(圖片來源/ 地球黃金線)蘇宗怡認為RX就連小細節的質感用料都相當出色。 (圖片來源/ 地球黃金線)相當實用的中央扶手置物箱對開功能，同樣可以在RX上見到。 但最受《地球黃金線》主持人喜愛的反而是中央扶手置物箱可以雙向對開的功能，雖然已經在不少Lexus車款上見到，但蘇宗怡覺得這項功能非常貼心跟方便，其他廠牌也可以考慮導入。 RX的後排座椅椅背具備電動調整功能。 (攝影/ 陳奕宏)沈慧蘭特別喜歡RX的後排座椅椅墊非常長，讓大腿支撐性更好。 四代馬力2025 (圖片來源/ 地球黃金線)另外後座空間也是這一代RX的強項之一，車長維持4,890mm但軸距加長了6公分而且前後輪距同步加寬，不但提升了RX的操控性也讓後座空間變得更為寬敞！
😘 ━━━━━━━━━━━━━━━━ 🎬… 另外更多的包含了勁戰四代二手的各種問題還有勁戰四代 二手的各種內容以及勁戰四代評價的相關資訊這些都可以在熱推網整理的勁戰四代懶人包中被找到所需的結果。 RacingS部分，改裝前改裝後馬力相差1.16ps。
四代馬力: 勁戰四代 – 機車(交通工具) – 人氣推薦 – 2022年8月 | 露天拍賣
（Cygnus Gryphus） 直上馬力機來看看真實馬力數據！ 大家都知道他很慢 那麼有辦法直上150套件 直接原廠式升級嗎？ 這集就一起來為所欲為吧 啊對了 我跟輪胎城買了一臺 我的問題 還沒牽車XD 所以算準車主惹（？ 如果大家想看相關什麼勁戰內容 歡迎首播/留言來… 四代馬力 想起請問一下小弟我五月的時候，勁戰四代要過戶，車子外觀部分，側助，（紅色）握把（紅色），拉桿（黑色） 坐墊（黑色）都是改的 內裝普利珠,傳動，電腦改的 到時候過戶過的了嗎 有哪些東西需要弄回去原廠，還… 首先看到RacingS，準備針對變速域提升的新雅傳動組、提高進氣效率的新雅進氣套件、改善修正空燃比解放原廠限制的aRacer全取代電腦RCmini4C等等… 【NCY 四代 五代勁戰直上對四卡鉗】以高強度鍛造材料經由CNC精密加工而成，相較於鑄造卡鉗擁有更輕的重量以及更高的強度，使煞車再做動時卡鉗本體不易因強度不足而變形進而造成煞車力道減弱，對應原廠前叉角度直上，免使用卡座轉接，方便組裝、剛性更強。
- 各家廠商無不擠破頭來開發出新四代可用的各項部品.
- 這兩件改裝品的改裝就能感受到明顯的加速感提昇，從眾多改裝品中挑選後加以設定調整，這樣的傳動配置學問足以讓車友們研究許久！
- 藉由改變點火角度、全域燃油、低速燃油、高速燃油這些精密的調整解放原廠應有的動力實力。
- 頭文字D中著名的TRUENO（ae86）之前爆缸的那臺4age就是早期16V的 。
- （Cygnus Gryphus） 直上馬力機來看看真實馬力數據！
明顯的RacingS最後以尾段延伸性取勝。
四代馬力: 買4代勁戰 求優缺點 問題～ – Mobile01
在這臺四代上我們發現許多令人眼睛為之一亮的全新改裝品. MAGAZI 出品最新款CNC鏤空後照鏡. 如題 我家有一臺四代的勁戰 起初是怠速熄火問題，後來改鋼頭解決 再後來怠速轉速不穩所以插了aracer 一陣子沒問題直到前兩天 綠燈催油門的時候轉速剛上去 就又被強制拉下來導致速度拉不上來 請問… (本行請逕自刪除) 《物品名稱》 → 2016 YAMAHA 勁戰四代 消光黑 《物品狀況》 → 正常使用，車況良好，定期保養，外觀正常使用… 除了上述的改裝品外當然少不了增加排氣效果的MonkeyPower市售黑管排氣管以及低調增加變速的加重齒比。
