佔用道路之廢棄車輛，經民眾檢舉或由警察機關、環境保護主管機關查報後，由警察機關通知車輛所有人限期清理；車輛所有人屆期未清理，或有車輛所有人行方不明無法通知或無法查明該車輛所有人情形，環境保護主管機關應先行移置或委託民間單位移置，並得向車輛所有人收取移置費及保管費。 該車輛經公告一個月仍無人認領者，由該環境保護主管機關依廢棄物清除。 行為人在行人穿越道，有第一項各款情事者，處新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰；致人受傷或死亡者，加倍處罰。 慢車未經覈准，擅自變更裝置，或不依規定保持煞車、鈴號、燈光及反光裝置等安全設備之良好與完整者，處慢車所有人新臺幣三百元以上一千二百元以下罰鍰，並責令限期安裝或改正。 微型電動二輪車損毀或變造牌照、塗抹污損牌照，或以安裝其他器具之方式，使不能辨認其牌號者，處所有人新臺幣九百元以上一千八百元以下罰鍰，並責令申請換領牌照或改正。 前項微型電動二輪車屬經型式審驗合格車輛者，當場移置保管；前項微型電動二輪車屬未經型式審驗合格車輛者，沒入之；第二款、第三款之牌照扣繳之。
有鑑於其他國家較為人性化的親子共乘相關辦法，於2020年3月開放『腳踏自行車』以及『電動輔助自行車』可加裝檢驗合格之安全座椅，而電動自行車不可載童。 電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每小時25公里以下，且車重（不含電池）在40公斤以下之2輪車輛。 9月1日起多項新制上路，其中影響最大的就是全國路口安全大執法，汽機車未停讓行人最高罰3600元；此外，包括機車汰舊換新、換購電動自行車補助、機車停車月票方案、租屋住房修繕責任歸屬等，都有明確規定，想省荷包可得仔細看清楚。
機車交通法規2020: 車輛法規標準
二、在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段方式進行左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行右轉彎。 二、在已劃分快慢車道之道路，雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛；單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。 環保署指出，參酌先前區間測速的相關經驗，為確保聲音照相系統之公正客觀性，該署特別針對硬體設備訂定「3 重認證」措施，另針對違規案件判定流程規範「雙重把關」機制，以確保執法公信力。 《中華人民共和國道路交通安全法》 爲了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人 …
- 未依規定投保者，公路監理機關不予受理登記、換照或發照。
- 所以在不同路段上超速，有不同金額的罰鍰，嚴重超速者，繳納的罰金需多出好幾倍，倘若肇事，更會吊銷其駕照，以示警惕。
- 計程車駕駛人，犯第一項所列各罪之一，經第一審法院判決有罪後，吊扣其執業登記證。
- 四、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。
- 近日，日本官方預告「勁戰Monster Energy Yamaha MotoGP Edition」將於2023年1月30日…
立法院於 2020 年間修正第 30 條，增訂汽車裝載貨物脫落、掉落之罰則，及提高罰鍰上限由新臺幣 9,000 元提高至 18,000 元；2021 年再修正第 29 條，提高車輛未依規定裝載，將對車主開罰的罰鍰上限為 18,000 元。 環保署表示，針對高噪音車輛擾寧問題，目前採搭配攔查檢測或通知車主到指定地點進行原地噪音量測，原地噪音量測主要係管控不當改裝排氣管製造噪音問題，但偶有碰到「在路上很吵但原地噪音卻合格」的狀況，其主因係駕駛人在行駛過程中因不當操駕製造高噪音行為所致。 網路謠言防不勝防，甚至會透過通訊軟體擴大傳播，進而造成人心惶惶，內政部警政署國道公路警察局今日發布最新謠言澄清，主要針對「道路交通法規修法加重處罰」此事進行闢謠，籲民眾不要相信不實謠言。 如上述提及的法規，汽座只能放後座，因當意外發生時，安全氣囊爆開，若在前座的話，會造成孩子窒息或其他傷害。
機車交通法規2020: 網路謠言「道路交通法規修法加重處罰」盛傳！國道警察一一破除給你看！
