新能源汽車滲透率提升，有機構預測認爲將催生充電樁萬億市場需求。 賽迪顧問預計，到2030年，中國新能源汽車保有量將達到6420萬輛，未來10年將形成10253億元的充電樁基礎設施建設市場。 爲此，國家發展改革委等部門印發《關於進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》，部署各地多向發力、加快推動，確保到“十四五”末，滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。 李旭紅認爲，稅務機關充分利用稅收大數據優勢篩查符合退稅條件的企業，開拓退稅綠色通道，大幅提升退稅速度，體現出我國在信息管稅方面取得了新成就，稅收體系現代化進程不斷推進。 今年2月份，國家稅務總局明確提出，積極推動擴大出口退稅無紙化申報範圍，將10個工作日的全國正常出口退稅平均辦理時間再提速20%。 民生證券在研報中指出，中國製造新能源產品品牌越來越多地走出國門，在海外的認可度持續提升，服務網絡不斷完善，有利於進一步打開中國新能源產品品牌銷量空間。
自2020年下半年以來，中國新能源汽車市場一直保持高速增長。 公安部日前發佈的數據顯示，截至2022年9月底，全國新能源汽車保有量達1149萬輛，佔汽車保有量的3.65%。 加速2025 其中，純電動汽車保有量926萬輛，佔新能源汽車總量的80.56%。 據預計，到2022年，我國新能源汽車保有量將達1221萬輛，充電樁保有量將達506萬臺，到2025年新能源汽車保有量將增加至3224萬輛，充電樁保有量將增加至1466萬臺。 估算2022年至2025年充電樁市場規模分別達1241億元、1347億元、1482億元、2045億元。 她認爲，汽車加速電動化，充電樁行業正站上發展的風口，充電樁市場規模有望突破千億元。
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廣州市香雪製藥股份有限公司財務總監盧鋒告訴記者，其留抵退稅多發生在旗下一些初創類、研發投入較高的子公司，今年以來共收到留抵退稅800多萬元，退稅時間也比較快。 “我們將及時到賬的退稅資金用在研發領域，推動企業創新升級。 “我們企業一個月出口退稅超過1000萬元，一年下來有1億多元，這對我們可是很重要的現金流。 ”廣州市虎頭電池集團有限公司總會計師溫丹玲告訴記者，今年以來出口退稅明顯提速，每次從企業提交申請到退稅到賬只需要兩三天時間，今年前10個月公司已累計退稅到賬1.3億元。 加速2025 中汽協數據顯示，1月份至9月份，中國汽車企業共出口211.7萬輛，同比增長55.5%。 具體來看，上汽乘用車、東風易捷特、比亞迪、吉利汽車、神龍汽車分別出口新能源汽車7.81萬輛、4.01萬輛、2.24萬輛、1.15萬輛、0.68萬輛。
在我國新能源乘用車出口快速增長態勢之下，歐洲成爲車企出海征程中的主要方向。 加速2025 近年來，比亞迪、蔚來、長城汽車等多家車企明確了出海歐洲的規劃。 當地時間10月17日，全球五大車展之一巴黎車展時隔四年再度啓幕。
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“魏牌作爲公司旗下高端智能新能源汽車品牌，Coffee 01將於巴黎車展正式上市，11月份開啓銷售，以德國爲起點，逐漸擴展到以色列、瑞典、西班牙、奧地利等地上市銷售。 同時Coffee 02會在2023年上市，由比利時、法國逐漸拓展至整個歐洲市場。 ”長城汽車相關負責人對《證券日報》記者說，歐拉品牌也將加速推進旗下產品在歐洲各國落地。 加速 接下來，歐拉好貓將持續進入英國、瑞典、德國等歐洲市場，並預計將於2023年深入以色列、冰島等國家。 “出口退稅、留抵退稅等各項退稅的提速使企業獲得了真金白銀的實惠，爲企業緩解現金流壓力、減輕防疫支出及租金、人力成本壓力提供了重要支撐，加快了企業資金週轉速度，積極爲企業降稅減負。
- 有機構認爲，設備生產商將受益於充電樁建設規模擴容，建議關注充電樁核心設備供應商。
- 近日，山西省發文提出，到2022年底，全省已開通運營的高速公路服務區全部配套建設完成充電基礎設施。
