鼓煞:鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造,鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上,與車輪共同旋轉。 當煞車時,鋼索會牽動來令片,來令片向外擴張而壓向旋轉中的煞車鼓,以產生足夠的磨擦力來減少輪胎旋轉速度,順利達成煞車效果。 鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造,鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上,與車輪共同旋轉。 一般 125CC 以內的機車最多都只會配前碟後鼓 (前輪碟煞/後輪鼓煞)的煞車系統,150CC 以上的機車才會配雙碟煞。 臺灣是世界上機車密度最高的國家,臺灣共有2,300萬的人口,至少有1,400萬輛的機車,平均下來就是每兩個臺灣人中,其中一人一定有機車。 在臺灣騎機車的優點簡單就一句話:「省錢又方便!」說走就走、說停就停、能上山下海 (咦?)、能進窄巷、保養不用花大錢、置物空間很能塞東西、鑽車縫容易、停車位很好喬、停車費也較停汽車省等等優勢。
想購買休旅車款,但骨子裡有越野DNA的冒險型玩家,希望能有豐富的HONDA新科技配備、省油耐用的引擎表現,同時預算足夠的輕度越野玩家。 30.5km/L的油耗表現僅為能源效率4級,為本次評比後段班,12V的充電座需要額外購買轉接頭才能為手機充電。 雖然KYMCO將其歸類為跑旅車款,但整體配置更加偏向運動速可達,較不適合長途騎乘。 裝備重量163kg屬同級距第二,30.1km/L的油耗是本次評比中最耗油的車款,前置物空間因設計因素導致實際置物表現欠佳。 18.2萬相對其他白牌跑旅、休旅車款售價偏高,但在燈具上依然皆使用鹵素燈泡,稍嫌可惜。 同時具備HYBRID引擎、SmartKey免鑰匙啟動、eSP節能水冷引擎和怠速熄火等豐富配備,油耗57.8km/L更為同級距之冠。
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以下一併統整了幾個 YAMAHA山葉機車相關的常見問題,並邀請了專家解答,還請搭配參考。 移動不費力,輕巧穿梭於城市久未出現在 YAMAHA 新品行列的 JOG 車系,最新款有別以往的以125c.c. 之姿回歸,憑藉著靈巧、輕量的車身所帶來好牽好移車的特點,一上市便廣受好評。 再加上較低的坐墊設計,使整體車身高度只有73.5cm 並保留更寬敞的置腳空間,不僅非常適合身型嬌小的女性族羣,新手們也能安心駕馭。
- 隨著新政策的上路,除了舊款新車不在此範圍之外,凡是於2019年起上市的新款機車一律須搭載「CBS」或「ABS」煞車系統。
- 上山下海都適合的長程跑旅專家作為 YAMAHA 全球戰略機種,Max 家族的最新車種 Nmax 自然在臺灣市場也沒缺席,客羣鎖定在喜愛長途旅遊、環島遊玩的騎士,並憑藉著超長軸距創造出舒適的乘坐體驗,加上長行程的後避震器,也為後乘者帶來安穩感受。
- 採用649c.c.水冷並列四缸引擎,低轉出力好掌握,延伸高轉後漸進式的動力輸出讓新手能夠適應,四缸車迷人的聲浪也是一大加分。
- 文章會定時更新,產品的熱門排序也會隨時間有所不同,讓您隨時掌握到最新的產品資訊,如果KYMCO 光陽 150 cc 以上機車是您時常關注的商品,建議您將本頁加入書籤,將方便您日後更快速找到。
- 後避震提供的支撐讓彎中的表現穩定且可靠,出彎時的加速力道強勁但依然保持在可控制的範圍內。
- 的 Blue Core 單缸 SOHC 氣冷四行程引擎,再加上超輕的車重,繳出國內前三名的省油表現。
女性車款是近年來車廠的新戰場,以前只要比較輕巧,價格低廉就被稱爲女用車,但現在女性車款有了更多時尚造型,加上貼心設計,其中兩大重點就是駐車省力,車身較低。 在我們整理機車售價時,也意外發現原來電動摩托車售價在各個級距都很有競爭力,最終售價幾乎只有定價的 7 折左右,想要入手電動車的朋友,現在看來是個不錯的時間點。 榜單中總共有 5 款 Yamaha 車款,最大的共通點就是都採用 Blue Core 引擎科技,而 FZ-S 150 更是其中佼佼者,配置 149c.c.
