但車輛機械出入頻繁之場所，必須打開工地大門等時，應置交通引導人員，引導車輛機械出入。 ◼ 工作臺寬度不得小於 棧橋式施工架2025 40 公分，且不得有隙縫。 但於工作臺下方及側方已裝設安全網及防護網等，足以防止勞工墜落或物體飛落者，不在此限。 二、施工架之金屬材料、管徑、厚度、表面處理、輪盤或八角盤等構件之雙面全周焊接、製造方法及標示等，應符合國家標準CNS4750鋼管施工架之規定。 一、事先就預期施工時之最大荷重，應由所僱之專任工程人員或委由相關執業技師，依結構力學原理妥為設計，置備施工圖說及強度計算書，經簽章確認後，據以執行。
- 第7條僱主對於營造工程用之模板、施工架等材料拆除後，應採取拔除或釘入凸出之鐵釘、鐵條等防護措施。
- 僱主應規定施工架組配作業主管辦理下列事項：
一 檢查材料之有無缺陷。 - 第173條僱主對於工作場所之急救設施，除依一般工作場所之急救設施規定外，並應依下列規定辦理：一、於有毒樹木、危險蟲類等出現場所作業之勞工，應教以有關預防急救方法及疾病症候等。
- 對於工作場所出入口、樓梯、通道、安全門、安全梯等，應依第三百一十三條規定設置適當之採光或照明。
- 六、接近高架線路設置施工架，應先移設高架線路或裝設絕緣用防護裝備或警告標示等措施，以防止高架線路與施工架接觸。
第104條僱主對於沉箱、沉筒、井筒等之設備內部，從事開挖作業時，應依下列規定辦理：一、應測定空氣中氧氣及有害氣體之濃度。 第101條僱主對於以潛盾工法施工之隧道、坑道開挖作業，應依下列規定：一、未經許可禁止在隧道內進行氣體熔接、熔斷或電焊作業。 第60-1條僱主對於系統式施工架之構築，應依下列規定辦理：一、所有立柱、橫桿及斜撐等，應以輪盤、八角盤或其他類似功能之構件及插銷扣件等組配件，連接成一緊密牢固之系統構架，其連接之交叉處不得以各式活釦緊結或鐵線代替。 第56條僱主對於懸吊式施工架，應依下列規定辦理：一、懸吊架及其他受力構件應具有充分強度，並確實安裝及繫固。 但獨立而無傾倒之虞或已依第五十九條第五款規定辦理者，不在此限。 僱主對於勞工工作場所之通道、地板、階梯，應保持不致使勞工跌倒、滑倒、踩傷等之安全狀態，或採取必要之預防措施。
棧橋式施工架: 鷹架工法介紹，一次就搞懂
第18-1條 僱主對於新建、改建或修建工廠之鋼構屋頂，勞工有遭受墜落危險之虞者，應依下列規定辦理： 一、於邊緣及屋頂突出物頂板周圍，設置高度九十公分以上之女兒牆或適當強度欄杆。 二、於易踏穿材料構築之屋頂，應於屋頂頂面設置適當強度且寬度在三十公分以上通道，並於屋頂採光範圍下方裝設堅固格柵。 前項所定工廠，為事業單位從事物品製造或加工之固定場所。
吊桿選擇圓形斷面，長度考量大梁高度及雙向鋼梁及底膜高度，懸吊後之兩向鋼樑上，舖底膜施工，以迄大樑底膜完成。 ——寧波杭州灣跨海大橋南岸施工棧橋，全長9444米，共633跨，是海上主橋施工物資供應及交通出入的唯一通道，也是整座跨海大橋施工的基礎性工程和控制性工程。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