- 中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)數據顯示，9月份中國汽車出口量爲30.1萬輛，同比增長73.9%；這也是繼今年8月份以來，中國汽車出口量第二次實現單月出口突破30萬輛。
- 例如，甘肅提出，今年年底前，在已建成運營的高速（一級）公路服務區實現充電設施全覆蓋；普通國省幹線公路服務區充電基礎設施將於2023年底前實現全覆蓋。
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值得一提的是，中國汽車出口數量不斷提升的同時，“質”也在發生變化，不再是“以價換量”。 從各大車企出口表現來看，1月份至9月份，上汽集團出口佔比提升至18.25%，長安汽車自主品牌提升至10.54%，長城汽車提升至13.92%，吉利汽車提升至14.34%。 中國移動（CMNET）專門針對企業推出的國際專線服務，在保持低延遲的同時，又保證了穩定性，性能遠高於普通的移動國際出口。
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例如，甘肅提出，今年年底前，在已建成運營的高速（一級）公路服務區實現充電設施全覆蓋；普通國省幹線公路服務區充電基礎設施將於2023年底前實現全覆蓋。 河南也提出，年底前全省高速公路服務區充電樁100%覆蓋。 重慶提出，到2025年底，全市建成充電樁超過24萬個，其中公共快充樁3萬個，建成換電站200座。 這是自8月25日，交通運輸部等部門印發《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》後，又一落地實施方案的省份。 近日，山西省發文提出，到2022年底，全省已開通運營的高速公路服務區全部配套建設完成充電基礎設施。
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”李旭紅認爲，對於出口企業而言，出口退稅提速有助於企業壓縮生產週期，減輕疫情帶來的影響，助力企業產品在國際市場上競爭突圍。 對於國內其他企業而言，退稅速度的提升助推企業加快復工復產進程，使企業有更多資金用於研發投入、購置升級生產設備，不斷增強企業的核心競爭力，推動企業在數字化經濟背景下的轉型升級。 中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)數據顯示，9月份中國汽車出口量爲30.1萬輛，同比增長73.9%；這也是繼今年8月份以來，中國汽車出口量第二次實現單月出口突破30萬輛。
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因此，專家認爲，退稅全面提速體現了政府服務理念的強化和治理能力的提升。 9月28日，比亞迪在歐洲召開新能源乘用車線上發佈會，發佈漢、唐以及ATTO3車型加速歐洲佈局。 10月7日，蔚來宣佈其產品、全體系服務和創新商業模式在德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場落地，並決定向德國等四國推出ET7、ET5和EL7三款車型。 長城汽車除了在巴黎車展攜新車亮相外，去年便開始佈局歐洲市場。 2021年魏牌、歐拉由慕尼黑車展登陸歐洲，瞄向德國汽車工業大本營，同時開啓歐洲更深層次市場。
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自2019年4月1日起，我國試行增值稅期末留抵稅額退稅制度。 新冠肺炎疫情發生後，我國又對疫情防控重點保障物資生產企業實行全額退還增值稅增量留抵稅額政策。
