嵯峨野遊覽小火車車速不快，而且窗外的美景也很漂亮，不過因為有玻璃隔閡，坦白說，Kevin的單眼就真的不太好拍啦! 再往前進後，來到一個彷彿是日本原生風景般樸素氣氛的場所。 周圍沒有一點人工化修飾的造景，讓人覺得時間都因此緩慢了下來。 若不是乘坐人力車來此，也許就不會知道有這樣的地方。 竹林小徑的入口就位在嵐電（嵐山電鐵）「嵐山站」和JR「嵯峨嵐山站」的附近，從嵐電「嵐山站」出來往渡月橋的反方向走約5分鐘就可以看到竹林的入口了。
約500公尺的竹林小徑，是當地居民用孟宗竹精心打造。 翠綠的涼亭、籬笆、棧道，與高聳的竹子形成綠色隧道。 像是進入古劇場景，漫步在蓊鬱且優美的景色中，耳畔彷彿傳來陣陣透心的笛聲與琴聲，如此寧靜的氛圍讓人身心靈都放鬆不少。 除了驚艷四方的金針花與第一道曙光，太麻里藏著一夢幻的孟宗竹林步道。
日本嵐山竹林: 日本京都嵐山，高人氣竹林之道、天龍寺、渡月橋、小火車悠閒賞景，嵐山大街喫喝購物～
在闔眼之前一定要看過一次的絕美景色，乘著風在眼前流淌而過。 日本嵐山竹林2025 嵯峨野觀光小火車雖然在各站都能買到當日車票，但在特別能感受到四季之美的時期，光是預約就客滿了，記得一定要事先預約。 日本嵐山竹林2025 「嵯峨野觀光小火車」是行駛在從嵯峨野到丹波亀岡段的保津川沿岸約7.3km，全程約25分鐘的觀光列車。 日本嵐山竹林 搭乘這輛設計古樸，由５節車廂構成的柴油驅動列車，就能從車窗感受到四季不同的自然。 被問到「嵯峨野・嵐山最有名的觀光景點是哪裡？」時，很多人都會說是這個「竹林」吧。
- 置身在這綿延的翠綠逐間，彷彿誤闖世外桃源，雖僅60公尺長，但也得以讓人享受那份清幽。
- 尤其想要從高處一覽嵐山楓葉美景的朋友，就絕對不能錯過這個必去景點－嵐山猴子公園，距離渡月橋不到1分鐘的步行距離，就會來到這個神奇的私房景點。
- 渡月橋東岸的河岸旁邊種滿了整排的櫻花，櫻花滿開的時候真的非常壯觀，不少人會沿著河堤邊席地而坐，邊野餐，邊欣賞隨風飄散落下的櫻花。
- 「嵐山」這地名原本是專指位於桂川右岸、屬於京都市西京區一部份的嵐山地區，而河對岸、屬於右京區的地區則名為嵯峨野，但近年來許多觀光導覽資料都概括性地，將以橫跨桂川的渡月橋為中心之河左右兩岸周邊地區，合稱為嵐山。
- 這裡就是嵯峨野遊覽小火車的嵯峨站，滿分當天快步移動，因為來訪的遊客真的很多，為了避免花太多時間等候，滿分立即加快腳步去排隊呀。
- 第一個要提到的是京都五山中排名第一的天龍寺，不僅是日本的特別名勝古蹟，還以「古都京都的文化財」被列入世界遺產之中。
