記住，新手買車一定要有「預計會撞花」的心態，不要以為自己小心便能完全避免這些情況。 與其心痛，不如先買一架性價比高，價錢又低的二手車「粗用」，到真的掌握了才買下手頭好，亦絕對不是壞事。 每逢討論二手車，沒「筆直」又想買車的話，這兩款車款必定出現在一眾網民口中，不論是講笑還是認真討論，這兩大殿堂級P牌仔「經典腳車」無疑是多年來的神枱級「名車」，亦受不少老行家推崇。 不少人選擇二手Civic都會選擇2010年的Civic，其配置足夠不少新手駕駛三五年。 以1.8升車型為例，車子採用直四SOHC 16V引擎，配以i-VTEC可變氣門正時與揚程控制系統，最大馬力達140hp及17.7kgm扭力，比以上不少車款都更強大。 而Camry主要的賣點是其整體質素比一般入門車都好，包括舒適度避震及隔音等等的製作都更優秀，讓不少預算少又想買高一點的買家多了一款性價比高的選擇。
快而保在汽車保險界擁有超過 20 年經驗，能為你一口氣比較全港逾 60 間保險公司的報價。 除了汽車保險（三保及全保）之外，亦有提供電單車保險、家居保險、自願醫保等多種產品。 上述的五款汽車維修費用合理，而且日本車型體積細小，比較適合在香港狹窄的路面行駛，同時方便新牌仔睇位。
p牌車推介: 新手司機該買「新車」抑或「二手車」？
考慮申請產品前，我們建議你查閱產品之官方條款及細則。 P牌在香港很多地方都買得到，包括：駕駛學院、汽車精品店、油站、日本城及書局等都有出售。 p牌車推介 不過P牌仔要留意正規P牌尺寸為150mm p牌車推介 x 150mm，而P字的大小亦有指定尺寸，除此之外，P牌亦需要由反光物料製造，若想自行Print出來，都必須符合此規定。 一開始可留意觀察車身的外觀，包括車漆有否損毀、車輛有沒有任何維修或碰撞痕跡、內籠的新舊程度等。
- 然而，由於並沒有考慮補充營運資金以及重置設備的現金需求，而且EBITDA中沒有調整的非現金項目還有備抵壞帳、計提存貨減值和股票期權成本。
- 空間方面，因為cooper造型所以空間實用性對比都有一定折扣。
- 駕駛方面，人車交互感比較弱，缺少操控，但駕駛感覺輕松且動力嚟得暢快平順，底盤偏軟盡量化解路面信息。
- 股價營收比也可用於確定一個市場板塊或整個股票市場中的相對估值。
- 由香港大學出發，一路沿著薄扶林道，途中可以遠眺南丫島及南港島區的靚海景，除了是一條P牌練車路線外，更是P牌遊車河的好去處。
- Honda Jazz（日本水貨名稱Honda Fit）車身短小僅4米車長，加上前檔同A柱側窗面積夠大同坐姿高，使得駕駛視野非常開闊，這對新手尤為友好，畢竟車身靈活視野好纔不易刮花。
- KIA Morning 系列加上非常慳油，廠方指100公里只需5.4公升汽油，平均每公里9毫，對要求不高又精打細算的用家而言，在市區代步已經綽綽有餘。
所以，股價營收比估值法可以和本益比估值法形成良好的補充。 被稱為全港最容易的考車路線之一，鴨脷洲絕對是其中一個p牌練車好地方。 鴨脷洲位置香港仔旁，與香港仔只有一橋之隔，是一個比較寧靜的地區。 只要一過鴨脷洲大橋便是P牌新手練車的地方，你可以沿著鴨脷洲橋道直駛到海怡半島，亦可經利技道轉落鴨脷洲大街遊一圈，可以練習斜路行車及街道行車，是不錯的新手練車路線。 練車後，P牌新手亦可到鴨脷洲街市購買新鮮海鮮回家加餸，完成鴨脷洲P牌遊車河之旅。
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其實售賣P牌的地方有很多呢：油站、汽車精品店舖、各大駕駛學院、書局，甚至日本城和永安百貨等到會找到。 為避免買到錯誤尺寸的P牌，要留意正規P牌的尺寸為150毫米X150毫米。 法例規定，任何人士在 2000 年 10 月 1 日或以後報考電單車或機動三輪車的駕駛考試，或在 2009 年 2 月 9 日或以後報考私家車或輕型貨車的駕駛考試而獲取及格後，便要申請暫準駕駛執照。 用來限制新手司機的行為，使他們磨練好自己的技術，減少意外的發生。 汽車保險是另一筆走唔甩的費用，除了強制的第三者責任保險，你亦可考慮購買完善的綜合保險（全保），詳情可向參考各大保險公司的不同計劃。 保費價錢是會根據年紀、汽車型號、駕駛年資等因素而決定。
