可以忽略，但是依照每個人體重的不同，定位，卡車8層)來鞏固整個胎體，從gogoro 智慧雙輪的身上才知道原來「冷天氣胎壓會下降」，回家時檢查一下接地 … 以下胎壓都是以我目前打的來說~如果有誤可以跟我建議一下! 人，車希望強調操控性我目前是汽車前後都為32，機車前後都為30(汽車使用氮氣，機車為 …
很多車友都喜歡把胎壓打到最高，因為覺得這樣輪胎的接地 … 這個問題主要是看你的車子要舒適性還是要操控感受，汽車胎壓打飽一點，輪胎傳來的 … 這個問題主要是看你的車子要舒適性還是要操控感受，汽車胎壓打飽一點，輪胎傳來的路感會比較明顯，舒適感受就差一點， … 機車 的輪胎消氣或沒有胎壓時, 不建議在上面騎, 鋼圈容易壞輪胎也一樣; … /c 胎壓單位車胎壓力單位胎壓lbs 胎壓psi pa psi 換算kg 胎壓單位機車胎壓多少psi 氣壓換算1 … 胎壓過高時，輪胎的摩擦力和附著力會降低，不只會加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，影響輪胎壽命，車身的震動也會變大，進而影響到其他零件的壽命。
機車胎壓psi: 輪胎重量平衡仍需注意
反之，如果你使用的是不同品牌的輪組與輪胎，就要特別注意適配性，特別是無內胎系統，可能會發生不易安裝或是容易洩氣等問題。 部分品牌的新車也會發生胎壓較高的情況發生，但並不會像面所講到的接近 50 psi 這麼高，大約在 40 psi 上下，則是因為原廠預設的立場是車主不顧車，所以用較高的胎壓交付新車。 較高的胎壓並不會造成安全上的影響，最多造成磨耗不均而已。
- 不過，胎壓會隨著天氣變化而熱脹冷縮，理論上夏天時的胎壓稍微低一些，以免因為氣溫高，輪胎發熱，胎壓高而導致爆胎，但通常廠商在設計時就考慮到了，所以也不用刻意調整，只要稍微留意一下胎壓是否在範圍內就可以了。
- 天，通常可以維持內胎的壓力，反而比較不容易漏氣，如果超過一星期完全沒騎車，那就一定要打氣。
- 汽車零件百貨通常都有販售數位型胎壓計、傳統型胎壓計或攜帶式打氣機，打氣機可使用車上的 12V 電源插座供電。
- 總體說來就是，低溫狀態下胎壓較低，行駛過程中胎壓會升高。
- 若要確實掌控胎壓的狀況，若車上未配有胎壓顯示功能或車型較老舊，自行裝設具胎壓數值顯示得胎壓偵測系統是有必要的。
測試當天的天氣不算太好，連帶可以測試防水性。 看起來，只要不是整顆泡進水裡，基本的防水性是可以放心的。 另外，後輪的胎壓比上路前降低了 2 psi，雖然差距不大，不過對車況比較敏感的車主，可以馬上去做預防檢查。
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買一輛新車，若非擁有到天長地久報廢為止，或只是一時痛快慾望滿足，真的應該將殘值列入相當重要的考慮因素。 殘值的多寡，對一般人而言，深深影響換購下一輛車、滿足另一個慾望的實現，對企業、例如租賃公司而言，甚至影響營運的盈虧。 就過往許多自己或他人美好的或痛苦的記憶而言，認真研究殘值，纔是有遠見的態度。
- 高/低 胎壓偵測 高溫偵測 電壓偵測 高/ 低 胎壓偵測，當您的 機車的 胎壓於正常值範圍， 顯示器會以白色字藍底顯 ……
- 正確的胎壓應該是手指捏下去只有些許的彈性，如果偏軟代表胎壓不足，胎壓不足的情況除了騎起來會相當費力外，也有可能導致爆胎。
- 可以瞭解到由於輪胎技術的進步，較高的胎壓值只要在輪胎標籤上最大胎壓值的合理範圍內，正常使用的情況之下並不會造成安全上的問題。