從烏嘎彥竹林入口看進去，蜿蜒的林中小徑深不見底，真的頗有深入祕境探險的氛圍。 嵐山天龍寺裡最著名的景點是一名住持所創造出來的「曹源池庭園」，這座庭園有面廣大的池子，池水清澈，環繞庭園的羣山映照於池中，美不勝收，也是個賞楓的好地點。 遊客來到嵐山天龍寺除了參觀古老的寺廟建築和美麗的庭園，這裡的櫻花因為品種比較不同，所以較周遭地區還要早開花，每年的早春會吸引許多遊客來這裡賞早櫻。 想要搭乘嵐山小火車可以從京都站搭乘JR嵯峨野線約15分鐘到嵯峨嵐山站下車，小火車嵯峨站就在附近，非常便利。 嵐山小火車的車票相當搶手，1~4節車廂在搭乘日的前一個月就可以上網預約車票，而最特別的第5節車廂沒有玻璃櫥窗遮擋，只能當天至現場排隊買票。 除此之外，小火車嵯峨站內還有展示鐵道立體模型以及蒸汽火車頭等等展品，車站內也有提供腳踏車租借的服務，大家可以多加使用。
日本嵐山竹林: 臺灣竹林祕境景點＃9
來到京都，不得不推薦的觀光景點就是高人氣的嵐山。 在平安時代作為貴族們的別墅而繁榮，現在則是因為賞櫻和賞楓而聞名。 圖片來源： 日本嵐山竹林2025 PIXTA石清水八幡宮以辟邪神社而聞名，但實際上這裡也是竹林之美，神社周圍散佈著壯麗的竹林。 如果行程十分緊迫但都想看看竹林，可以來這裡欣賞竹林，同時參觀石清水八幡宮。 附近還有被新鮮青竹環繞的天然浴，幫你一下子消除在旅途的疲憊。
- 車站入口處，還有竹林祕境的美圖耶，不過~看到這麼多的遊客，看來滿分想要拍無人版的美圖，可能有困難。
- ▲因為竹林祕境這裡是人車都可以走的路，在拍照的時候要小心周邊的來車～若是開車進入竹林祕境也要放慢速度，留意行人。
- 一大片竹子沿著步道兩側生長，茂密、筆直向上伸展遮蔽了天空與光線，努力穿過的陽光在地面上留下了一片竹葉倩影。
- 車站出口的指示牌好清楚，向南口走便是想去的景點 (渡月橋、竹林、天龍寺等)。
- 基本上嵐山觀光景點的區域都很近，雖然有巴士可以搭，但等車和上車跟人擠就累了！
- 而除了楓紅季節外，小編也推薦大家可以在淡季時前往，寺中的旅客人數會大幅下降，更能夠感受到常寂光寺中的寂靜和禪意，放慢腳步好好沈澱自己。
- 尤其是可以在車站裡一邊泡足湯一邊欣賞鐵道風景，感覺相當愜意！
龜岡站放眼望去，是一整片的綠色草地，雖說天氣晴朗景色也很美啦，但和滿分想像中的嵐山很不一樣。 就這樣~滿分和Kevin從嵯峨站直接坐到龜岡站下車，下車第一件事情，就是跑去售票口換票，因為滿分當下真的好想坐5號車箱呀! 日本嵐山竹林2025 日本嵐山竹林2025 還好~滿分運氣還不錯，雖然當下這班車沒有換到，但下一班車就可以坐5號車箱回去，剛好~滿分也可以在龜岡站這區逛逛。
日本嵐山竹林: 旅遊目的地
陽光穿透竹葉撒落時，彷彿心中某片烏雲也因此而散去。 交通便利、價格公道又充滿家的溫馨氛圍『和風旅館上本町』，誠摯推薦給揹包客的旅人們一個住宿選擇。 ▼從嵐山站步行約不到１０分鐘之後，西姐終於抵達嵐山竹林了～而從網路不曉得看過千百回的嵐山竹林，就這樣出現在我眼前，內心非常感動，我想～這也是旅行的意義之一吧。 路線2：從「JR嵯峨嵐山站」或「嵐電（京福）嵐山站」出發→嵐山各景點→「小火車嵐山站」→「小火車龜岡站」→在小火車龜岡站搭接駁車，至保津川遊船的上船處坐船回嵐山，坐船約莫2個多小時，下船處附近就是渡月橋。 因為位於清新的竹林之中，環境優美，自古以來野宮神社都是日本文學讚頌的對象，《源氏物語》即將此神社描繪為「猶如鋪上綠色地毯的青苔庭園，靜美程度堪稱京都第一」。
