以符號、圖案或簡明文字繪於一定形狀之標牌上，安裝於固定或可移動之支撐物體，設置於適當之地點，用以預告或管制前方路況，促使車輛駕駛人與行人注意、遵守之交通管制設施。 臺北市交通局於今（2020）年8月在塔城街、鄭州路口實施機車兩段式左轉，引發臺灣機車路權促進會的抗議，便號召機車騎士於昨（11月20日）發起「待轉大富翁」的行動，在傍晚六點至八點半於該路口不斷待轉。 未兩段式左轉2025 未兩段式左轉 為此，北市警派出百名警力在現場維持交通秩序以及對於未待轉、多次待轉的騎士取締開單，更使部分騎士不滿，加上週遭路段皆實施交通管制，造成路線大塞車。 高雄輕軌頻傳民眾開車誤闖軌道，3日連續發生2起，已是1個月內4起，受困車輛由警方等現場人力協助排除，確認軌道淨空，經軌道巡檢作業後恢復正常行駛。 慢車道上一輛休旅車急煞，害後面的機車，反應不及直接撞上去，前面騎電動車的騎士轉頭看熱鬧，下一秒倒大楣，被右方直行車猛撞，當場騰空彈飛，重重摔落地。
目前可追溯到前臺北市市長楊金欉任內（1985），臺北市共計有十九處路口有「機、慢車專用道」、十五處路口機車騎士必須以「二段式左轉」。 時至1997年，臺北市政府開始明定「汽機車分流專案」、1999年，則由中華民國交通部提出「機車交通管理政策白皮書」，其中明確訂定汽機車分流的推動政策，此後，「機車專用道」與「機、慢車兩段式左轉」的設置漸行普遍。 屏東一名陳姓婦人騎機車欲穿越路口，卻未依規定兩段式左轉，盧姓汽車駕駛閃避不及與陳婦發生碰撞，陳女摔車傷重不治。
未兩段式左轉: 臺灣之光
交通部雖以各縣市交通局（處）以及學術單位等各項實證研究主張兩段左轉之安全性，卻仍引起民間團體質疑。 未兩段式左轉2025 TMRA臺灣摩托車友協會指出：交通部交安宣導單位與民間交安宣導單位從不教育駕駛人車速分道(左駕國家快左慢右)、車流分向(左轉前打方向燈、看後視鏡同時快速轉頭查看，並禮讓它車循序變換至左側車道等待左轉號誌)，使得人民無從學習基本的安全與禮讓駕駛觀念，衍生出許多車輛於外側車道左轉，或內側車道右轉的重大事故。 其他團體指出：中華民國政府劃設機車待轉區於中外側車道前面，未實施車種分流，在塞車時，將待轉機車羣逼入危險的車道中央，增加機車受衝撞的機率，導致更多嚴重交通事故；兩段左轉的設置也因為沒有考量到個別路口特殊情況，而全面增設待轉標誌，亦曾引起用路人與執法者的爭議。
- 今天是農曆特別的日子，剛好適逢民國111年農曆11月11日，臺南臺灣首廟天壇今天特別舉辦排隊送168包轉運「米母」活動，…
- 警方說，當內側車道設有「禁行機車」標誌或標線，或路口設有機車兩段式左轉圖示，以及三快車道以上單行道路，行駛於慢車道的機車，都應該以兩段式轉彎。
- 高院審酌薛男與父親合開汽車零件公司，每月薪資應為7萬3864元，認定薛男勞動力減損1739萬3756元。
- 高雄市區3日清晨七點半左右，突然傳出一聲的巨響，不少人在睡夢中因此被嚇醒，還以為發生了爆炸，有人在網路發問，結果引發熱烈討論，而經過追查才發現，原來左營區的自由路上，有迎娶車隊施放了彩煙，而當事人得知消息，也急忙道歉。
- 另外，兒子事故後，精神痛苦不堪，請求賠償精神慰撫金600萬元，再加上醫療費、病房護理費等，聲明求償1億9013萬5439元。
在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段方式進行左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行右轉彎。 進行機車兩段式左轉的規定，必須是內側車道有禁行機車字樣，或是有機車兩段式左轉指示牌，必須符合這兩項，就要進行兩段式左轉。 這是邀請機車騎士們一起在指定的大型十字路口，連續不間斷的進行兩段式左轉，如同玩大富翁，藉此讓民眾及政府可以注意到兩段式左轉帶來的交通問題，希望可以廢除該路段兩段式左轉的設置。 警方呼籲，駕駛人行駛於多車道欲左轉彎，需先行駛入內側車道並注意前後來車，以維護自身及其他用路人安全。