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這輛車處於一個相當平衡的狀態,入彎時車體的配重讓騎士可以輕鬆地照著自己的意念轉移重心,選擇自己想走的路線。 後避震提供的支撐讓彎中的表現穩定且可靠,出彎時的加速力道強勁但依然保持在可控制的範圍內。 原廠的制動雖然並不出色,但煞車的力道線性也能幫助車主更自信地操控車輛。 Cygnus-X各方面的表現都在水準之上,原廠騎乘下就能享受到不錯的騎乘樂趣。 以目前市場來看,每公升可跑 50 公里以上的 125 速克達,就能稱得上是省油車。
- 使用 SYM 新一代引擎技術,搭載日本京濱四代噴射供油系統,讓 VIVO 的油耗表現在速克達中相當突出,在新車型上也加入品牌最新的零後仰系統,提升乘坐舒適度,全車種相當輕盈,配合超省力中柱,適合男女老少騎乘。
- 而前輪更採用各自獨立的懸吊避震器,當遇到轉彎處或騎經有段差、起伏較大的路段時,左右輪胎可分別貼合地面坡度以維持平衡,因此更能確保行車的安全。
- 再加上本輛車款具備水冷4V SOHC 引擎,並與 VVA可變汽門揚程科技相偕運用,動力十足之外,在不同的環境中皆能積極展現其優越性能,無論身在何處皆可感受飛馳快感。
- 當他進入彎道,低重心的配重就成為穩定車身的利器,良好的懸吊調校讓Racing S在彎中的穩定度相當好,在騎乘時不會有重心偏高的騎乘感受,而是十分沉穩的安定感,能夠讓騎士過彎時更有信心。
- 長期以來,其憑藉優異的製車技術獲得無數好口碑,而近年除了持續研發新車款之外,更引進國外的打檔車及拓展電動機車市場;同時在政府補助專案的加持下,山葉機車也廣受學生、小資族等消費者青睞,成為許多民眾首選的品牌之一。
- G6以市區油耗35.0km/L,定速油耗53.1km/L,測試值40.5km/L的成績保住第十名的位置。
特色配備:水冷引擎、雙翼倒Y式車架、QC 2.0充電座、BOSCH ABS 機車150推薦20202025 9(ABS版限定)、無段可調氮氣雙後避震。 喜愛帥氣的外露式液壓車架,同時追求車身穩定的操控感,對於Noodoe車聯網科技及導航有興趣,想體驗新科技的消費者。 特色配備:V.V.C.S可變汽門、浮動浪花碟盤、液壓成型車架、Noodoe車聯網科技、USB充電座。 喜歡優異的運動操控性,希望買車後,可以透過改裝將為自己的愛車進行升級,且想要透過廣大的車友圈,一起分享改裝樂趣及車款心得的車主。 七期新車補助:新舊車主須符合二等親關係,且須檢附戶口名簿證明關係之文件。
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除此之外,RACING S採用了液態成型車架,讓它擁有極好的車體剛性,這也成為了它最大特色和優點。 另外,它也採用了全新的鋁合金三角臺以達到輕量化的目的,這讓RACING S擁有較其他150c.c.級距的車款更靈活輕巧的表現。 RACING S以市區油耗36.2km/L,定速油耗55.8km/L,測試值42.2km/L的成績位列第九名。 在X-ADV推出大受好評後,同樣主打跨界的ADV 150,不僅擁有56.4km/L優異的油耗表現,其中SmartKey免鑰匙啟動、怠速熄火、與PCX 150相同的eSP節能引擎等配備,可說是本級距中最豐富,同時具備輕度越野的能力,使得ADV 150在白牌速克達中的定位是相當特殊的存在。
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同級距唯一的三輪機車,使用LMW系統,車輛穩定度高,給人的操駕靈活度接近二輪,卻有著三輪的安穩,同時搭載了YAMAHA Blue Core引擎,43.3km/L的油耗表現也屬本次評比第三,尤其車身外觀獨特,在路上絕對是最吸睛的焦點。 A:為減少舊式機車排放廢氣造成的空氣污染,政府單位主要針對機車的「汰舊換新」提供補助,同時新購入的車款須為電動機車或七期燃油車。 而根據補助的政府單位不同,金額、條件也有差異,發放日期則同樣需待官方公佈,建議購買時詳細詢問車行或欲申請的相關單位。
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YAMAHA Aerox155 機車150推薦20202025 外型設計非常前衛,車頭以斜、扁、深的設計,搭配上LED鷹眼造型燈具,讓車頭外觀具有跑格。 捨棄了踏板的置物空間,取而代之的是車臺剛性的強化,配備了14吋大輪框,加上又高又翹的車尾,讓整部車在外觀上更加運動化,與以往看見的速克達相差極大。 特色配備:Blue Core水冷節能引擎、VVA可變汽門、遙控尋車系統、前浪花煞車碟、後氣瓶避震器、彩殼車殼、怠速智能熄火。 KYMCO Racing S 150,前燈部分採用H17 35W雙鷹眼大燈,搭配車身俐落的線條、挺拔的車頭、上翹的車尾與分離式的後扶手營造出整輛車的運動感。
