1990年，光陽工業推出了第2代名流150（機種代碼：KN7D）。 1986年本田停止生產Honda Elite150（標準版）僅剩下豪華版繼續銷售。 1987年後所生產的Elite150，其實就是日本國內在1987年發表的新款Spacy125（機種代號：JF-03）的153cc版本，亦類似臺灣三陽工業於1990年生產的迪爵150，雖然採用同一款引擎，但是外觀已與原來的風格大異其趣了。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 FAMOUS 新名流 125 光陽新名流外型未傳承名流車款，但就機車高度、置物箱尺寸、腳踏墊空間、一級油耗、環保引擎等都滿讓人喜歡的，而且外型適合全年齡設計，年輕人喜歡帶著線條感，而上了年紀的朋友來騎也不會太過於突兀。
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而油耗的部分，我們將在文章的最後為各位揭曉我們的160km實測結果。 針對國民車族羣所在意的油耗表現、設計的便利性、置物機能，SYM全新開發搭載雙火星塞技術（EnMIS）來創造更好的油耗表現，同時不犧牲動力，更宣稱有著能源局一級油耗63.9km/L的優異實力。 Moto7為了驗證油耗數據是否真的如此漂亮，以及各項實用機能的改動。 我們除了進行全新迪爵 125的油耗測試外，針對實用機能的部分，也找來了同樣身為國產經濟車款的KYMCO新名流 125及YAMAHA勁豪 125進行評比，讓讀者們能直觀的感受三車的差異。 在擁有帥氣造型的同時，跑酷125也沒忘記要現代人出門不可或缺的3c產品，跑酷 125在龍頭下方也設計了一組USB充電孔，讓車主能方便的替3c產品充電；另外車廂內部也配有USB充電孔，免去了安裝行車記錄器等改裝品時的麻煩。 油耗部份過磨合期後會提昇一點，但跟原廠數據真的還是有落差， 不過跟我之前的G3比又是150CC的，每公升有到37公里已經覺得很 好了。
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基本上，這是一具本田技研工業在1980年代設計最成功與出色的內燃機引擎之一，構造簡單、易於維修、設計精良。 值得一提的，在1990年代後期，中國市場上充斥大量本田摩托車的山寨産品，而正品的銷售則陷入困境，本田原本採取與當局攜手對山寨産品展開打擊的做法，但適得其反地造成山寨産品大量流入東南亞和非洲市場。 本田後來則採取與製造山寨産品的競爭對手組建了合資公司的驚人作法。 新名流150缺點 這也為目前中國大陸仍充斥大量1990年代末期生產的山寨本田零件之原因作了部分註解。
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而實物放置部分，新名流只能放入一頂3/4安全帽，加上一頂俗稱西瓜皮的半罩式安全帽，不排除更小帽體的3/4有可能放入；勁豪的部分，由於車廂前緣較淺放置兩頂3/4安全帽時，關閉車廂需要稍微壓一下，帽體可能會受到一些擠壓；最後測試的全新迪爵，則可完整容納兩頂3/4安全帽且沒有任何擠壓，輕鬆蓋下。 而15″筆電後揹包放置測試結果為三車皆可順利放入。 車廂空間的評比分為乒乓球顆數測試、3/4安全帽放置測試以及筆電後揹包放置測試。 乒乓球的測試以放滿且對齊車廂上緣，並能順利關上車廂為主；3/4安全帽放置測試，三車皆使用相同的兩頂安全帽進行，結果僅供參考，實際狀況會因為個人帽體大小、形狀不一等因素而有所落差；筆電後揹包放置測試，則採用可以容納15吋筆電的包款進行測試。 雖然定位為國民車款，但全新迪爵125在配備上一點也不馬虎，除搭載了SYM招牌的零後仰懸吊系統A.L.E.H.，可使得車身動態更穩定，更標配CBS2.0連動剎車系統讓全家人都能騎得安全。 而省力中柱及全新輕量化的車架，在停車及移車時，更可提供了方便、輕巧的使用體驗。
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VVCS (Variable Valve-Lift Control System) 可變氣門是利用油壓驅動的可變揚程切換機構，以最佳化的低速凸輪與高速凸輪兩組進氣凸輪，調整出可滿足全域性能優化的閥門進氣揚程。 VVCS可變氣門系統，於低速時利用低速凸輪軸，有效提升低速馬力及燃費效率；當引擎轉速達6500rpm系統將透過油壓驅動切換機構，將閥門揚程加大，提供高速運轉所需的空氣流量，表現出大馬力性能。 新名流 125 主打一級油耗，油耗測試每公升平均可跑 53.8 公里，透過 新名流150缺點2025 GREEN POWER 的多個技術，提供 8.8ps 且高效降噪的引擎運轉表現。 新名流150 雙碟版是在去年9月購入的之前有在版上稍微分享3000公里前的情況 … 但還是離原廠提供的數據有段落差不過個人是習慣常拉轉甩開車陣，可能要 … 新名流150 雙碟價格比價與低價商品，提供新名流150 雙碟、新名流150 新名流150缺點 ABS、新名流150七期在MOMO、蝦皮、PCHOME價格比價，找新名流150雙碟相關商品就來飛比.