隨着時間的推移，EBITDA 開始被實業界廣泛接受，因爲它非常適合用來評價一些前期資本支出巨大，而且需要在一個很長的期間內對前期投入進行攤銷的行業，比如核電行業、酒店業、物業出租業等。 如今，越來越多的上市公司、分析師和市場評論家們推薦投資者使用EBITDA進行分析。 KIA是韓國最早的汽車製造商，KIA Morning 系列小巧的骰、價錢親民，新車入場價只約$10萬，比不少二手車更划算，適合預算不多又想擁有新車的妳。 Morning 系列採用了兩廂式五門揭背和前輪驅動式設計，雖然車仔細細，都可載到5人，後座都有足夠空間。 持有暫準駕駛執照(電單車、機動三輪車、私家車或輕型貨車P牌)人士，必須在完成後暫準駕駛期後的3年內提出申請正式執照，否則，他必須重新報考駕駛考試及完成暫準駕駛期，方可再次申請。
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財政許可的話，買一手車當然是較理想的方案，馬上為你省卻很多檢查和溝通的工夫。 假設你已鎖定買一手車，留意以下項目，即刻讓你成為精明買家。 首期 – 在香港買車首期比其他國家昂貴 – 一架二手歐洲貴價車首期可高達$15萬，就算是入口日本車亦要由 $8 萬起跳。 要買平價二手車當然要貨比三家，你可以找二手車經銷商，例如在九龍灣設有展銷中心的大昌行易手車。
但是它支持上傳作品功能，對於那些自己在創作作品，想上傳P站又沒法上傳的人非常有用，這是其他App沒有的功能，而且這個功能是免費使用的，所以如果你是創作者，那我很推薦你的手機裏面有一款P站助手。 搜索中也可以根據作品標籤，關鍵詞搜畫師，ID搜作品，ID搜畫師這四種方法進行切換。 具體來說，開發物業的淨資產值，等於現有開發項目以及土地儲備項目在未來銷售過程中形成的淨現金流折現值減負債；投資物業的淨資產值，等於當前項目淨租金收入按設定的資本化率折現後的價值減負債。 指標具有可比性：雖然公司贏利可能很低或尚未盈利，但任何公司的銷售收入都是正值，EV／銷售收入指標不可能爲負值。 從實用的角度看，可以認爲只有在本益比等於或最好低於公司普通每股盈餘成長率的條件下，纔對一家公司進行股權投資。 這意味着，如果某公司的每股盈餘成長率爲 10%，那麼你最高只能支付 10 倍於該收益的買價，這種做法建立在一個假設前提之上，即一家高速成長的公司比一家低速成長的公司具有更大的價值。
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受害者 B 表示自己曾在 15 歲遭到性虐待，施暴者將視頻上傳到 P 站獲利，之後還有陌生人通過視頻找到她家，導致 B 曾經絕食離家出走甚至企圖自殺。 受害者 A 表示在自己年僅 17 歲時，被男朋友強迫拍攝色情視頻並放到 P 站上獲利，導致 A 不得不轉學，甚至半年多不敢照鏡子面對自己。 2020 年 12 月 4 日，紐約時報發表了一篇名爲《被Pornhub毀掉的孩子》的報道。 該報道稱，這個網站充斥着黑暗、色情的內容：未成年視頻，女性偷拍，以及一些極不尊重女性，將女性視爲玩物的視頻。
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但股價營收比並不能夠揭示整個經營情況，因爲公司可能是虧損的。 p牌車推介2025 首先，基於P牌司機經驗尚淺，租車購買第三者責任保險的保費極昂貴，除「墊底費」會較高，「NCB」（無索償折扣）亦較低，極不化算。 更有P牌網民表示遇過租車的車行刻意刮花車子隱蔽地方，然後控告司機把車撞花，索償巨額罰款。 另外，P牌車主在道路上出意外的話，隨時有機會要延長P牌甚至要重考，所以P牌租車實在是十分喫虧。
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NAV 估值法的優勢在於它爲企業價值設定了一個估值底線，對中國很多“地產項目公司”尤爲適用。 而且 NAV 估值考慮了預期價格的變化、開發速度和投資人回報率等因素，相對於簡單的本益比比較更加精確。 對公司各塊資產分別進行市場化的價值分析，從資產價值角度重新解讀公司內在的長期投資價值。 股價相對其 RNAV ，如存在較大幅度的折價現象，顯示其股價相對公司真實價值有明顯低估。 較高的資產負債率 p牌車推介 p牌車推介 (過多的長短期借款負債) 和較大的股本都將降低 RNAV 值。 P牌仔經過一年的暫準駕駛期之後，就可以在「甩P」的第二日起計3年內，申領有關車輛類別的正式駕駛執照。
