為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 2011年9月，臺灣山葉為紀念CYGNUS-X(勁戰)車系邁入第十年，推出New CYGNUS-X(新勁戰)帝黑紀念版，限量500臺。 全車顏色採消光黑與亮光黑交錯設計，大燈與尾燈反射面均採亮紫色電鍍設計。 2006年，臺灣山葉針對CYGNUS-X進行外觀大改款，設計師為一色知行先生，在臺灣以New CYGNUS-X新勁戰 125之名發售。 一般俗稱為”二代勁戰”或者”新勁戰”，後雙槍避震改為三段可調式。 化油與噴射版之間的差異為儀錶框與輪框是鈦色、車側兩旁的CygnusX金屬立體LOGO與定位燈是噴射版本專屬。
- 2009年勁風光全車系推出對應五期環保法規的噴射引擎版本。
- 三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。
- 以下為迅光系列各版本迅光Fuzzy，1992年發售，型號為XC125，引擎代號4CW，是迅光初期版本，外觀使用配有前輪擋泥板的可動設計，前避震器為防俯衝多連桿避震，煞車為股煞設計，大燈為雙燈泡設計（30w燈泡），一般俗稱為老迅光或者可動版迅光，外銷版XC125T（引擎代號4KP）以此車型為基礎。
- CYGNUS-X（臺灣稱為勁戰）在於2002年9月發售。
）是日本山葉發動機公司製造販售的一款輕型速克達，型號是「XC」。 雖然以前所有的型號都是日本生產，但現在都是由臺灣山葉機車生產。 在這次的進化中，除了排氣量的提升，YAMAHA也為RS NEO採用的引擎導入了獨家的Blue 山葉125 Core技術，讓它擁有了更好的燃燒效率。 搭配上輕盈的車重，RS 山葉125 NEO的油耗達到了市區油耗51.7 km/L，定速油耗63.3 km/L，油耗測試值達55.8km/L的優異成績，屬能源效率一級的車款。 這樣優異的油耗表現，讓車主可以較低的持有成本和壓力擁有一臺自己的愛車，對於年輕朋友而言更是尤其重要。
山葉125: YAMAHA 山葉 125 cc 機車產品總覽
以下為從2002年到2006年CYGNUS-X，一代勁戰的各版本（一代勁戰專案經理許漢權先生，現任YMRT副總經理，設計師為一色知行先生）Cygnus-X 4V，為臺灣發售CYGNUS-X初期版本，以「剛」、「強」、「快」、「適」為開發概念。 SVMax 125’第二代，NPA EV4引擎改成離心式潤滑，用以改善引擎機油潤滑問題,曲軸也從日本山陽特殊鋼進口，並引入與山葉大型重機引擎相同電鍍汽缸技術，稱之為GP cylinder。 YAMAHA在電鍍的材質上有異於光陽、三陽採用的鎳基(Ni-Sic)成分(硬度：三陽514Hv、光陽529Hv)。 而是在GP的工廠賽車中曾使用的鎳磷基(Nip-Sic 硬度750Hv以上)，故在商品導入時採用GP cylinder之名稱以突顯其技術經過MOTO GP考驗的高科技感。
最早在臺灣販售的CYGNUS車種為1991年的迎光150 FLY ONE（日本為CYGNUS 山葉1252025 GT，引擎代號4DH）。 大約在1992年推出CYGNUS 125cc排氣量車種，型號為XC125開頭，如同日本一樣，臺灣XC125系列也分為高階版迅光系列，以及低階版風光系列。 2007年10月12日發售全新大改款，使用搭配FI噴射引擎的臺灣版本車型，為了對應日本國內汽機車氣體排放法規做了許多設定跟裝備上的更換。 正式型號為XC125，引擎使用124cc排氣量，以圓弧曲線為設計特徵的車體外觀。 雖然並不是一臺很人氣的車種，但卻是販賣相當久的商品，1988年的小改款後，持續在日本市場販售了10年以上。
