。
彈性航班： 海上看東引(夜景)預約人數滿20人可專案加開航班。 －婦女會甄選婦女培力計畫社工員1名報名至6日，親送、委託或電郵、馬祖南竿鄉介壽村260-3號2樓（連江縣婦女會），聯絡22151梁小姐。 COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫後旅遊業逐漸復甦，其中在疫情前受到臺灣旅客歡迎的越南卻因為簽證問題，讓不少旅客卻步。 海上看東引賞鷗生態之旅2025 不過越南的最大離島富國島挾帶著免簽優勢，成為業者眼中的「未來之星」。 南投 玩全臺灣加值服務 超便宜套裝網站製作、網路行銷通路廣告刊登、訂房系統、客房委託旅行社銷售，全面優惠中….
▼ 一大早大夥扛著行李，趕著去搭車，因為從名古屋市要搭到白川鄉的巴士，一天只有兩班：早上9點以及9：50，而回程也只有兩班：下午3點以及4點。 大湖公園站1號出口，碰到大湖山莊街，就一直走，會經過大湖國小，再一直朝著大湖山莊街走下去，就會到達大溝溪步道口。 當年的臺灣四大林場之一林田山林場，有「小上海」之稱，也是一個生活機能完善的伐木社區，全盛時期曾聚集了四、五百戶住家，人口數更高達兩千多人。
乘船位置是在中柱港旁、忠誠門廣場前的小碼頭，出發之前導遊會講解救生衣的穿法。 它的海蝕地形非常豐富，岩石長期受海浪拍打與雨水等侵蝕作用，海岸地區可看到岬角、顯礁、陡峭的海蝕崖、海蝕溝、海蝕洞，還有與海岸相互平行的節理等地形。 東引島的岩石以深成岩類的閃長巖為主，約於早白堊紀（1億1千萬年前）的年代生成，為當時中國大陸沿岸發生巖漿活動後的產物。 閃長巖主要為角閃石與長石等礦物，岩石的鈣、鈉、鐵、鎂質含量較多，屬於偏中性（52%-66%）的火成岩，顏色較淺色的酸性花岡巖來得黯淡，多呈灰色或暗灰色；在景觀區的東引燈塔步道，安東坑道與海岸的巖壁上都可以看到閃長巖。 「海上看東引-賞鷗生態之旅」，主辦單位：東引鄉公所、馬祖國家風景管理處。
海上看東引賞鷗生態之旅: 海上看東引賞鷗生態之旅4/1啟航
南竿至北竿需至福澳港搭乘船隻前往北竿白沙港，前往方式可依自身情況及住宿地點擇定以下幾種對於自己便利的方式前往福澳港。 開合按鈕看著燕鷗一羣一羣的飛來飛去，親身體驗燕鷗季的數量與可看性，在馬祖燕鷗季算是貨真價實的季節性焦點。 海上看東引賞鷗生態之旅 尤其搭乘小白船前往海上賞鳥的樂趣是一輩子難能可貴的經驗。
海上看東引賞鷗生態之旅: 東引鄉志
來馬祖繁殖的鷗科鳥類中只有黑尾鷗有築巢行為，牠們會在陡峭的巖壁上選擇巖縫或小平臺，以乾草堆砌成淺盤狀的巢；黑尾鷗一巢生2~3枚蛋，親鳥會輪流孵蛋，以反芻方式撫育幼鳥。 每年的四月到九月是馬祖賞燕鷗最佳的季節，直接坐船到東引就可以在坑道內看燕鷗，不用再搭小船出海。 船一抵達中柱港，大批燕鷗在港口飛起，當下不敢相信這麼簡單就與馬祖的燕鷗相會。 隨著疫情趨緩，各國的旅遊限制放寬，「日本綜合研究所」有個有趣的研究，發現臺灣人是最新的「刷卡爆買王」！
1.租公車：1,000元／1小時，另：司機、導遊每天(早港到)各3500元，另需提供司機、導遊當天的三餐費用。 往海岸的方向前進，會到達「鐵板沙灘」，沙灘上細緻的沙粒，是花岡巖風化後的碎屑堆積所形成。 而鐵板沙灘每到春夏之季，附近海域的螢光蟲經過浪的驚擾，海面即發出一片淡藍色的螢光，這就是著名的「藍眼淚」。 在鐵板西邊的海域有一座獨立的岩礁，因地形險要，曾被闢為軍事據點。 原為馬祖兩棲蛙人部隊駐守的外礁，由於防禦工事的需要，岩礁內部被鑿空，外部為迷彩塗飾，並設置草綠色防護網架為偽裝。 堡內有地下石室、坑道、射口、砲臺、房間、廁所及廚房等空間，是海防上的要塞。
海上看東引賞鷗生態之旅: 季節限定 海上看東引賞鷗生態之旅4月1日啟航
海崖上可以清楚看到近乎垂直的節理，這些節理在海水侵蝕及風化作用下，形成烈女義坑及一線天的地形景觀。 這種呈現高差約50-60公尺的海蝕溝，是非常罕見的海蝕地形景觀。 於南竿島上皆有設置公車站牌，以村集間為主，可從住處依公車時刻表定時間搭乘公車至福澳港（公車時刻表）。 【記者王雯玲／高雄報導】農曆元宵節即將來臨，左營圖書館搭配高雄蓮潭燈會及推廣品牌特色”旅遊”館藏，辦理書香迎春上元週，活動精彩內容豐富：包括週六上午1… 海上看東引賞鷗生態之旅2025 南竿全島狀似一頭犀牛，東北角上的聚落，是早年從事海上作業時，因望著油庫坑道所處的岬角，形勢像是牛角，因而得名。
海上看東引賞鷗生態之旅: 南竿-津沙聚落
紅燕鷗在國內雖然未列為保育類野生動物，但是在國際上卻被認為是容易受威脅的保育類鳥類。 蒼燕鷗並不築巢，牠們直接將蛋產在平緩或有凹陷的岩石或礁岩上。 一窩可生2~3個蛋，蛋具有很好的保護色，通常在生第一個蛋以後，就會開始孵蛋。 您的瀏覽器並未啟動JavaScript，請開啟瀏覽器JavaScript狀態或是升級成可執行 JavaScript 海上看東引賞鷗生態之旅2025 的瀏覽器，以便正常使用網頁功能。
一個剛畢業的女子，住在一個小小的一房一廳套房，環境安靜的連樓上的打呼聲都聽得到，每天騎著小綿羊去上班，到了深夜纔回到小小的窩。 這就是典型的年輕人上臺北打拚的劇本，不過當時並沒有捷運，而我又愛山邊寧靜的生活，總覺得每次去工作的路途都好遙遠。 隔了許多年後，朋友相約來爬山，我纔有機會重返這裡，不過這些街道已經陌生，不再熟悉。 話說在大湖山莊附近有一個親山步道，非常適合親子(雖然這天多多上學，沒辦法跟我一起來爬)，中間可以沿著支線到碧山嚴丶白石湖吊橋，就是坐捷運也可以到的大溝溪親水步道。 林田山最盛時期，中山堂為林田山住民精神寄託之場所及文化活動之中心，林場之任何迎新送舊、國小、幼稚園之畢業、遊藝會，戲劇表演都在此使用。 別笑我，我真的不曾來過…學生時代就聽過這裡，但…當媽後才知道，如果不是因為有小孩，怎麼可能會來這呢？！