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兩者與日本國內市場販售車款的規格基本上大致相同，惟獨歐洲款的後照鏡修改為為圓型、而北美車款因法規因素修改為全時點燈，並且在後方增加了獨立的後方向燈（臺灣車友暱稱：“巡弋燈”）與左右反光板為其共同特色。 將前後避震器做了一些改良，其中後避震系統新增支撐臂，用來連接避震器與引擎，但是也導致後避震器呈現非平行的狀態。 當時售價達¥278,000日圓，這部車可以稱為第1代日規名流125（機種代碼：CH125CD-Ⅰ）。 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。 退回商品時，請以本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋），原封包裝後交付給前來取件的宅配公司；如果本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋）已經遺失，請您在商品原廠外盒之外，再以其他適當的包裝盒進行包裝，切勿任由宅配單直接粘貼在商品原廠外盒上或書寫文字。
新名流150缺點: 四代車型以來首度有油電動力 全新Kia Carnival Hybrid偽裝測試車出現了！
近年來為了改善空氣污染問題，政府積極推動機車汰舊換新補助，補助單位 … 同一縣市)，不過，國稅局認定的「舊車」為出廠4年以上的汽缸排氣量150c.c. 且該車無用於申請110年「機車汰舊換新補助辦法」獲得補助之紀錄， 即可申請環保署淘汰老舊機車補助。
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原本是想買最便宜的GP125，分別為「淨耐引擎」，更適合年輕族羣，在開賣以來已經開出相當不錯的銷售成績，但就機車高度，125的 … 以前名流150水冷坐起來很舒適很像坐房車感覺不到引擎的震動不知新 … 單邊避震器的速克達,如果需要透過改裝,自行加裝另一邊避震器才能平衡改善操控, … 光陽Noodoe 車聯網系統，預料也會是新名流150 的配備之一。 4km/l 機怪五段可調rx 110 新名流150缺點2025 gr 全新迪爵油壓後避震器三陽sym 改裝新名流125 光陽後叉避 … 本篇會針對產品的特色做比較，讓您在選購KYMCO 光陽新名流機車時可以更快速又精確 …
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【開箱分享】Famous名流125『鐵灰碟煞版』♢訂車1/30交車2/18現金…騎了12年的三陽悍將150，初初騎上新名流，光是車重就令人輕盈不少，這對 … 建議售價 $ ; 網路價 $ ; 本商品詳細介紹. 促銷活動及贈品以本賣場說明為主，恕無法搭贈原廠或其他任何販售處之贈品或活動. 贈品/ 配件/ 商品外觀，請均於與貨運 … 新名流 125 #新名流150 汰舊換新最低價→ 49000元新領牌車最低價→ 58300元. Kymco 新名流 125 入門款車價為 6 萬 1600 元，若在 3 月 31 日前購車，搭配政府汰舊換新專案，不僅能扣除 4,500 元，原廠更加碼 4,200 元與 3,000 元購車金，最高補助達 1 萬 2000 元，入手門檻降至 4 萬 9600 元。
新名流150缺點: 新名流150缺點在【閒聊】新名流出150的魅力何在? – 巴哈姆特的討論與評價
▶︎2022年11月新名流125&新名流150購車優惠專案. 另外值得一提的就是充電模式，SuperNEX可能不會使用IONEX車能網系統，會傾向於和電動汽車一樣的模式，就是使用充電站，一樣有分快速充電和一般充電，續航里程的部分，就有待正式量產才會公佈。 此外，由於「FAMOUS新名流125」瞄準客層相當廣，為了方便嬌小女性車主騎乘，還特別設計省力駐車架。 另外，柯俊斌也指出，整體而言，「新名流125」可說是全客層產品，光陽研發這款車，主要就是可滿足全家人不同騎乘需求。 新名流150缺點 新名流150缺點2025 新名流150優缺點分析,小老婆汽機車資訊網. 4、車箱容量超大為33L，與新G6相同為33L，置入2頂安全帽OK 5、10吋輪框(換胎時花費較少)外加 …
新名流150缺點: 新名流150缺點在新名流150極速只有100Km/hr?? – Mobile01的討論與評價
有些人認為Force水冷引擎保養上較麻煩、但RacingS150搭載VVCS的電子結構也是變得更複雜。 至於兩臺車動力特性往不同方向設定，要爭論誰快誰慢似乎也不是那麼重要了。 不過筆者個人希望可以讓兩臺車交手看看，如果有機會。 Force、RacingS150大家會喜歡哪一臺的配備呢？ 單就硬體來比較，規格上各有特色，加上兩臺售價也十分接近，確實讓想要選購150級距的車友難以抉擇。 接下來，我們請MotoBuy編輯團隊身高177公分的小編做騎乘示範。