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防護機能方面，車身上如側邊H殼處等有防撞護塊的設計，也有多項選配件如大燈護架等供車主選購。 車身下方使用大量防刮材質、鳥嘴及巧克力胎，甚至還配備車側防撞護塊，細節設計充滿機能感且硬派粗獷，原廠更提供大量選配套件讓外型更冒險；而初代及二代車頭象徵性的並排雙燈，在這次改款重新回到BW’S上，採用單近雙遠的開啟模式，右側近燈為魚眼，兩邊皆為鹵素燈泡的配置。 由於引擎內部一些零件的不同（例如活塞），以及為了符合噪音法規的傳動設定，讓臺灣規格的CYGNUS-X速度比日本規格還要快。 2019年4月，臺灣山葉勁戰推出Moto GP配色ABS版，車身配色採用MotoGP廠隊的藍黑配色，車身上也有大量的魔爪和其他贊助商貼紙，僅車身配色改變，卡鉗為金色，後避震器彈簧為黃色，內裝與一般ABS版無異。 2013年，CYGNUS-X進行小改款，將大燈燻黑與尾燈反射面改為紅色電鍍，並同步推出CYGNUS-X銀翼特仕版(金、黑配色)，大燈與尾燈反射面均為燻黑設計。 山葉125 NPA風光Forte，約1999年發售，引擎更換為NPA版本EV4引擎，修改潤滑油道跟活塞環陽極處理，外觀配色及裝飾也有小變動。
- 反映內容可包含：圖文與實品落差、商品品質不佳、尺寸建議不準確或標示不清等。
- 原本勁魅的車體則回饋給新風光使用，日本或歐洲的CYGNUS SV（引擎代號SE07J），約2001年開始販售，則以此車為基礎，後期針對早期NPA EV4引擎因潤滑油道設計問題，針對NPA EV4引擎再度改進。
- 集Yamaha Taiwan臺灣山葉本世代頂尖科技於一身的全新Augur 155，憑藉著突出的造型設計，正式發表後就獲得了高度關注並且令人躍躍欲試。
- 勁戰系列，官方英文為CYGNUS-X，型號變更為NXC125開頭，於2002年發表，為頂級迅光的後繼車型，在車體、引擎上都有全新的設計，對臺灣的125cc速克達市場投下了一顆震撼彈並帶動臺灣125cc速克達朝向新世代發展，一般民間俗稱”天鵝”。
- CYGNUS-Z以及CYGNUS-L是中國大陸所生產的Cygnus車型，Cygnus-Z稱為迅鷹、Cygnus-L稱為悅鷹。
整個車體設計都跟臺灣生產車型有相當大的不同，L版為101cc排氣量，且為原勁風光的可動式版本。 CYGNUS 山葉1252025 XC180是1982年開始銷售並販賣十餘年的輕型機車，是Cygnus車系始祖，排氣量171cc的引擎可以產生15p馬力，但是引擎散熱部份被車體覆蓋，導致容易過熱的缺點也在上市後逐漸顯露，銷售狀況並不如預期。 RS NEO為125c.c.級距的車款，雖然排氣量較過往的RS車系車款110c.c.的排氣量有略為上調，但RS NEO的整備重量仍保持在93公斤之譜，在125c.c.的級距中絕對是輕盈車重的代表之一。
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∙Sym三陽 4mica 125 碟煞 / ABS 七期全新機車 ∙(2022全新機車) ∙汰舊換新最高補助6300 ∙買車就送 ∙丟車賠車險1年 ∙車體紋身 ∙安全帽 ∙專業機車貨送到府免運費(限制請見機車運送說明) ∙售價不含領牌費用!! ∙新機車屬於財產登記制,一經領牌,不在是新車,皆無法退換貨, ∙若欲退貨.須負擔車輛折舊40%損失,並請您確保機車原狀(無使用過狀態) ∙若有缺配件/使用過,將依缺… 2020年7月21日，臺灣山葉推出第六代勁戰，引擎代號為B8R，與之前幾代勁戰不同的是使用了Blue core水冷引擎與VVA可變汽門，捨棄了過往車架與引擎支架（俗稱狗骨頭），改採不對稱車架與牽引支架設計，散熱系統從原本的空氣冷卻改成水冷，後制動碟盤也從原本200mm升級到230mm。 ABS版售價為99800臺幣，UBS版售價為88300臺幣。
