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- 1994年加入空調版富豪奧林比安12米（3AV）行走。
- 九巴首輛富豪奧林比安12米（3AV1／GB2607）曾為此路線的掛牌車。
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由晉朝至明朝期間，今天的九龍之地曾屬寶安縣、東官郡、廣州府等行政區管轄。 至明朝，寶安縣改名爲新安縣，並屬之管轄，直至清朝與英國簽訂《北京條約》，九龍（不包括新九龍）才屬於英屬香港。 另相傳中國宋朝末年，1276年6月14日即位的皇帝宋端宗趙昰被元朝軍隊相逼南逃避難，流亡逃至官富場，即今日的九龍城一帶，後人在海岸旁的一塊大石刻上「宋王臺」三個字以作紀念，即現存宋王臺花園。 九龍灣outlet 2018年7月，荔枝角車廠（青衣分廠）（L）所有用車改為配Facelift車身的Enviro500 MMC；與此同時，九龍灣車廠（K）亦加入該款車型行走，令丹尼士三叉戟（ATR）只剩一輛。 同年11月，此路線改由荔枝角車廠（青衣分廠）（L）及荔枝角車廠（L）負責派車，車型一律為Enviro500 MMC 12米（ATENU）。 截至2010年，此路線仍有兩輛非空調巴士（為丹尼士巨龍11米S3N278／FX7816、S3N308／FY3674）。
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2014年6月曾一度加入6輛新出牌的Enviro500 MMC 12米（ATENU ）行走，但同月內已全數被富豪B9TL（AVBWU）取代。 其後於12月，原有的富豪奧林比安（3AV）被原601線的丹尼士三叉戟（ATR）取代，正式全線低地臺化。 2002年提升為全空調服務後加入低地臺服務，用車以丹尼士三叉戟12米（ATR）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主。
- 40線在1968年開辦時，取代了因六七暴動而縮短路線、原本往來深水埗與觀塘的2D線部分功能。
- 只要成為MTR Mobile登記用戶就可以參加，於活動當日指定時間內登入及成功進入抽獎頁面，即可進行抽獎，有機會獲得豐富禮物，包括以 $5購買高鐵雙人2天團或以低至港幣$10購買高鐵車票等。
- Bazaar會定期在時代廣場及海港城舉行不同類型的名牌特賣，而它其實就是這兩個地方的減價特賣場。
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277X線取代70X線成為北區往來九龍東的主要路線，備受乘客歡迎，早上需要拆線作分流，更令70X線客量一蹶不振，最終於2013年停辦。 2019年12月，此路線加入Enviro500 九龍灣outlet2025 MMC 12.8米（E6X，翌年5月加入3ATENU）及富豪B8L 12米（V6B）行走，後者於2021年6月撤離，一年後方重新加入該車款。 2012年9月3日，配合373線延長服務時間，此路線削減兩個特別車字軌，原有的兩輛富豪超級奧林比安12米（3ASV285／KJ1872、3ASV286／KJ1974）被調往該路線。 由於此路線與另一條路線269C（天水圍市中心↔觀塘碼頭●）編號相近，加上兩者同樣途經觀塘道，容易令乘客混淆。
其間警員曾向肇事私家車司機發出口頭警告不果，遂擎槍戒備及以警棍敲打該車車窗。 新海怡廣場內的品牌包括來自法國的Maje和Sandro，而最令人驚喜的還有Loewe！ 如果你都是Loewe的粉絲，不妨到outlet一碰運氣，可能會發現Loewe Hammock、Puzzle人氣袋款呢！ 位於市區的這個Outlet，交通相對更方便，除了有Timberland、Levi’s、The North Face等著名國際品牌，亦有其他知名時裝品牌。 Balenciaga outlet 新店面積近 九龍灣outlet2025 1,200 平方呎，包括男女服裝、鞋履、手袋及配飾等。
