燈塔所需電力現在由太陽能發電,是臺灣最早使用太陽能發電的燈塔。 基隆嶼面積約24公頃,島上最高海拔為182公尺、狀知鯨魚。 地質結構由角閃石、黑雲母、石英、安山岩等所構成,島嶼四周呈斷崖峭壁,坐船環繞基隆嶼,可看到海蝕洞和岩礁地形,是最佳的山地質公園。 其演變的歷史,可以從島上露出的海蝕殘跡以及珊瑚貝塚中找到答案。 偌大的公園內有兩條步道，一是沿湖而建的內環「環湖步道」，一是迂迴曲折於山腰中的外環「環山步道」。
「環海步道」總長480公尺，沿基隆嶼西岸興築之木棧道，除了欣賞基隆嶼海岸奇巖怪石、近海礁岩美景，還能仰望一旁高聳的山壁地勢。 1.由中山高速公路北上，出大業隧道後(中山高速公路0公里處)，進入基隆市區，在第一個出口右轉，出口處有往「國立臺灣海洋大學」、「宜蘭、濱海公路」的路標指示牌。 經由出口匝道，進入基隆市區，此時基隆港和航運大樓在您的左側。 光華塔為基隆港航運指標，前為港務局招待貴賓之處，後發展為發展海上觀光休閒，精心規劃全國首座燈塔咖啡座，為賞景、洽商、家人聚會、約會的休閒景點。 趣吧提供個性化、客製化旅遊體驗、戶外探索、私房景點、交通票券與包車旅遊，藉由達人帶路探索亞洲在地文化。
基隆嶼: 基隆嶼天氣、基隆嶼穿著
由於長期受到東北季風侵蝕與海浪拍打，成就出深澳象鼻巖特殊的景觀，從旁邊看就像一隻伸長鼻子的大象佇立在懸崖岬角，讓人不禁讚嘆大自然的鬼斧神工。 從深澳漁港旁的沙岩海岸即可步行至象鼻巖，沿途有許多蕈狀巖、蜂巢石遍佈整個海岸，隨處可見奇巖異石之美，經漫長時間而刻鑿的海蝕拱門，就好像長長的象鼻伸入水中，形成獨一無二的巨獸景觀。 建議可以在線上平臺KKday 或 Klook 找租車比較划算，這兩家線上預訂平臺經常供應不錯的價格，甚至比一般租車公司的價格划算很多。
- 因為受到長期的風化與海浪衝擊，所以島上也形成了相當特別的景觀，如小基隆嶼、類似關公的奇巖怪石⋯等，這些天然的海蝕地形是絕對不可錯過的。
- 臺灣小百嶽之一的「姜子寮山」，海拔729公尺、步道全長也僅1670公尺，單程步行時間約1個小時，是個新手可以攻下的小百嶽。
- 阿美此行選擇四合一的行程，項目包括了繞島、登島、燈塔和藍色公路，為了減少航程中可能產生的身體不適，搭乘有「蝙蝠俠船」暱稱的雙船體豪華遊艇，外型不僅搶眼亮麗，內裝也充滿高科技，還可以使用手機連接駕駛系統，行程除了平穩之外也沒有任何柴油味，徹底顛覆阿美的搭船經驗。
- 這鯖魚湯真的好好喫，魚肉特別豐厚，而且一改以往鯖魚給人味道較重的印象，居然鮮甜好喫，實在讓我們意外啊！
- 林木蔥鬱的山巒、波光粼粼的湖面、碧海藍天的遼闊，走進情人湖，旅人們徜徉在森林芬多精中，一次飽覽山海美景，感受大自然贈與我們的瑰寶。
- 島上有登山步道、濱海跳石步道，沿途有日治時期遺留的「楠田上等兵殉職碑」，石洞土地公、最高點為基隆嶼燈塔，可望野柳、鼻頭角的北海岸，美麗海景盡收眼底。
- 藍色公路主要是由外海的角度來觀看「酋長巖」和「象鼻巖」，坐在甲板上欣賞著碧海藍天，讓全身沐浴在金色陽光中，閉起眼睛感受著融合海水的獨特空氣，生命彷彿再次受到滋潤，恢復原有的活潑朝氣，原來，陽光+海浪+遊艇+小島也可以組合成滋潤生命的方程式。
