汽車達人張迺庭：「一個國際的地位，品牌地位，所以他的切入點可能會比較好一點跟快一點。」兩強特色比一比，光陽喊出機身跟連APP也能客製化，還喊話要進軍印度市場，GOGORO訴求資費彈性，未來也要佈局東南亞和印度。 而 Delica 貨車 3 人座貨車共計提供 商用機車 5 款車型、售價為 53.7 至 59.6 萬元，售價分別為底盤車 手排車型 TK14T 53.7 萬、底盤車 自排車型 TK34T (訂作車)57.4 萬、標準貨牀車 手排車型 TK16W 55.9 萬、標準貨牀車 自排車型 TK36W 59.6 萬元、寬貨牀車 手排車型 TK17W(訂作車)56.4 萬元。 燈具部分改採分離式頭燈組，其具備 DRL 晝行燈與手動水平調整功能，尾燈部分新車雖維持傳統燈泡設定。 足下的胎圈方面，新車胎圈規格仍統一採 185R14C、並為新式樣鐵圈設定。
來自中國的 DFSK 東風小康，除了小貨車穩發以外，2018 臺北車展推出升級版小貨車，大穩發。 大穩發為 4 人座輕型小貨車，傳輸動力改採一具 1.5 升直列 4 缸 DVVT 雙可變汽門正時引擎，可輸出 14.1 公斤米最大扭力，最大馬力則可提供 商用機車 101.6 匹的水準。 其餘品牌車型部分，採用國產設定的 Hyundai Porter，2019 年繳出 3,213 輛的掛牌數，相當於每月有著近 270 輛的月販水準，以輕型商用車而言表現也算是不俗；同樣屬於韓系品牌的 Kia 卡旺，則是採韓國進口導入，2019 年有著 1,528 輛的水準。 DFSK 品牌方面，先前各自有穩發、大穩發兩款產品線，分別掛出 353 輛、691 輛的銷售數據，2020 年更加入金穩發、可視為大穩發的雙座單廂版本。 Suzuki Carry 則是在中斷一段時日後，於 2019 年年底重新導入新一代車型就繳出 680 輛的成績，2020 全年銷售可望更上層樓。 Toyota 則是除目前積極佈局的 Lite Ace 導入作業，新一代的 Hiace 也已積極進軍國內輕型商用市場。
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2021 商用機車2025 SYM所推出的新車，希望滿足有多樣機車需求的臺灣人，以色彩鮮明、外型活潑可愛的設計語彙，讓這臺車能夠跟螞蟻一樣，雖然身體小巧，但能搬運比自己大好幾倍的食物！ 商用機車 可翻起坐墊、延伸載物平臺、410mm腳踏置物空間以及多用途鎖點，可以滿足多方面需求。 全新 Ai-2 商用機車 商用機車2025 Gather 三輪電動機車，主打商務功能並提升行車安全，執行長林東閔表示，自從疫情爆發以來，第一線配送人員相當辛苦，這款車便是為了提供配送人員更方便、更安全的騎乘選擇。
- 除了機車購置的成本外，對做小生意更需要精打細算的老闆來說，機車油資再加上例行潤滑油品與耗材更替都是花費，且引擎等重點零件受日常高負載影響，維修週期相對較短也是不能忽略的用車成本。
- 車電分離租賃方案讓 iE Pickup 等同 iE125 條件提供電池終身保固，並可讓車主依自身需求選擇最適合資費，針對一般自然人，iE Pickup 提供電池租賃方案分別為 399 元/月基礎型（家充不限里程）、599 元/月輕量型提供 100 分鐘超級充電時數、799 元/月進階型提供 400 分鐘為方案，租賃合約為 2 年一簽。
- 全新升級中控臺，改變死板的小貨車形象，並強化車室內部質感表現，並具備 CD 主機音響、大型置杯架、轎式儀錶板及更寬敞的乘坐空間表現。
- 三陽表示，4MICA（義大利文：螞蟻Formica）在企劃初期就以臺灣複雜的用車文化為出發點，設計了許多不同於傳統機車的功能及配備，讓4MICA有更多的可能性，就像機車界的SUV，可以延伸滿足消費者更多元生活的樂趣和想像。
- 工業電腦廠廣錠2日在汐止遠雄總部舉辦儲能系統產品上市發表會，具備快充功能的電動機車充電樁已接獲千臺訂單，將於2023年起陸續交貨。
- 由於需核實車輛資料及可獲寬減稅項的數額，預計所需處理時間會稍長。
