美軍突襲東京編隊的最後一名倖存飛行員科爾（Richard E.Cole）於今年4月9日逝世，至此，當年執行這一任務的所有飛行員徹底成為歷史。 為紀念科爾以及杜立特中校所率領的編隊，位於阿拉米達的「大黃蜂號」航母博物館突襲東京77週年紀念儀式向他們致以最崇高的致敬，現場擺放了科爾遺像、他生前所獲的銅星勳章和悼念花圈等物品，讓參加者為其致哀。 在飛行甲板左舷突出平臺上還保留著“大黃蜂”號曾經裝備的防空火炮，包括單裝Mk 12型38倍徑127毫米高平兩用炮（上圖）和雙聯裝Mk 22型50倍徑76毫米高射炮（下圖）。 前者是二戰時期效能最優秀、裝備最廣泛、數量最多的中口徑艦炮。 “大黃蜂”號在服役之初裝備了12門127毫米艦炮，分別安裝在4座雙聯裝封閉炮塔內（呈揹負式佈置在艦島前後）和4座單裝開放式炮位上（位於飛行甲板左舷前後舷臺上）。
- 不過5月6日與7日當TF-16還在半路上急馳時，TF-17就已經與日本海軍卯上了，雙方爆發了海軍史上第一場由艦載機互相攻擊、雙方艦隊完全沒有機會打照面直接交手的海戰，這就是所謂的「珊瑚海海戰」。
- 但15架魚雷機組成的第8中隊在低空向北搜索，發現了日本艦隊，在沒有戰鬥機護航、沒有俯衝轟炸機配合情況下，速度較慢的第8中隊仍然決定發動進攻，結果全被零式戰機和防空炮火擊落，並且一雷未中，飛行員也只有蓋伊少尉一人倖存。
- 翌年大黃蜂號返回太平洋艦隊，又在稍後進行SCB-125現代化改建，增設斜角飛行甲板。
- 臺亞風能表示，對於能獲得2022年第三階段區塊開發選商資格深感榮幸，這除了是臺亞風能在風電開發領域的關鍵首案，也標誌團隊合作的初步成果與榮耀。
- 惡劣天氣由艦隊以東的熱帶擾動所致；該熱帶擾動在烏利西以北形成，向西北偏西移動，並快速增強，亦即後來的颱風眼鏡蛇。
如今，透過「RV Petrel」團隊所擁有的一艘長約76公尺研究船「海燕號」（Petrel），船上配備可潛入水下6000公尺深的探測裝置。 另外，團隊也指出，「海燕號」在進行第一次潛水任務時，就發現「大黃蜂號」的殘骸，沉船深度接近1萬7500英呎（約5334公尺），並靜靜的躺在南太平洋深海中，也期待未來能讓「大黃蜂號」盡快重見天日。 此外，「大黃蜂號」不僅戰功顯著，其中最為人所知的就是二戰時，美國首次對日本進行本土攻擊的「杜立德空襲」，當時「大黃蜂號」搭載16架B-25B轟炸機前往轟炸日本，大大提振美國士氣。 3月14日，艦隊離開烏利西，前往支援沖繩戰役，並先空襲九州，削弱該處的日軍空中力量。 1945年2月，大黃蜂號的防空炮手正在操控40公釐波佛期高射炮。 海軍在發佈相片時，將拍攝日期定為2月16日：當日為美國海軍自杜立德空襲後再一次空襲東京。
大黃蜂號: 大黃蜂號航母
幸運的是杜立特成功起飛，到9時20分16架轟炸機全數起飛。 由於擔心位置已被日軍發現，威脅缺乏保護的兩艘航母，哈爾西在8時下令所有轟炸機起飛。 大黃蜂號從服役到戰沉只有1年的時間，她沒有其姊妹艦企業號那麼幸運，但她在美國海軍最艱難的時刻表現出了非凡的戰鬥精神，這一點就足以令她驕傲。
- F/A-18的發展史，最早可以回溯到1972年時，攜手並進的F-15重型戰機計畫與美國空軍發展的輕型戰機（Lightweight Fighter，LWF）計畫。
- 大黃蜂號的俯衝轟炸機隊亦採取錯誤航向，結果一無所獲。
- 77年前16架戰機從這艘航母甲板上起飛執行「杜立德空襲」東京任務的歷史，再次成為焦點，並於20日在阿拉米達舉行的突襲東京事件77週年的紀念儀式上受到特別稱頌。