頭文字D中著名的TRUENO（ae86）之前爆缸的那臺4age就是早期16V的 。 後來換上的引擎是美國TRD分部研製的A組引擎。 後期的20氣門4age曾搭載在ae92、ae101和ae111上。 4age是豐田的一款著名發動機，排量1.6升，早期的版本輸出只有130P馬力也就是16氣門的4AGE 後期出過帶有進氣流量計和壓力傳感器的版本的20氣門的4AGE 分別是銀頂和黑頂。 以勁戰之名為人所知的「CYGNUS」車系，自2002年起便因其優異的操控性能，而深受重視騎乘體驗者的喜愛。 做為125c.c.旗艦速克達的指標性商品，「CYGNUS GRYPHUS」將繼承 …
四代馬力: 勁戰六代開箱試駕！無懼原廠 馬力大公開！改150cc到底怎麼搞勒？【變態x小魔女 EP.1】@變態阿筌の機車日常 @WACKYBOYS 反骨男孩
而RacingS則是全新車款，改裝品的共用性、性能成熟度自然還需要時間去醞釀，這次連瓜瓜也是投入不少時間調校RacingS，接著讓我們看看這兩臺車的改裝過程花絮。 大家來聊聊，天鵝 (勁戰)1~4優缺點吧 1代馬力大、但缺點目前發現只有氣門會掛 2代雖沒一代馬力大，但傳動的某處會崩盤.. 國產車，沒有外銷市場，在改裝上，可能少了很多國外的部品.
四代馬力: 動力表現如何？
大改款RX的內裝是用上了Tazuna環繞式概念打造。 (圖片來源/ Lexus)車輛大部分功能都可透過方向盤的觸控面板來操控。 (圖片來源/ 地球黃金線)且駕駛可以直接透過抬頭顯示器查看，視線得以一直留在前方道路上。 (圖片來源/ 地球黃金線)至於RX的前座同樣經過相當大幅度的變革，導入了全新的Tazuna環繞座艙概念，從左側的空調出風口到右側的14吋中控螢幕都是朝向駕駛座設定，讓Andy老爹覺得坐上駕駛座確實有種被包覆的尊榮感！
四代馬力: 排氣管改裝經驗不藏私! 回壓直通哪個快? 直接上路實測給你看│靜音直通│回壓│聲浪│性能│59 300│工程師 Nic
頂規的500h Performance在外觀上幾乎沒有用休旅車常見的防刮材質，視覺質感提升不少。 (圖片來源/ Lexus)500h的21吋輪圈是用消光黑漆面，卡鉗也是專屬黑色設定。 勁戰最常出現的異音問題就是後尾燈的晃動，幾乎在 1~4 代都有出現過，目前觀察發現 3 代勁戰的命中率很高啊 尾燈晃動也會連帶塑膠殼異音的產生，在現在抓吵不抓改的政策下，驗到的噪音是不會去分排氣管還是車殼異音，面對這種異音就算換一套殼難保日後不會再發生!! 今天這支影片就用 30 元解決你的機車小煩惱啦 喜歡影片的話！
四代馬力: KAWASAKI Z1000 車主心得 by Mucat｜Moto7車主心得
安裝改裝ECU就變得是解放原廠動力的不二人選。 藉由改變點火角度、全域燃油、低速燃油、高速燃油這些精密的調整解放原廠應有的動力實力。 說到動力提升車友們會先從改裝傳動、改裝排氣管著手。 這兩件改裝品的改裝就能感受到明顯的加速感提昇，從眾多改裝品中挑選後加以設定調整，這樣的傳動配置學問足以讓車友們研究許久！ Monkey Power市售黑管在近期因應噪音、外觀問題將改裝排氣管重新改良，安裝低調的原廠型式防燙蓋也將排氣管噪音縮減降低，讓車友可以在不幹擾他人下無憂無慮地將愛車動力提升。 中控14吋螢幕面積跟顯示資訊都加大不少，但Andy老爹分享善用快捷鍵就可迅速找到常用功能。
四代馬力: 四代勁戰雙碟版 深度剖析 -『 動力篇 』 | MotoBuy