日本嵐山竹林: 京都、嵐山｜嵯峨野竹林小徑・聆聽竹林中的隱藏版旋律
基本上嵐山觀光景點的區域都很近，雖然有巴士可以搭，但等車和上車跟人擠就累了！ 因此嵐山景點之間我建議是採用步行的方式，不過嵐山人力車也是認識嵐山的好方式，雖然價格有點高，但能在車伕的帶領下以不同的角度欣賞嵐山，也省了許多步行的力氣；如果會玩到祇王寺或更北邊，租臺自行車會比較適合。 月還會有一年一度的「京都‧嵐山花燈路」活動，竹林步道的兩側會有燈光展示，渡月橋和附近的溪水也會有燈光，進入夜晚嵐山卻依舊燈火通明，欣賞夜晚不同的嵐山美景，也非常特別。 日本嵐山竹林隧道→ 嵐山竹林小徑曾是網路上流傳的36個世界祕境之一，據說走一遭不枉此生。 另外這裡也是著名電影拍攝場景之一，有機會來到京都嵐山，這裡絕對是必遊景點之一。
日本嵐山竹林: 嵐山和服外拍
長達百公尺，由八芝蘭竹所組成的竹林隧道是橫嶺古道的特色之一。 深邃彷若不見盡頭的竹林密境，密集的竹子讓熾陽難以照射，散落地面的少許光影於竹子相映成趣，漫步優遊在綠竹間，得以讓紛擾的思緒沉澱。 以銀杏森林著稱的武岫農圃藏匿著一條美麗的竹林小徑。 如詩畫般的竹林隧道，在陽光的襯託下，場景美的彷彿讓人跌進畫裡頭，久久未能自己。 下次賞銀杏之餘，不妨來這竹林小徑走走，感受詩意般的竹林之美。
日本嵐山竹林: 嵐山竹林小徑 Arashiyama Bamboo Forest
每年都會舉辦的「嵐山花燈路」，點燈活動和觀光地圖等，詳細資料LIVE JAPAN也會一起介紹給大家。 常寂光寺也是一個超夯的賞楓景點，雖然春天時這裡也會盛開櫻花，但比起秋季楓紅的壯觀，春季櫻花就略顯遜色。 常寂光寺被樹林環繞，秋天時數變全部轉為楓紅，不僅橘紅色的楓樹，還有金黃色的杏樹，兩者間相互交映、互相襯託，誰也沒有搶走誰的風采，反而讓相互間的美更上一層樓。
日本嵐山竹林: 旅行優惠與服務
您好，我去過嵐山不只一次，穿和服那次沒有走您想走的這條路線，是直接搭車到嵐電嵐山站→和服店(在嵐山站旁邊)→穿和服→嵐山景點(天龍寺、野宮神社、竹林小徑、渡月橋等等)。 您好，想請問您路線安排的問題，因我們就住在嵐電旁邊，嵐山行程那天是上午嵐山下午去金閣寺，所以以下我這樣排可以嗎? 雖然一開始就已經有到嵯峨小火車站，但因未考量順暢度，所以先去龜岡再搭回來。 說真的，嵐山不僅有小火車可坐，許多景點都相當別緻，就連居民整體的日常環境亦清幽素雅，隨興走逛都覺得很舒服。 當時造訪並非櫻花季，也非楓葉火紅時，更沒有隆冬時節的雪景，不過依舊非常喜歡，難怪人家說此處一年四季都相當適合遊覽。
日本嵐山竹林: 嵐山竹林小徑點燈
