1996年，九龍巴士全資附屬公司龍運巴士有限公司，獲當時香港政府批出專營權，營辦由新界（除將軍澳外）往來北大嶼山及赤鱲角新機場的巴士路線，並於翌年開始投入服務。 九龍巴士同年亦引入超低地臺巴士——丹尼士飛鏢單層巴士，方便傷殘人士乘搭巴士。 乘客如要下車，拉動車頂的粗繩子，敲響在車頭司機旁的銅鈴，司機便會在下一個巴士站停車。 森林系景點瑞裏綠色隧道，唯美的竹林美景，讓人感到身心放鬆，隧道裡處處綠意盎然、景色幽靜，走到隧道盡頭有處休息站，眼前景觀遼闊，瑞峯羣山、茶園梯田歷歷在目，同時也是欣賞祝山日出的絕佳位置，白天更是健行的清幽步道。 嘉義瑞裏綠色隧道 阿里山咖啡近幾年也是相當火紅，最早據說是有個日本人很愛這裡咖啡的氣味而寫書推廣引發迴響。
- 維基新聞中的相關報導：九龍巴士及龍運巴士今起加價2011年5月15日，九龍巴士獲香港行政會議批准，當日起加價3.6%，比2010年7月30日申請時的加幅8.6%削減超過一半，獨營過海隧道巴士路線亦會加價（聯營則維持不變）。
- 「茗園茶葉民宿」的老闆許聰嚮是早期大阿里山茶瑞裏地區的創始茶農，三十歲就獲得十大傑出青年和神農獎等多項專業肯定；老闆娘擁有一手精湛廚藝，餐點食材都採用當地季節的新鮮食材，烹調出最豐盛的美味，想要品嚐的，記得先預約。
- 阿里山的西北廊道這條旅遊路線近幾年還蠻熱門，沿途包含文峯遊客中心、觀音瀑布、圓潭生態園區、瑞裏等景點，中間還有不少像是青年嶺、雲潭瀑布等健行步道，我和公婆家人也偶爾會來踏青。
- 1999年，九龍巴士曾經與商業電臺合作，在巴士上安裝收音機設施，播放商業二臺節目，後期則改播香港電臺第二臺節目。
- 截止2009年9月為止，全數使用電牌的巴士均已更改為某某鐵路站，惟極少數使用膠牌的巴士仍沿用某某火車站或某某地鐵站的舊膠牌（近期取消鐵路兩字）。
- 1998年，九龍巴士成立全資附屬公司陽光巴士有限公司，專門提供屋村巴士（首位客戶為上水蔚翠花園）、員工及學童接送專車、購物商場穿梭巴士等各種非專利巴士服務。
首輛E500巴士已於2013年2月2日付運到港，其餘將陸續付運，主要行走往返新界往市區的長途路線。 嘉義瑞裏綠色隧道 嘉義瑞裏綠色隧道2025 嘉義瑞裏綠色隧道2025 維基新聞中的相關報導：九龍巴士及龍運巴士今起加價2011年5月15日，九龍巴士獲香港行政會議批准，當日起加價3.6%，比2010年7月30日申請時的加幅8.6%削減超過一半，獨營過海隧道巴士路線亦會加價（聯營則維持不變）。 2010年12月，九龍巴士弱為前線約8,500名外勤員工（包括車務督察、站長及車長等）換上全新設計的冬季制服，以清新時尚的形象令人耳目一新的綠色為主調，繼續為市民提供優質可靠的巴士服務。
嘉義瑞裏綠色隧道: 阿里山國家風景區
瑞里社區將竹林融入在地茶產業，發產出茶林茶席的深度茶旅體驗！ 閒靜地坐在竹林叢中的石桌旁，細細品茶茶香與入口時的回甘，享受身在竹林當中細細品茶的雅緻與氛圍。 其實，承錠在之前便有去過瑞裏綠色隧道，當時遇到了一陣大霧襲來！
11月17日，新鴻基地產收購九龍巴士成功，並持有九龍巴士共39.5%的股份。 重建新橋期間為了運送建材，工程單位將舊橋龜裂及有安全顧慮的結構敲除，搭上施工鷹架，方便工程列車運送建材。 新橋（第二代魚藤坪橋）於1938年竣工，通車後取代原來的第一代魚藤坪橋（即魚藤坪斷橋）。 身處在悠然寧靜的竹林環境下，一邊喝茶一邊喫著茶食點心，真的有種悠閒放鬆的簡單與自然，感受到一場特別的茶席氛圍體驗。
嘉義瑞裏綠色隧道: 嘉義社團：熱血玩嘉義(社團)
該路線為一條往返坪石巴士總站與啟東道的循環路線，共有4個巴士站，並會於坪石及啟東道兩邊車站設置充電站。 九龍巴士另建議超級電容巴士在單軌電車未完成之前行走啟德發展區，建議中路線連接觀塘開源道、啟德發展區與九龍灣站，來回程均設12個巴士站，其中4個車站將設置充電站。 2009年2月，九龍巴士引入第一輛歐盟四型單層巴士，型號為斯堪尼亞K230UB，巴士於2月中抵港，並於4月出牌，於5月投入服務。
2002年10月，九龍巴士並於藍田站巴士總站內的42C線月臺，興建全港首個空調候車亭。 嘉義瑞裏綠色隧道 該候車亭採用透明強化玻璃密封設計，並裝有恆溫式空調系統，由獨立系統供應鮮風，讓乘客在空氣清新、寧靜舒適的環境下等候巴士。 亭內裝設了一組多媒體資訊系統，裝設了一組電子屏幕顯示屏，詳細列出下一班巴士的開車時間、路線與票價等資料。 1998年，九龍巴士成立全資附屬公司陽光巴士有限公司，專門提供屋村巴士（首位客戶為上水蔚翠花園）、員工及學童接送專車、購物商場穿梭巴士等各種非專利巴士服務。