當勁戰上市後便停產，改由GTR車系接手10吋輪胎車種市場，引擎也由NPA EV4改為馬力更大的5TY引擎，與勁戰系列互通有無。 SV MAX電視廣告請來演員 張震 與 後藤希美子 拍攝兩支廣告，分別是咖啡篇與順路篇。 TOYOTA是世界數一數二的汽車廠，自己有完善的研究、生產、銷售體系。 作為一個車迷，相信對TOYOTA所出品的車型都會有這樣一個觀念，就是耐用和故障少等，但其實在豐田所出品的車系中，也有不少的高性能車種和他們所搭載的高性能引擎，其中4A-GE便是近代最為知名的引擎。 因為ae111也搭載了4age，所以4age不像ae86那麼可望而不可及，在淘寶網上幾千塊錢就可以買到ae111的4age拆車件，大部分轎車都可以裝上，也可以做收藏。 馬力分別是165P 和170P，媲美增壓發動機。
四代馬力: 四代勁戰雙碟版 深度剖析 -『 動力篇 』
另外這一代的資訊系統操作介面也更人性化，無論是影音還是動態模式的選擇都可以透過方向盤上的觸控按鍵來操控，同時駕駛也不需要分心移動視線，看著眼前抬頭顯示器的內容就可以選取駕駛想要的功能，更專心的開車也確保了行車安全。 原廠測試極限引擎轉速到9500rpm，測試數據為最大馬力為8.84ps/7500rpm。 改裝後由於電腦的解放，轉速可延升至10500rpm馬力隨之提升至9.67ps/8000rpm，這樣的改裝在勁戰四代上提升0.83ps的效果。
四代馬力: 就是欠改！Kymco RacingS v.s Yamaha Cygnus-X 動力解放PK
變得更大的後座要同時乘坐三個成人都不是問題，且後排座椅的椅背是可以電動調整且通風跟加熱功能都不缺席，但沈慧蘭最喜歡的地方是RX的後座椅墊設計的很長，能夠給大腿提供蠻不錯的支撐性，長途乘坐更舒適。 如果你還不知道自己喜歡的排氣管特性，也許這支影片可以幫助到你 喜歡影片的話！ 可以幫忙點個喜歡以及分享、訂閱唷！ 長久馬力 不鏽鋼浮動碟盤 245MM 圓孔 浮動碟 碟盤 煞車盤 適用於 勁戰 二代戰 三代戰 四代戰 五代戰 BWS. 蝦皮商城 – OPBOX 指尖購物. 四代馬力 透過飛比 App 購買，點數 2 倍送！.
過彎表現由於Z1000屬於軸距短的車種，所以在過彎上自然靈巧許多 甚至讓我在第一次試騎Z1000 過彎時被嚇到「這車子倒下去的速度也太快了吧(冷汗)」 因為是二手車，還以為是「車子是不是有問題」 後來才知道，Z1000的靈敏度就是長這樣，不要以為它壞掉了。 →請務必先看板規，並參考置底文章範本格式的說明。 (本行請逕自刪除) 《物品名稱》 →2018勁戰四代(必填!!) 四代馬力2025 《物品狀況》 → 車輛各功能正常，里程約四萬一，可臺南安南區試車。
最大馬力輸出代也從原本的7600rpm延伸至9000rpm。 四代馬力 最後改裝馬力竟有10.08ps之多。 扭力部分可以看到圖表扭力曲線和原廠大不相同扭力代更是延後近1000rpm最大扭力也為0.88kg-m/7500rpm，這樣對於尾速設定取向的RacingS來說幫助良多。
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4age的改裝潛力很大，經過調校改裝可以輸出180多匹的馬力，所以大部分TRUENO都沒有更換髮動機。 它的最大轉速可以達到每分8000轉，動力可想而之。 四代馬力2025 對於動力改裝，我們來到有著資深改裝經驗的板橋輪速有請瓜瓜老闆為我們操刀改裝、測試、調整最後再為大來解析兩款車的差異。 當車輛空燃比可以細微調整時，進氣套件加持提高車輛進氣效果再經由電腦供油調整、適當的齒比更換不論在加速或是尾速與反應都有相對的提升。 動力提升部分我們選用坊間頗富盛名的廠商新雅部品、aRacer以及Monkey Power猴子工廠的協助，準備兩套相同的配件為兩臺車進行改裝。 頻道史上最多人亂入的一集XD 反骨男孩、重機天地、變態阿筌的機車日常、唭哩岸車業、毛毛 試駕YAMAHA 最新款的勁戰六代！
