「北勢溪自行車道」，全長約2.3公里，步道的入口位於「坪雙公路」里程約1K處，沿著自行車道及人行步道沿下坑子口溪的溪岸行走會立有導覽解說牌，整個路程約40分鐘左右。 這次的行程會帶大家來一個完整的一日遊旅遊介紹，也很適合北部的朋友可以單一行程去玩，搭配春旅中南部的朋友或國外的朋友很適合再多一天，其中一天的安排就集中在這風光明媚的坪林，另外可以在臺北住一夜再前往淡水或北海岸，西門町等地點都很適合。 從未想過原來在記憶中的這個山城，是如此寧靜又美麗，趕上這次的春季「春旅補助專案」，讓我更認識這個神祕面紗之地，坪林位於新北市的東南端，其東南與宜蘭縣之頭城、礁溪相連接，坪林的東側與雙溪相接，北部連接平溪，四周均為高山峻嶺環繞，坪林區為新北第三大區域少平地較多險陡坡地。
- 雖然臺灣茶園數量很多，但能這麼輕鬆到達、又能夠如此貼近的實在不多，光是步道的每個角落，都能停留拍照很久！
- 在這裡，自行車道就在茶園旁、碧綠漣漪的河岸竟是優雅的野餐地點；這裡的博物館很親民、老街仍保有質樸傳統；更令人稱奇的，居然可以在坪林的茶園上觀賞日出！
- 另外因車道距離不長，建議遊客可以採取步行方式，以慢行方式感受山林溪水與茶園的交融的景色。
- 回家後使用完全不乾澀，老闆娘將皁結合當地的茶特產，將含有豐富的茶皁素的茶籽再製成為茶籽粉，加入包種茶油後，製做出獨一無二的茶皁來，茶皁具有軟化角質和滋潤之效配，所以使用起來不乾澀，茶籽的顆粒感還有些微去角質的感覺。
- 我們一路先從「坪林老街茶葉蛋」，看到從滿回憶的柑仔店，老街的茶葉蛋經72小時的熬煮，讓包種茶和中藥的茶香、蛋香無縫混合只要銅板十元讓你喫的到，在這還有傳統的古早味雞蛋冰跟包種茶冰淇淋、冰棒，都是很特殊的點心，想要更瞭解坪林老街貓咪們的身分也可以前往老街茶葉蛋粉絲專頁尋找蛛絲馬跡。
- 坪溪古道入口面對烏山 62 號民宅，從左邊沿著溪水而下就能看到通往「坪溪古道」的磚橋，這邊就是入口，雖然古道本身平坦好走，但開始之前還是呼籲大家檢查一下身上的裝備，水分是否都帶足夠，時間是否適合。
- 一直被「新北市」這幾個字騙了，實際走下來位置比想像中的遠，途中還要經過北宜公路，由於我們早上八點半就出發了，路上遇到很多重機騎士在公路上呼嘯而過，實在是蠻可怕的。
本區屬副熱帶常綠林生物羣系，下方為闊葉林，高處乃若干針葉林。 區類臺灣油杉(Keteleeria davidiana var. formosana 坪林交通2025 Hayata)乃臺灣固有種，散佈在姑婆寮溪分水嶺，海拔 公尺的地方。 在日治時期初期，區內溪中魚類仍然豐富，溪哥仔、鱸鏝、香魚數量甚多，至今因過度開發已迥異於昔日。
坪林交通: 公車、客運
日治時期以後，坪林屬深坑廳或文山郡轄下，但在明治42年（1909年）到大正8年（1919年）間因糧食匱乏而曾歸宜蘭廳管轄。 坪林交通2025 各有各的美麗與風貌，雲霧退散—山景清晰，雲霧籠罩山頭—如迷航孤島，沉浸於穿透迷霧的金陽，連坪林區公所也偷偷透露的絕佳雲海觀賞點，佇立在此，能將層次分明的茶園風光盡收眼底，隨手拍都仙氣十足。 如果您有裝備，穿上溯溪鞋直接走水路會是一個難得的體驗，在潺潺流水中看著魚羣悠遊相當自在，沿途的林蔭伴隨著涼風讓人放鬆解壓，私心推薦中段最美因為較少人往中段走，可遠離戲水人潮而獨享此間林蔭美景，陽光折射溪流時出現漸層美麗水色，美不勝收。