- 因此也設計保留了相關的電子接線與防電磁外洩屏避，但最後計畫還是終止而沒有實際使用到。
- 先前「美國海軍學會新聞網」（USNI）報導，美國海軍計畫獲得116架全新「超級大黃蜂」第3批次戰機，另外升級364架舊款F/A-18E/F至相同標準。
- 不過令人有點意外的是，第一個真正正式配置F/A-18A的單位，其實是海軍陸戰隊第314「黑騎士」戰鬥攻擊中隊（VMFA-314 “Black Knights”），於1983年1月7日正式換裝完成開始運作。
1964年6月到1965年2月間進行了FRAM II延壽改裝。 9月25日船廠放置龍骨，次年12月14日下水，並在1941年10月20日正式服役。 大黃蜂號2025 一個多月後，珍珠港事件發生，美國加入大戰，大黃蜂號剛好趕及參與。 大黃蜂號2025 大黃蜂號 大黃蜂號從服役到戰沉隻有1年的時間，她沒有其姊妹艦企業號那麼幸運，但她在美國海軍最艱難的時刻表現出了非凡的戰鬥精神，這一點就足以令她驕傲。
大黃蜂號: 美傳奇航母「大黃蜂號」殘骸 南太平洋深海找到了
4月18日早晨太陽升出地平線之際，一艘日本船隻突然出現在美國艦隊的視線之內！ 這可不是隨便的民船，而是日本軍方徵用的武裝漁船日東丸。 原來曾在美國哈佛大學就讀、擔任駐美武官、熟悉美國民族性的日本聯合艦隊總司令山本五十六大將早就有預感，認為美國為了報復珍珠港的一箭之仇，遲早會空襲日本本土。 山本非常擔心東京的安危，不僅是擔憂天皇的安全，更是基於日本脆弱而不穩定的民族性。 根據日本的民族性，如果天皇的安全受到威脅，日本軍民將感到惶恐且無法容忍。
大黃蜂號最知名的的戰役是初次空襲東京，並曾參與中途島海戰，在聖克魯斯羣島海戰與日軍航空母艦對決，被多枚魚雷和炸彈猛烈攻擊，遭船長下令棄船後被擊沉。 在1942年10月的聖他克魯茲羣島戰役當中，美國「大黃蜂號」航空母艦被日本海軍擊沉而葬身太平洋海底。 大黃蜂號2025 今年2月12日，南太平洋索羅門羣島附近海底發現的殘骸被證實是「大黃蜂號」航空母艦。 77年前16架戰機從這艘航母甲板上起飛執行「杜立德空襲」東京任務的歷史，再次成為焦點，並於20日在阿拉米達舉行的突襲東京事件77週年的紀念儀式上受到特別稱頌。 6日上午6時45分，企業號的偵察機發現了最上號及三隈號兩艘重巡洋艦。 偵察機起初回報發現一艘戰艦及一艘戰列巡洋艦，不過卻誤傳為一艘戰艦及一艘航空母艦。
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在對海攻擊方面，該艦擊沉日軍艦船55艘，總噸位達 噸，幾乎相當於自身排水量的40倍！ “大黃蜂”號在二戰期間獲得了11枚戰役之星，並榮獲總統集體嘉獎。 1954年5月11日，大黃蜂號開始環球航行，預備加入太平洋艦隊。 大黃蜂號先後途經里斯本及拿坡里兩個地中海港口，於6月4日橫渡蘇伊士運河，然後再造訪可倫坡及新加坡，然後開始在南中國海執勤。 當時大黃蜂號正與菲律賓海號在西沙羣島執勤，隨即趕往現場警備，並派飛機搜救。
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除此之外，其武器掛載點的數量也較以往增加，並且可外掛多達五個副油箱，除了可大幅延長作戰半徑外，甚至還能執行簡易的空中加油任務。 使用AN/AVS-9貓眼（Cat Eye）夜視儀，彩色多功能顯示幕以及電子移動地圖顯示器。 第一架配備這套系統的F/A-18C（編號163985）在1989年11月1日交機，又有「夜攻大黃蜂」（Night Attack Hornet）的綽號。