期待許久的基隆嶼登島確實很好玩，再加上豐富的導覽解說、金船長和家人熱情的招待，還有那非常鮮美的海上鮮魚湯，都讓我們特別難忘。 環海步道不長，拍拍走走後沒多久便到了步道終點，玉龍捌號的導覽老師此時很貼心地再次詢問大家，接下來要爬山走階梯前往基隆嶼燈塔，如果不想跟的可以在這邊休息等待至集合時間。 ① 搭乘火車至基隆車站→轉基隆市公車103、104至漁貨直銷中心（碧砂漁港）站下車，車程約26分鐘。 基隆嶼 位在基隆東北方外海，有「臺灣龍珠」之稱的基隆嶼，擁有清澈藍海與豐富的自然景觀，是許多旅客口耳相傳的私房祕境。 今年有別於過往，不須等到暑假，基隆嶼從4月至10月底已對外開放，喜歡享受大自然芬多精與無敵海景的朋友，往下滑看更多詳情。
基隆嶼: 基隆嶼船票-臺灣美麗寶島系列
在回程時，更別出心裁安排船上「現煮小卷米粉湯」讓大家品嘗最鮮的在地料理。 基隆嶼是一座火山地形的島嶼，由安山岩為主體的火層巖地形構成，豐富獨特的生態環境，加上獨特的地質特性，讓基隆嶼有了「臺灣龍珠」的美稱。 基隆嶼2025 登山步道的終點島上制高點海拔182m的基隆島燈塔，建於民國69年是個八角形，黑白條相間的燈塔，是首座太陽能發電的燈塔。 登頂時間：40分鐘~45分鐘(單趟)下去比較輕鬆25分鐘~30分(視個人腳程)步道很單一原路上下山。
步道以石板及鋼構棧道為主，相較於環湖步道更有挑戰，也更能登高望遠，可鳥瞰情人湖全貌及外木山濱海步道。 因此，體力較好的遊客，環湖後尚意猶未盡者，再來一段環山步道，也是不錯的選項。 基隆嶼 為顧及市民及遊客的安全，目前(2021年)正在進行整修、維護，預計在2021年內完工，建議年底之前有打算進行環山體驗的遊客，先致電詢問。
基隆嶼: 行程B：基隆嶼二合一+ 潮境藍色公路(基隆嶼登島+繞島+象鼻巖+酋長巖)
「基隆嶼」曾經開放過但又因颱風侵襲、疫情影響而封閉，終於在 2021 年 3 月 15 日又重新開放預約登島。 遊客必須在網路上預約才能前往，無法現場購票，而交通方式當然就是搭船囉！ 基本上，春夏的浪況較於秋冬來得平穩，建議怕暈船的人坐在中間位置，眼睛觀看遠方的地平線，並避免使用手機，這些小技巧都可以減少暈船，不過如果你跟編輯一樣大膽的人，可以坐在船頭體驗隨浪晃動、海風吹拂，甚至被浪花打濕的快感。 基隆嶼又稱基隆杙，為日治時期基隆八景之一，稱為「杙峯聳翠」，距離基隆只有 5 公里，與棉花嶼，彭佳嶼及花瓶嶼並為基隆外海四個火山島嶼。
基隆嶼: 基隆嶼」即日起至10月底開放登島，預約賞零死角海景
2.搭乘基隆市公車103、104號，於「北寧路（988餐廳）站」下車，步行約3分鐘即可抵達碧砂漁港乘船處。 從基隆嶼眺望基隆市中心，還能看到遠方的「三支煙囪」，是基隆具代表性的地標。 再走個幾百公尺就抵達燈塔了，此時已經累到不成人形，慶幸有挑選上午時段來爬，不然正中午肯定會熱爆。 沿著環海步道或是登山步道一覽基隆嶼之美，到達最高點眺望整片海洋，是非常豐富的一個基隆嶼登島行程。 需要前往碧砂漁港或是基隆車站對面的「藍色公路－基隆港遊艇遊海」搭船。
基隆嶼: 懶人包
藍色公路主要是由外海的角度來觀看「酋長巖」和「象鼻巖」，坐在甲板上欣賞著碧海藍天，讓全身沐浴在金色陽光中，閉起眼睛感受著融合海水的獨特空氣，生命彷彿再次受到滋潤，恢復原有的活潑朝氣，原來，陽光+海浪+遊艇+小島也可以組合成滋潤生命的方程式。 由經驗豐富的船長帶你體驗夜釣，可以方案選擇一人或兩人持竿。 此條木棧道視野更加廣闊而且可直達燈塔，想在最高點俯瞰龜山島之美，必選這條路線！ 基隆嶼 基隆嶼跟龜山島一樣都是屬於無人島，並且都是因火山而生的島嶼，擁有獨特的地形風貌。
基隆嶼: 臺北西門町-蜂大咖啡 半百老咖啡館魅力早餐，也來合桃酥、杏仁糕配杯咖啡吧!