棧橋式施工架: 第 九 章 鋼筋混凝土作業
第118條僱主對於基樁等施工設備之捲揚裝置，當其捲胴上鋼纜發生亂股時，不得在鋼纜上加以荷重。 第119條僱主對於基樁等施工設備之捲揚裝置於有荷重下停止運轉時，應以金屬擋齒阻擋或以固定夾確實剎車，使其完全靜止。 第120條僱主不得使基樁等設備之操作者，於該機械有荷重時擅離操作位置。 第121條僱主為防止因基樁設備之環槽滑輪、滑車裝置破損致鋼纜彈躍或環槽滑輪、滑車裝置等之破裂飛散所生之危險，應禁止勞工進入運轉中之捲揚用鋼纜彎曲部份之內側。
三、因受限於隧道、坑道之斷面設計、施工等因素，無法規劃工作人員專用道路時，如以車輛或軌道動力車運輸人員者，得不設置專用通路。 棧橋式施工架 前項第一款擋土支撐設計，應由所僱之專任工程人員或委由相關執業技師，依土壤力學原理妥為設計，置備施工圖說及強度計算書，經簽章確認後，據以執行。 二、構築圖樣及施工計畫應包括樁或擋土壁體及其他襯板、橫檔、支撐及支柱等構材之材質、尺寸配置、安裝時期、順序、降低水位之方法及土壓觀測系統等。 一、事先就預期施工時之最大荷重，應由所僱之專任工程人員或委由相關執業技師，依結構力學原理妥為設計、置備施工圖說及強度計算書，經簽章確認後，據以執行。 第34條僱主對於樁、柱、鋼套管、鋼筋籠等易滑動、滾動物件之堆放，應置於堅實、平坦之處，並加以適當之墊襯、擋樁或其他防止滑動之必要措施。 二、工作場所出入口應設置方便人員及車輛出入之拉開式大門，作業上無出入必要時應關閉，並標示禁止無關人員擅入工作場所。
棧橋式施工架: ▍ 施工架的搭設及拆除流程
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棧橋式施工架: 第 十一 章 構造物之拆除
三、裝有腳輪之移動式施工架，勞工作業時，其腳部應以有效方法固定之；勞工於其上作業時，不得移動施工架。 一、使用國家標準 棧橋式施工架 CNS4750 型式之施工架，應符合國家標準同等以上之規定；其他型式之施工架，其構材之材料抗拉強度、試驗強度及製造，應符合國家標準 CNS4750 同等以上之規定。 懸吊式施工架：施工架之固定方式係以吊索方式自上方垂下，始可到達作業位置者。 懸吊式施工架多用於垂直方向無上下設備可使用者：如洗窗機、吊籠等。 六、懸臂式施工架：懸臂式施工架是指以懸臂方式自固定端延伸到作業位置。 四、滿堂架：施工架組規模較大，為固定式與活動式的混合組合，規模是指高度三公尺以上，範圍大至會充滿整個結構內部，故此稱為滿堂架。