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22日，大黃蜂號與班寧頓號擊沉了一艘運輸艦，並擊傷兩艘驅潛艦。 由於長期執勤，艦隊上下亟需休整，第三分隊於29日前往雷伊泰休整，於6月1日抵達；而海爾賽與麥凱恩於28日再次接替斯普魯恩斯及密茲契，分別指揮美軍艦隊及快速航空母艦，艦隊再次易名為第三艦隊。 海爾賽派大黃蜂號的第一分隊空襲臺灣南部；第二分隊空襲臺灣北部；第三分隊空襲臺灣中部；第四分隊則集中攻擊高雄。 清晨各艦派戰機作第一波攻擊；福留繁則派戰機攔截，同時派轟炸機攻擊美軍航艦，臺灣空戰爆發。 美軍在空戰明顯佔優，第一波攻擊後，日軍只剩下60架戰機可用；第二波攻擊後更全被摧毀，沒有戰機可迎戰第三波攻擊；福留繁的指揮部亦在空襲後夷為平地。
大黃蜂號: 第二次世界大戰
日俄戰爭期間，一支俄國艦隊突然出現在東京外海，雖然並沒有造成任何破壞，但是東京人心惶惶，許多百姓跑到山中避難，當時聯合艦隊第二艦隊司令上村彥之丞中將的官邸還被憤怒的日本羣眾扔石塊攻擊。 因此要是東京慘遭空襲，性格脆弱不穩定的日本民眾鐵定要引發一場混亂。 而前述從1942年起美國海軍艦載機對馬紹爾羣島、吉爾伯特羣島與威克島等地實行一連串空襲，進一步加深了山本的憂慮。 為了預防萬一，山本在日本東岸六百至七百海浬、南北長約一千海浬的範圍內設置巡邏網，海軍艦艇、徵用的武裝民船以及海軍的長程機種便在這個區域內進行巡邏警戒任務。
大黃蜂號: 大黃蜂號航空母艦與阿波羅十一號
而在歷經27個月，5,000萬美金的SCB-27A升級計畫後，「大黃蜂」號配備了更強大的彈射系統及制動系統，也強化飛行甲板、新式流線型艦島、新式彈藥升降機、以及其他眾多改良計畫，以方便海軍新式噴射機及重型攻擊轟炸機的起降。 這個計畫實質上將船上所有系統都提昇了，並將黃蜂號的載波技術提昇到當時最先進。 1952年10月10日並獲得了最新的稱號「攻擊型航艦（CVA）」。 大黃蜂號 「大黃蜂」號在1944年開始加入二戰太平洋戰場，在太平洋對日作戰中戰功輝煌。
大黃蜂號: 臺灣空戰
1969年4月13日「大黃蜂」號的越戰及西太平洋任務正式結束，但美國海軍賦予她另一個特別的行動，即支援太空任務。 1953年9月11 日，「大黃蜂」號在紐約海軍修船廠正式復役。 12月8日的海試中，1架海軍F2H-3女妖式（Banshee）噴射戰鬥機成功降落在其飛行甲板上，也將這位老兵帶入噴射機的時代。 復役後，於1951年5月12日被移轉到紐約海軍修船廠進行現代化的更新。
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舊日本海軍“雪風”號驅逐艦的迷之好運在軍迷當中早已熟知，其實“大黃蜂”號的運氣也不差，在二戰時期經歷過多達59次空襲，但從未被直接命中過。 雖然“大黃蜂”號的名氣不如它的前輩，但其戰績在美國海軍所有航母中相當拔尖。 據統計，“大黃蜂”號在太平洋戰爭中擊毀敵機多達1410架，遠超“企業”號等知名航母，僅次於本級首艦“埃塞克斯”號，名列第二。 大黃蜂號2025 該艦搭載的VF-2戰鬥機中隊的42名飛行員中竟有30名王牌，其中10人獲得過“單日王牌”的戰績，該艦曾創造了單日擊毀72架敵機，單月擊毀225架敵機的記錄。
大黃蜂號: 新聞留言
