個國家的科技樹，每一個國家都有它們獨特的戰車，要從中選擇一個國家或一個科技樹，可能是件很艱鉅的任務。 豹式的炮盾沒有覆蓋住整個炮塔正面所以這裡的炮塔正面是單獨計算，但虎式和IS-2來說它們的炮盾就相當於整個炮塔正面。 使用PzGr 40鎢芯次口徑穿甲彈與PzGr 39全口徑穿甲彈。 為了對虎式等多種的超重量級戰車進行牽引，所以利用受損的虎I經由野戰修理連於現地改裝成獨有的車輛，而並非軍方制式採用的物品。
而豹式的控制系統則以ZF公司設計的7檔AK 7-200同步齒合齒輪箱及MAN出產，以控制桿駕馭的單軸條掌控系統組成。 其掌控系統允許以一個固定的軸條來驅動每個齒輪箱。 如果其半徑比要求中大，那麼掌舵用的剎車系統就可用來收緊齒輪的轉動。 由於液壓碟煞系統和循環檔系統的設計，使得豹式戰車能夠讓其中一邊的履帶依需求而單獨停止，而不須停止全部的動力。 也因此，豹式戰車的最大弱點就是其最後減速齒輪裝置壽命只有很短的150公里。 這是因為在戰爭期間，德國缺乏製造齒輪的機器(碰巧生產該部件的機器也缺乏必須的齒輪)，也缺乏有色金屬去加強減速器連結螺栓強度，同時發動機的轉數過高惡化了該裝置的強度消耗，才導致這個尷尬的局面。
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那隻可憐的動物身受重傷，得以跳馬逃生的騎士只好一槍給牠個痛快。 然後我在官方調查紀錄證實，他不需要對此事負任何責任。 後來我纔在野戰廚房裡發現牠，我的部下開戰車載了回去。 這為我們相當稀缺的伙食增色不少，尤其是考慮到天氣寒冷，肉可以儲藏好幾天。 第二天的晚餐是肉丸，指揮官什麼都不知道，喫了三顆還稱讚廚房很照顧我們。 在這之後的好幾天，直到確定馬肉已經全部喫完之前，他一律不喫肉。
這張單曲還收錄了另一首未發行的歌曲《Kokain》。 1997年12月5日，德國戰車與KMFDM舉行樂團在美國的首次巡迴。 1995年3月，德國戰車開始錄製第一張專輯《Herzeleid》，由Jacob Hellner擔任製作人。 8月17日發行第一張單曲《Du Riechst So Gut》，9月24日推出專輯。 同年，樂團與Clawfinger一同在華沙與布拉格舉行巡迴演唱。 12月2日至22日，德國戰車在德國舉行17場的巡迴演唱，成功的提升樂團知名度。
德國戰車: 火力
「每個週末總有從世界不同角落的人過來，我老覺得自己並沒有做什麼很了不起的事情，人家辛辛苦苦大老遠跑來，不好意思讓人家失望回去，」老先生這樣說，或許這是老一輩世代的人情味吧。 1942年升上軍官，成為少尉，1943年1月調往配備最新型虎式戰車的502重戰車營2連。 同年7月，調往東線戰場，隸屬北方集團軍在列寧格勒作戰，擔任「前線救火隊」的角色。 由於一直都處於激戰的現場，這也是卡留斯鍛鍊成為獨當一面戰車指揮官的時期。 高中畢業後的1940年，應徵召受訓成為陸軍步兵，後志願成為裝甲兵。 結訓後分派到第20裝甲師第21戰車團輕戰車連擔任裝填手。
- 蘇聯 SPG 以其高射角而聞名，這就表示它們的砲彈可以飛越大多數的障礙物，而不會在達到預定目標前就先撞上障礙物。
- 德國科技樹包含了隸屬於國家主義社會德國與德意志聯邦共和國（例如捷克斯洛伐克）的裝甲戰鬥車輛。
- 1942年升上軍官，成為少尉，1943年1月調往配備最新型虎式戰車的502重戰車營2連。
- 關於受損的數量，在這場戰爭中因各種理由原全受損的虎式是10至11輛。
- 1997年8月,RAMMSTEIN的第二張專輯“SEHNSUCHT”（“渴望”）發行後，迅速擠入德國排行榜的首位，並在一週之內陸續登上歐洲各國的排行榜。
- 我們因此往西撤退，避開敵軍從「管路」那裡的進一步推進。
- 他們秉承了德國電子樂的一貫作風——無感情、冷冰冰、有着金屬般的質感。