未兩段式左轉: 彰化人注意！路口狂增12處科技執法 12／8開罰「地點全曝光」
檢方依過失致死罪將盧男送辦，經鑑定後，屏東地院採用該鑑定結果，認為盧男沒有肇責，判無罪，可上訴。 陳先生指出，只要在市區馬路的主要幹道，就會常見不守交通規則的機車騎士，希望警方加強宣導、取締，也希望機車騎士能要求自己遵守交通規則，不要出了車禍才開始責任歸屬。 縣警局指出，這12處科技執法路口訂於12月8日零時起正式執法舉發交通違規，請用路人確實遵守交通規則，強調科技執法目的是希望遏止違規、防制事故，全天候科技化執法輔助，希望用路人遵守交通規則。
反映民眾陳先生說，他上週六騎機車行經經國路、西大路口，看見兩輛雙載機車未依規定兩段式左轉，直接將機車停放在馬路交叉口，其中一輛後座還載著小孩，對向汽車經過路口還需刻意閃避，纔不致相撞，十分危險。 潮州警分局有鑑於科技執法路口，有效降低交通事故發生率，本月1日起在潮州鎮新生路與民治路口新啟用一處科技執法路口，籲請用路人注意，以免被開單告發處罰。 女網友提問，最近騎機車滑了二次，原來不是輪胎的問題，可能是煞車操作方式的問題，女孩兒都怎麼煞車呢？ 底下有留言回應堅決表示要「後輪為主、前輪為輔」、「第一時間 右手要先放油門+左手剎後輪」、「看到某樓說前輪為主真的超傻眼 有沒有常識啊」，不過這項說法引來質疑，認為是故意反串在誤導騎士，應該以前輪為主才對。 未兩段式左轉 在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道，應兩段式左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，則應兩段式右轉。
未兩段式左轉: 即／騎士撞死尼姑 …機車再橫掃3人
他說，頭份市中央路、中興路口Z行穿線，路人走至中央的分隔島後，必須右轉面向車流的方向，再穿越另一側車道，不僅縮短橫越馬路距離，也讓行人有更足夠的時間及視野，安全更加升級，中央路友善行人，也獲營建署「馬路好行計畫」獎項肯定。 ），是一種車種分流的方式，指的是車輛需要在十字路口等待進行跨道轉彎的時候，從最靠邊的外道一側進行等待，而不是像通常那樣在路中央的內道等待。 這種轉彎方式使得靠道路外側行駛的慢速車輛不需要越過其他快車道並且干擾直行交通的情況下即可進行安全轉彎。
未兩段式左轉: ‧ 日本修法鬆綁無人機市區飛行 物流業者期待！可望解決人手短缺
交通局表示，因塔城街、鄭州路口實施機車兩段式左轉3個月後，事故明顯下降，經比較108年8-10月（同期）肇事資料，路口總事故件數由23件降至11件（下降52%），受傷人數由13人降至4人（下降69%），故將政策延長至明（2021）年7月底。 未兩段式左轉2025 對此，臺灣機車路權促進會認為兩段式左轉不但會使車流交織，也可能會影響路人，因此再發起「待轉大富翁」，盼市府能有正面回覆。 臺74線23.7公里處、潭子往太平方向，中午12點04分發生一起連環車禍，55歲的王姓男子開著自小客貨車要下太原匝道時，一時沒有注意前方車況，硬生生撞上前方等停紅燈的自小客車，自小客車再往前撞第3輛，第3輛再撞第4輛，一輛撞一輛，直到第8輛才停下，不僅8車都受損，所幸只有第3車的張姓駕駛的頭及胸部挫傷送醫，詳細肇事原因有待警方進一步調查。 