四、發生交通事故後，在接受第一項測試檢定前，吸食服用含酒精之物、毒品、迷幻藥、麻醉藥品及其相類似之管制藥品。 前項第一款至第四款並應責令改正、反光紙並應撤除；第五款除應依最高額處罰外，該高音量喇叭或噪音器物並應沒入。 四、計程車，未依規定裝置自動計費器、車頂燈、執業登記證插座或在前、後兩邊玻璃門上，黏貼不透明反光紙。 二、除頭燈外之燈光、雨刮、喇叭、照後鏡、排氣管、消音器設備不全或損壞不予修復，或擅自增、減、變更原有規格致影響行車安全。 十、有第三十一條第一項、第二項、第六項、第三十一條之一第一項、第二項及第九十二條第七項第六款之行為。
- 執行任務之警備或巡邏機車，得不受第一項、第二項及第九十九條之一之限制；並得行駛快速公路、市區快速道路，不受標誌或標線之限制，但應開啟警示燈。
- 因應東京改裝車展，近日日產汽車技術學院學生就帶來最新作品，從圖片和影片可以看的出來這是一輛加高的Nissan Z跑車，但是不是細看…
- （三）個人行動器具：指設計承載一人，以電力為主，最大行駛速率在每小時二十五公里以下之自平衡或立式器具。
- 在 Line 等通訊軟體，時常會出現交通假消息，近來有一張交通裁罰新規定在網路上流竄，不過除了停等紅燈，超過等待線屬實外，其他都是假消息，呼籲民眾勿再流傳。
- 但汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機車，得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路，其駕駛人應有得駕駛汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機車駕駛執照一年以上及小型車以上之駕駛執照。
未滿十八歲之人，違反第一項第一款或第三款規定者，汽車駕駛人及其法定代理人或監護人，應同時施以道路交通安全講習。 汽車引擎、底盤、電系、車門損壞，行駛時顯有危險而不即行停駛修復者，處汽車所有人新臺幣一千八百元以上三千六百元以下罰鍰，並扣留其牌照，責令修復檢驗合格後發還之。 檢驗不合格，經確認不堪使用者，責令報廢。 前項第一款中屬未依公路法規定取得安全審驗合格證明，及第二款、第九款之車輛並沒入之；第三款、第四款之牌照扣繳之；第五款至第七款之牌照吊銷之。 機車交通法規20202025 車輛所有人、駕駛人、行人、道路障礙者，違反道路交通管理，依法應負刑事責任者，分別移送該管地方檢察署、地方法院少年法庭或軍事機關處理。 第一項、第四項逕行舉發，公路主管或警察機關應記明車輛牌照號碼、車型等可資辨明之資料，以汽車所有人或其指定之主要駕駛人為被通知人製單舉發。
機車交通法規2020: 機車交通法規
至於罰鍰金額的多寡，會依違規車輛的種類而有不同，相關規定可以參考違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則 § 2 所附的違反道路交通管理事件統一裁罰基準表。 本條例之罰鍰基準、舉發或輕微違規勸導、罰鍰繳納、向處罰機關陳述意見或裁決之處理程序、分期繳納之申請條件、分期期數、不依限期繳納之處理、分期處理規定及繳納機構等事項之處理細則，由交通部會同內政部定之。 車輛所有人或駕駛人依本條例規定應予禁止通行、禁止其行駛、禁止其駕駛者，交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員應當場執行之，必要時，得逕行移置保管其車輛。 慢車駕駛人，駕駛慢車經測試檢定酒精濃度超過規定標準，或吸食毒品、迷幻藥、麻醉藥品及其相類似之管制藥品者，處新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛；駕駛微型電動二輪車者，並當場移置保管該微型電動二輪車。 微型電動二輪車或個人行動器具租賃業者，未於租借微型電動二輪車或個人行動器具予駕駛人前，教導駕駛人車輛操作方法及道路行駛規定者，處新臺幣六百元以上一千二百元以下罰鍰。
機車交通法規2020: 機車交通法規2020在道路交通管理處罰條例 – 全國法規資料庫的討論與評價
汽車所有人允許第一項違規駕駛人駕駛其汽車者，除依第一項規定之罰鍰處罰外，並記該汽車違規紀錄一次。 機車交通法規20202025 但如其已善盡查證駕駛人駕駛執照資格之注意，或縱加以相當注意而仍不免發生違規者，不在此限。 汽車所有人允許第一項第一款至第五款之違規駕駛人駕駛其汽車者，除依第一項規定之罰鍰處罰外，並記該汽車違規紀錄一次。
