FunNow為了歡慶臺灣開放自由行，也歡迎推薦給日本朋友到臺灣觀光旅遊時，使用關鍵評論網讀者獨家優惠碼！ 即日起至明年年底（2023年12月31日）止於 FunNow App 輸入【Taiwan2023】，首次購買臺灣地區產品享 7 折上限 200 元新臺幣的優惠。 臺北市前副市長林欽榮2018年訪視「臺北工場」，捷運局也公開表示預計2019年底動工，斥資7000多萬元修復，將在2021年修復完成，至今卻尚未展開修復。 乙、依「臺北市一定規模以下免辦理變更使用執照建築物申設立案許可檢視表」項目及內容，為建管資料審核標準。 甲、依「臺北市一定規模以下免辦理變更使用執照建築物申設立案許可檢視表」項目及內容，為建管資料審核標準。 圖片來源：Blue Joe 2006 年拍攝2005 年，臺北市政府將臺北工場建物列入整個鐵道部市定古蹟的範圍，但 2007 年鐵道部升格為國定古蹟的時候並不含臺北工場，2010 年，臺北工場才公告為市定古蹟。
- 中國現代美術奠基者徐悲鴻的頭銜很多，讚譽他的形容詞更是不勝枚舉，但我接觸他的畫作卻是從喜歡他的名字開始，「悲傷的鴻雁」…
- 圖1：機關車組立職場 太平洋戰爭爆發後，臺灣成為日本軍事物資的補給基地，後來遭到美軍轟炸，臺北機廠也難以倖免，廠區設施付之一炬。
- 在結構上包括樓梯、走廊、雕飾等都保存如昔，廳舍中央的主樓梯更展現百年前「官舍」的氣勢。
- 不過，在舊款木製旗桿式站牌尚未全數更換前，仍有舊路線圖使用此名。
- 查詢文化部文化資產局，原來臺北工場的建築主體是市定古蹟，而一旁的鐵道部廳舍、八角樓、戰時指揮中心、工務室、電源室、食堂等六座建物是國定古蹟，管理單位是臺灣博物館。
園區中的「八角樓」外貌相當優雅古典，但前身卻是百年前最新潮的「男子廁所」，不但採用罕見的八角樓形式建築，小便斗更是裝在八角樓中央的八角柱上，讓昔日鐵道部員工上廁所也能「增進彼此感情」。 但根據臺博館規劃，未來不會再把「小便斗」裝回去，將來會做為小賣店來使用。 園區內現存鐵道部廳舍、食堂、八角樓男廁、電源室、工務室及戰時指揮中心等6座國定古蹟，其中規模最大的是具有2層樓的鐵道部廳舍，也是主要展場的所在地，一踏進去就有「穿越時空」的錯覺。 在結構上包括樓梯、走廊、雕飾等都保存如昔，廳舍中央的主樓梯更展現百年前「官舍」的氣勢。
臺北工場: 臺北啤酒工場前身為「日本高砂麥酒株式會社」(たかさごびーるかぶしきがいしゃ)，創建於1919年(大正八年)，次年（1920年）4月落成正式生產；當時是臺灣第一座、也是日治時期唯一的啤酒製造廠，同時期並與日本北海道札幌啤酒廠齊名。
臺灣在經歷了兩年多的疫情邊境觀光禁令，終於在十月中旬等到入境免隔離、取消觀光進團令的第二階段解封，十二月初也終於開放國外旅臺的人數限制，… 臺北工場 迎接2023，翻閱今年的新聞事件簿，政治喧囂，社會紛擾，總統大選戰鼓頻催，期待選賢與能，人民安康富足。 提供服務：麵包、西點、手工餅乾、生日蛋糕、餐盒、茶會點心、外燴、喜餅、彌月、伴手禮盒、各式節慶商品。
- 2009年由國立臺灣博物館接手並進行古蹟修復，歷經超過10年的整修，這個讓全國鐵道迷「昂首企盼」的歷史地標，終於啟動試營運、並訂於今年7月正式開幕「再現風華」。
- 喜憨兒基金會所設立的『喜憨兒和發庇護工場』，提供心智障礙者烘焙工作訓練服務，讓憨兒的社會角色由被服務者轉化為服務者，讓他們擁有自力更生的能力，用做麵包的手扭轉命運，拿回人生發球權。
- 目前三井倉庫所在的交八廣場已經幾乎整平（還差警察局遷移），未來從臺北車站交六廣場方向走出來，將可以看到完全不同的臺北天際線，相當適合徒步探訪臺北西城的歷史痕跡。