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除臺東、馬祖、澎湖，全臺縣市皆有局部10度以下低溫出現機率。 氣象局資料顯示，玉山今天凌晨3時28分只有零下9.2度，平地最低溫出現在苗栗公館4.3度。 氣象專家吳德榮指出，今明兩天日晴朗夜酷寒，臺灣本島平地的最低氣溫仍在4度左右，民眾早晚應特別注意保暖。 ● 我們將委託宅配公司於5個工作天內(不含假日)前往收取商品，請您留意物流電話，物流收取包裹時，請務必核對取件項目並索取託運單據，託運單據需保留至退貨完成。
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最重要的動力從原先的115c.c.轉變為125c.c.，新款Limi125與YAMAHA的RS NEO使用了相同的125c.c. 增進了燃燒效率、降低油耗，同時維持引擎運轉的靜肅性，並使用不對稱車架與輕量化輪框，這樣的配置有效的減輕車重，讓所有騎士都能輕鬆騎乘、操控，更友善於女性或身材嬌小的族羣。 而新款Limi125也採用了與EC-05同樣的概念，基於「人機官能」作為發想，優化了Limi的騎乘三角，形成人車合一時的優美狀態。
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2018年7月4日，臺灣山葉推出第五代勁戰，設計師為陳彥榕先生，專案經理為林永芳先生，以「優良操控、運動洗鍊、便利機能」為設計概念，Aero Dynamic(外型表現)傳達Power Feeling（精實）與Airflow（流體感），Advanced Tech(先進/科技感進化)展現先進燈類。 代號為NXC-125SA(ABS版)與NXC-125S(一般版)。 2011年8月16日，臺灣騎士精神發展運動協會 經由錦標賽選出莊政威、林柏丞、王聖欽、陳貿宏四位選手遠赴德國，參加歐洲Harz-Ring 24耐比賽，獲得速克達第一, S4組第一, 總成績第二的優異成績。 以下為風光系列各版本風光Forte，1996年發售，前輪為股煞配置，無第二LED煞車燈，斜板進氣口為垂直柵欄設計，車殼顏色為單一車色。 外銷版風光稱為CYGNUS Si，引擎代號SE01J，約1998年開始販售於歐美地區。
山葉125: 車輛特點
二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 免責聲明：本網站僅為提供車輛出售資訊的參考平臺，並不涉入其中的任何諮詢、交易。 本網站對該車輛之產權及其他相關資訊亦不做任何實質或形式上之審查。
山葉125: 日本水上町長拜會黃偉哲 明年締約友誼市10週年強化交流
車架方面捨棄了從初代勁戰以來使用的引擎支架（狗骨頭）設計，改用鎖付式的牽力桿，用以調整車架剛性與彈性間的平衡（車臺左側2組牽力桿、右側1組牽力桿）。 臺灣車型在2005年發表採用噴射引擎的CYGNUS-X FI，2006年進行車體外觀大改款，配置了數位儀表、定位燈、33mm前叉等裝備。 山葉1252025 CYGNUS-X在生產地臺灣當地相當熱門（以NXC125型號發售），由於臺灣當地的車輛加速噪音法規比日本國內還要嚴格，所以跟Majesty 125 FI一樣，日本國內相當多公司銷售直接進口的臺灣規格車輛（水貨）。
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山葉125: 機車125cc以下(含)