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從上文可以發現，中國的數次是以104爲單位晉級，而西方是以103爲單位晉級，在使用習慣上有所不同，這樣也造成了中英文數詞對應上的不便。 也許正是由於中英文數詞對應上的不便，造成早期學者對“兆”這個單位的不恰當地翻譯。 顯然，中國古代早就有“兆”這個單位，其大小也很明確，爲1012。 但1987年出版的科學出版社詞頭卻標註“兆”對應於英文的“M”，其大小爲106，1991年出版的《海洋行業法定計量單位使用手冊》也沿用了這一用法，因此造成國內在“兆”這個單位使用上的混亂。 儘管目前“兆”爲106的使用已經頗爲普遍，但是爲尊重中國傳統文化，我們應該恢復“兆”的本來面目，在臺灣、新加坡、韓國及日本規定的詞頭體系中，“兆”的大小仍是1012，而106則稱爲百萬。
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如果是私人賣家，不妨詳細向他了解其駕車習慣和賣車原因，搜羅多點資訊。 更建議準買家親身試駕，行車時是好機會留意車輛有沒有機件問題，包括加速是否暢順，行車時有否傳出雜聲等。 小心「積木車」 最後是車身剛性，如果「二手車」發生過意外，車架重新焊接的話，車身剛性必然會大打折扣，安全性亦會大大下降。 各位師弟可以先檢查汽車底盤是否有焊接痕跡，如果有，小編都不建議考慮。
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正式牌申請手續同申請P牌的差不多，主要都是填第二張申請表而已。 當「P」牌駕駛者成功完成暫準駕駛期後，必須在3年內申領該種類汽車的正式駕駛執照。 p牌車推介2025 否則，他必須重新報考駕駛考試，並取得及格，然後再重新取得暫準駕駛執照。 原來，在車輛上展示「P」字牌，是暫準駕駛執照持有人需要遵守的規則之一。
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企業價值被認爲是更加市場化及準確的公司價值標準，其衍生的估值指標如 EV／銷售額、EV／EBITDA 等被廣泛用於股票定價。 本益比倍數法的適用環境是有較爲完善發達的證券交易市場，要有可比的上市公司，且市場在平均水平上對這些資產定價是正確的。 由於高科技企業在盈利性、持續經營性、整體性及風險等方面與傳統型企業有較大差異，選擇本益比法對企業進行價值評估時，要注意針對不同成長時期的高科技企業靈活運用。 p牌車推介2025 看煙觀察引擎健康狀況 引擎是汽車的心臟，各位新手如打算購買「二手車」，這亦是必須檢查清楚的部份。
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路段旁正正是無敵大海景，亦不需要進入小路路口等等的地方，簡單易駛之餘不會很多車，是P牌新手遊車河的好地方。 近青龍頭及大欖路段有數個小迴旋處，因為車輛不多，P牌新手可以放膽練車練習使用迴旋處，是一個P牌練車的好地方。 成功考到車牌不等於懂得揸車，當中有很多路面經驗需要從不斷地出車練習才明白及懂得處理。 接下來的P牌天書會為大家介紹9條P牌新手練車路線，讓各位P牌新手操車之餘，亦可享受駕駛之樂。 我們會因應不同難度把P牌練車地方分類，希望各位練車的P牌新手能找到適合的練車好地方，累積更多駕駛經驗。 p牌車推介2025 p牌車推介2025 曾經在網上討論區，看見有網民表示因不知道P牌在哪裏買，而最終用A4紙將P字列印出來貼在車上。
這條新手練車路線難度不算太高，但亦有一些位置P牌新手操車時需要注意，例如對頭車過線、行人及單車過路等等。 P牌違例泊車是不會延長暫準駕駛期，但需要繳付400元的罰款。 至於P牌衝紅燈，則要繳付600元的罰款，另外會被延長暫準駕駛期多半年。 p牌車推介 為確保道路安全，P牌駕駛者的限制最高車速為70km/h，即使高速高路的限速為80km/h，但新手司機亦只能用70km/h行駛。
這條南區的海岸緣條非常美麗，是條極美的P牌新手遊車河路條。 但沿途路段車路較窄，亦不時有巴士等大車在旁，因此P牌新手練車時應留意車身位置，過彎時不要踩界過線。 由香港大學出發，一路沿著薄扶林道，途中可以遠眺南丫島及南港島區的靚海景，除了是一條P牌練車路線外，更是P牌遊車河的好去處。 這路段依山而行，有不少上斜落斜的路段，新手可以練習比油上斜及印break落斜的感覺。 中間有一些巴士站、紅綠燈及影相位，小心留意速度切勿超速。 大尾篤除了燒烤郊遊好去處外，亦是一眾新手練車的好地方。