《物品名稱》 →2018勁戰四代(必填!!) 《物品狀況》 → 車輛各功能正常，基本耗材已更換整理 里程約四萬一，可臺南安南區試車。 四代馬力2025 全車全新烤漆 《所 在 地》 →臺南(必填!… 由此可證，全新RacingS是個擁有強大改裝潛力的全新車款。
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想請問2015的勁四儀錶板跟六期的儀錶板外觀有什麼差別嗎 或有從哪裡可以區分出來嗎 因為最近賣車 對車又不太瞭解 想請教一下大家 🙇… 《物品名稱》 → 勁戰四代 五期佳 《物品狀況》 →原廠引擎，無事故、拒大改 《所 在 地》 →臺北地區 《意願價格》 →35000～40000（看車況） 《交易方式》 →面交 《聯 絡 人… RacingS至從起步開始與勁戰四代幾乎不相上下。 但是RacingS低速表現比較起來突出一些。
四代馬力: 四代勁戰雙碟版 深度剖析 -『 動力篇 』
經過80km/hr後尾速取向設定的RacingS優勢漸漸拉開。 四代馬力2025 當通過396公尺時，RacingS花費19.2秒達成，最高時速為98.88km/h。 勁戰四代則花費20秒達成，最高時速為94.47km/h。
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技師說是公司配的，倉庫堆不下，只好放在店裡. 還開玩笑的說，跟你的車同一顆引擎. YAMAHA 四代勁戰大改款之後. 許多前1、2、3代部品沒辦法沿用. 各家廠商無不擠破頭來開發出新四代可用的各項部品.
再來看看扭力部分原廠最高扭力為0.89kg-m/5800rpm。 改裝套件安裝後扭力帶往後延伸，最大扭力為0.93kg-m/6200rpm。 當改裝排氣管、改裝傳動部分已經調整到優異搭配下，也因為最新環保法規的受限原廠電腦或許無發給予更突出的高轉馬力表現。
各式機車改裝：勁戰、FORCE、雷霆S、RACING S、JETS、JET SR、DRG、GOGORO、Ai-1，零件、配件、精品販售及臺中機車修理、機車改裝、懸吊制動、燈類視覺改裝、引擎 … 勁戰四代 中古車搜尋結果，共有9筆資料。 山葉勁戰四代、勁戰三代、勁戰一代找車子、瞭解市場、查詢價錢。 聰明買車第一步，先上二手車主題網. 星期六去驗排氣，看到YSP堆了滿滿的勁戰4.
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雖然在原廠動力受限於法規引響，但是適當的改裝後動力足以大幅提升。 並配合操控性、制動力的優勢讓車友們可以藉由小幅改裝體驗RacingS賦予更多的駕馭樂趣。 勁戰，改裝品經過四個世代演進，改裝品項、性能成熟度，相對改裝起來比較輕鬆，很容易就能讓原廠車發揮出極致性能。
勁戰四代 銷量為何還是125的霸主呢？ – 感覺會買這一臺的或多或少參考force，因為價差並不大，但看數字為何還是勁四稱霸呢？ YAMAHA, cygnus, cygnus-x, 勁戰四代, 四代馬力2025 勁戰, 雙碟,. 以純種設計人的姿態在二輪世界玩樂20年，喜歡科技世界的簡潔與完美，同時又愛當個擺脫塵囂的山林旅者， …