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在這個考量下,燃油車多數是 100~110cc 的排氣量,電動車則首推 Viva,以各大廠來看,每月銷售量能超過 1,000 臺的競爭者是以下幾款。 機車150推薦2020 對於臺灣人來說,機車幾乎是必不可少的交通工具,對於許多消費者來說,省油能力是相當重要的考量重點,此次《自由汽車頻道》透過經濟部能源局公佈的資料,選出 2020 年國內最省油的 10 款機車。 奇摩超級商城享0.45%現金回饋、樂天市場享最高4%現金回饋、生活市集享最高5%現金回饋、udn買東西享最高1.6%現金回饋等。
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在連續低速彎能有著流暢的過彎表現,對於臺灣山路的騎乘可說是相當適合,在過彎的指向性上也有著優異的水準。 改善前一代JET Power在傾角上的限制,JET S採用12吋輪框,給予車輛更大的傾角空間,最大可以做到45度的大傾角! 整體來說各方面表現都在中高水平,但前腳踏空間有點略小,對於身高較高或是有載物需求的車主來說可能會有些彆扭,是瑕不掩瑜的小缺點。 本篇會針對產品的特色做比較,讓您在選購KYMCO 光陽 150 cc 以上機車時可以更快速又精確地找的找到合適的,不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。 文章會定時更新,產品的熱門排序也會隨時間有所不同,讓您隨時掌握到最新的產品資訊,如果KYMCO 光陽 150 cc 以上機車是您時常關注的商品,建議您將本頁加入書籤,將方便您日後更快速找到。 本篇會挑選SYM 三陽、YAMAHA 山葉、KYMCO 光陽、SUZUKI 臺鈴等品牌款式並針對產品的特色做比較,讓您在選購機車時可以更快速又精確地找的找到合適的,不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。
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由於比起普通機車更具穩定及耐用性,相當適合用於長程的公路騎行或是運動、跑山等行程。 125cc以下排氣量機車大都使用此係統,因車重較輕,輸出力較弱,若是在後輪主動輪上使用碟煞容易造成瞬間鎖死的情況,導致打滑失控,因此通常以此配備為基準。 特色配備:三零科技、直射式LED大燈、中置單槍避震器、輕量化單搖臂懸吊系統、BOSCH ABS 10防鎖死煞車系統。 喜歡大輪徑速克達,沒有平坦式腳踏的需求,想要體驗與R15相同的VVA可變汽門引擎技術,和多項高檔配備的車主。
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兇狠的頭燈外型及大面積露出的車架和引擎,粗獷的科技感是MT-15給人的第一印象,但不同於張牙舞爪的外型,MT-15在配備及動力表現上都十分平易近人。 155c.c.與一般白牌速克達排氣量相近的水冷引擎,因為用上了YAMAHA引以為傲的Blue Core節能舒適科技,在油耗表現和引擎震動的抑制表現都相當出色。 11.8萬的售價比起高階水冷速克達也沒貴上多少,不失為入門檔車世界的好選擇。 身為賽道常勝軍的JET S擁有優異動力表現,同時也不忘記靈巧的操控性。
原PO今(20)日在PTT上貼文指出,他的友人近期想趁政府補助淘汰二行程的最後一波購入新車,不過他的友人想要車體輕、省油、能載人、後座舒適、車廂容量又要大的,並詢問「要買哪一款機車CP值最高?」原PO自己查了一下,認為還是直接問網友最快,並以「CP值最高的摩托車?」為題發問。 隨著疫情降溫,加上政府振興券可能刺激消費,車廠紛紛提出各種購車補貼,購車時直接補貼折的優惠購車金從 1,500 起跳,其中又以 Gogoro 祭出最高直接降 6,000 元的優惠最為誘人。 各家的高階 125 車款都有最頂尖的性能表現,定價也直逼 10 萬關卡,其中 Gogoro S2 ABS 是唯一售價超過 10 萬元,但在這次疫情後的大降價中,入手價格甚至能低於 機車150推薦20202025 8 萬元,真的是殺到見血,即使是用新購方案,也能夠以不到 機車150推薦20202025 8 萬 5000 元的價格購入。