- 〔記者鍾泓良／臺北報導〕北市府近年積極致力推動「西區門戶計畫」，其中最後一塊拼圖「交八廣場」預計2月完成第1階段工程，並於此舉辦臺北燈節。
- 臺北市長柯文哲十四日下午前往視察市定古蹟「臺北工場」修復工程，他在致詞時表示，巷日治時期設立的「臺北工場」，是北市碩果僅存的百年歷史鐵路遺跡，修復工程是從二０二０年開始，預計二０二三年完工後，將為西區門戶計畫的眾多成果增添文化底蘊，使旅客進入臺北就有耳目一新的印象。
小編點評：臺灣的襪子工廠以前應該滿多的，現在都轉型成觀光工廠居多，北部地區實地看到紡織業機會不多，阿嬤年代用的紡織機可能根本不知道是什麼，爸媽們要把握機會好好帶小朋友去參觀一下。 呈現珠寶產業歷史文化、開放製程參觀、介紹珠寶知識；在精品區遊客可盡情選購設計感十足的飾品。 最受喜愛的飾品DIY，可製作專屬的飾品，為另一半做誠意十足的小禮物，都是別處無法體驗的活動。 臺灣不二衛生套知識館的目標是開放製程檢驗、實驗室，配合體動遊戲互動、DIY等，提供觀光知性娛樂休閒之外，期望更能對社會貢獻教育的另一管道。
臺北工場: 民眾黨敗選理所當然！中評會主委：高虹安深陷司法風暴其來有自
臺北啤酒工場的前身為「 日本高砂麥酒株式會社 」，創立於1919年，是日治時代臺灣唯一的啤酒工廠。 1945年由政府接管後，隸屬於臺灣省菸酒公賣局「第二酒廠」，1975年更名為「建國啤酒廠」，期間經過改良釀造技術更新製造設備，添建新式廠房，產量與年俱增，最高曾達到年產1200萬打啤酒的輝煌紀錄。 1997年7月1日起，建國啤酒廠與復興啤酒廠兩廠合併為一，建國廠成為復興啤酒廠的建國廠區，廠務由復興廠管理。
林欽榮指出，交八廣場佔地0.9公頃，1993年在前市長黃大洲時期的「臺北車站特定專用區」計畫中就已規劃出來，但時隔25年，直到今年7月才正式動工。 臺北科技大學建築系系主任張崑振導覽指出，臺北工場建造於1909年，當時用途為鐵道維修工場，屋頂的金屬桁架更是從劉銘傳時期遺留至今。 臺北工場2025 工務局公園路燈工程管理處表示，交八廣場3階段工程預計明年12月底完工；屆時，行旅廣場、交八廣場、北門廣場可串連為一個綠帶軸線。 臺北市副市長林欽榮8/2日前往訪視位於北平西路、重慶北路與忠孝西路間的「交八廣場」修建工程。 臺北工場 組立工場：於1931年時最早動工最後完工的大跨距鋼體建築，高22公尺長168公尺，鉚釘工法搭配H型鋼，每組基樁（灌注樁）達2公尺深，橫樑大量使用汰換下來的鐵軌編織交錯加強屋頂結構。
臺北工場: 我們想讓你知道的是
庇護性就業之身心障礙者得依其產能核薪，本處為保障庇護性就業者工作權益，特公告各家庇護工場產能核薪機制，以確保薪資給付、級距透明化。 機構設立因業務必要使用所需基地為公有，得經該公有基地管理機關同意後，無償使用。 喜歡在無盡的深夜面對電腦螢幕，希望在有生之年完成拜訪、書寫百大城市的容顏。 喜歡逛美術館，對一張畫作背後的故事濃厚的求知慾望，甚於八卦雜誌的感知能力。 更喜歡沉溺於咖啡的香氣與口感中，享受各咖啡館的獨特印象。 鐵道部範圍原本興建在地勢較高的位置，紅色框地勢較低是1908年興建的「汽車修理工場」、「遷車臺」、「塗工場」。
臺北工場: 預約全秒殺！車廂、車站「塞好塞滿」 鐵道模型重現「1970年老臺北」