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有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。 九龍灣outlet 要數香港 outlet，首先必去的一定是位於東湧的東薈城名店倉 Citygate Outlets。 東湧城名店倉絕對是香港最好買的地方之一，集合過百個品牌以及中西美食，不少著名品牌潮流服飾、時尚飾品，都可以在這個 outlet 找得到，是香港最多品牌的特賣場。 九龍灣outlet2025 東湧 outlet 內裏燈光充足，走道相當寬敞，十分適合廝殺血拼。
於2011年曾加入2輛富豪B9TL 九龍灣outlet 12米（AVBWU98／PV9867、AVBWU100／PW327）行走，但不久被調往13X線。 上述列表內容為截至2023年8月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 男女裝t-shirt款大部份有3折，不少外套亦以半價發售。
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296C線介乎九龍城至旺角一段取道九龍城天橋及亞皆老街天橋，在亞皆老街只會有限度設站，具備半直通路線的特質。 1院為「MX4D動感影院」，提供11種能配合電影情節而設定的4D特效，加上可作多方向搖動的座椅，觀眾可愉快地體驗到一場無比真實的全感官電影旅程。 2院及3院命名為「House FX」，其中採用了杜比全景聲音效、Buttkicker震動座椅及 4K激光放映設備，是在涵蓋視、聽及觸覺效果上的完美組合。 只要成為MTR Mobile登記用戶就可以參加，於活動當日指定時間內登入及成功進入抽獎頁面，即可進行抽獎，有機會獲得豐富禮物，包括以 $5購買高鐵雙人2天團或以低至港幣$10購買高鐵車票等。 非常受香港女生喜愛的Vivienne Westwood，店內大部分貨品均減至三、四折發售，而且不時會推出折上折優惠，瘋狂減至二折起，所以一直保持它的吸引力。 Prada outlet 人太多時會有人流限制，要排隊進入，進入即會發給一張號碼牌，店員會依照號碼牌備貨。
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40線過去駛經深水埗、石硤尾等地，往返荃灣、葵涌與觀塘不及38、42C線及公共小巴官荃線便捷，沿途又與6D線重疊。 直至2013年暑假末段服務轉型後，此路線改為提供荃葵、美孚及東九龍的特快服務，繁忙時間來自葵涌道沿線工業區的乘客明顯增加，需開辦40A線分流。 惟轉型近一年半後290系列路線開辦，往返荃葵及黃大仙、彩虹之間不需繞經美孚，較此路線快捷。 深水埗區議會則於臨近改動前始爭取復辦全日來往觀塘市中心的巴士路線，甚至要求此路線改回原線，但九巴一直拒絕相關要求。 惟過後九巴只在實施前述改動後11星期再連同2A線增設與11B、11D線之八達通轉乘優惠，總車資為前兩者之車資，讓乘客可以較便宜車資而無須繞經彩虹道來往深水埗及觀塘。
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位於鴨脷洲的新海怡廣場，前身是工業大廈，於2003年活化成知名的時裝零售特賣場。 經過改建後的東薈城名店倉Citygate Outlets，由原本的5層加建成現時的9層高商場！ 有逾超過150多個國際時尚生活品牌，當中包括Burberry、Jimmy Choo、I.T、Nike、Adidas、Bally及Polo Ralph Lauren等人氣大牌，不妨親身去發掘一下抵買的商品。
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後來此路線改經亞皆老街天橋，796C線亦重組為進一步繞經九龍灣商貿區的793線，此路線往返將軍澳及旺角之車程更具競爭力。 不過在2021年2月至3月期間，此路線一度再次以富豪B9TL（AVBWU）為主力。 上述列表內容為截至2023年7月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 上述列表內容為截至2023年1月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 因應廣深港高速鐵路西九龍站將於2018年第三季啟用，為方便乘客前往該站乘搭高速鐵路，運輸署於2017年12月向區議會遞交《廣深港高速鐵路西九龍站的本地公共交通服務安排》，建議增設三條特快「點對點」巴士路線，並以公開招標形式揀選營辦商。
