918臺東強震重創花蓮南區，鄉鎮公所彙整提報受損房舍到前天為止達321棟，中華民國全國建築師公會、花蓮縣建築師公會結合土… 民進黨主席補選將於明（15日）舉行投票，唯一候選人、副總統賴清德近一個月走遍全國多數縣市舉行「向黨員報告」政見會，與基層深入座談、聽取意見。 賴清德的檢討列車最終場駛回其曾執政8年的「起家厝」臺南，不愧是賴的「本命區」，他今一到現場就受民眾熱烈歡呼，支持者不斷包圍擁簇，還有支持者高喊「不要叫副總統了，總統好」。 但近日臺南風波不斷，議長選舉更籠罩黑金疑雲，為此賴今晚也罕見爆氣，要臺南市長黃偉哲與黨公職一同鞠躬道歉。
- 早期興建的縱貫線是從基隆、臺北經由新竹、臺中到達臺南與高雄，不過因為中部路段大部分的路段皆穿越山區，火車在此路段無法以一般的速度行駛；而在日本於臺灣的統治逐漸穩定、島內經濟逐漸發達後，此現象嚴重影響到南北的貨運運輸，之後更於1917年發生了「滯貨事件」。
- 2012年5月25日，臺鐵直營的周邊商品商店「臺鐵夢工廠」成立，首家店鋪設於臺北車站，販售各類以臺鐵為主題的文創商品。
- 2019年9月27日，交通部下午2時30分召開高鐵南延審查案，歷經3小時開會，最後拍板定案「左營案」。
- 2009年6月16日：臺鐵實施年度改點措施，除縮短區間車行車時間外，也將增加西部幹線直達列車及東部幹線、南迴線運能。
- 而臺鐵內部部分官方資料中，並無「海岸線」、「海線」或「山線」等名稱，而諸如年度統計年報內，海線營業里程資訊亦納入縱貫線。
- 蔡政府上任後，除了如期完成蘇花改，也同時啟動蘇花安的計畫。
- 700T型：以日本新幹線700系列車為基礎，由東海旅客鐵道與西日本旅客鐵道共同開發，並由川崎重工、日本車輛、日立製作所等3間公司承造。
闖入偵測器 ：包括邊坡地滑偵測67組、落石偵測84組以及異物侵入28組的偵測器。 當高鐵正線區域內發生邊坡滑動、落石或異物侵入等可能影響列車營運安全時，偵測系統將自動產生告警號誌，傳送17公里內所有行駛列車接收訊息，並立即產生相關應變作為。 臺鐵通車 臺鐵通車 2007年臺灣高鐵剛通車時，北端原本就規畫將由南港延伸至宜蘭，且由高鐵局規畫並擇定站址，但評估認為工期需10年以上、經費需500億新臺幣，且站址不與臺鐵共構，對於花蓮、臺東居民助益有限，故改以改善臺鐵路線甚至新建臺鐵北宜新線為優先。 旅客除了於車站人工窗購票外，車站設有自動售票機，或可使用便利商店購票服務，或是T Express手機購票。
臺鐵通車: 電子鍋煮飯卻飄炸物香？他拆開驚見「酥脆全家餐」 數千網友嘴角流出淚水