我們預約了平日「玉龍捌號」基隆嶼登島四合一行程，報到時間是出發開船時間前30分鐘開始，不過我們預留了時間提早抵達，一來是可以避免突發的路況影響，二來也能先到碧砂漁港走走、拍照。 ② 基隆嶼2025 搭乘火車至基隆車站→於基隆車站旅遊服務中心，轉臺灣好行濱海奇基線（T99）至「碧砂漁港」站下，車程約32分鐘。 文章介紹基隆嶼登島、繞島攻略，包含登島預約申請、搭船地點、交通、船票行程費用、天氣和穿著，也介紹了基隆八斗子景點，讓大家可以參考安排基隆嶼一日遊行程。 基隆和平島公園也有非常峻峭的海蝕景觀以及北海岸壯闊海景，園內具有豐富自然資源、地質地形、人文史蹟與生物多樣性，非常推薦你前來探索。
基隆嶼: 基隆嶼怎麼去
此外，碧砂漁港週邊還有正濱漁港、海科館、容軒步道、101 高地、大坪海岸等景點，也可以享用手工碳烤吉古拉、八斗子阿婆小籠包等在地特色美食，探索基隆在地的私房路線。 走在蜿蜒的「海濱步道」感覺很輕鬆愜意，天藍、海藍，一路上可見造型特殊的礁岩和特色植物，還有土地公廟與觀音巖呢！ 而最美的風景莫過於望向海上的小基隆嶼，雖然是縮小版的基隆嶼，但相似度頗高，呈現出幽靜之美。
基隆嶼: 基隆嶼要穿什麼去比較好呢？要帶什麼東西？
步道並非環狀，因此最後走到終點必須折返，正好能把剛剛欣賞的景緻再快速回味一次，整趟來回大概只花不到 30 分鐘。 預約方式：至基隆嶼觀光預約平臺預約，點選出船日期，選擇欲搭乘之日期即會顯示船班資訊，再向船家報名預約船班。 【 伊勢神宮 全攻略】一生必訪的心靈故鄉懶人包：景點介紹、交通方式、小知識及鄰近景點 無障礙旅遊 2020懶人包（旅遊簡介,交通方式,推薦景點） 1. 一般民眾普遍知道，基隆市分為七個行政區，但幾乎多數人都不曉得，其實基隆還有「七座附屬島嶼」；而除了時常聽到的「和平島」、「基隆嶼」之外，究竟還有哪些島呢？
基隆嶼: 基隆景點｜海科館
▲即便還不是最熱的季節，小編走不到一半就已汗流浹背，途中也遇到不少其他同船但已打退堂鼓的旅客。 登山步道的起點到燈塔之間唯一的遮蔽物就是照片中的涼亭，可以在那休息一下再繼續往上走，最後抵達基隆嶼的最高指標「黑白郎君」燈塔。 本公司擁有最強的團隊，最強的陣容來服務每位嘉賓，專業解說人員為您做最專業、最詳盡的陸上與海上導覽解說。 早期還沒有興建燈塔時,討海人都是依靠基隆嶼的位置,來辨識基隆港口的方向,在1980年設立燈塔之後,船隻則是靠著基隆嶼燈塔指引回家的路,對於航海人來說相當重要的航海指標。
基隆嶼: 基隆嶼登島
以上共11種基隆，是不是很有趣，其實在登島時導遊就會很直白跟你說有哪11種，在登船處也都會有說明立牌，所已找不到也沒關係，也至少知道原來來基隆嶼可以找這「11個基隆」，也讓有一點遺憾的我們可以再度選擇登島探訪她的美景。 ▲ 登島前我們於基隆漁港先行集合登船、查證、取票，這邊就有便利商店可以先採購，如果水準備不足可以先在這邊購買。 燈高189.3公尺、光程12.8浬，當初是為了補足野柳燈杆跟鼻頭角燈塔的光程不足而增設，「基隆島燈塔」外觀是黑白相間垂直條紋、鋼筋混凝土建構的八角形塔身，相當有氣勢。 下船後看見碼頭邊有幾個立牌，介紹著基隆嶼的生態和地質訊息，仔細看完後邁開步伐來到海巡署基隆嶼安檢所，穿過隧道後走一小段會看見一棟建築物，大家在這邊稍微歇歇腳、上個洗手間，2F 還設置了太陽能充電站，方便旅人們幫手機充充電。 名單資料務必正確，基隆市政府線上報名系統會同部審驗身分證號碼。