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這裏佔地超過5萬平方呎，場內精選多個國際設計師品牌、潮流時尚品牌、香水品牌及戶外運動品牌等等。 位於新海怡廣場的 Marc Jacobs Outlet 雖然面積不大，主要出售手袋和配飾，但經典的 Snapshot bag、錢包和手飾等等應有盡有，每款設計都跳脫出位。 即使 Outlet 選貨的是上季度款式，但品牌設計長青，不用擔心會過時。 西九文化區為集結了一系列世界級文化、藝術、潮流、消費及大眾娛樂為一體的綜合文化主要場地，核心設施包括劇院、博物館、演藝場館、劇場及廣場等，旨意提高香港文化的水平及世界地位[13]。 2012年3月，城市規劃委員會公佈發展圖則草圖，於2013年起分階段展開工程，預計第一階段建設於2020年或者以前竣工，第二階段建設於2030年或者以前竣工[14][15]。
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憑著獨特的專業知識與眾多產品選擇，New Balance 專門店助您成就卓越。 以往由於交通不便，人流不算太多，不過自從港鐵南港島線開通後，由金鐘到海怡半島只需 11 分鐘，再步行 15 分鐘即可到達，非常方便。 乘坐巴士由九龍或港島各區來到海怡半島，大家可以選擇步行十五分鐘到新海怡廣場 (工業大廈)，或直接乘的士，最快捷舒服。 若你會到九龍灣國際展貿中心看演唱會或其他表演的，不妨早些來到展貿中心的E-Max WearHouse逛逛。
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惟兩地當時並未有公共交通服務直接連結，對外交通皆以前往九龍已發展區為主。 2014年4月，此路線加入Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走。 同年9月，加入Enviro500 12米（ATEU，已撤離）及低載版富豪B9TL 12米（AVBWU，已撤離），使此路線全線低地臺及直梯化，且所有用車均符合歐盟四型或以上的排放標準。 同年10月，加入高載版富豪B9TL 12米（AVBWU，至2021年2月因其他路線啟用「e度嘟」電子支付系統而重新加入，於2022年6月再次撤離）行走，再於2015年6月將所有用車更換為歐盟五型排放車輛。 上述列表內容為截至2023年9月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 有見及此，九巴終在2003年提出自該路線分拆出一條來往粉嶺及觀塘的全新特快路線277X，不經大窩西支路，且取道大老山隧道直達觀塘，走線較該路線甚至70P線更直接，以取代70P線和分擔70X線於粉嶺之服務。
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同年12月，因不駛經低排放區的關係，兩輛富豪B9TL（AVBWU89／PV8752、AVBWU96／PV9610）被調離，全線使用富豪超級奧林比安（3ASV）行走，以統一車型。 惟因需要柯打行走途經低排放區的路線，故同月內加入四輛Enviro500 MMC（ATENU）取代四輛富豪超級奧林比安（3ASV），其中一輛（ATENU613／TN1642）於翌年6月被富豪B9TL（AVBWU256／RJ4212）取代。 此路線前身298P開線時，用車為利蘭奧林比安11米（AL）或丹尼士巨龍11米（AD）。 九龍灣outlet2025 1992年提升至全日服務及改稱98D後，加入三軸非空調巴士行走，用車以利蘭奧林比安11、12米（S3BL、3BL）及丹尼士巨龍12米（3N）為主。 1994年加入空調版富豪奧林比安12米（3AV）行走。
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2015年加入直梯巴士，用車為富豪B9TL 九龍灣outlet2025 12米（AVBW），取代原有的丹尼士三叉戟（ATR）。 同年9月，此路線全線以富豪B9TL（AVBW，已撤離）行走，令此路線全線低地臺及直梯化。 2016年7月加入Enviro500 12米（ATE）行走；同年8月的蛇車字軌被換成Enviro500 MMC Facelift 12米，以方便柯打6P和214線。