雖然懸掛系統方面還能負擔這過大的重量，但構造過於複雜的關係令維修十分困難。 其複雜的變速器與轉向裝置在實戰中因承擔極大負荷，十分容易損壞。 如果確實需要靠自力行軍就必需低速，不然會損耗煞車系統及變速箱，導致不能參與戰鬥。 若然有虎I沒有接受適當檢查及修理，隨時可能因極小的故障而導致不能使用。
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2014年，美國二戰電影怒火特攻隊，當中出現了一輛虎式戰車本尊，它是在二戰時被英軍擄獲的虎式131戰車。 131的虎I直到二十一世紀的2013年，還商借給好萊塢拍攝戰爭片《怒火特攻隊》，在距離被俘獲時間七十年後尚能威風上陣，一時傳為佳話。 ）」的女性（附有插圖），在書中作為角色之一的兵士除了照顧她外，也會跟她談情說愛，就像圖文並茂的戀愛入門書般的方式來說明虎I的使用方法。 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。
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1943年起豹式的炮塔用作了要塞上的火力點，少部分是正常的豹式炮塔，大部分是專門生產的加強頂甲的版本。 它們分成Pantherturm III – Betonsockel —水泥底座版和Pantherturm I 德國戰車2025 – Stahluntersatz鋼鐵底座版。 182個安裝在大西洋長城和西防線上，48個安在哥特線和希特勒線上，36個安在東部防線上，2個做試驗用。
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駕駛員在一塊保護玻璃後向著前方，而這塊玻璃可以由一個折疊式保護盒關閉。 在這種情況下，駕駛員通過潛望鏡利用上述觀察孔來察看前方情況。 無線電操作員除了負責管理無線電外，亦要操控一支車前機槍。 他座椅下方藏著接受及發送信號的工具各一套，而操作檯則位於其左方，即變速箱之上。
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二○一四年第二度造訪時，老先生已經需要用輔具協助走路了，不過當筆者問到時，卡留斯說「噢，這個（腳）啊，是前幾年打網球受傷的。」這樣的充沛精力實在令人難以置信。 1945年2月晉升中尉，接掌西線的512重驅逐戰車營2連連長。 1945年4月16日，身陷魯爾包圍區的卡留斯摧毀最後剩下的6輛戰車，並向美軍投降。 解甲歸田後完成大學，獲得藥劑師資格，最後在鄉間開設了一家名為「老虎」的藥局，並在1960年出版了戰時回憶錄《泥濘中的老虎》。 喬治談到因為與比利時簽有保衛條約，故 此表示不惜與德國開戰，矢 誓保衛比利時的時候，他說：「這場戰爭牽涉我國的榮譽問 題。 最後，在家庭lngenieur中，於2005年重新開業的品牌， 德國戰車2025 與 德國 汽 德國戰車 車 製 造 商梅賽德斯-AMG的合作夥伴關係之際，我們注意到到來的樣板房擴大（45.5毫米）。
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2022年，由Gaijin發行的軍事載具模擬遊戲戰爭雷霆War Thunder中，玩家可在德系駕駛虎式戰車與虎王戰車，包括虎H1型，虎E型，虎王（P），虎王（H），虎王（105）以及獵虎戰車。 小隊領袖（中士）所指揮的1輛虎I在別爾哥羅德附近與約50輛T-34發生遭遇戰，當中有22輛T-34被擊毀。 直至斯道德格將所有的彈藥用光後，敵方殘存的車輛才能撤退。 由於這個戰果，斯道德格於7月10日被頒發騎士鐵十字勛章。 在載油120加侖的情況下，虎式戰車的行程（公路行駛）僅有120公里，越野時則只有67公里了。 另外，負責承擔巨大重量的履帶、負重輪、起動輪及變速箱亦會因此嚴重損耗。