穿梭在綠意小徑中，享受微風輕徐，看著竹葉婆娑搖曳著，這裡的氛圍是如此的幽靜，好像再走下去，便會抵達無人知曉的夢幻國度。 ▼這裡除了有著京都嵐山的模樣，也像極了臥虎藏龍裡面那身手矯健的玉嬌龍，展現那輕功穿梭在竹林頂端啊….. 泰安鄉的竹林隧道道路狹窄，停會車不易，據說目前已在一旁增設停車場，另外竹林約100多公尺不是很長，安排為順遊景點即可。 痾，若你是詢問怎麼走到嵐電嵯峨站，根據當時的位置直接用ＧＯＯＧＬＥ ＭＡＰ查詢就可以了。 另外，若你要走路線三，就沒有遊船了，我之前回覆你的路線二是有由嵐山景點，也有遊船，路線方面也蠻順的。 關於你的行程，”應該是要反著走，可能先去搭小火車，再回嵐山租腳踏車逛完嵐山再回去”，這樣會比較順沒錯。
日本嵐山竹林: 臺灣竹林祕境景點＃3
整體來說，烏嘎彥竹林適合喜歡拍照打卡的朋友，竹林隧道很美，跟嘉義瑞裏的竹林隧道很像，唯一差別是烏嘎彥竹林有竹子圍欄，景觀比較有日式風格。 這個車站本身都是一個值得一遊的景點，可說是整個嵐山區的微縮景區。 站內除了有商店、咖啡室、足浴外，還可以觀看復古火車的特別外觀。 相傳，未婚的皇室公主在前往日本最重要的神社—-伊勢神宮擔任神職之前，需要先在野宮神社淨化身心。 作為日本人的合格祈求和七五三參拜而出名的人氣觀光景點，天神橋筋商店街便在附近！ 更是舉行大阪夏天的風物詩「天神祭」和「梅祭典」的地方。
日本嵐山竹林: 日本京都｜嵐山
保津川源頭來自京都中部地區丹波高地，繞過羣山奔流至龜岡，穿越九曲十三灣的峽谷來到嵐山與桂川匯合。 日本嵐山竹林2025 峽谷裡的風景四季各有千秋，詩情如畫的景色都教人流連忘返。 搭船期間，時而平靜，時而湍急激起浪花，保證一點也不無聊。 前往阿里山奮起湖，一路上是令人驚豔的迷人美景，但大部分的人卻不知道，這裡也隱藏著祕境般的竹林小徑。
日本嵐山竹林: 滿分的旅遊札記
如需協助或希望獲得更多有關產品資訊, 請直接聯絡該品牌查詢或∕和尋求相關專業意見。 日本嵐山竹林2025 小火車進站囉，鐵道旁的狸貓就設計在鐵道的另一邊，肚子大大的狸貓也太可愛了吧，滿分當天也買了一隻小狸貓帶回家紀念。 真的是有夠誇張的啦~嵯峨野遊覽小火車準備進站時，彷彿是大明星出場，所有遊客的手機相機都已經作好備戰姿勢，就是想紀錄嵯峨野小火車的華麗進場呀。
【阿里山奮起湖】奮起湖位於嘉義縣竹崎鄉中和村，海拔約1,400公尺，因東、西、北三面環山，中間低平，形如畚箕，故舊稱畚箕湖。 由於此區位於阿里山森林鐵路之中點，早年以老街、便當和四方竹聞名。 同時，它亦成為附近村落趕集聚散之地，因而村落聚集在火車站附近。
「這裡外國來的旅客非常多！雖然外國語言說的不是非常的好，但會盡全力的去解說！」這次的車伕佐藤先生熱心的說著。 實地走訪烏嘎彥竹林祕境，發現這裡比照片上還要來的美！ 翠綠高聳的竹林，有種與世隔絕的感覺，依武媽甚至覺得支線比起竹林祕境還要更讓人駐足流漣。 臺大實驗林溪頭營林區主任彭嘉文表示，其實這不只是保護竹筍，而是園區一項竹林景觀改善計畫，第一步先把枯、老孟宗竹子砍除，並在新長出的春筍塗上一些牛油後套上塑膠袋，防止遭松鼠、山豬及臺灣獼猴等野生動物啃食，並設置告示牌禁止盜挖春筍。 兒童佔牀定義為6足歲至12歲未滿；不佔牀限未滿6歲，亦不含飯店搭配之餐飲項目。