六、接近高架線路設置施工架，應先移設高架線路或裝設絕緣用防護裝置或警告標示等措施，以防止高架線路與施工架接觸。 一、確實檢查施工架各部分之穩固性，必要時應適當補強，並將上下設備架設處之立柱與建築物之堅實部分牢固連接。 二、施工架上不得放置或運轉動力機械及設備，或以施工架作為固定混凝土輸送管、垃圾管槽之用，以免因振動而影響作業安全。 一、事先就預期施工時之最大荷重，依結構力學原理妥為設計，置備施工圖說，並指派所僱之專任工程人員簽章確認強度計算書及施工圖說。 其他配合作業人(如：繫牆桿切除人員、補貼磁磚作業人員)應採安全設施、作業程序與方法等，應與施工架拆除作業事前完成協調，避免共同作業時下引致事故的發生。
棧橋式施工架: 第 四 章 施工架
第115條僱主對於基樁等施工設備，應能將其捲揚裝置之捲胴軸與頭一個環槽滑輪軸間之距離，保持在捲揚裝置之捲胴寬度十五倍以上。 前項規定之環槽滑輪應通過捲揚裝置捲胴中心，且置於軸之垂直面上。 第107條僱主使勞工從事圍堰作業，應依下列規定辦理：一、圍堰強度應依設計施工之水位高度設計，保持適當強度。 第94條僱主對於隧道、坑道之木拱支撐，應依下列規定辦理：一、為防止接近地面之水平支撐移位，其兩端應以斜撐材固定於側壁上。
棧橋式施工架: (含稅) 專利型鷹架吊架 小金剛吊架 鷹架用 小金剛鷹架 大型架 夾架 立架 施工架 活動架 工作架 專利吊架 吊架
◼ 施工架之立柱、橫檔、踏腳桁之連接及交叉部分，應以鐵線、螺栓或其他適當方式紮結牢固，並以適當之斜撐材及對角撐材補強。 搭設鷹架有很多的附件，防止鷹架搖晃倒掉會設置壁拉桿，防止人員墬落會設置防墬網，搭設鷹架也會有施工樓梯方便施工人員上下。 八、施工架之立柱、橫檔、踏腳桁之連接及交叉部分，應以鐵線、螺栓或其他適當方式紮結牢固，並以適當之斜撐材及對角撐材補強。 （五）支持工作臺之兩相鄰踏腳桁之間距，應視預期載重及工作臺舖板之材質及厚度定之。 前項個人防護具或防護器具有關呼吸防護具之選擇、使用及維護方法，應依國家標準 CNS 棧橋式施工架2025 棧橋式施工架2025 Z3035 辦理。
棧橋式施工架: 施工架作業安全
第19條僱主對於高度二公尺以上之屋頂、鋼梁、開口部分、階梯、樓梯、坡道、工作臺、擋土牆、擋土支撐、施工構臺、橋梁墩柱及橋樑上部結構、橋臺等場所作業，勞工有遭受墜落危險之虞者，應於該處設置護欄、護蓋或安全網等防護設備。 第8-1條 僱主對於車輛機械，為避免於作業時發生該機械翻落或表土崩塌等情事，應就下列事項先進行調查： 一、該作業場所之天侯、地質及地形狀況等。 第10條（刪除）第10-1條僱主對於軌道上作業或鄰近軌道之場所從事作業時，為防止軌道機械等碰觸引起之危害，應依下列規定辦理：一、設置於坑道、隧道、橋梁等供勞工通行之軌道，應於適當間隔處設置避難處所。 但軌道側有相關空間，與軌道運行之機械無碰觸危險，或採人車分行管制措施者，不在此限。 僱主使勞工以捲揚機等吊運物料時，應依下列規定辦理：
一 安裝前需核對並確認設計資料及強度計算書。 二 吊掛之重量不得超過該設備所能承受之最高負荷，且應加以標示。
棧橋式施工架: 鷹架名稱的由來?