13及14日，艦隊擊沉了木曽號、曙號、秋霜號、沖波號、初春號及十多艘運輸艦，並擊傷潮號，摧毀地面多架飛機。 15日艦隊撤向雅浦島西面海域休整；而第三分隊則返回烏利西休整，由第二分隊接替；同日麥凱恩將旗艦改設在第二分隊漢考克號。 三架飛機的攻擊造成多人死傷，並引發多處大火；艦島前部發電機受損造成局部區域停電；三座鍋爐的煙道受損，使濃煙源源不絕地吹向艦體內部。 正當艦內水兵開始滅火之際，一架日本俯衝轟炸機撞入艦島前方飛行甲板，並點燃了機庫的航空燃油。 相隔不久，日本的魚雷轟炸機又展開攻擊，並有兩枚魚雷擊中艦體右舷，卡死艦艉舵機。 遭此空襲後，日本國內果然惶恐不安、風聲鶴唳，4月20日再度發出空襲警報，不過只是虛驚一場。
“大黃蜂”號在南太平洋戰場上英勇捐軀後，作為海軍精神的繼承和對該艦的緬懷，美國海軍決定將正在建造的一艘埃塞克斯級航母重新命名為“大黃蜂”號，這就是本文主角，第二代“大黃蜂”號航母。 2019年7月14日，一位官員向福克斯新聞網透露，一架美國海軍F/A-18F超級大黃蜂戰鬥機當日在佛羅裏達州基韋斯特海岸墜毀。 波音公司2020年6月17日宣佈，已向美國海軍交付首批2架F/A-18「超級大黃蜂」第3批次（Super Hornet Block III）戰機，單座型F/A-18E與雙座型F/A-18F各1架。
大黃蜂號機庫沒有很飛機展出，不外乎只是很常見的二戰老爺機。 成隻船最特別的展品，要數阿波羅十一號的太空艙了，那是人類首是登陸月球的壯舉。 還有當年回收太空人後，防止未知的月球病毒感染地球，把他們隔離觀察兩星期，由一臺旅行車改裝而成的隔離室。 4月30日，大黃蜂號被派往支援珊瑚海海戰，但在到達前海戰已經結束，在諾魯一帶巡邏後，她於5月26日返回夏威夷，並在兩日後前往中途島。 微軟已故共同創辦人艾倫（Paul Allen）創立的「海燕號」（RV Petrel）海底戰艦殘骸研究團隊，日前接連找到2艘軍艦，也在13日對外宣佈美軍傳奇航母「大黃蜂號」（USS Hornet）的尋獲。
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其後，大黃蜂號參與中途島海戰，並投入索羅門羣島戰鬥，最終於1942年10月，在南太平洋聖克魯斯羣島海戰，遭日本軍機攻擊後喪失航行能力，被日本驅逐艦發射的魚雷擊沉。 大黃蜂號也是在太平洋戰爭中被日軍擊沉的最後一艘大型航母。 這是美軍史上唯一一次由陸軍航空隊的轟炸機在海軍航母起飛執行的戰鬥任務。 杜立特中校率領的16架B-25米切爾型轟炸機各自攜帶4顆500磅炸彈，於1942年4月2日離開舊金山港，與以「企業號」航母為主力的第十六特遣艦隊匯合，並於4月14日與「大黃蜂號」航母匯合。 4月18日清晨，16架戰機從「大黃蜂號」航母起飛執行突襲東京任務。
因此，胡蜂級無須接近灘頭便能進行攻擊任務，這使得它能執行部分航母任務。 美國《新聞週刊》（Newsweek） 6 日報導，數名海軍官員證實，一架隸屬海軍第 21 直升機海上作戰中隊的 MH-60S 型「騎士鷹」多用途直升機在飛往「艾塞克斯號」（USS Essex）兩棲突擊艦途中，兩個飛彈儲運箱墜入海中。 該起事故已被美國海軍安全司令部（NAVSAFECOM）列為最高的 A 級。 太平洋戰爭爆發時，大黃蜂號正在美國東岸諾福克軍港外培訓艦員。 根據珍珠港事件和馬來亞海戰的教訓，次年1月大黃蜂號改裝強化對空火力，用30座20毫米防空機關炮替換了24座12.7毫米高射機槍。
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四枚戰鬥之星第二次世界大戰勝利獎章大黃蜂號在1943年1月13日除籍。 大黃蜂號 為紀念其戰績，海軍在21日將一艘建造中的艾塞克斯級航空母艦更名為大黃蜂號。 另外，胡蜂級兩棲突擊艦擁有2具供運送航空器用的大型升降機。