Ionex 車能網商業版提供「基礎設施」、「商用車隊」、「共享車輛」與「大眾運輸」共 4 種套裝方案，以良好的系統彈性與發展能力，滿足不同商用業者與政府單位的需求，並讓客戶在最短的時間內導入與實施。 Kymco 以電動車輛、充電設施、抽取式電池與資訊系統等 4 大技術為核心，可依照客戶需求進行客製化。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 傳承將近50年的經典外觀、傳統簡潔的機械結構設計，可說是原汁原味的野狼125不僅是臺灣家喻戶曉的經典車款，若是裝上貨架，也能擁有相當出色的載物機能。 同時由於基本設計多年來並沒有太大幅度的變化，因此要找到能夠勝任維修的車行，以及取得維修、改裝用的零件也相當容易，更是讓新手瞭解車輛機械結構的入門好教材。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
商用機車: 多數美國人不考慮購買電動車 價格並非唯一問題？
電動車也能當貨車，從車型到充電站，還能替各行各業客製化，光陽就要搶全球，500萬輛商用電動機車市場。 機車公司董事長柯勝峯：「平均的行駛里程是個人用的7倍，汰換率是個人用的2倍，能源使用量佔整體的20%。」電池重量也壓縮到5公斤，裝進電動腳踏車也不喫力，阿里巴巴已經是客戶之一。 在車型重點配備部份，標準版車型外觀在前後保桿、車外後視鏡、車門把手及後單滑門把手皆為黑色，豪華版則改為與車身同色，並增加鍍鉻水箱護罩、鍍鉻引擎蓋飾條以及前霧燈配置，內裝部分則將雙前座電動窗、中控鎖、四向可調方向盤、空調系統、室內燈，以及整合 Aux-in、USB 及藍牙連接功能的 CD 音響主機列為標準配備。 動力系統採用原廠代號 1GD-FTV 的 2.8 升四缸共軌直噴渦輪柴油引擎，可提供 176.8 匹最大馬力及 45.9 公斤米最大扭力，並搭配一具 6 速自排變速箱，採用前置引擎後輪驅動設定。
若是不介意典型的商用車外型，並且經常有大量載重或載人需求的騎士，則可考慮以KYMCO的勁多利150作為通勤工具。 身材較為嬌小，不希望在騎乘、移車過程中有過多的負擔，或是單純喜歡小輪徑車款的可愛外型、靈巧特性的騎士，那麼AEONMOTOR MY 150與MY 150 Retro則是不二首選。 最後，若是不介意維修時，水貨車的平均待料時間較長、喜歡運動風外觀設計與主流17吋輪圈，且預算可拉高到將近10萬的騎士，則可考慮舒適且省油的YAMAHA FZS 商用機車 V3 150。
商用機車: 電動機種持續推出，Ionex 車能網佈局全球
車主選用環保商用車輛，既可以寬減車輛首次登記稅，亦可以為環保盡一分力。 基礎設施套裝方案—針對提供充電服務的企業或政府所設計，提供電池充電、電池租借與交換等服務項目。 值得一提的是，在現場威速登電動三輪車也公佈未來會有一款搭載寬視野風鏡的防曬頂棚車型，但並沒有實車展出。 另外這輛車雖然採用 Gogoro 電池，但動力完全是威速登自製，也就是說 PBGN 聯盟過去全面採用 Gogoro 電池、馬達、電控系統的規則不在，因此未來 PBGN 聯盟的車廠在市場上可要以「真功夫」應戰了。 威速登電動三輪車最核心的電動馬達及控制器系統，都是由威剛自主研發製造，並獲得臺灣及國際多項發明與新型專利，車體是與國內知名機車大廠宏佳騰合作（類似 Aeon 商用電動機車 Ai-2 Gather），電源系統則是與Gogoro Network® 智慧電池交換平臺合作。 威剛自5年前即投入電動車馬達的研發，看好「零排放、低噪音、安全」的電動車勢必成為未來全球發展趨勢。
商用機車: 機車也有皮卡？eMOVING iE Pickup 電動商用機車 52,800 元起上市
勁多利150為典型的商用車款，車架設計與特殊設計的雙對後避震器、非鋼絲輪框、扭力較大的149.4 c.c.引擎，皆為以大量載重為前提進行設計，自然也能勝任通勤需求。 同時較為方正、硬派的外觀造型與較為傳統的車體結構，也受到部分手工改裝玩家的青睞。 MY 150/MY 150 Retro採用較小的車身尺碼，以前後14吋輪框搭配小巧的車身與150.1 c.c.的排氣量創造出輕快的操控、加速感受，並且即使是身材嬌小的騎士也能輕鬆駕馭。