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這次的車價對決,統整了政府補助與車廠加碼優惠後的汰舊換新價格,採用人口最多的新北市做為比較基準,並計入煞車補助與車廠加碼購車金。 列入比較的資料對象是 125cc 以下的國產白牌和綠牌車,並分成 4 個級距,讓購車朋友可以依據自己的乘車需求來參考。 使用 SYM 新一代引擎技術,搭載日本京濱四代噴射供油系統,讓 機車150推薦20202025 VIVO 的油耗表現在速克達中相當突出,在新車型上也加入品牌最新的零後仰系統,提升乘坐舒適度,全車種相當輕盈,配合超省力中柱,適合男女老少騎乘。
CBR650R更配備了全LCD液晶儀表和滑動式離合器,車輛細節處理質感優異,每個角度看去都像精品,可惜座高高達810mm,且車重208kg,在購車前記得到展示間試試,才能知道CBR650R適不適合你。 此外,採用較寬的大置物箱設計,連15吋筆電也能輕鬆放入,對於通勤便利性自然不用說,更是購物買菜時最得力的助手。 CP值及實力都不容小覷的熱賣選擇AXIS-Z 於2020年甫上市即創造廣大好評並引發銷售熱潮,今年的新款更加入 機車150推薦2020 UBS 煞車系統提高使用安全,成為不少人家用代步車的首選之一。
並且由於車身輕量化,116 kg的他在加速或是操縱性上都比同級距優異許多。 較為可惜的是目前臺灣山葉尚未引進,只能透過進口貿易商或二手市場取得。 CBS煞車系統讓騎士單拉前煞就可以同時控制前後煞車,減少煞車分配力到不均勻造成的失誤,前單向三活塞卡鉗提供同級距最強的前輪制動力,油冷4V引擎就算長途騎乘也能維持引擎工作溫度,減少過熱造成損壞。 Alpha Max 125以精緻的操控性能著稱,給人穩重輕快的感覺。 相對的,在懸吊和車體結構的設定上,Alpha Max配置了12吋輪胎,擁有相當突出的傾角表現,能提供騎士足夠的發揮空間。 後懸吊在彎中提供良好的支撐性,急在急減速的情況下,前叉在下沉後優異的支撐性仍能維持吸震的效果。
粗礦外型與豐富載物空間滿足越野需求外型搶眼特殊且有「把妹神車」之稱的 BW’S,以全新水冷引擎提升動力外,更為續航力帶來實質的保證。 而特殊的巧克力塊狀輪胎擁有絕佳的抓地力;加大握把於跳動路面騎乘時操作也更穩定,對於喜歡暢遊山林或挑戰泥濘地的使用者而言,應能充分滿足需求。 硬派外型卻有著輕量安穩的優點這款 Force 2.0是2021年推出的新車,其與同品牌頂級跑旅 Smax 是系出同門的運動機種,在同類型商品中可說是佔盡鋒頭。 以打造出良好的加速性能外,新一代由於加入了 TCS循跡控制系統,能減少在山區等不平坦的路段騎乘時的打滑狀況;並採用前後雙避震增加穩定性,加上車輛重量僅有130公斤,因而更有利於操控。 SYM白牌最新力作DRG 158震撼了速克達市場,對於國產速克達來說,這樣大膽而獨特的設計可以說是前所未見,加速感受輕快而靈巧。
機車150推薦2020: 排氣量100c.c~124c.c 機車推薦
轉動油門時能迅速的感受到動力湧現,加速感快而輕巧,同時水冷引擎的特性,也能夠維持運轉品質不衰退! 具備了效能並且有一級效能的油耗表現,可說是具備力量且兼具效率的優秀設計。 引擎科技一直是KYMCO所專注的車輛本質,前代Racing主打的戰斧曲軸設計給予了不俗的動力表現,延用至Racing S的動力心臟上。 不過KYMCO對於這臺車並不滿足,更加入了V.V.C.S.可變汽門系統,將RCS150的動力調整至最佳化,整體的動力曲線不只在起步時有著充足的中低轉扭力,高轉速域的延伸性也令人滿意。 相較於前面車款,Sym 機車150推薦20202025 WOO在造型上較為樸實,機能性也是他強調之處。
機車150推薦2020: 【機車工程師】光陽 哥倫布 LIKE COLOMBO 150 CBS 七期 111年 正常車 全新 SR30LA
特色配備:五爪鋁合金輪圈、QC 2.0快充、BOSCH ABS 10(ABS版限定)、45度大傾角、VGS可變幾何下懸吊。 機車150推薦20202025 優異的操控體質,造就Cygnus-X勁戰車系在山道為所欲為的傳說,另外因為長年來各代獨佔銷售排行榜冠軍,車友羣的數量也是級距之最,驚人的銷量也促使許多廠商開發改裝套件,使得Cygnus-X有著無窮的改裝潛力,讓後續想要升級愛車的車主,找尋想要的改裝配件更加輕鬆。 此外,依據財團法人車輛研究測試中心ARTC的研究,車輛在時速100的溼滑路面緊急煞車時,無ABS狀況需4.9秒才能將車停住,而ABS為3.5秒,足足縮短40%(1.4秒),在緊急狀況下,ABS爭取到的這的1.4秒恐會讓結果有很大的差異。