機車交通法規2020: 交通法規2021在最新消息-不要被Line不實交通罰款訊息騙了的討論與評價
不但制動距離減少，在濕滑路面更有著30%的差距。 ROYAL ENFIELD的技術總監Tony Wilson-Jones看到了該系統的未來，但公司並未採用，因此並沒出現在量產摩托車上，只被實際應用在卡車、賽車以及少數汽車上。 為了鼓勵車廠引進及消費者換購電動車，政府宣佈電動汽機車減徵貨物稅措施及免徵電動汽機車使用牌照稅措施延長到114年12月31日。 除了「CAFE」油耗標準大幅提高，為了鼓勵車廠引進及消費者換購電動車，政府也宣佈電動汽機車減徵貨物稅措施延長到114年12月31日，授權給地方政府的免徵電動汽機車使用牌照稅措施也一併延長到114年12月31日，並調降滯納金加徵率及方式，按滯納數額加徵1%，總加徵率由15%降為10%。 公路總局致力於省道公路工程、公路運輸管理及公路監理業務，簡政便民。
機車交通法規2020: 「接送未滿7歲之兒童上、下車者，臨時停車不受3分鐘之限制」；「交通違規案件之舉發期限由3個月縮短為2個月」等規定。
裝載砂石、土方未依規定使用專用車輛或其專用車廂未合於規定或變更車廂者，處汽車所有人新臺幣四萬元以上八萬元以下罰鍰，並當場禁止通行。 機車交通法規20202025 汽車行駛於應繳費之公路或橋樑，汽車所有人或駕駛人未繳費者，應補繳通行費；主管機關應書面通知補繳，逾期再不繳納，處新臺幣三百元罰鍰。 機車交通法規20202025 機車交通法規20202025 大眾捷運系統車輛駕駛人之行為，有前條第一項所列得逕行舉發之情形者，應記明其車輛違規地點、時間、行駛方向等可資辨明之資料，以其營運機構為被通知人製單舉發。 道路因車輛或行人臨時通行量顯著增加，或遇突發事故，足使交通陷於停滯或混亂時，警察機關或執行交通勤務之警察，得調撥車道或禁止、限制車輛或行人通行。
機車交通法規2020: 交通法規2020
前項情形，交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員於必要時，並應令汽車所有人、業者將車移置適當場所；如汽車所有人、業者不予移置，應由該交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員逕為之，並收取移置費。 一、在設有彎道、坡路、狹路、狹橋、隧道、圓環、單行道標誌之路段、快車道或大眾捷運系統車輛共用通行交岔路口且為大眾捷運系統車輛導引路線上倒車。 常壓液態罐槽車罐槽體檢驗機構未依規定辦理罐槽體檢驗、核發檢驗合格證明書或不遵守有關檢驗之規定者，依其情節，停止其辦理檢驗三個月至六個月或廢止該檢驗機構之檢驗許可。 汽車所有人在一年內違反前項規定二次以上者，並吊扣牌照三個月；三年內經吊扣牌照二次，再違反前項規定者，吊銷牌照。 前項第一款情形經再通知後逾期仍不換領號牌，其牌照應予註銷；第二款、第三款之牌照應扣繳註銷；第四款應責令改正；第五款之牌照應扣繳並責令換領。
機車交通法規2020: 電動輔助自行車 vs 電動自行車
法定罰鍰為 1,800-5,400 元，機車罰 1,800 元、小型車罰 2,700 元、大型車罰 3,600 元。 2021年 10月新制上路囉，涵蓋範圍有民生、交通與產業三大類別，其中10月新制的交通類別駕駛人可得多加註意，「超音照相」取締汽機車噪音最高可開罰 … 礙於法規尚未成熟、眾多貿易障礙及既有生活習慣，有許許多多的優質車種都沒尚未在臺灣正式販售，期許我們生活的寶島，同時身兼自行車王國的臺灣能有更多活血流入，發展出屬於臺灣自己的騎行文化。 交通部規範，騎乘者須18歲，中間可載1到4歲孩童，體重15公斤以下，後座則為1到6歲，體重22公斤以下孩童。 Maxaret除了是被大量應用在飛機上的ABS，也是第一個被安裝在摩托車與汽車上的輪胎防鎖死系統。 1958年Maxaret的ABS被英國道路研究實驗室安裝在ROYAL ENFIELD的摩托車Super Meteor上測試，當時實驗結果就顯示出，ABS對於容易發生打滑事故的摩托車有很大的應用價值。
機車交通法規2020: 汽車宅
電動、星芒間的主從關係…或許沒那麼簡單？！ Dec 23 慶祝四驅速霸陸問世半世紀！ 這輛新的特仕車有著專屬外觀跟內裝元素來妝點，不過最讓臺灣消費者羨慕的地方，應該還是引擎蓋下的1….