雖然也沒有調味，不過店家有給醬油，交代要淋在上面一起喫。 日本嵐山竹林2025 果然加上甜鹹的醬油後，脆脆的豆腐甜味被帶了出來，再加上原有的酥炸香氣與豆香，趁熱喫很不錯喔。 六種炸豆腐產品中，當時只有販售兩種，不羈當然兩種都要喫喫看囉。
沿途車伕也會向你細細訴說嵐山的故事，讓你更加深入瞭解嵐山地區的歷史以及趣聞，這樣的機會十分難得。 由於能夠以中文進行導覽的車伕人數較少，若想要遊覽美景的同時更深入瞭解嵐山，可以盡早上去官網做預約喔。 以上就是推薦給想來嵐山一日遊的各位好喫的美食和好玩的景點，希望大家都能愛上嵐山這個美麗的地方，如果在京都的時間很緊，只能給嵐山半日遊的時間，最好的方法是搭配金閣寺一日遊。
日本嵐山竹林: 嵐山區域的推薦周邊資訊
如果你也是這麼想，那就真的是大錯特錯囉，嵯峨野遊覽小火車是一條可以沿途欣賞京都嵐山的山水風光，而且四季都有不同的動人景緻，春天可以看櫻花、秋天可以賞楓葉，還能飽覽保津川的溪流湍急之美。 沿途可以邊走邊喫的美食和伴手禮店非常的多，若是走累了想要坐下來休息的咖啡廳也到處都是。 以竹林小徑為中心觀光整個嵐山，好好體驗一下風光明媚的京都大自然吧。
日本嵐山竹林: 嘉義／綠色隧道 宛如《十面埋伏》電影場景
鈴蟲寺距離「竹之寺」地藏院很近，建議可以安排在同一天參訪。 而且是日本各大縣市的人到京都旅遊時會專程前往的地方，終年人氣鼎盛。 傳說中，鈴蟲寺的幸福地藏菩薩非常靈驗，會親自到你家幫你實現願望。 大河內山莊是以電影明星大河內傳次郎（本名大邊男）的姓名命名的私人山莊。 年輕世代可能對他感覺陌生，傳次郎是昭和時代的時代劇六大明星之一，因為醉心於嵐山地區小倉山的優美風光，34歲起就開始打造屬於他的世外桃源，從選材、設計到建造山莊全部親力親為，花了三十年才完成。 這是結合書院造、寢殿造與數寄屋造的日本傳統住宅，被登錄為國家有形文化財。
日本嵐山竹林: • 臺中旅遊 ~秋紅谷公園必遊 &幸福小水舞下午茶
滿分愛美小心機，進入竹海隧道時，還不忘要拿把手扇，想拍出不一樣的味道，其實滿分當時看到這麼美麗的竹林風景，還一度想要換和服，要不是凱文阻止，回家欣賞的相片時，一定更有嵐山的味道。 車站出口的指示牌好清楚，向南口走便是想去的景點 (渡月橋、竹林、天龍寺等)。 日本嵐山竹林 KKday 作為亞洲最大旅遊體驗平臺，網絡橫跨全球 80 個國家、500 個城市，為您搜羅超過 10,000 種特色行程體驗。 只需安坐家中，就能訂購世界各地具品質保證、價格實惠的旅遊產品，助你輕鬆自主行程，創造獨一無二的旅遊體驗。 這個站內林立著使用京都傳統工藝品染色技法之一的「友禪」柱子，使得月臺內被美麗柔和的光線所包圍。