2012年5月25日，臺鐵直營的周邊商品商店「臺鐵夢工廠」成立，首家店鋪設於臺北車站，販售各類以臺鐵為主題的文創商品。 2011年11月11日，臺鐵擴大悠遊卡、臺灣通之使用範圍，北部增加內灣線的世博（千甲）、竹科（新莊）、竹中、六家、竹東及內灣等6站。 2011年6月30日，臺鐵擴大悠遊卡之使用範圍，北部增加侯硐、雙溪、貢寮、福隆等4站。 南部則往北延長至南科車站（增加保安、大橋、永康、新市、南科）。 2009年6月16日：臺鐵實施年度改點措施，除縮短區間車行車時間外，也將增加西部幹線直達列車及東部幹線、南迴線運能。 2008年5月15日配合臺鐵大改點，七堵車站正式取代松山成為西部幹線主要大部分旅客高級對號快車的發車和終點站。
目前是營運班次最多的車種，運用在各客運路線，以服務通勤族羣為主。 為臺鐵目前最高等級的列車，費率為每公里2.27元，停站數為各車種中最少，包括柴聯自強號、推拉式自強號、太魯閣號、普悠瑪號、EMU3000型電聯車。 臺鐵目前營運中的客運車種有不同等級，依照販售票種方式，分為「對號列車」與「非對號列車」兩大類型。 臺鐵通車 各等級車種使用的列車車型通常是固定的，但有時遇到特殊的調度需求時，會使用其他車種代行。
臺鐵通車: 鐵路電氣化南延枋寮 「火車調頭」懷舊風
針對退、換票規定，臺鐵說，對號列車晚點超過45分鐘，旅客可於1年內至各站辦理全額退費；持用非對號列車車票旅客運送遲延45分鐘以上，可於1年內免費憑原票兌換同級同區間乘車一次；持用電子票證旅客運送遲延45分鐘以上當次乘車免扣款；定期票延長使用期限一日。 參選下屆臺中市長的蔡其昌受訪時說，海線目前是單軌，車次一直不多，鄉親對鐵路雙軌高架期盼已久，雙軌高架可增加海線鐵路運輸量、自強號班次，平面也會多出許多停車場、休閒運動空間，減少交通阻塞的問題。 臺中環線也就是林佳龍前市長提到的山手線，是拒絕縣區邊緣化非常重要的建設。 車站售票窗口預售日：乘車日 28 天內（含乘車日當天），最遲請於列車始發站開車前 1 小時完成購票。 王國材9/21前往臺鐵花東路段視察時指出，臺鐵有3座橋梁受損，其中新秀姑巒溪橋比較嚴重，上部結構位移1公尺，搶修要花比較多時間，技師鑑定初估要花半年時間，恐怕衝擊明年春節疏運。 傅鬱揚表示，他日前是以賴立委辦公室主任名義到臺鐵局開會，持續關切海線木造車站修繕進度，另針對海線鐵路通車百年紀念活動給臺鐵一些建議，也期許臺鐵能借助活動效益，挽回逐漸消失的客流量，讓營運效益更上一層樓。
- 此偵測結果會將強風、豪雨及洪水等告警訊息提供行控中心研判分析，作為列車運轉速度限制的重要參考，並隨時檢討修正，採行必要的速限調整。
- 臺鐵海線鐵路今年迎接通車百年，苗栗縣有苑裡、通霄、後龍、竹南4個鄉鎮是海線鐵路動線，其中不乏特色車站如新埔火車站等，為了慶祝海線鐵路通車百年，苗栗縣政府也在通霄火車站舉辦慶祝活動，通霄白沙屯拱天宮媽祖婆今天也首度「搭火車」賜福。
- 使用人透過交通部臺灣鐵路管理局（以下簡稱本局）訂票系統選擇實名制訂票時，告知以下事項，接受本服務者視為同意以下條款： 1.