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由此虎I至少57噸的重量，導致機動力低下，且其所配備的懸吊裝置、變速箱等系統在運作時經常達到極限。 如此一來，虎I的機械需要更多的保養與維護才能保證可靠性。 美國五角大廈發言人賴德（Patrick Ryder）10日在例行記者會表示，最快自下週起，美軍將在奧克拉荷馬州的陸軍基地… 1941年5月26日，在巴巴羅薩行動前幾星期的一場會議中，希特勒決定增強四號戰車的火力。 克虜伯獲得該合同，它整合了Pak 38反戰車炮到新型車體：Sd Kfz161/1。 1999年2月，雷姆斯汀被第42屆葛萊美獎提名為「最佳金屬演出」。
戰鬥室與引擎室之間設有防火壁並將兩邊完全隔離，不但有效阻隔噪音，亦有利於隔熱。 將戰鬥室的地板稍微提高後，就能設置成在砲塔旋轉時連動的砲塔搖籃（turret basket、砲塔壁面上有3支連接並吊起圓型地板的支柱），砲塔旋轉時相關的物品與乘員也連隨轉動。 車體上重達11噸的砲塔，是由引擎提供動力再通過油壓裝置來轉動，若果引擎所運行的轉速為1,500轉的話，砲塔完整轉一圈需時1分鐘。 由於砲塔旋轉速度緩慢這個缺點，經常為靠近的敵方戰車提供了逃走的機會。
但是在操縱上來說因虎I為十分容易而佔優，在兩軍的報告書中亦有提及。 德國戰車 虎I初期型的最高速度是更達45公里／小時，不過於1943年秋天在接受引擎改造期間被減低至38公里／小時。 德國戰車 虎I的部隊亦往往因故障而經常在指定車輛數目不足的情況下參與戰鬥，而部隊在路上行軍期間也常常出現因故障掉隊的車輛。 不過，託使用闊身的履帶的福，雖然作為重戰車，但是對比起蘇聯T-34以外的大部分戰車，在相同的接地面積中擁有較低的壓力。 引擎設於車體後方，主變速箱、轉向變速箱及煞車裝置設於車體前方。 由後方望前，車體的前方左側為駕駛席、右側則設有通訊手席，車體中央為戰鬥室，設有車長、砲手及裝填手的座席。
而驅動輪的位置由於比較低，所以有機會不能越過比較高的障礙物。 如果駕駛員以粗暴的手法駕駛，隨時會使履帶脫離驅動輪，直接令車輛無法移動。 而被纏住並高度繃緊的履帶如果不能移除履帶插銷，就有可能需要用爆破方式，或者不得不使用火焰切割(氧乙炔或是瓦斯配和高壓氧)來將其切割。 虎I與早期的德國戰車相比，為完全顛覆了以前的設計哲學。 在此之前的德國戰車十分重視機動性，而火力與防護相對薄弱。
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同樣糟糕的戰術也出現在沙烏地阿拉伯，他們的M1戰車在葉門的戰鬥，也常常落入伏擊圈而被擊毀。 德國的自走砲精準度高而且機動力佳，使它們可以在開火後快速變換位置以防止對手的反擊。 它們或許在火力上略遜其他國家，但精準度高的火砲彌補了這項缺點。 然而，德國的自走砲射界非常狹窄，使它們常常需要轉動車身，這讓精準度大幅下降。
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多數的傢具車式防空戰車都是使用四號戰車H型或J型的底盤，但其炮塔只能在四塊擋板放下後方可自由轉動。 KF-51「黑豹」由「豹-2A4」（Leopard 2A4）演進而來。 日前傳出西班牙計劃向烏克蘭提供40輛德國製造「豹-2A4」主戰車，但德國並不同意。 1999年2月，德國戰車被第42屆格萊美獎提名為“最佳金屬演出”。 8月30日，發行《柏林現場》的CD版，限量版則是雙CD版本。
最後一款為東風式防空戰車，炮塔再換成開放式六角型，其武裝為同樣為3.7釐米43年式高射炮。 東風式防空戰車的改進了射程，砲塔裝甲的技術亦稍微進步，以及安裝作為次要武器的MG34，然而總生產數只有45輛。 之後樂團持續舉行巡迴，1997年8月22日正式推出《Sehnsucht》專輯。 此時，首張專輯《Herzeleid》與《Sehnsucht》中的兩支單曲（《Engel》和《Du Hast》）都在排行榜前二十名。 1997年9月到11月，德國戰車在歐洲各地舉行場場滿座的演唱會，隨後發行翻唱自發電廠樂團的歌曲《Das Modell》。
