海軍在第一次招商說明會中，「間接承認」了新一代輕型巡防艦此時的設計成熟度，並沒有到「細部設計」產生藍圖的階段，而需要得標廠商依照海軍提供的建造規範來完成細部設計資料（含施工藍圖）。 美國海軍的退役艦艇，往往是許多國家的搶手貨，中華民國海軍也不例外，除了自主研發外，還會爭取美軍的退役艦艇，以利快速補充戰力。 臺灣驅逐艦 不過我國海軍也不是美國提供，就一定會要，也會考量軍艦的現況與後續操作成本，曾「拒絕接收」美軍規劃給國軍的退役艦艇。 美國國防部於2021年5月公佈2022財年國防預算草案，預算總額7150億美元，但美軍開啟了相當多的新武器研發或建造計畫，例如B-21戰略轟炸機、星座級飛彈巡防艦等，因此為了讓有限的軍事預算更為妥善分配，美國海軍與空軍都打算汰除大量老舊裝備。 美國海軍共建造27艘提康德羅加級巡洋艦，是美國海軍第一種配備神盾（AEGIS）系統的軍艦，備以AN/SPY-1艦用相位陣列雷達為核心的整合式水面作戰系統。 星座級的設計理念與武器配置，以防空為主，兼顧反艦與反潛需求的設計，也值得臺灣設計製造或採購中華民國海軍下一代主戰巡防艦艇的參考。
由開戰開始到第十六驅逐隊時期共同行動的僚艦及姊妹艦「時津風號驅逐艦」也在該戰鬥中被擊沉。 於1941年12月12日初次參戰，並在菲律賓的黎牙實備進行登陸支援。 其後於12月24日參與拉莫灣的登陸支援，但被P-40的機槍掃射而令油缸受損，並且有6名人員受輕傷。 工程進行期間，重巡洋艦「妙高」因B-17轟炸機空襲而受損，而「雪風」在飛田艦長的指揮下成功躲避該次轟炸。 臺灣驅逐艦 1942年1月9日，下轄於高木武雄少將指揮的東方攻略部隊，並作為第二護衛隊（第二水雷戰隊）的一員從達沃灣出擊。 1月11日參與萬鴉老攻略作戰，於基麻作為登陸作戰進行支援，24日於肯達裏、31日於安汶、2月20日於帝汶島各地從事登陸作戰支援。
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由於飛機已經成為重要的海上突擊力量，驅逐艦開始裝備大量小口徑高射炮，加強防空火力，以擔當艦隊防空警戒和雷達哨艦的任務。 針對嚴重的潛艇的威脅，舊的驅逐艦進行改造投入到反潛和護航作戰當中，並建造出大批以英國狩獵級護航驅逐艦為代表的，以反潛為主要任務的護航驅逐艦。 然而，長年以來中船就是國營事業中虧損最多的一家，在1990年代後期為海軍建造成功級巡防艦（PFG-2）的「光華一號」結束之際，由於適逢國際造船景氣急轉直下，開啟另一波大規模虧損，尤其在2000年虧損高達60億，幾乎虧損半個資本額，創下歷史之最。
由於前述各項爭議，立法院在2018年11月底到12月上旬審查前述各海軍造艦預算時強烈抨擊。 潛艦國造部分，朝野不少立委主張大幅刪減或凍結「潛艦國造」的原型艦籌建預算，經海軍強力溝通爭取後，仍保留至全院會討論 ，最後在海軍全力遊說以及民進黨全力護航的情況下，民進黨立委撤回刪減/凍結案，並否決了國民黨的半數凍結提案，全額通過。 「鴻運計畫」兩棲運輸艦預算被凍結2億，「永捷專案」快速佈雷艇預算減列100萬、凍結2000萬元。 臺灣驅逐艦2025 「高效能艦艇後續量產」預算被減列1億、凍結3億（海軍對立院做專案報告後始得動支），變更設計的量產型首艦通過作戰測評才能進行量產。 此外，海軍「微型飛彈快艇」案在2019年會先編列4.6億元新臺幣，被立法委員決議減列2億元預算，並要求原型艇將先將進行設計、經戰術測試通過、向立法院報告後，再執行後續造艦。
臺灣驅逐艦: 驅逐艦