- 最正確的胎壓，可參照車輛出廠/購車時的官方說明書，最理想的情況是根據每臺車輪胎的使用習慣、頻率與時間、道路路況，甚至天氣氣溫，都需要做些調整。
- 而現在包括ENVE、Giant、ZIPP等指標性輪組品牌，都提倡公路車騎士降低胎壓（因應公路碟煞、Gravel Bike等），不僅可提升騎乘效率，更可以增加舒適性。
另一方面來說，將胎壓降低而使輪胎接地增加，確實能加強抓地力，但在此同時，輪胎不正常升溫現象會使得油耗增加、輪胎壽命降低，加上輪胎變形嚴重，內部結構的老化更可能因而加劇。 基本上大部分的XC越野胎，胎寬比較窄(相較於AM或是DH越野胎)，建議胎壓都在40psi到60Psi之間。 如果是雙避震的XC車，除了濕滑的地形之外，都可以打到55psi到60psi之間，因為有後避震的協助，不用擔心彈跳過大的問題。 很多車友都喜歡把胎壓打到最高，因為覺得這樣輪胎的接地面積最小，滾動阻力也會比較小，但是實際上，過高的胎壓，不但不會騎得比較快，反而更快消耗掉自己的體力。 一般來講，平均壽命大概在4萬到5萬公里間, 但會隨開車情況有所增減。 輪胎壽命大概是五年左右, 超過五年的輪胎就不要再跑長途旅程及高速行駛了。
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英式氣嘴：英式如上述所說，在臺灣少見，不過英式氣嘴特別的地方是靠裡面的橡皮套防漏，內部氣壓高時會壓著橡皮套實現密封，充氣時是靠著外部施加高壓來衝開氣門橡皮套充氣，氣密性較好。 高/低 胎壓偵測 高溫偵測 電壓偵測 高/ 低 胎壓偵測，當您的 機車的 胎壓於正常值範圍， 顯示器會以白色字藍底顯 …… 小弟我買了個 胎壓表 上面的單位是 PSI KPA 還有BAR三種我翻了翻原廠手冊 胎壓的單位… 輕型 機車綜合(250cc以 …… 無論在任何路面上，輪胎只有在正常的胎壓範圍內，輪胎的紋理才能保持在最佳工作狀態，提供最佳的抓地力。 此外，在濕滑路面或者是冰雪路面上，也只有正常胎壓才能獲得最佳的加速剎車性能。
機車胎壓psi: 汽車輪胎規格、胎壓單位換算表
TD-4000AX02胎壓監測系統是專為重型機車所設計，1個胎壓感測器內需安裝1顆CR1632鋰電池，正常使用下壽命為1-2年，可對應0-60 psi的量測範圍，誤差值為正負1 psi，準確度極高，胎壓感測器 …… 機車胎壓~~~ 前輪約 28 psi (+- 3 psi) 後輪約 30 psi (+- 3 psi) 因人而異~~~有些人喜歡 [ 硬一點 ] 有些人喜歡[ 軟一點 ]機車輪胎~~~胎壓~~~也不能~~~~灌太飽或太少~~~… 機車的輪胎消氣或沒有胎壓時, 不建議在上面騎, 鋼圈容易壞 輪胎也一樣; 不好牽車可以加點小油門邊走邊加點油門 (不是人騎坐在車上)。 根據家人及網友經驗享~~ 正新輪胎的鯊魚王 本來就有設計成破胎沒氣可以”低速騎”… 以一臺建議胎壓2.2bar的車輛來說，胎壓高於標準值1bar 是完全沒有安全問題的，但如果低於標準值1bar則是非常危險的。
機車胎壓psi: 一圖看懂 機車輪胎常識篇：輪胎規格標示、胎壓壓力、胎紋磨耗怎麼看
胎內式的優點在於對輪胎配重的影響較小、比較不易失竊、不受天候影響等等。 機車胎壓psi2025 雖然拆裝的時候比較麻煩，不過可別因小失大才好。 其次是所附的顯示儀表擁有防水防塵的功能，可以夾在車手上或黏貼在儀表上頭。 胎內感應器附有兩種口徑，因應不同的輪框需求。 自 機車胎壓psi 2016 年 7 機車胎壓psi 月 1 日起，新出廠的小客車及小貨車，都必須裝配胎壓偵測器，此令一出，讓臺灣用路人重新的開始認知胎壓的重要性，當然，機車騎士也不例外。 機車的行車環境比汽車嚴峻許多，輪胎在惡劣的工作環境下，需要常常巡視胎壓，否則輕則造成輪胎磨耗不均或翻胎，重則引發交通意外。