坪溪古道過往是屬於運送木材的「林道」，同樣運送物資的還有走石碇、坪林的淡蘭古道南段的「茶道」等。 坪溪古道平坦寬敞，幾乎沒有高低落差，沿路需要通過兩條小溪，溪水約至小腿肚而已。 一路上被兩旁的柳杉林環繞，即使在最熱的七八月夏天，林道內仍然涼爽、微風陣陣，經常還有山嵐圍繞，非常舒服。 下載Moovit，獲得New Taipei最新的公共交通線路及發車時間。 不需要多個app分別查看巴士、地鐵的到站時間，只需要Moovit一款app即可獲得所有出行資訊，帶你到達想去的任何地方。 Moovit的路線跟蹤功能告訴你在坪林老街的哪個位置落車；還可以查看發車班次、獲得收藏巴士線路的到站時間。
坪林交通: 坪林公投
我比較喜歡地下二樓的環遊世界循茶特展「共茗─世界茶文化之旅」，因為一下樓我就看到我最熟悉的畫面，是之前去俄羅斯我就深深感受到的他們當地茶飲文化的特殊性，但是這是在最後出口處，出口跟入口其實很近，但是還是建議從左側的日本茶文化開始伴隨參觀到最後北極跟俄羅斯，對我來說感覺非常驚艷跟回味。 老街當地人信仰重心為「保坪宮」-對我來說保坪宮非常有特色，其實大部分的老街都是因為宗教信仰為中心開始逐漸發展，保坪宮可以說是坪林發展史的最佳見證，保坪宮建於清同治元年（1862年），現在的保坪宮是民國56年重建，主祀神為玄天上帝，俗稱「上帝公」 生日為農曆3月初2。 這裡是坪林當地人最重要的信仰中心，在保坪宮的左側設有一個小舞臺但是我不是很清楚他的故事，也因為這個老街，讓我想再度拜訪。 坪林交通2025 搭乘火車或高鐵至臺北火車站下，轉乘捷運新店線至新店站，再轉新店客運「綠12」路或「923 路」公車，即可抵坪林街區。 坪林森林公園區內包含有環湖步道、親水木棧道、兒童遊憩區等公共設施，還有可容納觀眾1,200人的戶外展演廣場，獨特的造型設計是一大亮點，可提供當地民眾舉辦各種類型活動的表演舞臺場地。
- 永續，也是這幾年被大眾開始不斷討論的話題，人類的存在本身就是一個消耗地球能源的事實，要怎麼去減少我們對土地的傷害、跟自然共存，這真的相當的重要。
- 在煙繚烹飪間，在清新脫俗場域裡，以故事當佐料，端出一道道嚐不到的鄉土料理，餐後搭配一杯包種拿鐵，那是一種對自己的體貼，與照護自己的好方法。
- 網路上有兩個名稱，其實金瓜寮觀魚蕨類步道共有兩段，第一、二段之間，須步行金瓜寮產業道路銜接；第一段步道延伸工程完工後，政府將步道名稱改為「金瓜寮魚蕨步道」，而舊名稱「觀魚蕨類步道」的指示牌依然豎立， 所以兩個步道名稱同時並存喔。
- 228連假從27日起一連3天，交通部長林佳龍26日上午至坪林交通控制中心視察輸運措施，國道5號下午交通還算順暢，晚間7時起有一波較大量車潮湧現。
後來製紙原料改由進口，加上松材線蟲害，使得林農損失甚鉅。 坪林區境內之臺灣油杉自然保留區，屬羅東林區文山事業區轄下，成立於1986年(民國75年)，面積34.6公頃。 本區臺灣油杉於日治時期即已指定為天然紀念物，目前僅剩200餘株，多為勢衰老齡木，屬於陽性樹種，更因林下入侵植物多，光線不足，使天然更新情形不佳，整個族羣呈極度消退，若不施予特別的保護，臺灣油杉在本區恐將消失。