高雄市一名林姓男子騎乘機車，未依規定兩段式左轉，撞上對向直行的陳姓女騎士，害陳女當場摔車仆街，事發當時畫面都被監視器錄下，警方將對林男開罰600元至1800元罰單。 從路口監視器畫面看這驚險瞬間，原來騎電動車的騎士，到了路口要迴轉，緊急煞車，導致後方沒保持距離的車輛，碰撞釀禍，騎士違規切西瓜，沒注意車況，造成短短一分鐘內，接連發生兩起車禍，目擊者表示騎士好像要去洗衣服，電動車那邊還有洗衣服的籃子。 未依規定兩段式左轉的罰則主要以道路交通管理處罰條例§ 48 第 1 項第 2 款為準，若是違反該款規定，也就是不依標誌、標線、號誌指示行車者，可處新臺幣 600 ～ 1,800 元罰鍰。
未兩段式左轉: AV女優遭「臺灣清水健」賴帳 弟幫出氣GG了
今天是農曆特別的日子，剛好適逢民國111年農曆11月11日，臺南臺灣首廟天壇今天特別舉辦排隊送168包轉運「米母」活動，… 苗栗縣頭份市中央路Z字型行人兩段式穿越道備受肯定，最近新完成的苗栗市國華路反Z行穿線，因行人在中央庇護島必須左轉，變成目… 苗栗市公所爭取前瞻基礎建設提升道路品質計畫，營建署補助2800萬元，公所配合392萬元，施工改善國華路從為公路到橫車道3.3公里路段，目前進入驗收階段，張姓市民發現國華路在為民路、嘉興街口的行穿線有裝反之虞。 嘉義市首座專屬毛小孩的寵物公園3日在綠映水漾公園舉行開工典禮，由市長黃敏惠（2排右5）主持，市府利用公園現有空間及設施，打造寵物友善環境。 臺灣人公共事務會（FAPA）洛杉磯分會，舉行「2A平民持槍正當自衛權責工作坊」，指導在美臺灣人槍枝安全知識，3日到靶場射擊。
未兩段式左轉: 行人穿越馬路遭撞…闖禍女騎士肇逃 法官認定這點判她免刑
在憲法法庭和最高法院出手的情況下，女兒暫留臺灣，而這起義大利富商爸爸和空姐媽媽的跨海爭女案有最新進展。 編按： 2022年11月26日臺灣舉行九合一大選，選舉結果民進黨大敗蔡英文辭黨主席，《中天新聞網》盤點本屆選舉各地賄選情形，並依照全國司法單位查緝數據數據及樣態分析，發現賄選件數略有下降，但因檢警調強力嚴查，賄選樣態變得更多元，除了包套喊出萬元價碼，甚至連保育類動物都被宰殺成為賄選工具。 未兩段式左轉 臺南市環保局要招考清潔隊隊員，上午舉行負重考，男女生各要揹15公斤跟揹8公斤的沙包進行折返跑，過程中，不少人都跌跤，但還是站起來奮力完成，就為了能通過考試，有份穩定的工作跟收入，環保局表示，這次報考的…
未兩段式左轉: 彰化扇形車庫百年慶 14代列車同堂
【記者 王雯玲／高雄 報導】市長陳其邁今（3）日出席「2022永安石斑魚節」開幕，活動在維新國小太鼓社精彩演出中熱鬧展開，陳其邁致詞表示，永安石斑魚節… 新竹市一名馮姓男子去（2019）年騎車違規左轉，撞上對向的薛姓騎士，害他腦部重擊地面、顱內出血，癱瘓成植物人，無法自理。 薛父提告求償1.9億元，如今判決出爐，高等法院判馮男須賠償4029萬元，全案可上訴，也創下單一車禍天價賠償紀錄。 這起事故發生在今日凌晨5點多，62歲林姓男騎士沿鳳山區國泰路一段左轉中崙路，當場撞上對向的63歲林姓女騎士，林男沒受傷，但是陳女摔車仆街，四肢輕微擦傷。 我在萬大路與艋舺大道交接處依照交通號誌右轉,一轉過去就遇到警察先生把我攔下,跟我要了駕照,然後把我晾 … 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。
未兩段式左轉: 賓士大改款 GLC 臺灣亮相時間出爐！預計明年展開交車