在阿里山公路、鐵路未開闢前，這兒即已略具雛形，可說是條百年老街。 名稱的由來係因為原先單純讓當地人躲雨所用的涼亭，而涼亭頂部上的角面有三角到九角等多座加起來總共四十二個角，另外還有圓形一座則算為一元，加總起來就是五元兩角。 其中的竹林隧道更讓人有種來到日本京都嵐山竹林的感覺。 日本嵐山竹林 滿分和凱文當天是週日午後時段抵達大鞍竹海隧道，不知道是不是大鞍竹海隧道真的是竹山的祕密景點，我們抵達時，完全沒有其他遊客，我們順利包場，站在入口，映入眼簾的是一整條幽靜的竹林步道，滿分覺得好夢幻，迫不及待的想走進探險。 二月去過京都嵐山，冬天沒有花又沒有紅葉，嵯峨的小火車又沒有開，只有大量枯樹，那天還有微雪，看來不是遊覽的好季節。 不過，冷風和微雪又令嵐山增添獨特的景緻，而且遊客又肯定沒櫻花盛放時那麼多，所以冬天都可以去一去嵐山的。
同團報名旅客可能因私人因素於行程出發之7日前取消報名，故本公司網頁所載報名人數、可售團位等即時報名資訊，並非代表最終參團人數之依據，敬請理解。 旅客列入「具感染風險民眾追蹤管理機制」對象，旅行社應為旅客安排返回原出發地或經雙方協議之適當地點，旅行社如有支付旅遊所需之必要費用，應檢附前揭費用單據，經核實後予以扣除，並將餘款退還旅客。 出發前，旅客如列入「具感染風險民眾追蹤管理機制」對象，任何一方得解除契約，且不負損害賠償責任，惟旅行社如有支付旅遊所需之必要費用，應檢附前揭費用單據，經核實後予以扣除，並將餘款退還旅客。 每年春初3月，優雅的紫藤花在瑞裏陸續綻放，如串串紫色浪漫風鈴點綴在山城之中，彷彿其花語「醉人的戀情、依依的思念」般，讓賞花遊客陶醉在美景裡，更讓瑞裏獲得「紫色山城」的美名。 每年紫藤花盛開時都吸引大批遊客上山賞花，也代表著嘉義瑞裏年度旅遊旺季正式開始。 每年3月，嘉義都成為大自然最美畫布，位於阿里山北道的瑞裏，在無污染環境中種滿紫藤花，在春季浪漫盛開，濃鬱花色、飽滿花穗的串串紫藤花形成短暫卻也極具浪漫情懷的畫面，獲得「紫色山城」美名，吸引大批遊客前往朝聖，宣告旅遊旺季起跑。
日本嵐山竹林: 世界五大最美清真寺！朝聖…
嵐山竹林好美好忘憂，滿分也獨享這整座竹林，在竹林裡隨變按快門都是美圖一張，當然啦~穿和服來走竹林取景，更多了一份日系復古的味道，這也就是滿分為何會先在京都穿和服，然後再來竹林玩囉。 嵯峨野遊覽小火車上，除了有熱情的車長會幫旅人介紹，唱日本歌給旅人聽，還有專人幫旅人在小火車上合影唷。 不過紀念相片印象一張要$1500日元，由於此行玩京都已經買了不少合影照了，Kevin表示，火車上咱們自己合照就好。 雖然說~咱們最後一個神社也沒去，但Kevin在這裡飛了空拍機，用不同的視角去欣賞壯麗的山川美景，保金津川與連綿山層構成一幅動人的畫。 這時~滿分才知道，原來搭嵯峨野遊覽小火車主要就是欣賞那條鐵路旁的山水風光，所以很多朋友都是直接買來回票，在此站停留一下買個紀念品，差不多就準備搭車往回啦。 沒辦法~由於滿分為了能搭沒有玻璃的第五號車廂，現在就只好來感受龜岡站這裡的大自然景緻了。