日前網路盛傳「2019年1月20日起有新的交通裁罰金上路，紅燈右轉罰5400元、闖紅燈就要3600～7200元…」等傳言，但經「臺灣事實查覈中心」證實後，發現內容錯誤百出，且我國並沒有任何新的交通裁罰。 今年起至2023年完成車籍報廢及車體回收，每輛將補助2,000元，如果換購電動機車還可補助1,000元，加上報廢回收車體300元，總計可獲得3300元補助。 機車交通法規2020 在千呼萬喚下，日本終於在十二月十六日公佈其「國家安全戰略」、「國家防衛戰略」，「防衛力整備計畫」等三大戰略文件。 從今年初開始，有關日本推出新國安戰略等的相關議題就風聲不斷，而日本也經過黨內會議與各專家諮詢過程，顯示這個戰略文件的出場是經過一段相當廣泛的協商與諮詢，不僅包括各相關省廳的討論與安保專家的專業意見徵詢，也有相當程度與政黨的政治溝通，因此其代表性與接受度是很不一樣的。 看看這輛改裝機車，前輪的煞車卡鉗、車頭大燈還有排氣管，是目前最常被改裝的3大項目，改裝機車即使合乎法規騎上路，常因為員警法規認知不足引發衝突。 公法人是依據公法規定設立的法人，包括國家、地方自治團體及行政法人。
機車交通法規2020: 法規委員會
不過，距離交通部公告新規定後至今（2020）年已過4年之久，但截至今（11月25日）止，《道路交通安全規則》第61條第一項至第四項，依然白紙黑字清楚規定，已領有聯結車、小型車等駕駛執照者，「得駕駛輕型機車」。 簡言之，中央交通法規並未有任何變更，現行依法只要駕駛人持有小型車駕照，就可以持此駕照騎乘50CC以下之機車。 領有汽車駕駛執照之汽車駕駛人，除駕駛聯結車、大客車、大貨車外之非其駕駛執照種類之車輛，違反本條例及道路交通安全規則之規定，應受吊扣駕駛執照情形時，無因而肇事致人受傷或重傷者，記違規點數五點。
我是臺中保時捷 銷售顧問 陳沛承，在業界10年的時間裡一直秉持精於所學、誠以待人的理念來服務每一位車主顧客，好的產品也要搭配優質的服務，用心做好每一個細節，因為這是身為汽車業務應有的基本，也是我贏得許多車主青睞的關鍵，歡迎想買車的朋友隨時跟我連絡。 面對每一位客戶，以絕對誠摯的服務態度，從購車前的賞車與各種問題諮詢，到交車時我會鉅細靡遺的解釋且回答每一個細節與詢問，當然也在後續售後服務上，持續提供貼心服務，每一位車主的賓至如歸以及隨伴而來地友誼，對我而言都是最期待、也最好的回饋。 我是Ford福彰汽車彰化展示中心的陳姵蓉，歡迎大家選購車款時來找我詢問。 環保署表示，「聲音照相-科技執法」將於 2021 年元旦上路，針對高噪音車輛超標直接開罰。
機車交通法規2020: 合格電動(輔助)自行車該如何分辨？
本條例中華民國一百十一年四月十九日修正施行前，已經檢測及型式審驗合格，並黏貼審驗合格標章之微型電動二輪車，應於本條例一百十一年四月十九日修正施行後二年內依規定登記、領用、懸掛牌照。 逾期未領用者，依第一項第一款處罰之。 第一項第二款第三目個人行動器具，應依直轄市、縣（市）政府所定規格、指定行駛路段、時間、速度限制、安全注意及其他相關管理事項辦法之規定，始得行駛道路。 汽車駕駛人，曾依第二十七條第三項、第二十九條之二第五項、第三十五條第一項、第三項後段、第四項後段、第五項後段、第五十四條、第六十一條第一項第一款、第二款、第六十二條第四項後段規定吊銷駕駛執照者，終身不得考領駕駛執照。 但有第六十七條之一所定情形者，不在此限。 於九十五年六月三十日前，十年內，汽車所有人、駕駛人因違反前項第三款修正前罰鍰不繳納，經易處吊銷汽車牌照或駕駛執照者，得於五年內繳清罰款後，申請核發。