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一開始 Lorenz 感到猶豫，但最終還是同意加入樂團。 1994年的柏林舉辦一場業餘樂團的競賽，獲勝者可以到專業錄音室錄製一張四首歌曲的Demo。 Landers的注意，他在聽完Demo後希望能加入樂團。 德國戰車試着邀請先前與Paul H. Landers同為Feeling B團員的Christian “Flake” Lorenz加入。 一開始Lorenz感到猶豫，但最終還是同意加入樂團。
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本書內的另一個重點，在於像卡留斯這樣的德軍二戰老兵，嘗試為德國國防軍「辯護」的努力，試圖在回憶錄中告訴讀者，德國國防軍並非是戰敗國的「犯罪組織」，而是專業、忠誠的戰士。 持平而論，跨越冷戰期間建立的「潔白無瑕的國防軍」（Saubere Wehrmacht）迷思，正是戰史研究在近年重視的重要方向。 換言之，德國國防軍實際上也確實有部分官兵成為了納粹德國慘絕人寰大屠殺（Holocaust）的一部，這是在戰後「潔白無瑕的國防軍」迷思所避談與忽視的部分。 德國戰車2025 但本書成書的一九六○年代，則是開始逐漸有前國防軍軍人，如卡留斯等基層官兵逐漸開始用自己的經歷，試圖為國防軍平反。
受此衝擊，Rammstein本週在排行榜上跌至亞軍位置。 英國天空新聞網今天(9日)引述未具名消息人士的話報導，英國正在考慮首次向烏克蘭提供主力戰車，以協助該國對抗俄羅斯軍隊。 第一銀行自1977年開始設立首家海外分行，並成為臺灣最國際化的銀行之一，據點橫跨歐、亞、美及大洋洲，遍及紐約、倫敦、香港、東京、新加坡與上海等主要金融中心。 未來將逐步擴充海外市場，並期望串聯海內外經營據點，提供加值型跨境金融服務。 第二天，我們又再次沿著大道往北發動攻擊，我們希望讓步兵有機會能贏回前一天失去的陣地。
2019年1月，總統施泰因邁爾結束埃塞俄比亞訪問後，因專機出現技術故障無法回國；同月，經濟合作與發展部部長穆勒前往南部非洲訪問，因飛機閥門故障無法起飛。 2018年11月，默克爾前往阿根廷出席G20峯會，因飛機故障遲到缺席開幕式；10月，副總理兼財政部長舒爾茨在印尼出席國際貨幣基金組織年會後，由於專機上的電纜被老鼠咬壞被困印尼。 因此，用於本國武器裝備採購和訓練上的經費已然捉襟見肘，不要說採買那些價格高昂的美式裝備，連許多武器裝備從採購到維修保養都成了難題。 美國駐德大使格林內爾稱，美國納稅人正在為駐德美軍買單，但德國人卻將這部分錢用於國內事務，這是“非常不恰當的”。 另一方面，將防務託付於人，自己就硬氣不起來，這與德國一直追求的世界大國目標有衝突；加之，特朗普上臺後萬事以美國優先，北約似乎也不是“特靠譜”了。
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駕駛一發動引擎，溫度計馬上就超過了攝氏一百一十度。 俄國人用戰防步槍和迫擊砲在我們的散熱器上打了個洞。 在這樣的狀況下，不可能棄車或是拖車，我們必須試著以自己的動力回到橋的另一頭，還要搶在活塞卡死之前抵達。 接著我們就來到了俄國人的前面，可以看到前坡上的散兵坑。 茲維提很快就解決了正在警戒地雷區的兩門戰防砲。
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在Rammstein的祖國，沒有多少人會認為這支頗受非議的樂隊能有多大的前途。 但事實的發展常常出人意料：冷硬扭曲的工業金屬噪音，狂熱雜亂的節奏打擊和無與倫比的放火癖，使他們一下子闖入美國，並迅速征服了追求刺激的美國聽眾的耳朵。 德國戰車 他的第一個工作是在圖書館裏.在放棄了這個工作之後，進入地下Punkband樂隊。