縣警局交通隊指出，科技執法跳脫民眾長期印象中的取締超速、闖紅燈等照相單一設施，建置「路口多功能交通違規科技執法設備」，是以自動辨識常見民眾於路口易肇事交通違規，除闖紅燈、超速等，更結合易影響主線車流的違規行為（如直行車佔用左轉專用車道、左轉車佔用直行專用車道、跨越雙白線等違規行為等）影像執法。 桃園市八德警方表示，該起車禍發生於1日上午11時58分許，曾姓女子騎機車行經桃園市八德區和平路與和強路口，欲左轉彎至和平路，與同向內側車道直行由林男所駕休旅車發生碰撞，造成曾女全身多處擦挫傷，送醫治療，警方對雙方實施酒測，酒測值均為0，詳細事故肇事責任，警方將進一步釐清。 你都搞不清楚，就怪起警察來，機車在多車道路口要左轉時，縱然是綠燈，也不能直接左轉，要先騎到右邊對向車道待轉區 ，等待轉區方向綠燈才直行，這就是兩段式左轉，因為你直接左轉，容易與對向車道汽車要左轉易發生擦撞，所以才設置機車要兩段式左轉。 經常於臺灣各大都會路口看到的該機、慢車兩段左轉標誌，其作用為警告告示要左轉的排氣量250cc以下的機車，應遵照交通號誌的圖像指示，於交通號誌燈號顯示綠燈直行時，不可在內側等待，而是應先行駛至右前方路口的待轉區或車輛停止線前方等待，等橫向的號誌顯示綠燈直行時，方可繼續行駛，並完成兩段式左轉。 此一說法也獲得不少網友認同，網友說：「交通安全規則規定：開啟警示燈及警鳴器執行緊急任務時，得不受標誌、標線及號誌指示之限制」、「執勤啦不要起爭議」、「貼好近」、「看影片的時間是11/26選舉投票日，那天不是一堆警察都騎在快車道，有沒可能是護票？」，顯示如員警係因公務所需，且法有明文規定，一般民眾尚可接受。
依據電腦計算，在大多數情況下，兩段式轉彎能顯著減少交通擁堵，特別是在整體交通流量很高的情況下。 未兩段式左轉2025 除了設置LED待轉區外，部分道路最外側車道設置機車左轉專用道，於柏油路上會有藍色顏色塗料顯示，用於因機車車流量大的路口與待轉格不敷使用時，於外側左轉專用道等待左轉綠燈號誌，即可左轉。 根據警政署事故資料統計，106年機車十大肇事原因件數統計當中，左轉彎未依規定為第六名，約佔4.6%，有逾萬件事故因左轉彎時未依規定而造成意外的發生，除需依規定兩段式左轉之外，還需要注意哪些方面，跟著Dr.Z一起看下去。 圖／臺視新聞從路口監視器畫面看這驚險瞬間，原來騎電動車的騎士，到了路口要迴轉，緊急煞車，導致後方沒保持距離的車輛，碰撞釀禍，騎士違規切西瓜，沒注意車況，造成短短一分鐘內，接連發生兩起車禍，目擊者表示騎士好像要去洗衣服，電動車那邊還有洗衣服的籃子。 警方指出，定期都會辦理交通宣導，政府多年來實施兩段式左轉，但仍有民眾一時貪快，不願再等一次紅燈，冒險違規左轉，容易遭對向或後方車輛擦撞，為保障自身及他人安全，呼籲民眾要遵守兩段式左轉，多一份注意，也多一份安全。 警方指出，林姓男子今天清晨5時許，騎機車由國泰路一段左轉往中崙路，由北向南方向行駛，未依規定兩段式左轉，當場撞上騎機車綠燈直行的63歲陳姓婦人，陳人車倒地後，四肢有輕微擦傷，林男未受傷。
在車輛靠左行駛的國家或地區中，兩段式轉彎的過程則與上述內容左右相反。 警方調查，林男未依兩段式左轉，導致兩車發生碰撞，雙方均無酒後駕車情事，後續由交通分隊側繪處置，而警方也對林男開出交通罰單，可處新臺幣600至1800元罰鍰。 事發路口在彰濱五路跟海明街口，泰籍男移工沒有兩段式左轉，不過在猛烈撞擊下，他竟然奇蹟似的只有輕傷，鹿鳴消防分隊長陳健立表示，騎士完全沒有外傷，只有外套有一點破損。 目擊者表示，騎士發現未兩段式左轉，造成後面車禍，他緊張轉過來，轉過來之後反而自己沒注意到，就被右方車子突然撞過來。 未兩段式左轉2025 他質疑國華路的反Z設計，行人在庇護島必須左轉，行車從背後而來，無法隨時掌握動態，反其道而行面送車流，讓人擔憂安全性；市公所表示，反Z因地制宜設計，也符合規範，公所會滾動式檢討，保障行人安全。 市公所說，反Z行穿線設計，考量當地路型，如果採正Z，行穿線與路口距離拉遠，將會很奇怪，反Z的行人在國華路庇護島稍微左轉，符合營建署市區道路及附屬工程設計規範。