坪林交通: 交通路線
捷運新店站搭乘新店客運「綠12路」、「923路」或大都會 9023 公車，即可抵坪林街區。 館內以臺灣的茶葉文化知識為主，佔地約有2.7公頃，除了有廣大的展覽部分以外，還有觀光茶園、茶藝館等設施，是近年來大臺北地區民眾假日旅遊的好所在。 坪林茶業博物館可分為綜合展館、活動主題館展示館等部分；綜合展館以茶為中心分為茶事、茶史和茶藝為主題，茶事介紹茶葉的成份、品種、分類、產銷以及臺灣茶園分佈、古代與現代製茶的方法與過程。 在雪山隧道開通後，當地人認為雪隧破壞了在地風水，導致鄉民終日爭紛不斷。
坪林交通: 新北坪林一日遊 ▶ 坪林茶業博物館 ▶ 大鍊茶師製茶工藝文化特展 帶孩子逛茶博物館透過AR實境・科技互動體驗茶的奧祕 順遊坪林老街 #坪林親子遊
※從臺北走省道9號公路經新店，直走北宜公路37.5公里處可到達或走國道5號(蔣渭水高速公路)由石碇下交流道接縣道106號乙。 或蔣渭水高速公路（國道5號）至坪林行控中心或交流道下。 ）是中華民國新北市下轄的一個市轄區，位於新北市內東南部，北接平溪區，東北接雙溪區，東南鄰臺灣省宜蘭縣頭城鎮、礁溪鄉，西南接烏來區，西鄰石碇區。 為北宜公路的中繼站，西距臺北市38公里，東距宜蘭市42公里。 境內多為山地，北面為伏獅山區，南面為阿玉山區，有北勢溪蜿蜒全境，西流至龜山與南勢溪會合為新店溪，北勢溪流經坪林市街，河谷平原分佈溪流兩岸，海拔約兩百公尺，為坪林區之主要聚落所在，並為水源保護區及觀光勝地。 為找回觀光人潮，當時的臺北縣政府97年起推出低碳旅遊，成立全國第一個低碳旅遊中心，結合當地茶鄉自然景觀特色，結合自行車等交通工具推出套裝行程。
坪林交通: 新北市淡水雲門舞集劇場
天山親水農場其實不是農場，沒有雞鴨牛羊，而是玩水營地，以價制量的關係，人也不會太多，因此維持得不錯，園區內提供廁所、沖洗（玩完水有熱水與吹風機hen重要）、打氣機（浮具專用）、租借帳篷、餐桌，等等玩水的後援一應具全。 博物館有精巧迷你製茶機具及介紹製茶工序等，可別以為只是看而已，這些迷你製茶機具可是會動的，大人小孩都會覺得新奇有趣，內含展示館、體驗館、茶藝教室等空間，整體走下來是活潑不呆板的，重新演繹「茶」在當代的無限可能， 述說一心二葉嫩芽下的無數動人故事。 滴滴香茶行應該是這一條茶行內唯一一間社羣行銷、網路商店做的比較大的，周邊商品也很多，茶行本身是在一間百年古厝內，牆上掛著老闆爸爸、阿公以前賣把餔（冰）的工具還有做臺灣點心的東西，每一個角落都是古董超級無敵可愛。
坪林交通: 交通案內