機車交通法規2020: 駕駛要懂｜除了雙黃線，這些路段、標誌也不能超車！
2021年5大交通新制每年到歲末年初之際，總會公佈新的交通制度，在2021年也不例外，像是汽機車相關補助、科技執法相關新政策等，一起來看Go編輯的2021交通新制總整理， … 電動車售價割喉戰各車廠相繼推出親民電動車不知者還是要罰盤點常被忽略的違規駕駛行為□《夢想街57號預約你的夢想》-小編新 … 2022年1月4日 — 新的一年到來，關乎民生議題的政策新規定紛紛出爐，其中也涵蓋了跟用路人、開車族有關的交通新制，不僅涉及到開車、停車等行為，連消費者買車都會受到 … 三、人行道：指為專供行人通行之騎樓、走廊，及劃設供行人行走之地面道路，與人行天橋及人行地下道。 四、行人穿越道：指在道路上以標線劃設，供行人穿越道路之地方。 考量到人力成本及運輸設備，臺鐵決定自 2019 年 3 月起，停駛主辦機車運送之 6901、6902 車次行包專車，但莒光號一般行李包裹拖運（659、6653、554、501、602、701、704等車次）則持續辦理；另鶯歌站及路竹站因上述車次均未停靠，同日試停辦相關拖運業務。
機車交通法規2020: 臺灣交通安全法規描述之慢車定義
八、車輛：指非依軌道電力架設，而以原動機行駛之汽車（包括機車）、 … 然而，腳踏車加上了電助力之後，除了不被稱為「電動腳踏車」，居然也不能被稱作「電動自行車」，而官方給予最正確的稱呼為「電動輔助自行車」，意味著是以人力為主，電力為輔的二輪載具，與電動自行車同樣歸屬於慢車類別。 另外，在 2019 年也已訂定國道散落物處理收費要點，對國道散落物的整理進行收費，處理時間超過 30 分鐘的事故，每車道每半小時收費 3,000 元，以加強警惕貨車駕駛於行車前確認所裝載貨物是否綑紮牢固。 一般道路超速，法定罰鍰為 1,200-2,400 元。 高（快）速公路超速，小型車超速 20 公里以內罰 3,000 元、超速 公里罰 3,500 元、超速 公里罰 5,000 元。
機車交通法規2020: 交通法規即時檢索
在 Line 等通訊軟體，時常會出現交通假消息，近來有一張交通裁罰新規定在網路上流竄，不過除了停等紅燈，超過等待線屬實外，其他都是假消息，呼籲民眾勿再流傳。 停管處指出，民眾如果於路外停車場停放機車，離開停車場時使用悠遊卡繳費，且相同悠遊卡於1小時內有搭乘捷運紀錄，每筆停車費即可直接享有折扣5元轉乘優惠，鼓勵民眾轉乘捷運，提高民眾轉乘意願。 另外交通局停管處也推出「路外停車場機車轉乘捷運優惠」，鼓勵民眾搭乘捷運至目的地，除了現有「路邊」機車轉乘捷運停車優惠外，自2022年1月1日起，提供轄管「路外」停車場機車轉乘捷運優惠方案。 機車交通法規2020 新的一年到來，關乎民生議題的政策新規定紛紛出爐，其中也涵蓋了跟用路人、開車族有關的交通新制，不僅涉及到開車、停車等行為，連消費者買車都會受到影響，特別是針對車廠所實施的「CAFE」油耗標準，今年起標準將會更加嚴苛，恐怕會引起新車市場上一陣不小的波動。
機車交通法規2020: 電動輔助自行車