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每個服務區建設的充電基礎設施或預留建設安裝條件的車位不低於小型客車停車位的10%。 工業和信息化部總工程師田玉龍此前透露，今年上半年新增建設充換電設施130萬臺，同比增長了3.8倍，其中，私人樁92萬個，公共樁38萬個。 中國充電聯盟統計數據顯示，2022年1至9月，全國充電基礎設施增量爲187.1萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲106.3%，隨車配建私人充電樁增量持續上升，同比上升352.6%。 截至9月，全國充電基礎設施累計數量爲448.8萬臺，同比增加101.9%。 美國Softlayer是目前全球最大的IDC公司，自組了全球局域網絡，擁有超級硬件防火牆防護，提供最好的全球網絡通信服務。 小網通（CNCNET）是中國網通國際部的保留業務，擁有獨立的國際出口，在連接國外和中國聯通的網絡加速方面具有得天獨厚的優勢。
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在這場被視爲“全球汽車行業風向標”的盛會上，國內外汽車品牌雲集，長城汽車、比亞迪等再次領銜中國汽車出海。 乘聯會祕書長崔東樹表示，綜合今年前三季度市場表現和第四季度車企衝刺力度加大的因素，預計今年新能源汽車全年批發量有望達到650萬輛，滲透率大概在28%左右。 並且，根據國家有關規劃和預測，到2025年，全國新能源汽車新車保有量將超過2500萬輛；到2030年將達到8000萬輛。
乘聯會統計口徑下，9月份自主品牌出口20.4萬輛，同比增長88%，環比8月份增長13%。 在全力爲符合條件企業提供退稅便利的同時，我國嚴厲打擊騙取退稅行爲，確保國家財政稅收安全。 2018年8月份，國家稅務總局聯合公安部、海關總署、中國人民銀行開展爲期兩年的打擊虛開騙稅違法犯罪專項行動，對“假出口”騙取退稅違法犯罪行爲開展重點打擊。 專項行動開展以來，截至2020年10月底，共檢查出口企業4092戶，挽回稅款損失270.88億元。 與此同時，退稅可能涉及多部門信息聯動，如出口退稅可能涉及工商、外匯、稅務、海關等多部門，部門之間信息不充分或不對稱會延誤退稅進度，影響退稅效率。 此外，部分企業對退稅政策瞭解不充分，也在一定程度上提高了稅務機關的服務成本。
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各地加速創新，充分藉助信息技術讓留抵退稅過程更加安全和智能。 比如，國家稅務總局廣東省稅務局依託稅收大數據創新推出“i惠退”增值稅留抵稅額退稅平臺，爲納稅人辦理留抵退稅提供零跑動、無紙化、智能化服務。 該平臺今年7月份在製造業大市佛山試點推行，10月份推廣到廣東全省，讓留抵退稅辦理效率極大提升，得到企業普遍點贊。 記者近期在廣東等地走訪多家外貿及製造業企業時發現，今年以來企業享受出口退稅、增值稅留抵退稅、優惠返還等多種退稅的速度明顯提升。 專家認爲，稅務機關充分利用大數據優勢開拓退稅綠色通道，大幅提升退稅速度，體現出我國在信息管稅方面取得了新成就，稅收體系現代化進程不斷推進。 退稅全面提速也體現了政府服務理念的強化和治理能力的提升。
除了出口退稅和增值稅留抵退稅，還會出現稅收優惠政策調整、金三系統更正申報、代開發票作廢或紅衝、彙算清繳、重複繳納稅款等原因產生的多繳稅款類型。 很多地方積極創新，對這些多繳稅費的納稅人實行主動退還機制。 比如，國家稅務總局廣州市南沙區稅務局推行出口退稅3天辦結，截至11月底辦理“3天退稅”累計約7400戶次，出口退稅額累計約41億元。 上海稅務部門在市政府“一網通辦”平臺增設“非接觸式”服務，承諾在4.5個工作日辦結出口退（免）稅手續。 異常問題：商品促銷信息以商品詳情頁“促銷”欄中的信息爲準；商品的具體售價以訂單結算頁價格爲準；如您發現活動商品售價或促銷信息有異常，建議購買前先聯繫銷售商諮詢。
上海證券報，新華社主辦，中國證監會法定披露證券市場信息媒體。 1991年創辦，是新中國第一份提供權威金融證券專業資訊的全國性財經日報。 追求政治品德、新聞品格、專業品位、服務品質、一流品牌，做有“品”的全媒體財經資訊服務機構。 27加速器的客戶端是一款簡單易用、兼容性強的遊戲加速軟件，可以幫助用戶降低網絡通信延時，加快按鍵反應速度，提高遊戲操作效率。 專門針對幾款遊戲定製，對於STEAM平臺、魔獸世界、暗黑破壞神3、傳奇世界等有最好的加速效果，已穩定運營18年。 對銷售收入較少、前期研發等各項投入較大的企業而言，留抵稅額更是一筆重要的資金流。