基隆嶼: 基隆龍門谷櫻花開 產業道路將整平改善破損、水溝加蓋
原本處在同一平面的海，現在鋪展開來，成為下方一片地毯，隨著高度攀升，海風與潮流激起的浪花已經看不清楚，變成藍色布料上一道道繡線。 「佛手洞」就位在仙洞巖旁邊的小路，是個巨大的海蝕洞穴，洞裡互相連通的小徑，像極了天然迷宮，跟著指標左拐右轉，便能抵達佛手洞的打卡點「巨大五指掌」，這是天然風化岩石節理而成，令人不得不讚嘆大自然的神奇。 目前的砲臺已經沒有大砲，只剩下四座巨大的砲座及牆面遺跡，由大砲的左側走上指揮所，更能清楚看到半圓形的砲座就設立在狹長的山丘之上。 砲臺旁聳立著三根大煙囪，這裡便是協和火力發電廠，由上而下可看到發電廠的冷卻口，奔騰的水流往海水底傾洩而出，氣勢相當驚人。 白米甕砲臺擁有大片草原，你可以坐躺在此眺望湛藍的海水，令人心胸開朗。
基隆嶼: 基隆嶼小涼亭
若是體力較不足可以選擇此條路線，相對來說難度較低，路線平坦也較短。 接近發船時間，隨船的導覽人員會先發給一人一張識別證，提供給海巡人員查證並確認參加登島的人數。 上船前每個人都要先穿上救生衣，待海巡檢查完畢後就可以先上船挑喜歡的位子。 因為多雨、多風的氣候環境影響，基隆嶼上的植被也很多樣化，像是五、六月可以看百合花，八、九月則可以賞金花石蒜花。 基隆嶼不只島上的植被豐富，海洋中的魚類也非常多種，成為臺灣著名的磯釣場，在入夜後可以看到一艘艘漁船亮著燈在基隆嶼的附近捕魚。 基隆嶼由於受到基隆多雨環境與岩石風化影響，植被豐富，多生榕樹，並且生長大量的野百合、金花石蒜、石板菜、女貞、防葵、萬年松、木槿等植物。
基隆嶼矗立於基隆東北方外海，是北臺灣最鮮明的島嶼地標，也是各國船隻航行進出基隆港的指標，與基隆朝夕相伴，其優美的拋物線外型使它躋身基隆八景之一。 基隆嶼登島只能透過跟團的方式前往，特別是在假日時一定要提前線上訂票，每天登島人數上限為：1200人，近期假日幾乎都是訂滿的！ 小編推薦的基隆嶼登島月份是每年的4~10月（5~6月百合花季、8~9月金花石蒜花季）。 如果以上的玩法都不足以滿足你對大海的熱愛，那麼可以試試在基隆嶼外圈玩SUP立槳，同時結合基隆嶼繞島、SUP、跳海、賞鳥等體驗，讓你在大海的擁抱裡放輕鬆。 看到排隊拍照的登塔人潮，喔~~~~~自己也懶得排隊了，就從燈塔走過一圈，然後看到其實在這裡還有一個三角點，182公尺到此一遊🙋♀️然後，就原路下山返程。
基隆嶼: 基隆嶼觀光票價行程介紹