固捷多功能架在典華婚宴中心的大廳裝修工程中，搭設一跨距達3.6米的裝修工作架，不但可容貨車通過，更提高了工程施工時的效率及便利性。 ※ 有關違反勞動基準法、性別工作平等法，勞工退休金條例等裁罰公告事項，係由各主管機關提供，如有資料正確性疑義，請洽各公告機關進一步查詢。 另勞工退休金條例裁罰或加徵滯納金案件依規定公佈處分金額。 又109年6月12日勞動基準法第80條之1修正施行，自該日起之處分案件併公佈罰鍰金額。 避免後續除鏽污水/保養工程所造成之環境污染 ：倒吊式施工架施工時，將須維修保養部份搭設一夾層空間，提供維修保養所需之工作空間，並可鋪設塑膠帆布回收除鏽污水及工程廢棄物，以避免造成下方環境污染。
並置備緊急安全搶救器材、吊升搶救設施、安全燈、呼吸防護器材、氣體檢知警報系統及通訊信號、備用電源等必要裝置。 第88條僱主使用搬運機械從事隧道、坑道作業時，應依下列規定辦理：一、事前決定運行路線、進出交會地點及此等機械進出土石裝卸場所之方法，並告知勞工。 僱主對於混凝土澆置作業，應依下列規定辦理：
一 裝有液壓或氣壓操作之混凝土吊桶，其控制出口應有防止骨材聚集於
桶頂及桶邊緣之裝置。 二 使用起重機具吊運混凝土桶以澆置混凝土時，如操作者無法看清楚澆
置地點，應指派信號指揮人員指揮。 四 以起重機具或索道吊運之混凝土桶下方，禁止人員進入。 五 混凝土桶之載重量不得超過容許限度，其擺動夾角不得超過四十度。
棧橋式施工架: 施工平臺貝雷橋用321型貝雷片 貝雷橋貝雷架 貝雷片施工棧橋 圖片
第13條僱主使勞工於下列有發生倒塌、崩塌之虞之場所作業者，應有防止發生倒塌、崩塌之設施：一、邊坡上方或其周邊。 第11條僱主對於工作場所人員及車輛機械出入口處，應依下列規定辦理：一、事前調查地下埋設物之埋置深度、危害物質，並於評估後採取適當防護措施，以防止車輛機械輾壓而發生危險。 棧橋式施工架2025 適用於常移動變更施工位置的施工需求，例如施工於天花板、牆壁高處之裝修工程、設備安裝等，可使用移動式活動施工架方便從事輕便施工作業。 要移動活動施工架前，先將斜撐之調整座向上鬆開離開地面，並放開輪子煞車後緩慢推移，到達定位後，應將斜撐調整座固定於地面並將輪子煞車固定後纔可上施工架施工。 棧橋式施工架2025 1.219M梯形立架結構設計，確實使用插銷做固定連結，讓活動施工架主體更為穩固。
棧橋式施工架: 工程實績
三、以鋼管構成者，其上欄杆、中間欄杆及杆柱之直徑均不得小於三點八公分，杆柱相鄰間距不得超過二點五公尺。 一、具有高度九十公分以上之上欄杆、高度在三十五公分以上，五十五公分以下之中間欄杆或等效設備（以下簡稱中欄杆）、腳趾板及杆柱等構材。 安全斜籬：安全斜籬之作用係在將飛落物引導至工區以減少飛落物對他人所造成之傷害。 其自施工架上外伸水平距離為二公尺，以框架製成，上舖斜鐵板或護網，自外而內向下斜張。 遇有物體飛落時，該物體將會依斜籬滑回工區內或停在施工架上，以避免二次災害之發生。 五、懸吊式施工架：施工架之固定方式是以吊索方式自上方垂下， 始可到達作業位置者。