嘉義瑞裏綠色隧道: 臺版嵐山竹林小徑 嘉義瑞裏綠色隧道
這些巴士的特點包括紅色車頂、奶黃色車身、褐色的座椅、可開關的車窗，司機位的風扇及下層車尾的車窗等。 當晚5A、16、93K、98A共4條仍設有非空調巴士掛牌車的路線獲加派非空調巴士行走|以讓大眾送別，其中全港最後一班熱狗——16線的最後熱狗班次更多達8輛熱狗執行。 嘉義瑞裏綠色隧道2025 翌日，九龍巴士所有巴士路線全面更改為提供具有空調系統的巴士服務。 置身在山林之中，品茗「阿里山高山茶」與一份精緻的「茶食」點心。 嘉義縣梅山鄉瑞裏村因3月紫藤花盛開被稱為紫色山城，除了紫藤花及螢火蟲季外，採茶時節也吸引不少遊客前來欣賞茶園風光、體驗製茶，今年縣府輔導在地業者串連成立嘉義縣166觀光發展協會，未來將推行更深度的旅遊行程，打造166軸線的觀光特色。
嘉義瑞裏綠色隧道: 文化
※路線二：國道三號→下梅山交流道→走162甲線，往梅山鄉的頂巃大方向→嘉154鄉道→頂巃大右轉即可抵達。 果園中一株株結實累累的果樹，小老闆順道告訴我們如何分辨公母豆、怎麼預防降低病蟲害、種咖啡樹的技巧等，不過因為都只能依靠人工採收、挑豆，也因此阿里山咖啡的價格就比較貴。 我們一開始本來想在火車站前的巴士站等車，後來問志工才知道跑錯地方惹！
嘉義瑞裏綠色隧道: 嘉義推薦懶人包
公司自行製造的口罩最高日產量有10萬個，至8月時，九龍巴士指出鑑於市面口罩供應趨穩定，公司決定透過相關社福團體向4類弱勢社羣，包括劏房住戶、無家者、殘障及智障人士，每月捐贈20萬個口罩，直至疫情緩和為止。 2018年2月9日，九龍巴士宣佈獲運輸署批准由3月起推出月票，售價780元。 月票每日限搭10程，可用於逾400條路線票，令用月票的隧巴乘客，候車時間可能增加。 乘客可以到30個設於巴士總站的月票銷售機，使用八達通購買月票。
嘉義瑞裏綠色隧道: 臺版臥虎藏龍場景 嘉義縣瑞裏綠色隧道基礎建設改善提升旅遊品質
交通指引：國道3號下梅山交流道→臺3線→162甲線→太平→瑞裏→166縣道79K處。 於一品茶業民宿旁依指標進入產道約500公尺，即可達綠色隧道入口。 文觀局表示，臺灣好行瑞裏線已11月20日通行，全線沿經嘉義市區到梅山鄉瑞裏，假日及國定假日行駛，往返共6班次，民眾可多加利用。 在青葉山莊一旁，則是以前梅山鄉農會瑞裏辦事處的舊址，因98年的莫拉克颱風（88風災），造成地基流失，整棟滑落，事後評估該地不適合重建，故這裡就特作一個舊址記事誌記錄著；今年還灑下種子種植紫藤，再等候一年，之後在這裡也能欣賞到美麗的紫藤花海囉。 帶著一顆名為【初衷】的心，領著大家一起看見臺灣和世界風景，喫遍道地美食與小喫！
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，趁著週末假日全家安排了趟瑞裏一日遊，走訪阿里山西北廊道，除了拍拍浪漫紫藤花，瑞裏的綠色隧道竹林、茶園景色也都很美，還可以參加茶叄代竹林茶席體驗、印象咖啡咖啡烘焙體驗等特色活動，而且現在相關單位也有規劃從嘉義火車站出發的臺灣好行瑞裏線，輕旅行好簡單。 嘉義瑞裏綠色隧道2025 某回去嘉義縣梅山鄉瑞裏村旅行的時候，第二天朋友帶我們去了一個號稱臺灣版「嵐山竹林小徑」的祕境，當時我抱持著懷疑，但當車子緩緩駛入綠色隧道時，擋風玻璃上映照著竹葉的嫩綠，去過京都的我看見眼前的場景，還真的有點類似京都嵐山的竹林小徑，這裡是瑞裏著名的「綠色隧道」。 2019年2月19日凌晨約4時，公司電腦派更系統發生故障，而車廠內有逾百多名車長排隊等候派更，引致不少巴士路線出現延誤，到早上返工繁忙時間多個巴士站出現候車人潮，屯門公路轉車站更一度有逾千名乘客排隊候車，不過九龍巴士及運輸署未有向外發出任何預警或公告。 嘉義縣梅山鄉瑞裏村是阿里山西北廊道的中心，成片綠色竹林有臺版臥虎藏龍場景的美稱，過去在地道路狹小、指標不足，不少遊客「路過錯過」，嘉義縣政府除改善166縣道路況外，也新增道路指示牌等，提升遊客旅遊品質。 2012年5月8日深夜，全香港最後一批非空調巴士完成歷史任務，九龍巴士最後一批非空調巴士有兩種型號，包括丹尼士巨龍11米及富豪奧林比安11米，分別於1994年及1995年起引入香港，全盛時期分別有370部及30部。 這些非空調巴士曾經是1990年代九龍巴士車隊的主力，每天接載不少市民上班上學，見證著香港巴士服務的轉變和進步。