美國海軍目前已經陸續除役數量不少的神盾驅逐艦，有些雖然服役超過二十年，但性能及電子設備只要稍微改良就可上陣抗敵，而且性能絕對可以制霸解放軍現役的各款戰艦。 在艦艉部分，設計構型則有多次調整，先前中科院爭取要在配置自製的X波段艦用雷達搭配「海劍羚飛彈系統」，取代方陣快砲，但臺船最新公佈的軍艦構型圖中，X波段艦用雷達仍維持，但「海劍羚飛彈系統」並未出現，方陣快砲仍規劃配置在直升機庫上方的位置。 施孝偉坦言，若以「提艦」退役後去向來看，有興趣接收的盟邦很少，但若由我中華民國海軍國防需求接收，施孝偉則建議說，以服役狀況等綜合評估來看，「蒙特利 CG-61」、「順化市(Hué 臺灣驅逐艦2025 City) CG-66」、「安濟奧 CG-68」、「維拉灣 臺灣驅逐艦2025 CG-72」這4艘會較好。 因為這4艘均配備「SQS-56艦艏聲納」、「AN/SQR-19拖曳陣列聲納」，對海軍水下反潛作戰能力和防空「張傘能力」，會極大強化。
- 「鴻運計畫」兩棲運輸艦預算被凍結2億，「永捷專案」快速佈雷艇預算減列100萬、凍結2000萬元。
- 以此推測，這種輕巡防艦的裝備範疇，應該涵蓋沱江號以及塔江級，包含中科院的3D防空雷達、迅聯作戰系統，以及包含海劍二防空飛彈、雄風二/三型反艦飛彈在內的國產攻防飛彈以及76mm艦砲等；同時，還可裝備沱江號擁有的主/被動拖曳聲納系統（塔江級省略反潛功能而捨棄）。
- 至於正規航艦，阻攔索、彈射器，臺灣的技術就是沒辦法，目前全世界有彈射器技術的也只有美國。
- 第二次投標不受首次標案「至少三家投標者」的規定，此時船舶中心才參與，並與海軍議價； 然而由於此次海軍的預算過低，開出的底價與船舶中心的報價落差超過20%，超過議價範圍，因而在2016年4月22日第二度流標。
- 一位臺船高層人士舉例，「潛艦國造」每艘合約金額動輒2、3百億新臺幣，目前臺船資本額根本無法以現金流來購買製造潛艦所需的昂貴加工設備，「到目前都是燒錢」。
施孝偉接受Youtuber網紅「RJ臺灣臺」專訪回應，伯克級最快也要2027年才開始退役，美海軍「星座級FFG」飛彈巡防艦，則還在美軍計劃中，連船影都沒有。 此外，「安提坦 CG-54」、「夏洛 CG-67」則是經過美國海軍現代化改裝。 夏洛號 目前常駐於日本橫須賀軍港，隸屬於美國海軍第七艦隊，過去有打過「標三戰區反彈道飛彈」的紀錄，相當先進。
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立法院預算中心表示，海軍 在2018年才提出的微型飛彈突擊艇案，預算高達3百多億新臺幣，但國防部卻只用會議紀錄的函號當作預算編列的依據，還沒經過行政院覈定，就印預算書。 其他造艦計畫如潛艦國造、「鴻運計畫」船塢運輸艦、「永捷計畫」快速佈雷艇、「高效能艦艇後續艦」量產等四個案子預算超過10億新臺幣，國防部也只留大約半個月的時間給行政院審核；不過國防部長嚴德發仍強調，一切都有按照程序。 在國防部民國106年度各軍種一般裝備的編列預算中，陸軍獲得133.8億新臺幣，海軍獲得127.4億新臺幣，空軍獲得162.1億新臺幣，此外防空飛 彈指揮獲得269億新臺幣（含愛國者PAC2飛彈性能提升、採購愛國者PAC3計畫、天弓防空飛彈系統項目等）。 AN/SPQ-9A為高解析度掃瞄追蹤（TWS）、脈波壓縮Ｉ頻段雷達，具有五種工作頻率的選擇，以脈波對脈波的跳頻方式做為電子反反制能力，每秒旋轉60週，提供1秒的即時信號及資料處理更新率，目標活動指示功能已發展完成可增強雜訊中的解析能力。 其中AN/SPQ-9A及AN/SPG-60為對付水面及空中目標交戰的雷達射控系統，連同兩套光電追蹤器為MK86的主要偵搜器，而AN/SPG-60天線基座也附裝有一套光學指揮儀。 左營號（DDG-1803）與馬公號（DDG-1805）則於美國時間2006年10月25日舉辦返臺典禮，同時美國國防部代表致贈紀念獎牌，由光華七號接艦支隊支隊長蒲澤春少將代表接受；之後於10月25日返臺，於11月2日上午在蘇澳舉行海軍第二六一戰隊整編成軍典禮，完成基隆級階段性接艦任務。