第148條僱主對於鋼構吊運、組配作業，應依下列規定辦理：一、吊運長度超過六公尺之構架時，應在適當距離之二端以拉索捆紮拉緊，保持平穩防止擺動，作業人員在其旋轉區內時，應以穩定索繫於構架尾端，使之穩定。 第133條僱主對於模板支撐組配、拆除（以下簡稱模板支撐）作業，應指派模板支撐作業主管於作業現場辦理下列事項：一、決定作業方法，指揮勞工作業。 (一)事先就工作車及其支撐、懸吊及錨定系統，依預期之荷重、混凝土澆置方法及工作車推進時之移動荷重等因素，應由所僱之專任工程人員或委由相關執業技師，依結構力學原理妥為設計，置備施工圖說及強度計算書，經簽章確認後，據以執行。 第112條僱主對於拔樁設備之捲揚鋼纜、滑車等，應使用具有充分強度之鉤環或金屬固定具與樁等確實連結等。 第113條僱主對於基樁設備等施工設備之捲揚機，應設固定夾或金屬擋齒等剎車裝置。 第114條僱主對於基樁等施工設備，應能充分抗振，且各部份結合處應安裝牢固。
國道5號道路型式以隧道（佔37.1％）與橋梁（佔53.7％）為主，而橋梁路段伸縮縫以模組型伸縮縫居多。 經檢測，北上8K+067模組型伸縮縫橡膠構件已出現老劣化及永久變形，工務段即著手辦理伸縮縫更換作業。 原規劃施工方式採長期性封閉車道施工，但僅餘1車道可供通行（北上為單向雙車道，外路肩寬度僅2.5m，不宜開放路肩）。 惟自103年底國道5號嚴重堵塞問題持續成為社會關注議題，若採取傳統長期封閉車道施工，將造成另一塞車路段，引發更大民怨，增加社會成本，工務段遂研發出新的更換作業方式-「棧橋式加勁鋼鈑工法」。
棧橋式施工架: 施工架內側交叉拉桿替代措施性能試驗與設計指引
鷹架or施工架都有人這樣稱呼，不過都是在講同一個東西，這也是蓋房子最外面看到的，相信你走在路上看到新建工地都會出現這個，想必很多人對他也不是特別瞭解，所以就給他分類介紹了一下。 一、所有立柱、橫桿及斜撐等，應以輪盤、八角盤或其他類似功能之構件及插銷扣件等組配件，連接成一緊密牢固之系統構架，其連接之交叉處不得以各式活釦緊結或鐵線代替。 三、吊纜或懸吊鋼索之安全係數應在十以上，吊鈎之安全係數應在五以上，施工架下方及上方支座之安全係數，其為鋼材者應在二點五以上；其為木材者應在五以上。 倒塌：倒塌原因多為人為因素，如構作缺陷、構作間椄合不良、荷重過大或偏心荷重、繫牆桿構件缺陷或安裝不當、切除無替代措施等；或因基礎變化或地層變動所引起。 服務項目：主要為傳統鷹架及新法規CNS4750鷹架的搭設及拆除，無論是新建案、外牆翻修、還是室內外挑高裝修等皆可搭設。 鷹架產品為高品質受到業界肯定，舉凡臺北捷運、高鐵等大眾運輸，建設在鷹架廠商皆有參與，新建工程、外牆修繕、外牆清洗或室內挑高裝修等皆可架設。
(二)有湍流、潮流之情況，應預先架設延伸過水面且位於作業場所上方之繩索，其上掛繫可支持拉住落水者之救生圈。 適用於室內裝修、廠區、挑高天花板、更換燈具、油漆、微整修等施工…需隨時移動施工位置的施工環境，移動式上下設備。 三、吊纜或懸吊鋼索之安全係數應在十以上，吊之安全係數應在五以上，施工架下方及上方支座之安全係數，其為鋼材者應在二點五以上；其為木材者應在五以上。 這個都是在趕工程進度的時候，可以施作的項目，如果把上下分開，就可以下面趕快先讓泥作以及磁磚或大理石先進場施作。 在施工上會遇到很多限制性的問題，所以這也是另外一招工法，暫時就叫他頂天立地壁拉桿吧，就是上下用調整座去做一個室內立柱，拉住外牆的鷹架即可。 外牆如果要施作大理石，壁拉桿有一個蛇片的零件可以去安裝，如果沒有壁拉桿，鷹架很容易因為強風去倒塌掉，所以在安裝外飾材的時候，也不可以拔掉壁拉桿。