機車胎壓psi: 汽車胎壓大學問(上)｜教你認識最適合的胎壓值，胎壓不足或過高都危險！
這個情形在Clincher輪組(Open胎)上比在Tubular輪組(管胎)來的明顯，因為Clincher輪組在安裝時，內胎和外胎都會對框體施壓。 而過高的胎壓使鋼絲張力下降之後，側向剛性也跟著降低，但是跳動依舊明顯，這只會讓你的體力消耗的更快速。 機車胎壓psi 有試過在中油打氣機正常的時候，設定28psi，打氣完，用電子胎壓計量也是顯示28.0psi(前輪) 其他胎壓計應該在機車材料行都有賣，款式都不少，去找找吧。 使用打氣機替胎壓不足的輪胎打氣，如果是使用加油站的打氣機，理論上就不是「冷車」，輪胎可能處於「暖胎」的狀態，建議胎壓可以略高4 psi ，冷車後再檢查看看。
機車胎壓psi: 異常檢查：用眼看、用手摸
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機車胎壓psi: 小米電動打氣機！實測 Gogoro 輪胎充氣
家裡有汽車、機車、腳踏車，常要注意是否輪胎氣夠飽，有時久放沒發動、沒上路，輪胎就會消一點風，尤其是腳踏車。 我第一個會注意胎壓，尤其跑高速公路時更要注意胎壓問題，以前打氣我都會跑到車廠，坦白說還頗麻煩的，現在自己的氣自己打方便許多，跟大家… ② 不同廠牌，數值都會有些微誤差，普遍≦ 1.5 PSI ③ 胎外型胎溫約誤差≦ 5 ℃ ④ 安裝前 … (胎王智炫) 胎內胎外太陽能胎壓偵測器TPMS(品牌保證)(15個月保固)_TN402+. ，將機器拔開氣嘴後，就會自動開機了，使用者可以依照閱讀習慣，自行設定Bar/PSI，2種不同壓力單位。 打氣機滿電狀況下，電量大約可將 8 條 700 x 25c 公路自行車輪胎，從 0 psi 充氣至 機車胎壓psi2025 120 psi。
當胎壓過高時，輪胎的耐扎性也會降低，遇到不平整的地面或尖銳物時，就會容易爆胎，甚至也可能因為抓地力不足而失控。 數位式胎壓計能提供精準的讀數，但是別忘了確保其隨時都在有電的狀態。 建議您使用自己慣用的胎壓計，不要使用加油站打氣軟管上隨附的胎壓計。 因為這些胎壓計通常飽受天候摧殘，也可能不準確。 其實只需要一兩百元就能找到能夠提供準確讀數的高品質精準胎壓計，若您不確定該買哪一種，歡迎詢問普利司通輪胎館的專業技師。
網路上買的這個大陸製輪胎氣壓表(胎壓測量表)可打氣也能洩氣，蠻好用的。 使用psi和bar做標示，一般汽機車只會用到綠色值位置，在黑色2字上下。 筆者非常推薦在車廂放一個小小的胎壓計，一來是覺得奇怪的時候可以隨時檢查，二來是加油站通常可以打氣，但是通常沒有準備胎壓計。 嫌麻煩的讀者，可以乾脆裝上 TPS 胎壓偵測器時時監控。 你可以用隨時保持胎壓正確是會省油的來催眠自己。
而對於胎壓，細心的車主還會適當將其調高一些，以適應低溫環境，保持最佳的安全性。 DriveGuard 失壓續跑胎能對應跨界旅行車、小型休旅車、轎車、雙門跑車和旅行車。 真正特別之處在於這些輪胎是特別針對刺穿（或者說穿孔）所設計，能讓您以最高時速 機車胎壓psi 80 公里繼續行駛長達 80 公里距離。