6月，為因應縱貫鐵道通車後日漸增多的車輛檢修業務，鐵道部決定擴大臺北工場規模，並新建車輛修理工場、塗工場，並在兩工場間設立遷車臺。 原清代劉銘傳時期造船廠遺留之可用鋸材器械，移轉至臺北工場。 遊客到墾丁玩沙灘車玩得正開心，全被警方攔下來盤查，因為業者帶頭違法，帶著遊客到墾丁國家公園的境內飆沙飆山，下場就是隻要騎乘沙灘車的每位遊客都得乖乖交出證件，喫上最高3千元的紅單，墾管處和警方聯合稽查，已經掌握好路線，在連假將會加強取締工作。 財經中心／李明融報導全臺年終王長榮海運（2603）去年發出40個月年終後，今年再砸大錢，公佈將發45個月年終，而且還不是最多，有員工最高能領到52個月，改寫去年由長榮海運寫下的上市櫃年終獎金的紀錄。 2005年 2005年3月15日，臺北啤酒工場展售中心成立臺北啤酒工坊【Taiwan Beer Bar】。 目前三井倉庫所在的交八廣場已經幾乎整平（還差警察局遷移），未來從臺北車站交六廣場方向走出來，將可以看到完全不同的臺北天際線，相當適合徒步探訪臺北西城的歷史痕跡。
臺北工場: 卸任後成立基金會 柯文哲：人一無所有才看得清楚自己
臺北市長柯文哲今天前往視察表示，中央仍不太想將臺北工場收回，公文已送給中央、卡在中央不蓋章，這也是被卡的案例。 〔記者鍾泓良／臺北報導〕北市府近年積極致力推動「西區門戶計畫」，其中最後一塊拼圖「交八廣場」預計2月完成第1階段工程，並於此舉辦臺北燈節。 臺北市副市長林欽榮今天視察交八廣場工程的同時，也到附近的百年市定古蹟臺北工場瞭解復原狀況。 林欽榮表示，臺北工場將在明年底開始修復作業，2021年中可完成修復，將來會與北門、三井倉庫、鐵道部及北門郵局一同形成西區的博物館羣。
臺北工場: 建築風格樣式與同時期的臺灣總督府、專賣局類似，以紅磚混合白色石建築造型。從紅樓樓頂平臺眺望全廠，可探尋臺北啤酒工場的發展軌跡。
同時向日本訂製二等客車4輛、三等客車7輛，由臺北工場組裝並進行試運轉。 另外，大力推動臺北機廠全區保存的文史聯盟，在「臺北機廠籌備小組」成立之後，曾短暫地繼續合作參與文化部培力計畫，但在理解到彼此對「公民參與」的差異以及公家機關的侷限之後，於2017年底結束合作暫時轉場。 2012年，臺鐵局提出「臺鐵臺北機廠再開發計畫」，當時的行政院經濟建設委員會（現在的國家發展委員會）對於臺北機廠的資產活化也希望以「藉由土地處分財務之挹注」協助臺鐵局解決負債，後續擬與臺北市政府協議另案辦理。 2012年1月31日，臺北機廠與松山車站間之連絡線（機廠側線）正式停用並拆除，機廠員工上下班通勤列車及臺北市區僅存地面月臺走入歷史。 臺北工場 臺北工場 2011年8月，所有待三級檢修（全檢）車輛的階段性檢修作業完成，部份設備持續移至富岡基地。
臺北工場: 歷史
將金屬在結晶溫度下進行加工稱之為「冷作」，加熱加壓進行成型則稱為「熱作」。 西工是泛指戴上防護面具的焊接師傅，工作內容也是五花八門，包含焊接、電焊、氬焊、CO2焊接等，除此之外，還要能操作吊車來移動重物，以及裁切鋼板的形狀，製作招牌或是組裝門窗等。 C型鋼是一種橫截面像英文字母「C」的鋼鐵，C型鋼經熱卷板冷彎加工而成，厚度較薄，所以重量輕，截面性能優良，輕度高。 多種配件可連接成不同的組合方式，外型美觀，可減輕建築屋面重量，減少工程用鋼量，因而被稱爲經濟高效鋼材，是替代角鋼、槽鋼、鋼管等傳統鋼檁條的新型建築材料。 是最普遍、經濟效益最高的玻璃類建材，常見於室內外的門、窗、桌面、具有採光、隔音等效果，使人的視覺可以毫無阻擋。 色板玻璃色板玻璃其隔熱度比清玻璃更好，可以阻絕更多的熱能，又稱熱控玻璃，常用於公共工程項目。
臺北工場: 臺北其他實用懶人包