- 第一階段修復計畫將先恢復新秀姑巒溪橋行車功能，臺鐵局表示，將辦理跨大梁頂昇橫移復位及支承，重新裝設止震裝置與電力桿基座等維修工作，搶修完成後可先以時速60公里慢行通車，並裝設監測儀器持續監測，以確保行車安全。
- 2010年3月行政院覈定行政院經濟建設委員會「國土空間發展策略計畫」，案中提出大鵬灣、枋寮與恆春等地作為高鐵新車站候選。
2022年4月1日15點39分：東南水泥高雄廠於高鐵左營站東北側，拆毀儲料槽不慎意外傾倒，壓毀臺灣電力公司高壓電電塔，使供應臺灣高鐵電力之電塔倒塌，左營路段發生供電異常，造成臺灣高鐵、臺灣鐵路縱貫線南段一度停駛。 經臺灣電力公司、臺灣高鐵公司、臺灣鐵路管理局緊急搶修後於晚間恢復正常通車營運。 臺鐵通車2025 1999年動工後原本預定於2005年10月31日完工通車，但由於機電、號誌工程與試車進度大幅落後，通車時程因此延後一年。 2006年10月時又因獨立驗證報告未能及時完成而再次延後，直到交通部於12月24日覈准其通車。
臺鐵通車: 臺鐵玉里-富里不通 春節恐需「類火車」
花東鐵路地震中斷，玉里到富里段可能要到明年年初才能修復通車。 臺東縣政府今（12）日起啟動花東溫韾接送的「TTGO專車」，直接接送民眾往返玉里火車站，不用再火車公路多次接駁。 而且還有企業公益贊助20部8人座汽車，幫助臺東民眾渡過往返北東的交通黑暗期。 「高鐵快捷公車」是由交通部公路總局釋放路權，由各縣市客運業者經營。 臺灣高鐵公司與桃園客運、雲林客運、中壢客運、國光客運、統聯客運、和欣客運、嘉義客運以及興南客運8家客運業者，透過聯合行銷方式，免費轉乘以爭取客源，並提供高鐵旅客更便利的到、離站接駁服務。
臺鐵通車: 進度超前！搶修蘇花坍方1/15如期完成 王國材：通車後管制通行3天
各車種現行起碼里程為10公里計價，不滿10公里，以10公里計價。 騰雲座艙起碼里程為50公里計價，售票系統不予發售未達50公里之騰雲座艙車票。 臺鐵局特別提供貼心服務，降低便當外送門檻，只要訂購金額滿1000元以上，所在地址在七堵、臺北、臺中、高雄、花蓮等5大車站周圍附近3公里範圍內，臺鐵局就可以提供免費的外送服務。 基隆市長謝國樑請託立委蔡適應協調臺鐵局，在上午尖峯時段增開基隆到南港直達車。 蔡適應服務處指出，已接獲臺鐵局公文，臺鐵局表示，受限七堵-臺北間早上6點至9點間通勤時段，西部幹線路段使用量已達飽和，無法再增開列車，目前只能維持7點34分的109車次自強號，基隆至南港直達車班次。 王國材表示，感謝陸軍花東防衛指揮部親率官兵全力支援卡車馱載及捆綁作業，使疏運作業安全順利進行；未來週末假日，臺鐵局應持續注意疏運情形，做好準備，同時要特別注意運轉安全，提供旅客貨商最好的服務。
臺鐵通車: 路線編制
王立任、謝志忠、張耀中、黃守達、林德宇、張玉嬿呼籲，距10月百年慶還有一段時間，希望市府加速規劃相關慶祝活動，結合海線觀光熱點和特色，如高美濕地、臺中港、清水眷村、海灣繪本館、港區藝術中心、海線在地美食等等，觀光與防疫並行，也可帶動海線觀光熱度。 本局兩鐵車票係以座位票價及自行車票價分開計價，為旅客方便故將兩張車票資訊整合在同一張車票，故退費方式亦以座位票價及自行車票價分開辦理退票(每張退票手續費不得低於 20 元)。 本局僅部分車站開放非攜車袋自行車上下車，兩鐵車站僅限「自行車額度查詢」出發站/抵達站所列之車站，違規者須補收已乘區間之全票票價之違約金。 中央氣象局表示，明天(14日)鋒面接近，各地白天降雨機率提高，晚間至週日(15日)清晨北臺灣雨勢較明顯，週日白天則轉為迎… 臺大醫院去年十月完成罕見高難度「活體肺葉移植手術」，自2005年主管機構覈准，到2022年進行第一例手術，一路走來十分艱… 由於颱風與東北季風影響，宜蘭今天凌晨下起超大豪雨，造成蘭陽溪水暴漲，蘭陽溪水流向員山鄉七賢村的防水閘門因為半夜忘了關，造…