商用機車: 【TDC車用部品】腳踏墊,宏佳騰,Ai-2,Ai2,三輪,Gather,商用,AEON,機車,耐磨,鬆餅,客製,踏墊
A190 貨車則提供 8 種車型，2020 年式建議售價為 47.7 萬元至 57.2 萬元。 而 2020 年式 Veryca 針對全車系代號由 CJ、改為 CK 開頭命名，並且 A190 貨車將 CK31W 售價由 51.7 萬、調整為 52 萬，頂規 CK33W 車型則因增列 BSW+RCTA 盲區偵測、售價調漲 1 萬來到 54.2 商用機車 萬。 現行世代 Veryca A180 相較先前除改採 1.5 升引擎、新增自排選項外，最重要的便是全車系終於標配 ESP 動態穩定系統，並且還加入配備雙氣囊的車型，在外觀內裝也有較大變革。
商用機車: 環保商用車輛稅務寬減計劃
國內輕型商用車的銷售龍頭仍以中華三菱(包含 CMC 與 Mitsubishi)為主，旗下的 Veryca、Delica 車系在 2019 年分別以 1.5 萬輛、8 千餘輛的規模，佔據級距銷售的第 1 與第 2 名。 為提供讀者以級距角度來綜觀市場銷售新車，U-CAR 推出一系列級距 商用機車 [ 選購指南 ]，整理級距車系銷售排行榜，並提供級距各車系產品簡介、特點、車系編成圖與選購推薦等，文末也規劃 [U 指數 ] 問卷調查系統， 同時，編輯部將以年度為週期，隨產品改款與更替持續更新 [ 選購指南 ] 報導內容，敬請讀者不吝指教，謝謝。 附註：除提供上述資料外，車主或代理人須根據既定的車輛首次登記程序辦理有關手續及提供所需文件予相關的部門辦理。 由於需核實車輛資料及可獲寬減稅項的數額，預計所需處理時間會稍長。
商用機車: 臺灣人開車插隊惹議 網友分享荷蘭路況被讚爆！
（中央社記者葉冠吟臺北2日電）資深媒體人周玉蔻今天宣佈今晚為「辣新聞152」最後一集，投下震撼彈，民視證實消息並指出，周玉蔻將加入「臺灣最前線」節目擔任固定來賓，強化陣容。 （圖／翻攝自李明賢 -阿賢之聲臉書）他質疑，交通局這不只是半套開放，根本是假開放，交通局太誇張，花半年做評估卻是這樣的結果，他無法接受，對這個方案會追究到底，等到議會開議他一定跟交通局、交工處算總帳。 Lordstown表示，首批陸續有500輛電動皮卡從俄亥俄州電動車廠區交車給消費者，預期產能在解決供應鏈限制後，將逐步爬升並加速。 近日美國商用電動輕型卡車供應商Lordstown Motors宣佈，由鴻海所製造的電動皮卡Endurance，已獲得包含美國環境保護局EPA、加州空氣資源委員會 CARB等單位的認證許可，首批車輛將在俄亥俄州廠區陸續交車。
商用機車: Mitsubishi Delica 貨車/廂車
三陽指出，機車已融入臺灣人的日常，許多人只靠一臺機車，就要解決生活中的大小事，例如：通勤、購物、出遊、休閒活動、兼職等，而4MICA可以完美勝任消費者的多元生活好夥伴，相較其他車款，4MICA給車主更多的創意空間。 在發表會現場展示多款風格示範車，分別有露營、釣魚、衝浪、咖啡車，充分展現出4MICA的多元生活樣貌，也描繪出車主的未來藍圖。 IE Pickup 能源補充模式以公司充電、出門補電為基礎，智慧充電模式可讓車主下班時間使用 110V 充電，並於中華汽車建置於肯德基、家樂福、中華三菱經銷商（順益汽車、匯豐汽車）的「快速充電站」與「超級充電站」補電。 「超級充電站」將提供 10 分鐘就可補充 50% 電能，0% 至 80% 充電也僅需 18 分鐘即可完成。 臺灣對於二輪普通重型機車載重法規限制為 80 公斤，eMOVING 在 iE125 研發基礎下，打造 iE Pickup 全新的車體結構，將載貨重心設計於後輪軸心上方，可大幅減少載重時車輛晃動與彈跳。 這次也推出高階版本 Ai-2 Gather+ 黑隱特仕版，不僅前後標配貨架，還擁有品牌獨家的 CROXERA 5 智慧儀錶系統，提供 Turn by turn 輔助導航、一鍵換電、Ai ASSISTANT 智慧助理等功能。