遊訪九份、金瓜石、水湳洞這三處多達三十幾個必去景點，這七種交通方案編輯部大力推薦，快樂出遊、輕鬆回家。 林佳龍表示，228連假3天還是維持雙鐵和國道客運相關公共運輸禁止飲食，請國人配合，進車站就戴口罩、量體溫、勤洗手，飲食部分尚未鬆綁，等到這次連假結束，3月2日後才放寬。 至於蘇花改、蘇花路廊，公路總局4工處交管中心主任陳國正表示，連假前1天交通相當順暢，至於連假首日恐將會達到3天連假南下交通最大量，預期在清晨5時過後就會湧現車潮，上午7時至9時會進入南下交通尖峯期。 坪林交通2025 我們讓前往坪林老街變得簡單，這也是為什麼成千上萬的用戶，包括New Taipei的乘客信任Moovit作為出行首選的原因。 若搭乘班次153公車，請於“東勢站”下車，再至“東勢總站”轉搭209公車至林場。
坪林交通: 坪林區
茶油麵線是坪林當地最知名的小喫之一，由於坪林當地產茶，每年清明茶開花結果後的種子，有部分就會被收購去做包種茶油。 與近日許多從東南亞進口的苦茶油相比，包種茶油的特色以新鮮取勝，除了本身仍帶有茶油的苦味，另有獨特的香味。 有些店家主打健康養身，特別以南部出產的日曬手工麵線搭配當地茶油，口感特別對味。 你的瀏覽器並未啟動 Javascript，請啟動瀏覽器的 JavaScript 或是升級成可執行 JavaScript 的瀏覽器，以便正常使用網頁功能。
坪林交通: 新北市立坪林實驗國民中學附設幼兒園
因應轉型老闆娘因環保理念注入皁中並與當地茶做結合，讓手工皁添加了很多百貨櫃與茶手工皁的連結，我很喜歡邊做皁跟她邊聊天、聽她說故事的過程，其實製作皁過程沒有很難，雖然說是體驗，但是其實老闆娘都幫我們準備好好的，所以少很多繁瑣的過程，也讓我們可以帶著自己的手工皁回家當伴手禮。 順著保坪宮後方小巷子走，我們漫步到坪林農會後方，在到前往下一個目標的路上沿路有著自然以崩壞的老房子窗堂，穿越這邊可以快速通往「坪林茶產業文化館」，這裡其實很適合外拍，讓人有一種頹廢的美感。 坪林老街整條街道約200公尺，其實算很短的老街，如果沒有深入認識這裡，真的會覺得只是一條簡單的老街，但是當我經過「坪感覺」的導覽後，讓我更認識這個老街，在憑感覺用餐後，提早預約10人以上可以有導覽，詳細可以詢問坪感覺。 從坪林老街的入口處就會看到整片的石牆，顏色看似參差不齊，但是其實他有很多背後的故事，一道牆的背後有一個年輕人的創業故事還有跟這個老街培養出的感情。 是我在很走過的臺灣很多步道裡面極少看到的自然地景，像象山的地景是「砂頁巖」，兩者都有不一樣的美，臺灣的奇景真的太多了，對我來說這也是這個步道很吸引我的地方，雖然不長卻有多種臺灣奇特景象。 搭乘高鐵至高鐵臺中站，於站區2樓往臺鐵新烏日站方向步行，搭乘臺鐵北上方向至「臺中」站下車，搭乘臺鐵至「臺中」站下車，出站後轉搭乘統聯客運75號公車至「太平分局」站，下車即可抵達。
楓子林路口(石碇)－北宜高－坪林(坪林國中)經、深坑、石碇、臺北客運跳蛙捷運新店站－捷運新店區公所站－－－－坪林國中－坪林遊客中心雙方向行駛，固定班次，假日停。 日治時期以後，臺灣總督府為了理蕃政策，將木柵、深坑、石碇通過坪林到宜蘭的道路拓寬至3到4公尺。 1939年(昭和14年)，為了修築讓汽車可以通行，北宜公路拓寬到6到8公尺，從此坪林成為臺北宜蘭的交通貨物集散中繼站。
坪林交通: 出發於特力屋 B&Q, 新店區