臺鐵通車: 臺中海線2雙節公車新路線 叫好不叫座
坦然面對生死的她，為了不留遺憾，日前離開臺灣去日本，怎料，昨（12）日自曝遭騙3000萬，心碎內幕曝光。 使用人於實名制購票、取票後，乘車時準備登載個人戶籍地址及身分證字號之證件，並於本局查驗車票時，一併出示車票及前揭證明文件。 如拒絕配合查驗車票、車票轉讓他人、非本人持票乘車者、未帶證件、無法識別為本人乘車時，視為無票乘車，依本局規定補票，並加收百分之五十票款，原票亦不得申請退票。 「Fast Local Train」為臺鐵公定譯名，但臺北等部分車站則翻譯成較貼近中文原意的「Local 臺鐵通車2025 Express」。 臺鐵的車種複雜，非全線獨立路權，設備老舊故障以及乘車尖峯時段或因旅客延誤等原因，造成準點率常年不佳。 因受嚴重特殊傳染性肺炎疫情影響，導致乘務人力不足，於2022年5月14日起停駛部分車次。
臺鐵通車: 路線資料
以西部幹線、東部幹線、南迴線構成的環島鐵路網絡，為臺鐵核心的營運路線，其他路線則為運量較小的支線鐵路。 至2020年底為止，臺鐵的營運距離總數為1,065公里，車站總數為241座（客貨運兼營73座、客運專營167座、貨運專營1座），軌道總長度則為2,480公里。 臺鐵通車2025 臺鐵通車2025 2022年5月31日：新馬車站因2018年宜蘭普悠瑪列車出軌事故將進行路線改善，將暫停辦理客運業務，預計為期兩年。 臺鐵通車 2018年10月28日，臺中都會區鐵路高架捷運化計畫第二階段完工，除原有豐原、潭子、太原、臺中、大慶五座車站外，另增設慄林、頭家厝、松竹、精武、五權五座高架車站。 2018年4月23日：改點，將調整17班列車縮短行駛時間，以減少停靠站的方式，提早收班或是延後發車，以利夜間養護，估計受影響旅客約700人。
臺鐵通車: 高鐵最快23:00恢復雙向運行 研議對東南水泥求償
王國材表示，公路總局在雙邊都成立前進指揮所，日夜趕工，希望在15日下午5點通車。 另外，有關蘇花安部分，環評還需要做到今年底，目標預計在2032年完工，交通部願意全力以赴給花東居民一條安全回家的路。 民視新聞／趙永博 臺鐵通車2025 花蓮報導蘇花公路159.3公里處，大清水路段坍塌，公路總局日夜搶修，今天（13日）已經展開巨石裂解作業，交通部長王國材視察後，宣佈將在表定的1月15日下午5點搶通。 這次坍方路段，其實是相對穩定的C級邊坡，但大雨沖刷加上地震頻繁，導致邊坡的大理石巖大塊崩落。 蘇花公路大清水隧道南口坍方、道路阻斷，現場人員分南北兩側日夜搶修。 交通部公路總局長陳文瑞今天表示，日夜趕工進度順利，審慎樂觀週日（15日）搶通坍方的臺9線蘇花公路大清水隧道內明隧道後，將進行3天邊坡加固工程，期間管制通行，下週四（19日）恢復正常通車。
為了提高宜蘭線服務品質和運轉速度而引進的太魯閣列車於2007年5月8日正式投入營運，為臺灣首次引進的傾斜式列車。 至於9月18日臺東地震重創臺鐵花東段，目前玉里到富里段還在搶修當中，原定半年修復，不過交通部表示，因加派人手趕工，可望提前在農曆春節前通車。 圖／臺視新聞今年9月18日發生規模6.8強震，臺鐵玉里-富里路段受強震影響，新秀姑巒溪橋上部結構發生位移、東裏車站月臺及樂樂溪橋墩受損、多處軌道變形、號誌電力設備損壞，經過臺鐵第一階段搶修，花蓮往返鳳林及富里往返臺東路段在9月22日通車，鳳林往返玉里在9月30日恢復行駛。 918強震重創花東鐵路，其中新秀姑巒溪橋位移最多達1.15公尺，受損嚴重，玉里至富里段還在搶修中，目前仍採公路接駁，交通部長王國材週四(10/6)到立法院進行918震災專題報告時指出，本來工期預估要6個月，現在朝明年1月18日通車為目標。
臺鐵通車: 坍方估週日搶通 花蓮飯店業憂週末退訂.延期
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