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這12個項目中，新型船塢運輸艦優先在2017年執行（2016年完成合約設計），緊接著執行「快速佈雷艇」、「高效能艦艇後續量產案」；這幾個案子 概估投資到民國114年約（2025年），總金額約600億新臺幣。 其中，「新一代飛彈巡防艦」是用來替代現役成功級、康定級的新巡防艦 ；而「新一代主戰艦」就是先前規劃用來紀德級的防空驅逐艦，設計概念延續1995年取消的ACS先進戰鬥系統（小神盾），排水量可能介於 6000~8000噸，數量可能建造4至6艘，預估在2018~2019年左右開始執行。 然而，由於臺灣海軍對於中科院研製的艦載相位陣列雷達與戰系是否達標，有許多意見紛歧，從民國108年度（2019年）起就年年延宕，編列的年度預算大多數無法執行，最後只好繳庫。 臺灣海軍堅持「新一代飛彈巡防艦」排水量是4500噸級，還要擁有工作距離300公里以上的四面固定式相位陣列雷達，並堅持要用主動式相位陣列雷達；這樣的世界第一流規格，與中科院實際的技術儲備差距太大。 中科院在「震海計畫」啟動之前，就依照海軍需求開始發展新一代艦載防空戰系，以中科院現有的天弓三型防空飛彈和配套被動式機動相位陣列雷達為基礎，系統規模必需要六千噸以上的船艦平臺才適當，根本無法裝備於4500噸的艦體。
臺灣驅逐艦: 巡洋艦
這批從1991年陸續服役的第一代伯克級神盾驅逐艦（Flight I），原本計劃在改良之後，延壽至45年，以確保美軍在2036至2037年，能夠有達到355艘的「無敵艦隊」。 但是，由於這批早期服役的伯克級驅逐艦原始壽命僅35年，要經過相當複雜、價格昂貴的升級與補強（包括更換舊式相位數組雷達、強化艦體結構、更新動力系統），才能勉強再延役10年，經過美國海軍評估，這樣子的花費並不划算，故將有限的經費，拿來建造更多的新一代「哥倫比亞級」（Columbia class）核動力彈道飛彈潛艇。 「迅能計畫」設計合約標案在2015年12月15首度公告，預算金額4905萬元新臺幣，第一次投標只有財團法人船舶暨海洋產業研究發展中心（船舶中心） 投標，因而流標；2016年4月13日第二次開標，到4月22日再次流標。
臺灣驅逐艦: 第一道防線
至於臺灣，雖然軍隊完好無損，但已嚴重退化，只能在沒有電力和基本服務的島上保衛受損的經濟。 報告指出，臺灣的陸軍將遭受約3500人傷亡，海軍26艘驅逐艦和護衛艦將全被擊沉。 報告指出：「中國將損失慘重。其海軍一團糟，兩棲部隊的核心被擊破，數萬名士兵成為戰俘。」 報告估計，中國將損失約10,000名士兵，損失155架戰鬥機和138艘主要艦船。