CYGNUS-X（臺灣稱為勁戰）在於2002年9月發售。 屬於大改款車型，配有前後12吋輪框、55W/60W 山葉1252025 H4鹵素大燈、四氣門GP電鍍陶缸超合金引擎、大容量座墊下置物空間（Met-in Space）、雙槍後避震器。 從配備到車體設計都有相當好的評價，在125cc市場是相當熱銷的車種。 從2004年開始，發售雙重車體顏色和避震更換的CYGNUS-X SR衍生車型。
到貨方式採宅配到府或超商取貨付款，配送範圍僅限臺灣本島。 集Yamaha Taiwan臺灣山葉本世代頂尖科技於一身的全新Augur 155，憑藉著突出的造型設計，正式發表後就獲得了高度關注並且令人躍躍欲試。 只是在如此大膽的嘗試下，Augur 155究竟是走得太過前面、還是生逢亂世成英雄？ Yamaha小改款Limi 以人機官能理念出發重塑簡約俐落的車身線條，加入精緻細節，呈現優雅與個性兼具的獨特風格。 在車體工藝外，Limi 的「優化引擎」及「輕量化」性能，同時具有優異的操控性使之節能、安靜、舒適、易騎乘。
購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 排氣量速克達機車是目前車廠兵家必爭之地，省油為導向的 125c.c. 機車，除了較早推出的山葉勁豪、前些時候剛推出的光陽新名流，三陽也將推出活力 125 來應戰。 ● 請您將申請退貨商品回復原始狀態，附回所有原廠包材、贈品、配件等，請勿直接於原廠包裝上黏貼紙張或書寫文字，並儘量以原始外箱包裝商品；如申請多項商品退貨，需將商品依原包裝方式分別裝箱。 依據消費者保護法的規定，您享有商品貨到日起7天猶豫期解約退貨之權益。 但提醒您，猶豫期並非試用期，除為檢查商品所必要外，您所退回的商品必須保持您收到商品時的原始狀態(包含主商品、配件、內外包裝、隨機文件、贈品…等）。
並加上200mm後碟盤、35mm單一活塞卡鉗設計，代號為NXC-125R與NXC-125RA。 頂級迅光系列，官方英文為Force，約在1998年發售，產品定位為迅光的後繼機種，是臺灣YAMAHA第一個搭載NPA EV4引擎的機種。 在外型方面則以新迅光FD Forward 為基礎加入了更多現代感線條，圓弧部份也增加了許多，但車體尺寸卻比迅光Fuzzy還大很多。 大燈採用H4燈座 55/60W燈泡，方向燈則位在斜板下方，輪框採用前12吋後10吋的配置讓轉彎更加的靈活，並且配有前潛望式油壓避震及單一活塞卡鉗 碟盤煞車。 值得討論的是，由於前代迅光Fuzzy系列在後雙避震器的設計不良而造成的諸多問題，導致臺灣販售的頂級迅光取消了後雙避震器配置，改為單隻側置式，但在外銷版仍然使用後雙避震器設計（主要為歐洲國家）。 勁風光，官方英文為Breeze，約在2004年發售，採用曲軸潤滑設計修正的NPA EV4引擎與凹頂活塞、低壓縮比耐用設定，分為鼓煞版及DX單一卡鉗 碟煞版，大燈在斜板位置，使用55/60W H4規格燈座，方向燈則在龍頭位置，在設計上有特別考慮女性使用者而降低座椅高度。
在ARTC送驗名單型號分別為 GQR125A（ABS） 與 GQR125C（UBS），最大馬力為9kw（12.2ps/8000rpm）最大扭力則是 11.2Nm（1.14kg/6,000rpm），相較上一代的Cygnus X提升了30%馬力以及17%扭力。 為了應付日益嚴格的七期環保標準，跟同門師兄弟NMAX 155一樣，在排氣方面採用雙觸媒設計讓排氣汙染降低。 在大陸雅馬哈公司，Cygnus GT是大陸地區獨有賽鷹 125踏板車代號。 賽鷹 125採用Blue Core引擎，大陸雅馬哈公司宣傳稱其為創核科技。 CYGNUS-Z以及CYGNUS-L是中國大陸所生產的Cygnus車型，Cygnus-Z稱為迅鷹、Cygnus-L稱為悅鷹。