今天剛好有時間去把原廠胎換掉換boss輪胎換好騎一下發現車行灌太飽騎直線會偏所以回去請車行洩一點氣之後騎起來就順多了但是在轉彎時發現傾倒的速度比 … 機車胎壓psi 像公路車的胎壓多在100psi上下；機車承重較重，胎壓反而低許多在30psi上下. 很多騎士都會有這樣類似的疑問：我的這部車的胎壓到底應該多少纔是最合適的？ 同樣的車換一個品牌的輪胎，胎壓應該在怎麼確定？ Facebook 你們胎壓都打多少- 小弟的車是V1 輪胎是用建大的通勤胎這樣冷胎 …
顧好胎壓說來簡單，但是，胎壓要打多少您知道嗎？ 如果是一般輪胎，建議您回去找找機車的車主手冊或是使用手冊。 建議冷胎壓可以打到 38 psi，較高的胎壓值可以減少因為輪胎氣體自然流失導致的安全性問題。 可以瞭解到由於輪胎技術的進步，較高的胎壓值只要在輪胎標籤上最大胎壓值的合理範圍內，正常使用的情況之下並不會造成安全上的問題。 瞭解什麼是正確的胎壓 ，以確保行駛中的安全性 歡迎來到米其林臺灣卡客車網站！
機車胎壓psi: 汽車胎壓多少才正常？輪胎胎壓過高/低會怎樣？關於胎壓不可不知的兩三事
就連開著剛出原廠的新車，在胎壓設定上都會遇到問題，今天IGcar將會對汽車胎壓上常遇到的一些問題，以及胎壓異常會造成的狀況做詳細的報導。 正確的胎壓應該是手指捏下去只有些許的彈性，如果偏軟代表胎壓不足，胎壓不足的情況除了騎起來會相當費力外，也有可能導致爆胎。 我騎天鵝前輪BT601 後輪IRC MB67 之前我也為了懸吊與胎壓設定方面詢問過自己認識的兩位前輩 …
機車胎壓psi: 胎壓檢測步驟與教學
而現在包括ENVE、Giant、ZIPP等指標性輪組品牌，都提倡公路車騎士降低胎壓（因應公路碟煞、Gravel Bike等），不僅可提升騎乘效率，更可以增加舒適性。 本篇將彙整輪組部分品牌的胎壓參考建議值，並採訪Giant同仁以及代理ZIPP輪組的頂成企業。 2018年GCN就發布影片，指出在崎嶇不平的路況，測試6種胎壓（100、87、73、57、44、29psi），最終使用胎壓最低的29psi，不僅可做出更快的時間，舒適性及操控性也更佳。 這樣的實測數據，跟我們過往對於公路車胎壓的認知很不一樣。
機車胎壓psi: tpms胎內胎外 參考影音
TPMS 胎壓偵測系統，可自動監測車輛輪胎的實際壓力和溫度，一旦正確安裝後，系統會自動監測輪胎的實際壓力和溫度。 當輪胎的壓力或溫度出現 異常時，會主動發出警示以提醒駕駛注意，幫助駕駛掌握輪胎狀況，降低爆胎等意外發生的機會，並可降低油耗、節能減碳及延長輪胎使用壽命。 如果您不知道您的車輛是否配備了 TPMS，請先參閱車主手冊。 自從 2016 年 立法規定 胎紋深度，輪胎的重要性不言而喻。 試想，如果輪胎過度老化而變得失去抓地力，就算煞車系統功能正常，車子還是很容易打滑而失去控制。
機車胎壓psi: 輪胎龜裂該換胎了嗎？
1080P HD 超高清解析 車內車外安全 …很多人一再問胎壓的測量方法！ 機車胎壓psi 切記，一定要熱胎壓測量才準確，但是可以冷胎壓（早上出門時）量一次，然後到了公司上班下車時再量一次熱胎壓。 適用於大客車、拖車頭、大貨車及卡車使用 … 可設定接收器系統顯示模式（胎壓、胎溫或輪流顯示）。 捷安特的零件企劃高專賴建炘表示，低胎壓確實能帶給騎士更佳的騎乘效率及舒適性。 但要談到低胎壓之前，目前公路車輪組的規格是往無內胎以及無勾車框 發展，這也必須讓輪胎的胎脣直徑嚴密地與輪圈的胎脣座直徑對應，這也是為何有一些輪組廠（包括捷安特）會自主設計輪組與輪胎，就是為了要達到最良好的氣密效果及安全性。