迎接疫後首次跨年，一級戰區臺北信義區湧入百萬人潮，臺北101跨年煙火秀由「三金」團隊操刀，首度在建築4面360度展演，以「關懷世界… 現況平面圖正本5份：由建築師簽證之二百分之一比例圖，並以平方公尺註明樓層、各隔間面積、總面積及其用途說明，並卷附行動不便者使用設施詳圖，比例尺不得小於1/30的A3大圖。 第一項之私立職業訓練機構、就業服務機構、庇護工場，應向當地直轄市、縣（市）勞工主管機關申請設立許可，經發給許可證後，始得提供服務。 瞭解這棟建築在不同時代的用途，臺北工場應該更能賦予不同的定位與意義，透過公開競圖，保留更多舊物，或許未來是捷運站的出口，或者作為展覽館、文史館、商店、咖啡館等用途，其實都十分美好，而不應該關在鐵皮屋養蚊子。 接下來是大家期待已久的數學時間，相信上面的費用表格一定有很多的工程單位，是你聽都沒聽過，看都沒看過的單位，沒關係這很正常，小編剛開始也看不懂，但經過好幾張白紙，還有小算盤的輔助，小編也融會貫通了，接下來就讓小編帶你從零開始的認識工程單位。
臺北工場: 臺北101煙火！笑臉300秒迎接2023
至於明年三月修復工程完工後與文化部交涉委託管理事宜，是否有和下任市府交接一事，柯文哲說，交涉委託管理的公文已經發函給文化部了，作為長期管理的考量，「臺北工場」最好還是納入「臺灣博物館鐵道部園區」一起經營。 柯文哲指出，一座城市的文明發展程度，看政府對待古蹟的態度就能知道，「臺北工場」是北市僅存的百年歷史鐵路遺跡，因此二０一八年時他裁示完成「臺北工場」修復作業，修復工程不僅保留了城市有形文化資產，也保留無形建築知識和工藝技術，更重要的是，保留了臺北市民的共同歷史和文化記憶。 對此，捷運局第二區工程處長陳俊宏表示，原本協調由國立臺灣博物館鐵道部修復臺北工場，但後來出現變數，又交回北市府修復，花掉一些時間，目前已在進行修復再利用計畫期末審查，待文資委員覈定，預計9月可做工程招標公告、年底前動工，修復完畢後還需內裝，目前也在討論未來將用何種型態經營。 （中央社記者陳妍君臺北2日電）位於臺北市塔城街的市定古蹟「臺北工場」還留存清朝巡撫劉銘傳時期的金屬桁架，距今已有120多年歷史。 臺北市政府預計明年底展開修復工程，2021年讓它重現市民面前。 2015年1月管碧玲於立法院院會的國家總預算主決議中，要求臺鐵應行文表明遵照立法院交通委員會先前之決議。
這個擁有6個國定古蹟、2個市定古蹟的園區，在修復團隊的巧手之下「起死回生」，近期就將對外開放、向來訪的人們訴說百年來的鐵道故事。 捷運工程局第二區工程處總工程司劉安德指出，捷運局預定明年5月將「臺北工場」修復計畫送文化局文資審議，審議通過後就會發包，預計明年底動工，將斥資新臺幣7000多萬元，2021年修復完成，讓臺北工場重現市民面前。 捷運中區工程處長鄭國雄表示，臺北工場預計每天位移五至六公尺，預計九個工作天可完成作業，未來會在古蹟旁架設圍籬保護，預計捷運施工完成，於二○一二年再移回原址，挪移經費高達五千八百多萬元。 「新北市喜憨兒庇護工場」是由新北市政府於92年10月委託「財團法人喜憨兒社會福利基金會」經營，於93年正式營運。
其作法是在玻璃中加入各種金屬和金屬氧化物，就可以改變玻璃的顏色。 步是中國古代單位，周代時步是表示成年男子兩個步幅的距離的長度單位（先邁出右腳，再邁出左腳，則一步指起點到左腳的距離），邊長為一步的正方形的面積也被稱為「步」，是面積單位「步」最早的起源，當時一步的面積要小於現在的面積，後來演變為等於邊長6尺的正方形的面積。 受到鐵路本身運輸能力的限制，加上一戰期間帶來的商機，使得鐵路需求量大增，導致縱貫線無力應付的「滯貨事件」。 主要廠房建築共有組立、製罐、仕上、旋盤、鍛冶、木挽、鑄物、木工、塗工場等9座工場，總建坪1,600坪，職工共504人，其中3/4為臺灣人。