除此之外，這裡還有個相當特殊的海象，因為基隆嶼的巖層在海底形成的一道狹長山脊，有如一道在海牀上的門檻，這個門檻被稱之為「基隆海檻」，受到海檻的影響，潮汐在這裡來回撞擊形成一道道白色湧浪，看起來就好像是海浪在打架一樣，登上高處的話，更容易欣賞到如此獨特的景緻。 島上的設施除原先的軍事用途外，目前是以步道、涼亭和公廁為主，火成岩地質景觀和原生植物則是最主要的特色，除了榕樹之外，還有野百合、防葵、萬年松、木槿等，這也同時意謂著，要深入領略基隆嶼的美，只有靠著自己的每一個步伐來探索纔行。 阿美此行選擇四合一的行程，項目包括了繞島、登島、燈塔和藍色公路，為了減少航程中可能產生的身體不適，搭乘有「蝙蝠俠船」暱稱的雙船體豪華遊艇，外型不僅搶眼亮麗，內裝也充滿高科技，還可以使用手機連接駕駛系統，行程除了平穩之外也沒有任何柴油味，徹底顛覆阿美的搭船經驗。
小基隆嶼之外，還有像是土地公礁、關公巖（雖然我個人沒有慧眼，怎麼看仍是無法想像）。 雖然基隆嶼高低起伏大，但海拔至高也僅182公尺，階梯數在爬上燈塔時約有1100多階，對於平時有運動習慣者會覺得行走難度上不高（無運動健身者可能會感到喘）。 基隆嶼2025 漸漸往基隆嶼島上停機坪、環海步道的路上走去，沿途路旁綻放了許多野百合，導覽老師稱這裡為「百合迎賓步道」，更添了浪漫感。
基隆嶼: 基隆嶼登島遊覽路線
④ 島上沒有任何餐飲提供，請自備水、糧食，如果是上午出發的船班，可以攜帶麵包等方便攜帶的食物在基隆嶼上午餐，垃圾記得帶走。 如果不登島，有另種「藍色公路生態之旅」方案：海上遊程，遶島+潮境+象鼻巖+酋長巖+和平島，約1.5小時。 基隆嶼的西南方往和平島方向，海底有一約10公尺深的稜線(淺瀨)，學術上稱之為「基隆海檻」。 受到海檻橫梗的影響，靠近基隆嶼一帶的海水比較淺，大型船隻航行時都會避開，由靠近和平島的深水區通過，以免觸礁擱淺。 基隆嶼 基隆與周圍海面大多波濤洶湧、白浪滔滔，正是漲退潮的海流通過海檻所形成的特殊海象。 基隆嶼2025 搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺鐵至基隆站下-轉搭臺灣好行T99濱海奇基線至「碧砂漁港」站下-搭船至基隆嶼。
因距離釣魚臺約140公里，被當作是中華民國宣示對釣魚臺列嶼主權的象徵，目前屬於軍事管制區，因此不開放登島參觀，遊客僅可在遠處欣賞或搭乘海釣船在四周窺探它神祕的風貌。 和平島／圖片來源：截自 Google 地圖「和平島」位處基隆港東北方，是距離臺灣本島最近的島嶼，相隔只有75公尺，目前以「和平橋」連接。 島上的原住民巴賽族稱此島為「tuman」，漢人入墾後則稱為「大雞籠嶼」或「大雞籠山」；1870年代，為了與東北方海上的「小雞籠嶼」（基隆嶼）區隔以免混淆，改名「社寮島」。 而目前看到的和平島，是由社寮島、中山仔嶼以及桶盤嶼填海造陸相連而成。 基隆嶼燈塔 正確名稱應為「基隆島」燈塔，黑白相間八角形塔身，矗立於基隆嶼最高處，興建於1980年，平時無人看守，利用太陽能發電及自動感光裝置發光，來指引船隻，是臺灣最早使用太陽能發電的燈塔。 原為海關管轄，2013年移撥交通部航港局，燈塔內部不開放參觀。