移動式施工架：施工架除地面外，與其他構造物並未連接，同時移動施工架時，該施工架不須拆解即可移動，無論其移動方式係屬自備動力或其他外力移動。 棧橋式施工架2025 三、移動式施工架：施工架除地面外，並未與其他構造物連接，移動施工架意即該施工架不須分解即可自由移動，一般cns施工鷹架下方多設有輪子以方便移動。 倘因查驗不合格須辦理缺失改善或現場突發狀況等情事，則會影響下階段作業期程，勢必無法如期開放通車。 8K+067伸縮縫總寬達2.7公尺，若僅單以鋼鈑覆蓋其勁度不足，會造成過大變形，除影響行車安全外，亦會影響新設伸縮縫安裝精度及二次混凝土養治期間承受額外應力等施工品質問題。 選擇適當地點製造預鑄版塊，並按設計圖製作預鑄版施工圖，將下層鋼筋整合到預鑄版中並補強上、下版之連結綴筋，且於適當位置設計吊筋，並詳細規劃適當的吊裝計畫、吊車及拖板車的使用量，因此部份佔最終成本相當大的比例。
但勞工作業或爬昇位置之水平間距在一公尺以下者，得二人共用一條安全母索。 第16條僱主使勞工於有遭受溺水或土石流淹沒危險之地區中作業，應依下列規定辦理：一、依作業環境、河川特性擬訂緊急應變計畫，內容應包括通報系統、撤離程序、救援程序，並訓練勞工使用各種逃生、救援器材。 第15條僱主使勞工於有發生水位暴漲或土石流之地區作業者，除依前條之規定外，應依下列規定辦理：一、建立作業連絡系統，包括無線連絡器材、連絡信號、連絡人員等。 五、有臨時拆除或使其暫時失效之必要時，應顧及勞工安全及作業狀況，使其暫停工作或採其他必要措施，於其原因消失後，應即恢復原狀。
以不及四公分厚之踏板構築者，間距不得超過一公尺；以四至五公分厚之踏板構築者，不得超過一點五公尺；以五公分厚以上之踏板構築者，不得超過二公尺。 第37條僱主對於管料之儲存，應依下列規定辦理：一、儲存於堅固而平坦之臺架上，並預防尾端突出、伸展或滾落。 二、通行於軌道上之車輛有碰觸勞工之虞時，應設置於車輛接近作業人員前，能發出電鈴或蜂鳴器等監視警報裝置或配置監視人員。 二、大規模施工之土木工程，或設置前款圍籬有困難之其他工程，得於其工作場所周圍以移動式圍籬、警示帶圍成之警示區替代之。 本公司為工程用施工架專業廠商，擁有施工經驗20年以上，本公司承做各類規格的鷹架工程，由簡單的鋼管架，乃至複雜變化多端的組合式鷹架，皆能順應現場施工的需要；並以多年來豐富的專業施工技術注重安全品質、工期，均能符合業主的要求達成目標。
棧橋式施工架: 321型貝雷片 施工平臺貝雷橋貝雷廠家 貝雷片施工棧橋
定期檢查時對於每一構件及接合處應確認其安全無虞，方得繼續使用，遇有不當之處應立即予以更換或補強。 對於工作場所出入口、樓梯、通道、安全門、安全梯等，應依第三百一十三條規定設置適當之採光或照明。 必要時並應視需要設置平常照明系統失效時使用之緊急照明系統。
棧橋式施工架: 撐架 貝雷橋鋼模板貝雷片 施工棧橋 工程機械配件定製加工
二、於斜度大於三十四度，即高底比為二比三以上，或滑溜之屋頂，從事作業者，應設置適當之護欄，支承穩妥且寬度在四十公分以上之適當工作臺及數量充分、安裝牢穩之適當梯子。 但設置護欄有困難者，應提供背負式安全帶使勞工佩掛，並掛置於堅固錨錠、可供鈎掛之堅固物件或安全母索等裝置上。 第14條僱主使勞工鄰近溝渠、水道、埤池、水庫、河川、湖潭、港灣、堤堰、海岸或其他水域場所作業，致勞工有落水之虞者，應依下列規定辦理：一、設置防止勞工落水之設施或使勞工著用救生衣。 第62條僱主對於同一作業場所使用之鋼管，其厚度、外徑及強度相異時，為防止鋼管之混淆，應分別對該鋼管以顏色或其他方式標示等，使勞工易於識別。 第39條僱主對於不能藉梯子、高空工作車或其他方法安全完成之二公尺以上高處營造作業，應設置適當之施工架。