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然而，臺灣政府採取了折衷戰略，一方面採購海防巡邏艦，另一方面仍在投資大型戰艦，但買艦卻比造艦來得順利。 臺灣驅逐艦2025 依國軍現有規劃，或外界討論，不論是否向美國要求引進即將退役的提康德羅加級巡洋艦，或是藉建造新一代巡防艦機會，以自製或外購方式獲得艦載版主動電子掃描雷達，都會比現在更大幅度提升海上防空甚至區域防空能力。 國軍目前僅基隆級驅逐艦具備區域防空能力，由於基隆級驅逐艦、濟陽級巡防艦都面臨壽期將至或過於老舊，亟需汰換的狀況，除尋求新艦外，相應擴充的功能，也將挑戰海軍甚至國軍整體的作戰思維。 中共在主要登陸點可能使用登陸艇、部分兩棲戰車或氣墊船登陸，但難以抵禦臺灣的300門自行火炮、超過1,300門榴彈炮、加農炮。
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其中，天弓2型導彈可能有地對地導彈型號，射程可能500公里，可以反擊中共軍隊機場、導彈發射陣地、登陸集結地等。 2000噸救難巡防艦設計上，在五級海象（含）以內可持續有效作業，船體結構強度及完整穩度在九級海象時仍具存浮能力（上述相關性能要求，以電腦模擬分析方式驗證）。 船殼泌部設有泌龍骨及一組非伸縮式穩定翼裝置，已改善高/低速時的橫搖穩定性能。
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合約設計完成後，海軍才展開建造工作的招標作業，參與投標的船廠會根據海軍提供的合約設計文件來制訂本身提案。 臺灣驅逐艦2025 造艦案決標發包後，得標船廠依照合約設計的資料實際產生細部設計與建造資料（如施工藍圖），然後進行建造工作。 以過去臺灣造艦的例子，絕大多數「合約設計」都由財團法人船舶暨海洋產業研發中心（簡稱船舶中心；即原本的「聯合船舶設計中心」）為主，而有時模擬與設計等不同工作會分包給幾個業界或學術界機構（如中科院、某些大學研究所等）。 而隨後得標負責造艦的船廠拿到合約設計資料並製作細部設計與施工圖時，通常還需要做許多修改調整；例如先前「禎祥案」油彈補給艦的建造工作（即「磐石艦」），船舶中心完成的合約設計交給臺船之後，最後設計變更比例超過50%。
美國海軍認為中小型艦艇能夠在大型艦艇的掩護下，輕鬆的到達敵方海岸，所以LCS主要著眼於在敵國沿岸水域的各種”低強度”作戰需求，包含在近距離與敵方近岸水面船艇交戰、淺海域反潛、清除水雷、收放特種部隊、運輸物資、情報蒐集等。 基隆級飛彈驅逐艦原為美海軍紀德級艦，分於2005年至2006年間交艦，分別命名為「基隆」、「蘇澳」、「左營」與「馬公」軍艦，目前駐地於海軍蘇澳軍港，隸屬海軍一六八艦隊。 由於當時中國並未有自行製造火砲的技術，因此無武裝的雪風號使用的武裝從何而來一直有存在爭議。 曾有研究者認為，應該是從同時移交的宵月號驅逐艦換裝過去的；但宵月號時亦為無武裝狀態移交，該論點不攻自破。 因此目前研究者普遍認為，丹陽艦的主砲是從高雄壽山要塞中拆出，同時移出的還有一批該砲的彈藥。
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之後，「雪風」護衛著航空母艦「千歲」、驅逐艦「初霜」及第一航空艦隊前往塞班（2月5日～3月20日橫須賀、3月29日～4月8日呉），之後亦與戰艦「大和」與重巡洋艦「摩耶」同行前林加錨地，與第一機動部隊合流。 臺灣驅逐艦 臺灣海軍參謀長李宗孝答稱，海軍國艦國造的決心沒有改變，但造艦「要先會走，再開始跑」。 他表示，「我個人也不想再使用人家用了20餘年的船，零附件、維修等，讓我們非常痛苦」，海軍目前先推出新一代巡防艦，「作成了後，我們要自己的驅逐艦」。
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