專業網友迴文表示，煞車時，重心會往前移，重量前移，反而能讓前輪煞車效率增加，後輪因為承重變少，反而容易鎖死打滑，煞車的原則，就是別讓任何一個輪子鎖死。 有人呼應「重心會往前輪移 抓地力都在前輪 當然前輪比較多」、「當然是先退檔同時前7後3」。 根據自由亞洲電臺報導，有一批國有的200公斤黃金驚傳在運送的過程中被搶，讓北韓進入緊急狀態。 未兩段式左轉2025 「2022臺灣能－永續能源創意展」，即日起至11日在高雄國立科學工藝博物館登場，除展現能源跨領域技術應用，更推出多樣高互動教具與動手做體驗活動，藉由民眾親手操作，認識再生能源在生活中的多元應用，以創意… 女星大S（徐熙媛）與前夫汪小菲近日因為婚後協議中「生活費」問題吵得沸沸揚揚，大S日前不再容忍前婆婆張蘭不斷開直播詆毀，公開汪小菲向她借錢的借據以及買房自己付錢的明細，讓汪小菲怒嗆是「睜眼說瞎話」，不過…
桃園市10歲女童前天下課綠燈過斑馬線，被吳姓駕駛的遊覽車撞倒，5秒後又遭曾姓駕駛的轎車輾過，女童內臟破裂傷重不治，吳下車… 住新北的周姓退休警察前晚對余姓前妻動粗，見警方到場，涉駕車衝撞警車，一路從板橋往北市方向逃跑，還欲硬闖警方路檢點，遭萬華… 「離開媽媽 我會心碎」還記得那個為了想留在臺灣，只得寫信求助總統蔡英文的8歲女童嗎？
未兩段式左轉: 方向燈打左卻右轉 駕駛害一命判賠368萬
罰單申訴又分為網路申訴與應到案處所申訴 2 種，前者是直接透過線上監理服務網進行申訴，後者則是親自到罰單上註明的應到案處所（通常為各縣市的交通裁決所）辦理申訴。 前項第二款之車道數，以進入交岔路口之車道計算，含快車道、慢車道、左、右轉車道、車種專用車道、機車優先道及調撥車道。 基於臺灣擁有全球最高的機車密度，歸類於交通「遵」字號第20號的該樣式臺灣交通標誌，亦是目前全世界首創的僅有標誌。 而在美國伊利諾伊州、中國大陸北京、德國、丹麥和荷蘭等地，也可見到二段式轉彎的標示，但這些地區的兩段式轉彎並非像臺灣一樣僅要求機、慢車，而是「全部車輛」或只有腳踏車需要兩段式轉彎。 常見的二段式轉彎流程是：（在右側行駛的情況下）原本直行的小型慢速交通工具（如自行車、獸力車）在十字路口需要進行左轉時，必須在直行綠燈亮起後首先向前駛入十字路口，在路口右前方的左行橫向道路前的待轉區停車等待，直到直行交通燈變紅、橫向道路綠燈亮起時，方可開始左轉通行；而左行的橫向車輛雖然得到綠燈，仍需要等待轉彎車輛完成轉彎過程後纔開始啓動通行。
苗栗縣頭份市中央路Z字型行人兩段式穿越道備受肯定，最近新完成的苗栗市國華路反Z行穿線，因行人在中央庇護島必須左轉，變成目送車流，有民眾投訴質疑裝反了，威脅行人安全。 澳大利亞的第二大城市墨爾本的內城區擁有全世界最大規模的有軌電車輕軌系統。 因爲墨爾本電車的軌道都部署在公路中央，而且法律規定電車在行駛中擁有優先路權，所以等待跨線轉彎的機動車輛不允許在鋪有軌道的道路中線上阻礙電車運行。 加上墨爾本中央商業區許多街道只有雙向四車道，如果除掉電車道每邊只能剩下一個車道的空間，沒法設置專門的轉彎車道，因此交通法規定跨道右轉（澳大利亞是左側駕駛）的車輛在一些指定的十字路口必須採用二段式轉彎，在路口左側的道路外線與人行橫道之間的空地中耐心等待，當直行交通燈變紅、橫向交通燈變綠時再開始轉彎。 墨爾本這條獨特的交通規則也是世界上絕大多數二段式轉彎的一個參考藍本。