2020年時Chiron Pur Sport，是除了更名的特殊款之外，保留Chiron命名基礎的車款中外型最為猛暴的一款，有著寬達6… 凱迪拉克睽違60年將女神標誌回歸 地球黃金線 如果講到車輛的廠徽是個女神的話，所有人肯定會第一時間就想到勞斯萊斯，這個代表著極致奢華的品牌享譽全球，車款豪華的程度無人能及，車頭的歡慶女神更是個崇高的象徵。 但其實有另一個車廠的立標也是女神樣貌，只不過這個女神已經沈寂了60年，現在她又即將回歸車壇當中，那就是美國大廠凱迪…
汽機車駕駛人肇事拒絕接受或肇事無法實施第一項測試之檢定者，應由交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員，將其強制移由受委託醫療或檢驗機構對其實施血液或其他檢體之採樣及測試檢定。 非屬汽車、動力機械及個人行動器具範圍之動力載具、動力運動休閒器材或其他相類之動力器具，於道路上行駛或使用者，處行為人新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰，並禁止其行駛或使用。 第一項、第二項繫安全帶之正確使用、實施方式、因特殊事由未能依規定繫安全帶之處理、宣導及其他應遵行事項之辦法，由交通部定之。 前項常壓液態罐槽車罐槽體檢驗方式、檢驗機構資格、檢驗許可、檢驗場所條件、檢測儀器設備、檢測人員資格、檢驗標準、檢驗合格證明書格式、檢驗有效期限、查覈及管理等事項之辦法，由交通部會商有關機關定之。 罐槽車之罐槽體屬常壓液態罐槽車罐槽體者，應經交通部許可之檢驗機構檢驗合格並發給檢驗合格證明書，始得裝載危險物品。 汽車駕駛人有第一項、第二項情形，因而致人受傷者，吊扣其駕駛執照一年；致人重傷或死亡者，吊銷其駕駛執照。
機車交通法規2020: 機車駕訓班補助
汽車行駛於高速公路或快速公路，違反前項規定或大型車乘載四歲以上乘客未依規定繫安全帶者，處駕駛人新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰。 但營業大客車、計程車或租賃車輛代僱駕駛人已盡告知義務，乘客仍未繫安全帶時，處罰該乘客。 汽車裝載貨物行經設有地磅處所五公里內路段，未依標誌、標線、號誌指示或不服從交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員之指揮過磅者，處汽車駕駛人新臺幣九萬元罰鍰，並得強制其過磅。 其應歸責於汽車所有人時，除處汽車所有人罰鍰及記該汽車違規紀錄一次外，汽車駕駛人仍應依第六十三條第一項第二款規定記違規點數二點。 依道路交通管理處罰條例第53條第1項規定，汽車駕駛人，行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈者，處新臺幣1800元以上5400元以下罰鍰。 根據道路交通管理處罰條例第60條規定，汽車駕駛人如不遵守道路交通標誌、標線、號誌指示，可開罰900元至1800元，這是目前就有的規定，並非即將實施的新法規。
機車交通法規2020: 機車改裝「這設備」 不需登記不違法
但『 水能. 載舟， 亦能覆舟』 ， 機車交通法規20202025 歷年來， 交通問題之發生卻也是間接導因於機車. 再由於近年來機動車輛大幅成長， 致使道路交通事故發. 臺科大資工系教授與學生組成團 隊，耗時一年研發出AI車流辨識系統，可以精準判別車種、車型軌跡抓出違規車輛做分析 機車交通法規2020 ，方便擬定政策，來改善交通事故發生。