臺北工場: 裴洛西訪臺、安倍晉三遭槍殺…中央社鏡頭帶你回顧2022
一樓有 AR、VR 導覽，二樓則有展示區以及各種資料展演，還可以遠眺北門。 2022年「臺鐵公司化草案」裡，計畫將臺鐵三塊土地成立償債基金，其中之一即為臺北機廠。 鐵博刻正進行修復計畫的所有預算來源是行政院「活化轉型計畫」所核發的特別預算，待2026年計畫階段結束後，2027年起將要進行組織行政法人化，成立國家鐵道博物館行政法人，將與交通部共同研擬設置條例。 1997年起，臺北機廠重新修復多輛蒸汽火車頭，這段時期的編制為電力、柴電、車輛、修製4大場區與12個工場。
臺北工場: 歷史軌跡
屋頂為兩坡落水，屋架為採用跨距達17公尺的洋式鐵軌桁架，是劉銘傳推行洋務運動時，購入歐洲廢棄鐵軌，採用鐵軌熱熔式鉚釘（rivet）鉚接焊組而成的第一代大稻埕臺北火車站棚架鋼構，屋面鋪設亞鉛板瓦。 戰後改為臺鐵禮堂，朝向廠內的南向立面拆除原本切角屋頂木造玄關，增設一座古典三角山牆的弧拱門廊，並拆除太子樓與圓弧山牆改為三角山牆。 他表示，明年三月「臺北工場」修復完成後，預計與文化部協調，將「臺北工場」納入一旁「臺灣博物館鐵道部園區」一同委託管理維護，在協調完成以前，將先由文化局負責經營規劃，希望能使「臺北工場」更易於市民朋友親近欣賞，提升古蹟活化再利用的價值。 臺北市長柯文哲14日下午前往視察市定古蹟「臺北工場」修復工程。 （北市府提供）柯文哲指出，一座城市的文明發展程度，看政府對待古蹟的態度就能知道，「臺北工場」是北市僅存的百年歷史鐵路遺跡，因此二０一八年時他裁示完成「臺北工場」修復作業，修復工程不僅保留了城市有形文化資產，也保留無形建築知識和工藝技術，更重要的是，保留了臺北市民的共同歷史和文化記憶。
臺北工場: 國家發展委員會檔案管理局
位於鶯歌尖山埔，是一座兼具教育、文化、觀光、設計的多功能博物館，可以透過介紹來充分了解鶯歌在地的發展史，也可體驗製陶的趣味及挑戰，不分年齡，皆可玩的盡興。 王鼎是以時間為主題的時間科藝體驗館，積極轉型創立ATOP 臺北工場2025 World 臺北工場2025 Time世界時區錶更獲得世界產品設計大賞。 傳達計時器的歷史與演進、專利技術展現、鐘錶製程參觀與實際動手組裝體驗。
臺北工場: 中國熬了近三年卻迎來疫症爆發、藥荒，是誰之過？
展館中有全臺首座天空步道，不用搭飛機到美國大峽谷，就可親身感受懸空的刺激。 藉由鳳梨的「旺來」意象，將最新互動科技體驗與鳳梨酥DIY導入，加深寶島水果印象，延伸出對其它特色產品之認同。 透過充滿樂趣的參觀行程讓貴賓開心地享受臺灣鳳梨滿滿好運與美味糕點。 打造臺灣伴手禮形象，是幾分甜追求的目標，獲得國際級HACCP、ISO22000食品安全雙重認證，並延聘知名西點、麵包師駐廠指導，提供消費者更多商品選擇，幾分甜期盼為臺灣伴手禮市場注入新的生命。 小編點評：以魔法主題貫串整個觀光工廠，確實琉璃就像會變魔法一般，染了色或製作方式不同就會呈現完全不同的風貌，這裡還有許多以彈珠為主的小遊戲，相信來到這裡大人小孩都不會無聊。 分享琉璃知識、導覽製程、吹製表演秀和DIY體驗活動，參觀過程融合豐富的產業知識、高度的技術展現、美學藝品賞析、創作個人專屬的作品，各年齡層遊客均可以體驗一趟美學知性之旅。