坪溪古道的入口標誌點為「烏山 62 號民宅」，可從「暖暖交流道」下，走臺 2 丙往雙溪方向，接「雙泰」產業道路過「聖寶宮」後往灣潭方向。 「烏山 26 號民宅」附近有可停車的空地，民宅有人居住，會向進入停車的人收取清潔費，也可在此紮營。 林佳龍也說，蘇花改過去幾次已相對順暢，可見公路總局接管沿路號誌有其效果，以前是從中央到地方不同單位控制號誌，這次特別派1位次長在收假日北返時做跨單位協調，根據即時路況調整，包括高乘載與替代道路，參考蘇花改與國5間高快速道路的整合，在資訊上透過行控中心，做好號誌與儀控。 由頭城交流道續行高速公路至石碇交流道北出匝道轉至南入匝道進入高速公路南下至坪林專用道南出匝道進入坪林。 為辦理「頭城工務段轄區路面整修工程」，坪林交通控制中心專用道北入及北出匝道整修，預訂於7月20日及21日二日22時至翌日6時封閉國5坪林交通控制中心專用道北入匝道，22日及23日二日22時至翌日6時封閉北出匝道 。 整個「坪林茶業博物館」分成展示館、體驗館、茶藝教室三部分，室內現代高科技的裝潢，透過科技跟真人導覽更加認識坪林的茶文化，展示館包含地上及地下各一樓的展廳會定期舉辦特展，一樓是「大鍊茶師─製茶工藝文化特展」以及地下室的「共茗─世界茶文化之旅」。
坪林交通: 出發於統帥工業區, 新店區
「北勢溪自行車道」的起點從下坑子口開始，沿著下坑子口溪及北勢溪的溪岸，全長約 坪林交通 2.3 公里。 步道的入口就在坪林行控中心旁的高架橋下，設有公廁、小型停車場，毗鄰下坑子口溪。 北勢溪自行車道寬闊平緩，也是一條適合闔家出遊的踏青路線，無論娃娃車或輪椅，都可以輕鬆上路。 屬於淡蘭古道中路的「坪溪古道」，可以說是最輕鬆、適合全家大小來踏青的古道，從入口旁的烏山 62 坪林交通2025 號民宅開始到龜山島觀景臺大約 1.5 公里，單程大約 40 分鐘，走到底還可以接象寮步道、石空山步道一路走到宜蘭外澳火車站，但距離還有約 5.5 公里。 交通路線：臺九線上的新店捷運總站往坪林方向走，過明隧道後35.5公里處右轉，往金瓜寮、九芎根方向走即可。
坪林交通: 坪林親水吊橋
中秋連假期間採單一費率，即打75折，無每日20公里優惠里程；中秋連假期間國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。 坪林交通 另中秋連假期間每日0至5時國道全線暫停收費，第4天收假日延長時段改為0至10時國道全線暫停收費。 一、10月1日，6至12時，國1內湖至頭份(含高架堤頂、環北及機場系統)及國3木柵至香山等路段之各交流道南向入口匝道。 房市今年受到多項利空影響，近期交易量明顯轉冷，針對有購屋需求的民眾，現在購屋又該如何挑選？
另外坪林老街也有販售茶油，以及茶油麵線、茶香芋頭餅等小喫，(我自己私心最愛芋頭餅哈哈)，雖然攤販只有圍繞著廟宇，簡單的三到四攤，與印象中的老街相較起來，少了那些眼花撩亂，但相對起來也保有一份難得的寧靜，同時又具有屬於坪林的地方特色，漫步於此，實實在在的感受到一絲與這塊土地的連結。 臺灣南部盛產凍頂茶，北部則盛產包種茶，特別以坪林地區的包種茶聞名全臺。 坪林交通2025 包種茶乃半發酵茶的統稱，坪林包種茶的發酵程度較輕，茶葉色澤相對較暗，沖泡後略帶有花香，可謂是臺灣茶界的極品。