吳沛憶表示，柯市府推動西區門戶計畫，但臺北工場尚未整修，甚至還用鐵皮把整棟古蹟圍起來，隨著國立臺灣博物館鐵道部園區開幕帶動人潮，對比臺北工場很諷刺，凸顯捷運局態度消極、任由古蹟凋零，難道北市府就是這樣對待珍貴文資嗎？ 臺北工場是臺北市唯一僅存具有百年歷史的鐵路遺構，前身為清末劉銘傳主政時期成立的機器局，製造機械及修理火車，日據時期才改為鐵道部用地，臺灣光復後改為鐵路局。 臺北工場 其創建風格採用英國的19世紀維多利亞時期磚木混合造，形式上承襲自北歐木造建築風格。 鐵道部即將於7月正式開幕，歷經建築團隊數年的投入修復，原先長年失修的建築，如今成了舒適展廳、百年歷史的長廊與雕飾也保存如昔、主廳舍則正對著北門與臺北郵局，形成3大古蹟連成一線對望的難得景緻。 「每個臺灣人都一定要來看一次！」鐵道研究者、臺鐵美學小組委員古庭維這樣形容國立臺灣博物館鐵道部園區（原臺灣總督府鐵道部廳舍）精彩的建築與展覽。
「臺北啤酒工場」佔地廣闊，為讓重要文化產業—臺灣啤酒發源地「臺北啤酒工場」，保存流傳後世，保留現有生產線繼續生產，其他部分做有系統規劃，對其建築風格與原來功能，重新規劃為結合生產、觀光、商業、文化與休閒等多用途特區，以符合現代化進步都市的發展潮流，讓臺北市成為一個有特色的城市。 18間臺北／新北市／基隆市地區，最夯景點，交通、地址、時間、玩樂資訊攻略。 圖1：機關車組立職場 太平洋戰爭爆發後，臺灣成為日本軍事物資的補給基地，後來遭到美軍轟炸，臺北機廠也難以倖免，廠區設施付之一炬。 民國（以下同）34年臺灣光復後，臺灣省行政長官公署交通處成立鐵路管理委員會，籌劃接管鐵路事務，35年1月接收臺北鐵道工場，更名為「臺北機廠」，設立18個工場，及總務組、會計組、技術第一組、技術第二組、倉庫及教習所，大致上區分為車輛、電力、柴電場區、修製場區以及行政區域。
臺北工場: 服務信箱
2月，因應日俄戰爭爆發，俄國海軍波羅的海艦隊將東航至臺灣海峽，臺北工場乃派遣職工前往澎湖要塞司令部支援，並承製所需之加農砲附屬品。 民眾黨中評會主委、立委賴香伶辦公室前主任林恕暉，過去因建議撤銷苗栗縣議員提名，被黨主席柯文哲痛罵賴「誰家的狗，自己回去管好」，讓其委屈落淚，引發軒然大波。 林恕暉日前離開賴香伶辦公室後，接連爆料黨內惡鬥內幕，今（30日）發聲明「開除自己黨籍」，宣佈退出民眾黨。 新北市67歲楊姓計程車司機，日前深夜至板橋區載送1名酒醉的乘客，中途行經板橋民生路二段、萬板路時，疑因毒癮發作，逕自將車輛臨停在路邊後昏昏睡去，巡邏警方以為發生車禍，上前查探才發現楊姓運將與乘客2人一起在車上呼呼大睡，荒謬景象讓警員傻眼，警方事後在車上找到毒品注射針筒，當場將楊男帶回偵辦。
[新頭殼newtalk] 2023年即將到來，不少民眾會在新年的第一天迎接第一道曙光，盼能帶來好運。 臺北工場 不過元旦假期返鄉、出遊人潮眾多，臺北市利天文館就直播熱門觀賞日出景點，彈指間穿梭各大景點，不會錯過今年第一道曙光與日出美景，也不用塞車追日出！ 而天文館特別設有高畫質攝影機直播的熱門觀賞日出景點，精算元旦當日的民用曙光及日出時刻，讓民眾免舟車勞頓，也能透過臺東縣政府、東部海岸國家風景區管理處及阿里山國家風景區管理處的即時畫面，穿梭各景點，浪漫曙光一次掌握。
臺北工場: 臺北市鐵工廠
帝國主義時期為供應殖民地的僑民飲用而輸入外國的啤酒，並在市場上銷售。 國外資本家利用我國的廉價原料與勞動人力，開始在臺灣建立啤酒廠。 臺北啤酒工場舊地址為臺灣臺北市中正路1407 號，臺北市改制後改為現行地址為10455臺北市八德路二段85號。 臺北啤酒工場的廠房包含， 糖化大樓、醱酵大樓、貯酒大樓、包裝工場、成品倉庫、行政大樓、修護工場及福利樓房。
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